Onko tämä nyt sitä mitä tilattiin?

[mikæl]

Tämä on juuri sitä, mitä haluttiin.

"Parhaiden kuljettajien" kokema vääryys on mielestäni pelkkää bullshittiä, sillä F1:een päässeet ovat jo kaikki aivan huippukuskeja. Uskon, että voittaja-autolla (vaikka tämän hetken Brawnilla) 16 F1-kuskia 20:stä pystyvät voittamaan GP:n. Jos Räikkönen tai vaikkapa Hamilton ovat oikeasti niin hyviä kuskeja muihin verrattuna, niin siinä tapauksessahan he pystyvät Schumin tai Alonson tyyliin omalla kehityspanoksellaan kääntämään tallin keskikastista kärkitalliksi. Näissä vaikeissa tilanteissahan oikeasti mitataan, kuka on huippukuskien huippukuski ja huipputallien huipputalli.

Pah - kukaan ei kai väitä kenenkään näistä miljönääreistä vääryyttä karsivän. Schumin tai Alonson tyyliin - juuri osoitat itse näillä kahdella lahjakkaalla insinöörillä miten hämärässä on realiteetin käsityksesi siitä mihin kuskien kyvyt riittää tai mihin ei. Parhaillaanhan se Kimikin siellä piirtää tripladiffua ja miettii taka-akselin geometriaa.

Vielä jotain panosta kuskit saattoi antaa aikana jolloin sai testata ja jolloin renkaat tukivat auton kehityskaarta. Nyt nämäkin on molemmat poissa. Vaikka Alonso tekikin viimevuotisesta rellusta hienon.

 

[Gotcha]

Pah - kukaan ei kai väitä kenenkään näistä miljönääreistä vääryyttä karsivän. Schumin tai Alonson tyyliin - juuri osoitat itse näillä kahdella lahjakkaalla insinöörillä miten hämärässä on realiteetin käsityksesi siitä mihin kuskien kyvyt riittää tai mihin ei. Parhaillaanhan se Kimikin siellä piirtää tripladiffua ja miettii taka-akselin geometriaa.

Tarkoitan vain, että mikäli vähän heikommassakin tallissa on todella asiansa osaava henkilö rattia vääntämässä, niin kyseinen talli usein kokee ehkäpä parin seuraavan kauden aikana "maagisen" tason nousun. Ei sen kuskin nyt mikään insinööri tarvi olla - tietää vaan, missä on parannettavaa ja on jotain hajua siitä, miten parannuksen voisi mahdollisesti saavuttaa.

Edellisen viestini viimeinen kappale oli lähinnä tarkoitettu sellaisille, joiden olen nähnyt valittavan että "tällä kaudella paras kuski ei voita".

 

[Matxi]

Se ei ole kuin erittäin hyvä formuloille että McLaren ja Ferrari on kaukana kärjestä. Saisivat olla vielä pari vuotta lisääkin.
Harmi vain että suomalaiset ajaa molemmissa mutta sou not.
Vielä kun kärki hieman tasottuisi, noita kahta lukuunottamatta, niin olisi paras kausi vuosiin.

 

[Skenejeesus]

Se ei ole kuin erittäin hyvä formuloille että McLaren ja Ferrari on kaukana kärjestä.

Miksi?

 

[ScuderiaJormaz]

Samaa mieltä ylivääpelin kanssa.

 

[Vice]

Vielä kun kärki hieman tasottuisi, noita kahta lukuunottamatta, niin olisi paras kausi vuosiin.

Kyllähän tämä kolmen kauppaa on - Brawn, RB ja Toyota. Toyotan surkea viime viikonloppu vähän hämäsi.
Williams on tuhonnut omat mahdollisuutensa surkeilla taktiikoilla ja heppoisilla kuskisuorituksilla.

 

[Nappula]

Mielenkiintoista tässä kaudessa on nähdä miten suuret tallit, joilla rahnua, reagoi tilanteeseen jossa ajetaan hännillä. Ja miten pienet tallit, no lähinnä brawn, pysyy kärjessä kun paalua ei ole niin älyttömästi käyttää auton kehittämiseen. Testikielto on pahin asia suuria talleja ajatellen.
Henkilökohtaisesti ei pahemmin haittaa jos nappi tai vettel mestaruuden voittaa, mieluiten soisin sen kyllä kimille tai heiksulle(!).

 

[Lancer]

Vaikkei suomalaiset menestykään niin kausi on ollut aikamoista ilotulitusta tähän mennessä. Vois tosin tulla vaihteeksi niitä kuiviakin kisoja.

 

[Revolt]

Pääasiassa olen samaa mieltä Ylivääpelin kanssa.

Mutta ymmärrän kyllä tietyllä tasolla esim. mikaelin näkemykset. Näistä asioita voi tarkastella monelta eri kannalta ja ehkäpä se onkin juuri niin, että pinnallisesti tämä on todella mielenkiintoinen kausi mutta jos alkaa oikeasti miettimään niitä syitä ja keinoja, joilla tähän on päästy, ei tämä kaikki vaikutakaan enää niin auvoiselta. Mutta kyllähän formulat ovat vähän sellainen juttu, että ei näitä kannattaisi ottaa liian tosissaan ja ennenkaikkea sellainen tavoite kuin oikeudenmukaisuus lienee syytä unohtaa. Laji ei ole koskaan ollut eikä tule koskaan olemaan millään lailla oikeudenmukainen ketään kohtaan. Siellä on viidakon lait voimassa ja moraalisille oikeuksille on hyvin vähän tilaa. Hulluksihan siinä tulee jos alkaa aina miettimään sitä, mitä kukin oikeasti ansaitsisi verrattuna toiseen jne.

Eli parasta vain laittaa aivot narikkaan ja enjoy the show, kuten amerikkalainen sanoisi. No, voi sitä ehkä vähän analysoida täällä foorumeilla mutta ei näistä kannata ainakaan yöunia menettää

 

[keewee]

Williams on tuhonnut omat mahdollisuutensa surkeilla taktiikoilla ja heppoisilla kuskisuorituksilla.

Joo, on se kumma kun auto tuntuu kulkevan ihan hyvin muualla kuin kisassa, mutta sitten taas kisasuoritustaso on sitä samaa vanhaa williamsia, tai siis sitä vanhaa johon on totuttu muutama kausi.

 

[Pahkasika]

Yksi parhaimmista kausista ikinä kolmen ensimmäisen kisan perusteella. Minusta on täysin naurettavaa, että ihmiset valittavat tallien voimasuhteiden muutoksista. Näinhän se on aina mennyt. Missä olivat nämä vinkujat, kun Ferrari tipahti kaudella 2005 aivan terävimmästä kärjestä? Entä 1998, kun Williams ei enää ollutkaan voittaja-auto? Tai Rellun romahdus vaikka kaudella 2007... esimerkkejä kyllä riittää. (tähän kohtaan taitaa olla turha taas lisätä kommenttia siitä, että suomalaiset ovat menestyshullua kansaa, eivätkä urheiluhullua)

Olisi vain kiva saada se yksi normaalikisa alle, että tallien "todelliset" voimasuhteet tulisivat esille.

 

[Silk Cut Jaguar]

Näinpä...Vois FIA joskus yllättää ja tehdä sellaset sääntömuutokset jossa ei ole porsaanreikiä:eek!:

Kerro miten tuo olisi mahdollista. FIA vastaan satojen insinöörien armeija. Aina löytyy joku tulkinnanvaraisuus.

 

[Silk Cut Jaguar]

Ja miten pienet tallit, no lähinnä brawn, pysyy kärjessä kun paalua ei ole niin älyttömästi käyttää auton kehittämiseen.

En tiedä voiko Hondaa... anteeksi, Brawnia, laskea "pieneksi talliksi" niin kauan kuin talli pyörii Ross Brawnin... anteeksi, Hondan, rahoilla.

 

[Ode]

Kyllä tämä todellakin on sitä mitä tilattiin. Tunnetusti sitähän saa mitä tilaa.

Asioita mistä jää vähän huono maku on Ferrarin ja BMW:n kilpailukyky ja se, että Brawn ei heivaa Barrichelloa Sennan hyväksi.

Sliksirenkaat on ihan fantastisia ja KERS ei tunnu enään niin pahalta ajatukselta kuin se oli vuosi sitten. :thumbup:

 

[M.Webber]

Pääasiassa olen samaa mieltä Ylivääpelin kanssa.

Mutta ymmärrän kyllä tietyllä tasolla esim. mikaelin näkemykset.

Eli parasta vain laittaa aivot narikkaan ja enjoy the show, kuten amerikkalainen sanoisi. No, voi sitä ehkä vähän analysoida täällä foorumeilla mutta ei näistä kannata ainakaan yöunia menettää

Komppaan. Ylivääpeli ja Mikael kumpikin kirjoitti hyviä näkemyksiä. Koska olen tälläinen "toisaalta ja toisaalta"-tyyppi, niin oma mielipide on jossain puolessa välissä.

Joka tapauksessa vaihtelu virkistää ja mielenkiintoista nähdä maailmanmestarit peräpäässä/keskivaiheilla puurtamassa. Suosikkini Räikkönen ei luultavasti mestaruutta vie, mutta voihan sitä seurata kuinka hän Massan kanssa tänä vuonna pärjää.

 

[mikæl]

Näistä asioita voi tarkastella monelta eri kannalta ja ehkäpä se onkin juuri niin, että pinnallisesti tämä on todella mielenkiintoinen kausi mutta jos alkaa oikeasti miettimään niitä syitä ja keinoja, joilla tähän on päästy, ei tämä kaikki vaikutakaan enää niin auvoiselta. Mutta kyllähän formulat ovat vähän sellainen juttu, että ei näitä kannattaisi ottaa liian tosissaan ja ennenkaikkea sellainen tavoite kuin oikeudenmukaisuus lienee syytä unohtaa. Laji ei ole koskaan ollut eikä tule koskaan olemaan millään lailla oikeudenmukainen ketään kohtaan. Siellä on viidakon lait voimassa ja moraalisille oikeuksille on hyvin vähän tilaa. Hulluksihan siinä tulee jos alkaa aina miettimään sitä, mitä kukin oikeasti ansaitsisi verrattuna toiseen jne.

Hyvin kiteytetty - ainakin kärjistykset F1:sen tiimoilta kannattaa forumilla unohtaa ellei tee sitä sitten ihan sosiaalisen kanssakäymisen harjoitteena.

 

[keewee]

Kerro miten tuo olisi mahdollista. FIA vastaan satojen insinöörien armeija. Aina löytyy joku tulkinnanvaraisuus.

Helposti, X määrä rahaa, autossa on neljä rengasta, painaa Y verran, ei saa olla isompi kuin alue Z, tehkää autot :thumbup:
Ei enää tulkinnanvaraisuuksia kun ei ole sääntöarmadaa.

KERS ei tunnu enään niin pahalta ajatukselta kuin se oli vuosi sitten. :thumbup:

Saisi kyllä mielestäni olla enemmän ruutia.

 

[Zervuska Haidis]

Loistava kausi kaikin puolin.

 

[Lunssila]

"Rupea sinäkin kattomaan vaikka jääkiekkoa, kun ei ne suomalaiset pärjää Formuloissa." Näin sanoi eräs tuttu. Mä olen F1:iin jo sen verran hurahtanut, että suomalaisten menestymättömyys ei paljoa paina. Toki, harmihan se on, kun omat suosikit ei taistele voitoista/MM:stä, mutta uudet kärkitiimit ovat hyvä asia lajille. Vaihtelu virkistää jne. Elikkä minulle tämä uusi tilanne sopii ihan hyvin.

 

[Sue_me]

Ennalta-arvaamattomuus on jännityksen suola