Nopeusrajoituspoll

[Mangelo]

Miten suhtaudut nopeusrajoituksiin? Ajamattomat voivat äänestää miten suhtautuisivat.

 

[Andy]

Itse osaan sopeuttaa ajonopeuteni keliin, ajotaitooni ja kalustoon

 

[sooda]

Joustan.

En ole koskaan saanut ylinopeussakkoa. Päänsisäinen tutkanpaljastin.

 

[Il Tempo Gigante]

Haa

Toiseksi alin vastattu.

 

[Jr-]

Toiseksi alin vastattu.

sama

 

[Il Tempo Gigante]

Haa

Toiseksi alin vastattu.

Nyt tienpäälle kokeilemaan kameroiden herkkyyttä.

 

[Melinda]

Ylin vastattu. Jos ajaisin useammin/säännöllisesti, saattaisin valua alaspäin.

 

[Mangelo]

Äänestin kolmanneksi alimmaista. Tutuilla teillä ajan sitä nopeutta jonka koen mielekkääksi olosuhteet huomioon ottaen. Vieraissa paikoissa rajoitus on hyvä vinkki, josta voi joustaa vähän ylös tai alas. Paremmalla autolla valinta olis ehkä painottunut toiseksi alimmaiseen, mutta nyttenkin pysäytetyksi tulemisen teoreettinen mahdollisuus kummittelee mielessä.

 

[Ode]

Jos ajaisin, määräisin itse oman nopeuteni. Yli 120 km/h ei tietenkään mentäisi :frank:

 

[Formulanomi]

Toka ylin....ois svoinut olla kolmaskin.

 

[PeeVee79]

Ei tuota vaikeuksia noudattaa nopeuksia.

 

[Lancer]

En mie kauheen kovaa viitti ajella.

 

[Quasimodo]

Jatkan samalla linjalla kuin monet muut, eli valitsin toiseksi alimmaisen vaihtoehdon. Jos ei ole aivan kauhea keli, niin ajan tavallisesti lievää ylinopeutta. Esimerkiksi 80:n alueella ajan tavallisesti 90-95 km/h, jota ajavat monet muutkin. Mulla on ollut ajokortti viime Marrakuun lopulta asti ja olen ajanut siitä lähtien säännöllisesti; sakkoja en ole saanut vaikka lähes aina on enemmän nopeutta mittarissa kuin nopeusrajoitus on.

 

[Tollo_peloton]

Sakkorajan alapuolella pyrin pysyttelemään.Yhdet nopeussakot olen saanut vuosia sitten 40km/h:n alueella oli 68km/h nopeutta.Tuosta opinkin noudattamaan rajoituksia paremmin,ei ollut hintansa arvoista.

 

[PekPoy]

Toiseksi alin. Toki tuo sakkojen välttämisraja ei ole se ainoa raja jonka mukaan ajelee. Taajamissa ja muuten selkeästi suurempaa tarkkuutta vaativissa paikoissa mennään tilanteen mukaan, ei koskaan merkittävää ylinopeutta. Satasen alueella sitten yleensä n. 110, kahdeksassakympissä vajaa 90 jos olosuhteet sallivat.

 

[kouvotsvoni]

Vastasin ekan. Ihan sopivia Micralle.

 

[Mangelo]

Toiseksi alin. Toki tuo sakkojen välttämisraja ei ole se ainoa raja jonka mukaan ajelee. Taajamissa ja muuten selkeästi suurempaa tarkkuutta vaativissa paikoissa mennään tilanteen mukaan, ei koskaan merkittävää ylinopeutta. Satasen alueella sitten yleensä n. 110, kahdeksassakympissä vajaa 90 jos olosuhteet sallivat.

Taajamissa nopeuteen vaikuttaa pääasiassa liikennetilanne. Päivällä se 30km/h rajoitus on ihan paikallaan jos ihmisiä on paljon liikkeellä. Yöllä hiljaiseen aikaan voi huolettaa ajaa 50km/h kun missään ei näy ristin sielua. Riittää ettei aiheuta muille yllätyksiä eikä itse tule yllätetyksi.

Moottoritiellä ja maantiellä nopeusvalinta menee aika pitkälti oman mielen ja kelin mukaan. Jos on kiire niin sitten kiirehditään, jos ei niin sitten voi vaikka ajaa bensaa säästellen vaan 80-90km/h.

 

[WebSlave]

Liikenteessäkin on säännöt.

 

[sooda]

"Poliisi ottaa ylinopeuksiin lähes nollatoleranssin

Syksystä alkaen autoilijalle napsahtaa huomautus jo silloin, jos ylinopeutta on muutama kilometri tunnissa, kirjoittaa Aamulehti.

Lehden mukaan sakotuslinja ei heti tiukkene, mutta syksyllä poliisi alkaa jakaa huomautuksia jo kolmen kilometritunnin ylinopeudesta.

Nykyään huomautus annetaan, jos kuljettaja ajaa maantienopeuksissa ylinopeutta 7-10 kilometriä tunnissa. Sakot rapsahtavat vasta tätä ronskimmista vauhdeista.

Ylikomisario Heikki Ihalainen sisäministeriöstä valmistelee asiasta poliisille uutta ohjetta.

Syynä tiukempaan huomautuslinjaan on onnettomuuksien ehkäisy. Toissa vuonna menetelmää kokeiltiin Kirkkonummen ja Karjaan välisellä tieosuudella. Kokeilun tulosten perusteella tiukka huomautuskäytäntö laskisi keskinopeuksia ja säästäisi joka kymmenennen liikenteessä kuolleen hengen. Yhteiskunnalle se toisi liikenneturmien vähenemisen kautta 13 miljoonan euron vuotuiset säästöt.

Poliisiylijohtaja Mikko Paateron mukaan huomautus vaikuttaa yleensä autoilijan käyttäytymiseen yhtä paljon kuin rikesakko, mutta tarvittaessa huomautuksia keräilevä kuljettaja saa sakot.

STT"

Mistähän tuo 10% on vetäisty?

 

[Olga]

Mistähän tuo 10% on vetäisty?

Veikkaisin hihaa.

Itse vastasin polliin joustavasti.