FOTA perustaa oman sarjan V.2010

[Rälle]

Ettei tässä nyt vain kävisi niin, että Mosley pelataan ulos kuvioista ja Bööni-setä jatkaa porskuttaa vaatimustensa ja miljooniensa kanssa... Saavatko tallit sitten niitä asioita, joita hakevat?

 

[Vice]

Rälleltä hyvä kirjoitus ylempänä, ainoastaan kisapituudesta olen eri mieltä, se on ihan sopiva. Jos lyhentelemään aletaan saman tien voisi ajaa vain viisi kierrosta, sillä ei siinä keskivaiheillakaan monesti mitään tapahdu ainakaan tietyillä radoilla. Kuten esim. eilen Silverstonessa, ohi ei pääse kuivalla oikein mitenkään.

Näinpä, ja lyhyempi kisa = pienempi mahdollisuus sateelle.

 

[Oberfeldwebel]

Rälleltä hyvä kirjoitus ylempänä, ainoastaan kisapituudesta olen eri mieltä, se on ihan sopiva. Jos lyhentelemään aletaan saman tien voisi ajaa vain viisi kierrosta, sillä ei siinä keskivaiheillakaan monesti mitään tapahdu ainakaan tietyillä radoilla. Kuten esim. eilen Silverstonessa, ohi ei pääse kuivalla oikein mitenkään.

Tosiaan hyvä kirjoitus Rälleltä, mutta eihän Rälle ottanut kantaa siihen mikä kisapituus olisi paras. Hän vain toivoo esim. tunnin actionpläjäystä joka ei tule kisapituutta muuttamalla, kuten hän mainitsee.

 

[Pobeda]

Taktikointia ja ajanpeluuta Mosleyltä, entaa periksi sen verran kuin on pakko ja jatkaa sitten ennallaan, ei tuollainen muuksi muutu.

Kertoo kaiken, että mä vihaan uhrautujia. Muuan sellainen on pilannut täysin erään potilasjärjestön joka toimii ainoastaan hänen patsaansa jalustana ja uhrautuminen on hänenkin lempiaiheensa. Kun omat jutut jyräävät itse asian jota ihminen edustaa niin sellainen henklö ei saisi päästä tuollaisen yhteisön johtotehtäviin. Kun asialla on kaksi samanlaista niin ei ihme että talleja ahdistaa.

Tässä ei ole kysymys jostain sääntöjen yksityiskohdista vaan FIA:n johtamisongelmasta.

Toivon että tallit lähtevät mutta pelkään pahinta.

 

[Troy]

Ettei tässä nyt vain kävisi niin, että Mosley pelataan ulos kuvioista ja Bööni-setä jatkaa porskuttaa vaatimustensa ja miljooniensa kanssa... Saavatko tallit sitten niitä asioita, joita hakevat?

Niin, sekin olisi parempi vaihtoehto kuin nykyinen tilanne, jossa Mosley saa vapaasti riehua norsuna porsliinikaupassa, mutta ei kumminkaan toivottavin.

Kyllä se ideaalisin ratkaisu kaikkeen tähän vuosikausien aikana keitettyyn soppaan rahanjakoineen ja valtapelleilyyn olisi se FOTA:n oma sarja. Ehdottomasti, jos ihan urheilulliseltakin pohjalta ajatellaan.

Luulenpa että viimevuosien vakoilu yms. skandaalit ovat omalta osaltaan seurausta koko sarjan ja sen hallinnon mädänneisyydestä. Ei se sieltä kattotasanteelta heijastunut pelin henki ole talleille mitään esimerkillistä ollut. Oikeusjuttuja toisensa perään ja tuomariston päätöksiä pahimmillaan viikkokausia sarjan päätyttyä (2007). Miten ylipäätään tuollaiseen tilanteeseen mikään terve organisaatio voi itsensä ajaa? Yhteiskunnassa tuo ei toimisi, FIA:n alla kyllä se on nimenomaan sääntö.

Mutta jos autonvalmistajat itse luovat oman sarjan, niin olettaa voisi, että kilpailuhenki ja yhteen hiileen puhaltaminen on huomattavasti terveempää. Vähän kärjistäen voisi sanoa, että Nascarissa tiimi voi vaikka lainata kiintolenkkiä toiselle, kun F1 sirkuksessa sillä lyötäisiin mieluummin kypärään kopsu. Ja haastettaisiin sitten.

Sitä urheilullisuutta tässä kaivataan. Me tehdään tätä yhdessä, vaikka kilpaillaankin, ja tämä on meidän kaikkien tuottava bisnes. Eikö tätä tässä haeta, mutta parille harmaahapselle ei mene jakeluun.

 

[PeeVee79]

Mosleyn roolileikit nousivat mukaan F1-kiistaan
22.06.2009 16:26

Renault'n F1-tallin päällikkö Flavio Briatore närkästyi Kansainvälisen autoliiton FIA:n puheenjohtajan Max Mosleyn puheista ja vastasi samalla mitalla.

Mosley hyökkäsi viikonloppuna kovin sanoin Briatorea vastaan kutsuen häntä vitsaillen mielipuoleksi. Mosleyn mukaan Briatore pyrkii Bernie Ecclestonen paikalle formulasarjan pääpomoksi.

Briatore vastasi nostaen esille Mosleyn sadomasokistiset roolileikit, joista News of the World -lehti julkisti kuvia vuosi sitten.

- Maxin täytyy lopettaa asioiden vieminen henkilökohtaiselle tasolle. Jos jonkun pitää olla erittäin hiljaa yksityiselämästään, niin se on hän, koska ei taatusti ole hyvä esimerkki, että puheenjohtajalla on sellainen yksityiselämä. En halua kuvailla Maxia henkilökohtaisesti, koska olemme jo saaneet osoituksen hänen yksityiselämässään News of the Worldin kautta, Briatore sivalsi.

(MTV3-Reuters)

Eipä taida pervo-Maxilla olla varaa lähteä henkilökohtaisuuksiin. Tulee aika äkisti näpeille.

 

[ppp]

Eiköhän Benkku ole jotakin saanut vastalahjaksi uhrauksilleen, muutakin siis kuin hyvän mielen. Onhan se hienompi kiskoa marttyyrin viittaa niskaan, kuin sanoa sama asia toisin, eli "rahanhimo menee vaimon edelle":wink:

Nyt pyristellään kun on "leipä" uhattuna, ennemmin ei paljoa kiinnostanut.

 

[retypeNick]

Ettei tässä nyt vain kävisi niin, että Mosley pelataan ulos kuvioista ja Bööni-setä jatkaa porskuttaa vaatimustensa ja miljooniensa kanssa... Saavatko tallit sitten niitä asioita, joita hakevat?

Häiritsevintä tässä on se että mikäli nyt ei lähdetä puhtaalta pöydältä, tässä ollaan uudestaan viimeistään n. 10-15 v päästä kun uusi lama iskee ja todennäköisesti 2-5v sykleillä muutenkin.

Niin kauan toi touhu ei toimi, kun siellä sählätään == Bernie & Mos.

 

[Pecca]

Eipä taida pervo-Maxilla olla varaa lähteä henkilökohtaisuuksiin. Tulee aika äkisti näpeille.

Jostakin syystä tuli tänään itsellekin ruoskimiset mieleen.

Se huono tässä internet-ajassa on, että tietoa pitäisi tulla koko ajan ja sitten jonkun parin tunnin aikana tulleilla tiedotteilla voidaan spekuloida hirvittävä määrä viestejä. Pitäisi näissä tilanteissa mennä viikoksi metsään ja odotella mitä tuleman pitää.

Kehutaan nyt vaihteeksi Troyn kirjoitusta. Oli asiaa.

 

[IceManFani]

Ilmeisesti ne boottien bikinibeibet sitten ovat ohjaajien mielestä mielenkiintoisempia. Olet varmaan itsekin ollut paikanpäällä?

Saa kyllä olla aika perkeleen sokee, jollei ton kokosta katsomoa TV-kuvista näe. :eek!:

Tässä toinen esimerkki, nuo katsomot ku sattuu vilahtelemaan Monacon GP:n TV-lähetyksissä lähes koko ajan ja sit noiden lisäks se pikkukatsomo heti tunnelin jälkeisen shikaanin kohdilla:

 

[Pecca]

Tai sitten vaan rohkea kun uskaltaa tuollaisen myöntää.

 

[WebSlave]

Kenelle ne rahat oikein menevät ja miksi? Eivät siis kisajärjestäjille, koska ne maksavat siitä oikeudesta järjestää F1-kilpailuja, eikä siis suoraan talleille, jota ilman koko kisoja ei olisi. Ehei, rahat menevät kaupallisten oikeuksien haltijalle Bernie Ecclestonelle, joka on vain jonain päivänä rekisteröinyt itselleen oikeuspaperin, että nyt ne rahat kuuluu mulle. Ja jengi maksaa. Kaikki maksaa Bernielle.

Tarkennetaanpa vähän. F1:n kaupalliset oikeudet omistaa (pääosin) CVC, ei Bernie. Joten rahatkin menevät pääasiassa sille. F1-sarjan järjestämiskulujen jälkeen jäävästä voitosta puolet maksetaan talleille ja toinen puoli menee CVC:n lainanlyhennyksiin ja korkoihin. Se hankki F1:n kaupalliset oikeudet lainarahalla.

Jos sattuisi niin, ettei CVC pysty huolehtimaan maksuista (esim. jos tiimeille maksettaisiin selvästi suurempi osuus), F1-oikeudet menisivät lainanantajalle, joka on Royal Bank of Scotland. Ja sen omistaa Britannian hallitus, eli F1:n kaupalliset oikeudet olisivat brittihallituksella.
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=36584

FIA luovutti (kaiketi myi johonkin nimelliseen summaan) oikeudet FOA:lle/FOMille, ei Bernie niitä noin vain omin päin voi ottaa.

 

[WebSlave]

VÄÄRIN!. Eikös se Briatore ole mm. sataan kertaan maininnut että FOTA:n ehdot ovat ne mitkä he ovat kertoneet, jos ei FIA niihin suostu, se on sitten siinä...

Puheet on kovat, mutta tässä matkan varrella on sanottu yhtä sun toista muutakin.

FOTAhan tässä sanelupolitiikkaa harrastaa, jos ei mihinkään myönnytyksiin ole valmis. Sellaiseen ei FIA/Max voi suostua. Jos sopu syntyy, niin myönnytyksiä on täytynyt tulla molemmilta puolilta.

 

[Mossi Superstar]

F1-oikeudet menisivät lainanantajalle, joka on Royal Bank of Scotland. Ja sen omistaa Britannian hallitus, eli F1:n kaupalliset oikeudet olisivat brittihallituksella.

RBS on muuten liikepankki ja sillä ei ole mitään tekemistä Brittihallituksen kanssa, paitsi tietysti liikesuhde.

 

[SPE 04A]

En pitänyt FOTA:n perjantaista ilmoitusta peruuttamattomana, ja uskon edelleenkin sopuun. Mutta WGPC lähestyy joka päivä; kuten Ross Brawn asian ilmaisi (vapaasti lainaten), ei FOTA voi tammikuuhun odottaa, ennen kuin sarjaa aletaan rakentaa. Ja me kaikkihan tiedämme, ettei Ross ole tyhmä äijä... Voi hyvin olla, että torstainen FOTA:n kokous on ihan oikeasti deadline (viimeinkin!).

Jännä nähdä, mitä FOTA päättää kattojärjestön suhteen. Mosley toivotti vielä jokin aika sitten uuden sarjan tervetulleeksi FIA:n alaisuuteen, mutta viime aikoina on ollut vähemmän sydämellinen ääni kellossa. Maxilta voisi odottaa erittäin reilua ja puolueetonta toimintaa, eikä tulisi FIA myöntämään sarjalle MM-arvoa. Oman kattojärjestön pykäämisessä taasen on omat vaikeutensa, mutta ACEA:n arvovalta ja EU:n nurja suhtautuminen kilpailun rajoittamiseen (vaikkapa tyyliin "jos FOTA ajaa Ahvenistolla, siellä ei aja yksikään FIA:n tai AKK:n sarja enää koskaan, ottakaa tai jättäkää") ovat auttavat hieman.

e: Kaikkitietävän Wikipedian mukaan Britannian valtiovarainministeriö (Her Majesty's Treasury) omistaa 70,33 % RBS Groupista.

 

[mustakaari]

F1-tallit: Jatkamme MM-sarjassa, jos Max Mosley eroaa!
22.06.2009 21:26

Englantilaisen laatulehden The Guardianin mukaan F1-tallien yhdistykseen (FOTA) kuuluvat tallit aikovat peruuttaa vetäytymisensä ensi kauden F1-sarjasta, mikäli kansainvälisen autoliiton (FIA) puheenjohtaja Max Mosley eroaa tai erotetaan liiton johdosta.

FOTA-tallit ilmoittivat viime viikolla, etteivät ne hyväksy Mosleyn laatimia kulukattosääntöjä ensi vuoden MM-sarjaa koskien ja että tallit perustavat oman F1-sarjansa ensi kaudelle.

Guardianin lähteen mukaan FOTA-tallit ovat kyllästyneet Mosleyn tyrannimaiseen johtotapaan FIA:ssa ja kokivat sen yhtenä syynä vetäytymiseen ensi kauden MM-sarjasta. Tallit haluavatkin päästä Mosleysta eroon, ennenkuin ovat valmiita palaamaan F1-sarjaan.

Tähän asti Mosley on pitänyt F1-tallien vetäytymisilmoitusta ensi vuoden MM-sarjasta pähkähulluna. Mosleyn mukaan kyseessä on vain yritys saada FIA:n tekemät sääntömuutokset kumottua.

Uuden F1-sarjan perustamisesta ilmoittivat viime viikon lopulla Ferrari, McLaren, Red Bull, BMW, Renault, Brawn, Toro Rosso ja Toyota.

Taas ammutaan kovilla...Max halutaan ulos.

 

[Sam]

Taas ammutaan kovilla...Max halutaan ulos.

Ennemmin Maxin palli heiluu kuin kahdeksan tallin.

Mielelläni kyllä näkisin uuden sarjan perustamisen, mutta nyt näyttää tulevaisuus vähän valoisammalta kuin jokunen kuukausi takaperin.

 

[WebSlave]

Taas ammutaan kovilla...Max halutaan ulos.

Keskiviikkona on FIA:n maailmanneuvoston kokous. Käsiteltävien asioiden lista on ilmeisesti hämärän peitossa, mutta yksi mahdollisista asioista on Mosleyn jatko FIA:n johdossa. Joko siitä, asettuuko hän ehdolle jatkokaudelle syksyllä, tai jopa siitä, että hän saisi epäluottamuslauseen ja joutuisi lähtemään jo nyt. Jälkimmäinen tosin on epätodennäköistä kuten aikaisemmasta äänestyksestä tiedetään.

Oli miten oli, seuraavana jonossa ja Maxin todennäköisin seuraaja on USA:n autourheilujärjestön puheenjohtaja Nick Craw. Ikää miehellä on 62 tai 63, joten kovin kummoista sukupolvenvaihdosta amerikkalainen ei edustaisi. Kaverilla ei ole kytköksitä F1:iin, mutta Formula Atlanticia hän on joskus nuoruudessa (=60/70-luvuilla) ajanut. Muutoin ura moottoriurheilun parissa ja järjestöpuolella on kyllä kunnioitettava.

-Edit- Se unohtui laittaa, että Nick Crawn virka FIA:ssa on "Deputy President of Sport", mikä tekee hänestä autourheiluasioissa Maxista seuraavan.

 

[CamoN]

Joe Saward väläyttelee blogissaan sellaista mahdollisuutta, että FOTA:n sarjaa ajettaisiin mahdollisesti AAA:n (American Automobile Association) alaisuudessa, koska sarja tarvitsisi joka tapauksessa jonkinlaisen hallinnoivan elimen ja jenkeissä sarjojen pyörittäminen on ihan hyvällä mallilla. AAA on sen verran iso pulju, että FIA kärsisi ihan aidon arvovaltatappion ja sarjaa voitaisiin ajaa maailmanmestaruudesta.

Tuskinpa toteutuu, mutta antaa ajateltavaa sen suhteen mitä kaikkea voi tapahtua ja miten FOTA voisi käytännössä järjestää oman MM-tason sarjansa.

 

[Alpertti]

-Edit- Se unohtui laittaa, että Nick Crawn virka FIA:ssa on "Deputy President of Sport", mikä tekee hänestä autourheiluasioissa Maxista seuraavan.

Eli Maxin oppipoika tuskin saisi aikaan tallien luottamusta ihan heti, tai ainakaan etukäteen.

Uuden sarjan puolesta puhuu myös se, että Ferrari on arvokkaampi urheilubrändi kuin koko Formula 1.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/06/903631