WRC Rallye Deutschland

[Pahkasika]

Ralli alkanut, Loeb veti heti Hirvoseen melkein kymmenen sekunnin kaulan. Muutkin näyttävät jäävän kauas. Taisi Löpönen ratkaista taas ekalla pätkällä.

 

[mjs]

Naula ja arkku ja kättelyt. Vielä kun ropsauttaa vettä hiekan ja mudan sekaan niin alkaa rytinät.

 

[veltto]

Naula ja arkku ja kättelyt. Vielä kun ropsauttaa vettä hiekan ja mudan sekaan niin alkaa rytinät.

Voi perkele tota Loebiä, voisko se tosiaan lopettaa nyt tähän kauteen??

Pitää vissiin laittaa nettiadressi vireille, jossa vaadimme Loebin lopettamistä :thumbup:

 

[veltto]

Ja Novikov lepikkoon..

 

[mjs]

Nobre suurin piirtein vellit housussa ykkösen maalissa tiestön takia. Ihan kuin joku pakottaisi ajamaan MM-rallia. Vai onko siellä autossa joku panttivankitilanne menossa?

 

[Kiertokanki]

kakkospätkän spliteistä päätellen tuolla on yks kuski ja loput ajaa divarissa...

 

[JoneZi]

Latvalalla huono rengassekoitus. Solberg tuli tokan pätkän kovaa ja toivottavasti vauhti säilyy. Hirvosella ei näytä olevan mitään sijoitus tavoitteita.

 

[Audi_sport_UK]

Sordo on yllättävän huonosti aloittanut.
Sen sijaan taasen Neuville on hyvin mukana.

Taisi Nobren panttivanki tilanne ratketa?

 

[jokke78]

Loeb ottaa sopivan kaulan ja sen jälkeen varmistelee voiton. Hirvonen ajelee hissukseen varmasti maaliin. Muut toheloi itsensä edestä pihalle ja Mikko maalissa toisena. Ihan niin kuin tää olis ennenki nähty

 

[mjs]

Taisi Nobren panttivanki tilanne ratketa?

Vihreä MINI ilmeisesti päästi kaapatun kuljettaparin kyydistään kesken pätkän. Onhan se "huikeaa", ettei uskalla ajaa näitä pätkiä läpi edes paolonobre-vauhdilla.

 

[mjs]

Loeb hävisi!!!!!! Parilla ekalla sektorilla, 0.9 sekuntia..

 

[PeeVee79]

Hirvonen:
- Jostain syystä en aja nyt kunnolla. Olen koko ajan hieman liian varovainen. En tiedä mikä on vikana, Hirvonen ihmetteli ralliradiolle.

Latvala:
- Tein pienen virheen auton säätöjen suhteen. Se on liian pehmeä ja hyppii mihin sattuu. Olin liian varovainen olosuhteiden kanssa, Latvala harmitteli.

Samaanaikaan Loeb ek1:llä pohjat 5,2 sekunnin erolla, ek2:lla 4,4 sekuntia.

Siinä vaiheessa, kun lähdetään ekalle ek:lle, niin sekä kuskin, että auton pitäisi olla tikissä. Tämä siis on ainakin mun käsitykseni ja ilmeisesti myös Loebin. Suomikaksikko nukkuu ja tupeksii aloituspäivän ja siihen mennessä Loeb on kuronut jo sellaisen kaulan, että pystyy loppurallin vain kruisailemaan maaliin.

 

[mjs]

Prokopin barbecue (kuskipari turvassa):

 

[WebSlave]

Ihan samalla tavalla se Loeb sanoo olleensa liian varovainen.

 

[Bobakki]

Ihan samalla tavalla se Loeb sanoo olleensa liian varovainen.

Ei kai se nyt hirveän samalla tavalla ole, kun on samalla kadonnut muilta maisemaan.

 

[markot]

Ja taas Latvalalla auton säädöt pielessä, vaikka testasivat yli 1000 kilometriä ennen kisaa, löysivät uusia juttuja ja vauhtia...

Miten tämä on kaikesta huolimatta mahdollista?

Luulisi että tuolla kokemuksella tiedetään miten säädöt pitää olla.

 

[PeeVee79]

Ihan samalla tavalla se Loeb sanoo olleensa liian varovainen.

Kyllä se jotain erilailla tekee muihin nähden, kun kolmen ek:n jälkeen eroa on 13 sekuntia.

 

[JoneZi]

Kokemus on Loebin puolella, mutta ei se tietenkään poista sitä tosiasiaa, että muillakin pitäisi tuolla kokemuksella olla auto säädöissä heti alusta. Ei ne tietenkään aina osu, mutta useimmiten pitäisi.

 

[WebSlave]

Ei kai se nyt hirveän samalla tavalla ole, kun on samalla kadonnut muilta maisemaan.

Puheet on samat, mutta vauhti eri. Pointti siis oli siinä, ettei suomalaiskuskeja noiden puheiden perusteella voi moittia, kun ero Loebiin ei ole puheissa.

 

[Bobakki]

Puheet on samat, mutta vauhti eri. Pointti siis oli siinä, ettei suomalaiskuskeja noiden puheiden perusteella voi moittia, kun ero Loebiin ei ole puheissa.

Oletko seurannut näitä paljonkin? Mikon ja Jari-Matin perjantaiset lausunnot voisi kirjoittaa niitä kuulematta, niin paljon ne toistaa itseään. Se, että Loeb on tällä kertaa samoilla linjoilla kuin Latvala tuskin muuttaa asiaa juurikaan.