WRC Rallye de France - Alsace 2011

[markot]

En ymmärrä ollenkaan Fordin logiikkaa, tallikaverin pitäisi auttaa mm:n taistelussa ja toinen kerta peräkkäin kun tallin 2. kuljettajan annetaan ajaa power stagella edelle.

 

[markot]

Jari-Matti puhalteli siihen malliin että taitaa tulla sanomista ja aiheesta! :wall:

 

[mjs]

Tämähän meni juuri oikein, Latvala söi Ogierilta pisteen pois eikä Mikko olisi saanut tästä sitä yhtä pistettä enempää edes Latvalan avustuksella.

 

[Googol]

Tämähän meni juuri oikein, Latvala söi Ogierilta pisteen pois eikä Mikko olisi saanut sitä yhtä pistettä enempää muutenkaan.

Ööh, Hirvonen olisi ollut pisteen lähempänä Loebia.

 

[Ambomaan Mambo]

Jotenkin tosiaan tuntuu että nyt Fordilla unohdettiin Loebin olemassaolo siellä pistekärjessä. No, nyt kävi näin.

 

[Laatikkokauha]

Tämähän meni juuri oikein, Latvala söi Ogierilta pisteen pois eikä Mikko olisi saanut tästä sitä yhtä pistettä enempää edes Latvalan avustuksella.

Juurikin tämä. En tiedä mitä se Tuominen on siellä höpötellyt mutta ainakin osa forumilaisista on ottanut hänet tosissaan.

Ööh, Hirvonen olisi ollut pisteen lähempänä Loebia.

Mutta silloin olisi ollut myös Ogier. Mielestäni täysin oikea ratkaisu, myös tallimestaruutta ajatellen.

 

[mjs]

Aaa no niinpä niin, olihan se Loebkin vielä pelissä mukana. Nyt vaan sitten toivomaan että Citikan tehtaalla tehdään virheitä jatkossakin niin on mahdollisuudet varmistaa mestaruudet, Latvalan aikasakkojen avustuksella.

 

[Googol]

Juurikin tämä. En tiedä mitä se Tuominen on siellä höpötellyt mutta ainakin osa forumilaisista on ottanut hänet tosissaan.



Mutta silloin olisi ollut myös Ogier. Mielestäni täysin oikea ratkaisu, myös tallimestaruutta ajatellen.

Siis häh? Hirvosen ero Loebiin olisi ollut pienempi ja Ogieriin sama, joten tietysti se olisi ollut Hirvosen kannalta parempi. Tallille tuli tietysti joku piste enemmän.

 

[Dino246]

Ford otti tuossa tietoisen riskin koska varmaan sielläkään ei ihan luotettu että Hirvonen pystyisi kolmen kärkeen ajamaan kun Ogier, Sordo ja Petter ovat olleet koko ajan nopeampia. Tarkoituksena oli siis antaa Latvalan yrittää viedä edes yksi piste Ogierilta, ja noin minäkin olisin tuon tilanteen pelannut. Nyt vaan harmillisesti jäi jossiteltavaa kun Petter yllättäen epäonnistuikin vähän ja jäi Hirvosen taakse.

 

[markot]

Citroen tuskin luopuu #1 numerosta Ogierin mennessä Fordille joten veikkaan että MM:stä ajaa Loeb ja Mikko. Citroen tulee tekemään kaikkensa ettei Ogier voita MM:ää, luutavamminkin niin Ogierin että vehkeet ei kulje(ohjelmallista muutosta moottoriin ym.) tai siten tulee odottamattomia teknisiä ongelmia/keskeytys jos uhkaa Loebia.

Odotellaan ensin vahvistusta Ogierin siirrosta, tämä voi tulla myös vasta kauden päätyttyä.

 

[henrizio]

Siis häh? Hirvosen ero Loebiin olisi ollut pienempi ja Ogieriin sama, joten tietysti se olisi ollut Hirvosen kannalta parempi. Tallille tuli tietysti joku piste enemmän.

Tästä powerstagesta ei vaan jaeta tallipisteitä... että pieleen meni taas vaihteeksi.

 

[Laatikkokauha]

Siis häh? Hirvosen ero Loebiin olisi ollut pienempi ja Ogieriin sama, joten tietysti se olisi ollut Hirvosen kannalta parempi. Tallille tuli tietysti joku piste enemmän.

Tässä tapauksessa kyllä, mutta kukapa meistä uskoi että Ogier jäisi PS:llä kolmanneksi. Plus ne tallipisteet...

En vieläkään usko myöntämään Fordin tehneen emämunausta

 

[veltto]

Ford otti tuossa tietoisen riskin koska varmaan sielläkään ei ihan luotettu että Hirvonen pystyisi kolmen kärkeen ajamaan kun Ogier, Sordo ja Petter ovat olleet koko ajan nopeampia. Tarkoituksena oli siis antaa Latvalan yrittää viedä edes yksi piste Ogierilta, ja noin minäkin olisin tuon tilanteen pelannut. Nyt vaan harmillisesti jäi jossiteltavaa kun Petter yllättäen epäonnistuikin vähän ja jäi Hirvosen taakse.

No näinhän se juurikin meni. Ja kyllä sitä on turha Latvalan tai tallin syyksi laittaa jos hirvonen ei voita maailmanmestaruutta. On tuo vauhti niin surkeeta että miten yleensä voi olla noinkin korkealla pisteissä.
Nyt kun Minitkin on mukana loppukauden niin Hirvosellla toi top-5 on kova sana.

 

[Charlie]

Ford otti tuossa tietoisen riskin koska varmaan sielläkään ei ihan luotettu että Hirvonen pystyisi kolmen kärkeen ajamaan kun Ogier, Sordo ja Petter ovat olleet koko ajan nopeampia. Tarkoituksena oli siis antaa Latvalan yrittää viedä edes yksi piste Ogierilta, ja noin minäkin olisin tuon tilanteen pelannut. Nyt vaan harmillisesti jäi jossiteltavaa kun Petter yllättäen epäonnistuikin vähän ja jäi Hirvosen taakse.

Itsekin uskon että Ford laski Hirvosen yltävän korkeintaan viidenneksi ja Latvalan hidastelu ei näin olisi nostanut Mikkoa pisteille.

 

[nordic man]

Siis häh? Hirvosen ero Loebiin olisi ollut pienempi ja Ogieriin sama, joten tietysti se olisi ollut Hirvosen kannalta parempi. Tallille tuli tietysti joku piste enemmän.

Eikös se ollut että näitä ekstrapisteitä ei lasketa tallipisteisiin??

Aivan käsittämätön veto kun kaikki tietää että Citroen panostaa Loebiin...

 

[mjs]

Petterhän ajoi Latvalan jälkeen eli vaikea sitä oli siinä kohtaa muuta yrittää kuin pohja-aikaa, kai se olisi ollut vieläkin nolompi homma jos Latvala olisi hidastellut ja molemmat Fordit olisi jääneet ilman pisteitä. Ja varmaan ihan hyvä että Fordikin pääsee välillä ruiskuttelemaan shampanjaa, vaikka sitten power-stagen voiton kunniaksi.

 

[Laatikkokauha]

Ai tallipisteitä ei saavutetakaan

Hirvonen ajoi teitenkin niin lujaa kuin uskalsi, ja sen jälkeen Jari-Matin kanssa katsottiin tilannetta: Olisiko Mikon ajalla mahdollisuuksia TOP3:en, vai pitäisikö Latvalan vain yrittää viedä pisteet Ogierilta. Nyt valittiin jälkinmäinen tilanne, joka oli aivan oikea. Ilman Petterin ongelmaa Mikko olisi ollut 5. ja tätä ulinaa ei ikinä olisi syntynytkään.

 

[Dino246]

Petterhän ajoi Latvalan jälkeen eli vaikea sitä oli siinä kohtaa muuta yrittää kuin pohja-aikaa, kai se olisi ollut vieläkin nolompi homma jos Latvala olisi hidastellut ja molemmat Fordit olisi jääneet ilman pisteitä.

Juuri näin. Fordilla oli paha paikka miettiä mikä on järkevin taktiikka ja ottaen huomioon sen mitä Hirvosen vauhti asfaltilla on ollut niin minusta valitsivat sen oikean vaihtoehdon, mutta se ei nyt välttämättä toiminutkaan parhaalla mahdollisella tavalla. Ogierilta saatiin kyllä yksi piste pois mutta toisaalta suhteessa Loebiin hävittiin yksi piste. Loppukausi näyttää että oliko tuo lopulta sitten viisas päätös vai ei. Jos Hirvonen voittaa Ogierin yhden pisteen turvin niin tätä päätöstä kiitellään vielä, mutta jos häviää Loebille pisteellä niin paskaa tulee niskaan. Mutta vaikea noita on etukäteen tietää, pitää vaan yrittää valita se vaihtoehto minkä uskoo olevan järkevin.

Australiassa Ford mokasi kyllä, siellä olisi pitänyt pelata se piste Mikolle koska siellä tilanne oli ihan erilainen kuin nyt. Mutta nyt Fordilla oli kaksi erilaista vaihtoehtoa ja katsotaan nyt oliko se lopulta oikea valinta vai ei.

 

[Timmyh]

En vieläkään usko myöntämään Fordin tehneen emämunausta

Tämähän karusti ratkeaa kauden jälkeen. Jos tuolla yhdellä pisteellä (+ viime kisan toisella) ei ole vaikutusta mestaruuteen niin näinhän Ford keräsi enemmän pisteitä ja kaikki sinänsä hyvin. Mutta jos Hirvonen tämän takia menettäisi mestaruuden niin eihän tuon taktiikan laatijaa tyhmempää ihmistä ole olemassa.

Hyvää viihdettä tuli Tuomisen hermostumisesta. Itse olisin päästänyt Hirvosen Latvalan edelle. Tässä vaiheessa kaikki pisteet ovat tärkeitä, enkä ymmärrä miksi talli pelasi Hirvoselta pisteen pois.

 

[PeeVee79]

Ai se pistetilanne menikin noin jännäksi.
No, vaikka kolmen pisteen sisällä kolme kuskia onkin, niin noinkohan Mikolla on sittenkään mitään asiaa mestaruuskarkeloihin. Kun ei se vauhti ole oikein piisannut tähänkään asti pariin vuoteen. Eiköhän se Sebujen kesken ratkota ja loppujen lopuksi vielä tallipäätöksellä.
Tosin jätetään nyt vielä sen verran pelivaraa, että yllätyksiä on sattunut parissa viime kisassa peräkkäin, joten ehkä sielä vielä saattaa marginaaliset mahdollisuudet olla.

Minille ja Sordolle on pakko nostaa hattua. Ihan uskomatonta työtä ovat tehneet. Suurella mielenkiinnolla odotan ensi vuotta, kun saavat autoaan kehitettyä edelleen.