Ykkösnick
Heh, Massa!
Joo vauhti korjaa virheet..eiku!
WRC kausi 2017
- Viestiketjun aloittaja super_1600
- Aloituspäivämäärä
RITA#28
Banned
- Liittynyt
- 6.8.2007
- Viestit
- 1824
Onkin hienoa verrata Latvalaa kuljettajaan, jonka ajanjakso osui siihen aikaan kun WRCssä oikeasti oli kovin kilpailu ikinä (2000-luvun alku), ja sen jälkeen loppu-ura menikin kaikkien aikojen kuljettajan perässä terveisiä ajellen.
Solberg on muuten maailmanmestari, ja edelleen ainoa kuljettaja, joka on pystynyt Loebin täydessä MM-sarjassa voittamaan.
Kiitos!
Niinhän kirjoitinkin. Loeb oli tosin noviisi, mestarikin tarvitsi kypsymisvuoden.
Viimeksi muokannut moderaattori:
Lupatarkastaja
Well-known member
- Liittynyt
- 18.3.2009
- Viestit
- 2076
Jonkan haastattelu alkuvuodelta:
https://rallirinki.net/2016/03/06/tiedonkeraajat-osa-2-ralliakateemikko-jonkka-tilastoi-mm-rallin-historiaa/
Ghetto
Well-known member
- Liittynyt
- 27.5.2004
- Viestit
- 915
Tässä on paljon totta, kahta suurta mestaria vastaan kuitenkin on pärjännyt suht hyvin ja nopea on kaveri, siitä ei ole epäilystä. Totuus on myös se, että Lappi tarvii sitä näytön paikkaa enemmän sitä näytön paikkaa sekä on sen ansainnut ollessaan tänä vuonna parempi kuin JM (Ainakin Australian tuloksissa :ahem
. Mitä tahansa nyt tapahtuu niin Latvalan pitää herätä. Viimeinen vuosi on ollut surkea ja paras herätys voisi JMlle olla jäädä nyt ilman tallipaikkaa. Sit jos jotain tapahtuu tai ostopaikalla sais taas sykkeen takaisin. Nyt tuntuu, että todellinen nälkä on poissa ja kaveri pitää paikkaansa itsestään selvyytenä MM -sarjassa.
Hienoa toimintaa! En tiennyt että on suomalainen sivusto, ja yhden hepun tekemä. MotoGP:ssä on yksi aika hyvä saksalainen sivusto, mutta onko F1:ssä vastaavanlaista?
Japapapa
Well-known member
- Liittynyt
- 31.3.2006
- Viestit
- 152
carl
Well-known member
- Liittynyt
- 28.1.2009
- Viestit
- 1387
Aikamoista jännitysnäytelmää tämä kuljettajaruletti.
Hyundai: kuskikolmikko jo päätetty.
Citroen: samoin päätetty, mutta haluavat vielä Ogierin neljänneksi porukkaan mukaan jos saavat lisärahoitusta. Eivät kuitenkaan anna autoa Ogierille testattavaksi ennen mahdollista sopimusta.
Ford: kuskit ilmeisesti muuten päätetty, mutta haluavat Ogierin. Eivät Latvalaa eikä välttämättä Mikkelseniäkään. Ogier menee lähipäivinä Britanniaan testaamaan.
Toyota: Hänninen ja Lappi päätetty, haluavat vielä Ogierin. Japanin päästä lyöty kannustimeksi ennätysmäinen 10milj. euron palkka, mutta Ogier ei ole kovin vakuuttunut autosta. Latvala Tommin mukaan listalla kakkosena ja Mikkelsen kolmosena. Melko varmasti tämän kolmikon jälkeen seuraavana vaihtoehtona Suninen. Teemu ei kuitenkaan sopimusta saa, koska Latvalaa ei muihin tiimeihin haluta ja hänen ainut oljenkorsi on Toyota jos ei Ogier paikkaa häneltä vie. Joten käytännössä Toyotan vapaan paikan ottaa joko Ogier tai Latvala. Menisikö Mikkelsen sitten Dmackille? Tai jopa Suninen?
Hyundai: kuskikolmikko jo päätetty.
Citroen: samoin päätetty, mutta haluavat vielä Ogierin neljänneksi porukkaan mukaan jos saavat lisärahoitusta. Eivät kuitenkaan anna autoa Ogierille testattavaksi ennen mahdollista sopimusta.
Ford: kuskit ilmeisesti muuten päätetty, mutta haluavat Ogierin. Eivät Latvalaa eikä välttämättä Mikkelseniäkään. Ogier menee lähipäivinä Britanniaan testaamaan.
Toyota: Hänninen ja Lappi päätetty, haluavat vielä Ogierin. Japanin päästä lyöty kannustimeksi ennätysmäinen 10milj. euron palkka, mutta Ogier ei ole kovin vakuuttunut autosta. Latvala Tommin mukaan listalla kakkosena ja Mikkelsen kolmosena. Melko varmasti tämän kolmikon jälkeen seuraavana vaihtoehtona Suninen. Teemu ei kuitenkaan sopimusta saa, koska Latvalaa ei muihin tiimeihin haluta ja hänen ainut oljenkorsi on Toyota jos ei Ogier paikkaa häneltä vie. Joten käytännössä Toyotan vapaan paikan ottaa joko Ogier tai Latvala. Menisikö Mikkelsen sitten Dmackille? Tai jopa Suninen?
carl
Well-known member
- Liittynyt
- 28.1.2009
- Viestit
- 1387
Kieltämättä sarja kaipaa jo uutta verta ja nuoret lahjakkuudet, lähinnä Lappi ja Suninen ansaitsevat mahdollisuuden näyttää taitonsa. Latvala on noita mahdollisuuksia saanut jo riittämiin, eikä kehitystä ole varmuuden osalta tapahtunut yhtään. Kaikesta huolimatta J-M on yksi porukan nopeimpia kuljettajia ja harvassa ovat ne kuljettajat, jotka on pystynyt Ogierille laittamaan edes joskus kampoihin. Onhan niitä voittoja ja podium-sijoituksia Latvalalalle sentään jonkin verran kertynyt. Ei siihenkään saavutukseen moni kuski pysty. Mestaruuksista tuolla varmuusprosentilla ei tosin taistella.
Hartsa76
Well-known member
- Liittynyt
- 23.2.2012
- Viestit
- 7209
Toisaalta jo siirtyminen uuteen talliin saattaa riittää antamaan riittävän nosteen Latvalalle, varsinkin kun hyvin todennäköisesti Toyotalle päästessään hän olisi lähtökohtaisesti ykköskuljettaja.Tässä on paljon totta, kahta suurta mestaria vastaan kuitenkin on pärjännyt suht hyvin ja nopea on kaveri, siitä ei ole epäilystä. Totuus on myös se, että Lappi tarvii sitä näytön paikkaa enemmän sitä näytön paikkaa sekä on sen ansainnut ollessaan tänä vuonna parempi kuin JM (Ainakin Australian tuloksissa :ahem
Mitä tahansa nyt tapahtuu niin Latvalan pitää herätä. Viimeinen vuosi on ollut surkea ja paras herätys voisi JMlle olla jäädä nyt ilman tallipaikkaa. Sit jos jotain tapahtuu tai ostopaikalla sais taas sykkeen takaisin. Nyt tuntuu, että todellinen nälkä on poissa ja kaveri pitää paikkaansa itsestään selvyytenä MM -sarjassa.
Välivuotta Latvala tuskin pitää vaan mikäli hän ei löydä itselleen tallipaikkaa hän ajanee ensi kauden yksityiskuljettajana.
Mitä taas Lappiin tulee niin hän kyllä tulee saamaan näytönpaikan, mutta se tapahtunee vasta sitten kun Toyota saa kolmannen autonsa kisaan mukaan, koska Hännisen ohella kaikki kisat Toyotalla tulee ajamaan joko Ogier tai Latvala.
maksimaalinen atakki
Tulos tai ulos
- Liittynyt
- 30.3.2012
- Viestit
- 935
Kyllä olisi outoa, että maailman suurin autonvalmistajan suurimpia moottoriurheilu-projektia vedettäis ensi vuosi lähes täysin suomalais voimin. Hänninen-Latvala-Lappi. Tämä ensi kausi voi mennä näin hyvin harjoitellessa. En usko samanlaiseen "menestystarinaan", kuin VW.
Hänninen kehittää. Latvala testaa osien kestävyyden eikä ei ole mikään "susi" asfaltilla ja Lappi harjoittelee WRC-kuskin uraa. Vaikkei koko kautta ajaisi, saa silti testata varmasti kokokauden. Tuskin Toyotalle 1v. sopparille on menossa... Tämä kaikki manaaminen täällä ja muualla saattaa oikeasti kääntyä Jari-Matin lottovoitoksi ja ykköskuskin paikaksi. Tuskin Lappikaan uralle parempaa lähtöä voisi saada, kun kokonaan melkein suomalaistiimissä ja legendojen opeissa.
Toivottavasti jo hieman kyllästynyt Ogier menee M-sportille tai Citroenille. Hän menee Citroenille, koska siellä ennenkin ollut. Mikkelsen ottaa sitten varmaa sen M-sportin paikan. Tänäkki näyttänyt, että kyllä autolla kerkee.
Ps. Toyotan mukaantulo varmaa vetää mukaan myös toisen japanilaisen, uskoisin, että Mitsun.
Hänninen kehittää. Latvala testaa osien kestävyyden eikä ei ole mikään "susi" asfaltilla ja Lappi harjoittelee WRC-kuskin uraa. Vaikkei koko kautta ajaisi, saa silti testata varmasti kokokauden. Tuskin Toyotalle 1v. sopparille on menossa... Tämä kaikki manaaminen täällä ja muualla saattaa oikeasti kääntyä Jari-Matin lottovoitoksi ja ykköskuskin paikaksi. Tuskin Lappikaan uralle parempaa lähtöä voisi saada, kun kokonaan melkein suomalaistiimissä ja legendojen opeissa.
Toivottavasti jo hieman kyllästynyt Ogier menee M-sportille tai Citroenille. Hän menee Citroenille, koska siellä ennenkin ollut. Mikkelsen ottaa sitten varmaa sen M-sportin paikan. Tänäkki näyttänyt, että kyllä autolla kerkee.
Ps. Toyotan mukaantulo varmaa vetää mukaan myös toisen japanilaisen, uskoisin, että Mitsun.
Viimeksi muokattu:
maksimaalinen atakki
Tulos tai ulos
- Liittynyt
- 30.3.2012
- Viestit
- 935
Tässä on vaarana juuri se, että Latvalalle tulee välivuosi, koska veisikö Mikkelsen sen Toyota paikan. ei vaikuta Toytan auto olevan valmis. Citroenille jos kyse on lisärahasta, niin varmasti sellaista on luvassa, jos Ogier sen valitsee, autoo ovat saaneet testata hyvin ja vaikuttaa ihan menopelille. M-sportilla on ens kaudella yllättäjän roolia tarjolla tosiaa...
Audi_sport_UK
Well-known member
- Liittynyt
- 28.2.2010
- Viestit
- 1754
Ei oikein hyvälle näytä varsinkaan märällä asfaltilla tuo Toyota, vaikka kuskina on Ogier:
https://www.youtube.com/watch?v=p-WyZkZNmKs&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=p-WyZkZNmKs&feature=youtu.be
Don Vito
Sekakäyttäjä
No ei kai voikaan vaikuttaa jos autoa on kehitetty Mäkisen halujen mukaan. Jotkut tuntuvat kuvittelevan että Puuppolan mies olisi joku virtuoosi auton kehittäjä ja säätäjä kun voitti Mitsulla neljä mestaruutta. Pitää kuitenkin muistaa että ne autot trimmasi eräs Lasse Lampi. Ei pärjännyt Tommi niin erinomaisesti Prodriven Subarulla. Kahteen kauteen yksi voitto ja yksi kakkostila. WRC pisteissä molemmilla kausillaan kahdeksas.
RITA#28
Banned
- Liittynyt
- 6.8.2007
- Viestit
- 1824
Ja näin, joskus näkee totuuksiakin tällä palstalla. Ei kannata haaveilla liikaa Toyotasta ensi kaudella. Aika karmean näköistä oli meno Ogierinkin hanskassa, eikä ollut Ogier kuulemma yhtään tyytyväinen auton alustaan.
Vähän lappuja pois silmiltä nyt... Jos se Tommi on ihan paska auton tekijä niin miten Solberg sitten voitti maailmanmestaruuden Tommin tekemällä autolla? Koska Petter se vasta paska autonsäätäjä on... Lampi ei ollut enää Subarulla "tekemässä" Tommille autoa. Ja se miksei Tommi itse pärjännyt Subella johtui siitä että maha oli jo täynnä. Motivaatio ja nälkä menestykseen oli jo tyydytetty.
Ei ne jutut ihan niin yksioikoisia ole että Lampi teki Tommille kaiken valmiiksi. Oli toki merkittävässä roolissa mutta ei ne jutut sentään ihan yhdestä ukosta kiinni ole. Se on ryhmätyötä. Oli jo Mitsun ja Tommin kultavuosien aikaan ja niin se on tänäpäivänäkin ihan missä tahansa teamissa.
Ei ne jutut ihan niin yksioikoisia ole että Lampi teki Tommille kaiken valmiiksi. Oli toki merkittävässä roolissa mutta ei ne jutut sentään ihan yhdestä ukosta kiinni ole. Se on ryhmätyötä. Oli jo Mitsun ja Tommin kultavuosien aikaan ja niin se on tänäpäivänäkin ihan missä tahansa teamissa.
Raceway
Ratamestari
Eikö tuon ny nähnyt silmään jo Mr. Mäkisen "pumppailujen" jäljiltäkin? Tojossa todella kovan oloinen alusta, pienet joustovarat ja aliohjaa pahoin tuossa Ogieerilläkin..kehittää pitää oli mestarin tuomio. Soralla tuo on mennyt Hännisen käskemänä puoliluomaasesti jotenkuten, potentiaali on toki olemassa.
Vämpylä
Well-known member
Joo tää ei hyvältä näytä, vahvistaa entisestään ennakkokäsityksiäni... :nope: En yhtään ihmettele jos Ogierista auto tuntuu Polo testailujen jälkeen niin hirveältä ettei kauheammin nappaa. Toivottavasti ongelmat on säädettävissä pois eikä kyse kyseessä ole mitään perustavanlaatuista. Näinhän Hyundaille kävi että alkoivat kyhätä uutta autoa ajeltuaan alkuperäisellä tuotoksella vain yhden kauden. Ja onhan tää uusi malli ollut selkeä parannus.
Raceway
Ratamestari
Ei ole yhdestä äijästä kiinni, mutta kyllähän Lampi oli vuosina 1983–2007 Mitsubishillä testikuljettajana ja teknisenä johtajana todella isossa roolissa auton kehityksessä. Hän ymmärsi alustaratkaisuista paljon ja osasi tehdä Tommin ajotyylille sopivan auton.
Tuossa nyt voisi Yarista ensialkuun kokeilla toisenlaisilla vakaajilla jos ei auta, niin vähän löysempää jousta tai löysemmäksi shimmattua iskaria alle, niin eiköhän jossain kohtaa alkaa Tojota kääntymään asfaltillakin, eikä puske pässin lailla.
Viimeksi muokattu: