Vodafone McLaren Mercedes 2012 - vaihtuuko kakkossija ykköseksi?

[Sam the Man]

Tässä ketjussa voisi sitten keskustella McLarenia kaudella 2012 koskevista asioista.

 

[Sam the Man]

MTV3.fi kertoo seuraavaa:

Formula ykkösten McLaren-talli tuo ensi kauden autonsa radalle jo vuoden ensimmäiseen testirupeamaan.

McLarenin uutukaisen vauhtia päästään ihastelemaan Espanjan Jerezissä 7. helmikuuta alkaen. Auto esitellään medialle helmikuun ensimmäinen päivä.

Tuntuvat kaikki viime kauden huipputallit olevan hyvässä vauhdissa uuden auton suhteen. Eihän näihin uusien autojen julkistuksiin ole enään kuin reilu kuukausi... :alppu:

 

[Automenu]

Herranjumala, eipä muuten olekaan enää pitkä aika! Ensi kaudelle on jo nyt hirmuiset odotukset päällä. McLarenilta odotettavissa kokonaan litteät ponttoonit?

Edit. Millainenkohan on muuten McLarenin julkistus ensi vuonna? Ainakin tänä vuonna se oli siististi toteutettu.

 

[Alien Eel]

Toivottavasti jatkavat noilla uudistetuilla ponttooneillaan, tai sitten muokkaavat niitä vielä hurjemmiksi. Ainakin auto oli eri näköinen kuin muilla.

 

[nordic man]

Kai se kromimaali on vielä käytössä?

Jotain päivitystä siihen toivoisi vaikka ei taida olla tulossa?

 

[markot]

Toivottavasti jatkavat noilla uudistetuilla ponttooneillaan, tai sitten muokkaavat niitä vielä hurjemmiksi. Ainakin auto oli eri näköinen kuin muilla.

Luulen että suuntana on kehittää kaksoislattia ratkaisuja ala "Toro Rosso", tämä tarkoittaisi nostettuja ponttooneja pohjalevyyn nähden. Mclarenin ratkaisu sallii tämän pienillä muutoksilla.

Koska blow-diffut on kielletty niin jollain pitää pyrkiä maksoimoimaan diffun yläpinnan virtausnopeus joka vastaavasti voimistaa diffun imua auton alla.

 

[Mangelo]

Luulen että suuntana on kehittää kaksoislattia ratkaisuja ala "Toro Rosso", tämä tarkoittaisi nostettuja ponttooneja pohjalevyyn nähden. Mclarenin ratkaisu sallii tämän pienillä muutoksilla.

Nuo ratkaisut yhdistämällä saisi jännät 'häränsiipiponttoonit'. Saas nähdä keksiikö kukaan tehdä sellaisia. Red Bull?

 

[nordic man]

Nuo ratkaisut yhdistämällä saisi jännät 'häränsiipiponttoonit'. Saas nähdä keksiikö kukaan tehdä sellaisia. Red Bull?

Tästä olisi kiva nähdä jonkunlainen kuvitus, olisi paljonkin helpompi hahmottaa idea.

 

[Mangelo]

Tästä olisi kiva nähdä jonkunlainen kuvitus, olisi paljonkin helpompi hahmottaa idea.

Enpä jaksa alkaa piirustamaan surkeilla taidoillani, mutta meinasin jotain sentyylistä että ponttoonin yläpuoli McLarenilta ja alapuoli Toro Rossolta.

 

[Alien Eel]

Enpä jaksa alkaa piirustamaan surkeilla taidoillani, mutta meinasin jotain sentyylistä että ponttoonin yläpuoli McLarenilta ja alapuoli Toro Rossolta.

Ymmärsinkö alkuunkaan oikein, että tavallaan nostettaisiin noita Mäkin ponttooneita vain ylemmäs, ja muokattaisiin niistä vähän enemmän sarvien näköiset? Jolloin tuo Toron pohja ratkaisu mahtuu mukaan. Koitin painttiin ja Toron autoon sellaista vähän hahmotella, onko edes sinne päin?

Menee jo vähän offtopicciin...

 

[WebSlave]

Enpä jaksa alkaa piirustamaan surkeilla taidoillani, mutta meinasin jotain sentyylistä että ponttoonin yläpuoli McLarenilta ja alapuoli Toro Rossolta.

Tällaista rakennettako ajattelit?

 

[Mangelo]

Joo jotain tuollaista niinkuin nuo Slaven ja Eelin ehdotelmat.

 

[Ghost_Glove]

Nuo ratkaisut yhdistämällä saisi jännät 'häränsiipiponttoonit'. Saas nähdä keksiikö kukaan tehdä sellaisia. Red Bull?

Olisi aika huisia jo. Ongelmaksi varmaan tuli sijoittaa sekä alhaalta että ylhäältä kavennettuihin ponttooneihin pakoputket sekä kaikki elektroniikka ja jäähdyttimet. Toki ponttooneita voi pidentää ulkolaidastaan takarenkaita kohti, mutta trendi sillä osalla on ollut toiseen suuntaan...

 

[Jellinek]

Eikös yleinen käsitys tällä foorumilla ole ollut, että Daimler ei ole enää pitkään aikaan ole omistanut osuutta McLarenista, nykö tämä luopuminen vasta todella tapahtui:
http://racingnewsflash.com/fi/content/mclarenin-suuromistaja-myi-osuutensa
eli nyt ei sitten ainakaan voi Mclarenia pitää Mersun tehdastallina muuta kuin värinsä puolesta?

 

[nordic man]

Itse olin siinä luulossa että McLaren pikkuhiljaa osti osuuksia takaisin?

 

[WebSlave]

Maaliskuussa 2010 omistuksesta oli ainakin Whitmarshin tietojen mukaan jäljellä enää 11 %.

http://www.guardian.co.uk/sport/2010/mar/18/mercedes-mclaren-shares-formula-one

RacingNewsFlash vähän oikookin liikaa käännöksessään. Lähteensä ManipeF1 kertoo, että takaisinosto oli "completed" vuodenvaihteessa, eli saatu päätökseen.
http://www.manipef1.com/news/articles/12871/

 

[Bobakki]

Eikös yleinen käsitys tällä foorumilla ole ollut, että Daimler ei ole enää pitkään aikaan ole omistanut osuutta McLarenista, nykö tämä luopuminen vasta todella tapahtui:
http://racingnewsflash.com/fi/content/mclarenin-suuromistaja-myi-osuutensa
eli nyt ei sitten ainakaan voi Mclarenia pitää Mersun tehdastallina muuta kuin värinsä puolesta?

En tiedä, mikä on ollut yleinen käsitys, mutta omistuksen siirtymisen aikataulu on melkoisen epäolennainen asia koko jutussa, kun sen on koko ajan tiedetty tapahtuvan. Samoin McLaren on Mercedesin tehdastalli sopimuksen voimassaoloajan (ilmeisesti tämän vuoden loppuun), ei niin pitkään kuin Mercedes tallia omistaa.

 

[Jellinek]

Eli kausi 2013 mennään Mersun asiakasmoottoritallina, 2014 turbojen tehdessä paluun, sitten omalla koneella tai ties millä.

 

[WebSlave]

Eli kausi 2013 mennään Mersun asiakasmoottoritallina, 2014 turbojen tehdessä paluun, sitten omalla koneella tai ties millä.

Moottorisopimus jatkuu vähintään vuoteen 2015. Löytyy sekä linkittämästäni Guardianin jutusta että ManipeF1:n jutusta.

 

[ToXiCiTy]

@Jamesallenonf1
Story in Italian papers today that McLaren is looking at PURE engines for 2014 onwards. One for new car launch on Wednesday

https://twitter.com/#!/Jamesallenonf1

Riskin ottavat jos PUREn ottavat moottoriksi. Luulisin, että jos näin käy, niin ostavat koko puljun parin vuoden sisällä ja alkavat tehdä omat moottorit.