Tallipaikat kaudella 2010

[JPP]

Eihän se nyt noin mene! Autojahan ei kärrätä lähtöruudukkoon, vaan ne ajetaan sinne. Näin meidän kesken pidän aika epätodennäköisenä, että esimerkiksi Mercedes #4 ajaa itsekseen lähtöruudukkoon...

(Lisäsaivarteluna mainittakoon, että autossahan olisi oltava kuski jo aika-ajossa, ja vain tämä tietty kuljettaja saa sinne lähtöruudukkoon ylipäänsä mennä.)

:mad_old: Voi perhana! :jaska: No, ei ollut viesti ainakaan off-topiccia pelkästään, vaikka vähän pieleen menikin. :idea:

 

[Mangelo]

Tässä tämän hetkinen virallinen listä:

N° DRIVER TEAM CONSTRUCTOR
1 Jenson BUTTON (GB) VODAFONE McLAREN MERCEDES McLAREN MERCEDES
2 Lewis HAMILTON (GB) VODAFONE McLAREN MERCEDES McLAREN MERCEDES

3 Nico ROSBERG (D) BRAWN GP FORMULA ONE TEAM BRAWN MERCEDES BENZ
4 TBA BRAWN GP FORMULA ONE TEAM BRAWN MERCEDES BENZ

5 Sebastian VETTEL (D) RED BULL RACING RED BULL RENAULT
6 Mark WEBBER (AUS) RED BULL RACING RED BULL RENAULT

7 Felipe MASSA (BR) SCUDERIA FERRARI MARLBORO FERRARI
8 Fernando ALONSO (E) SCUDERIA FERRARI MARLBORO FERRARI

9 Rubens BARRICHELLO (BR) AT&T WILLIAMS WILLIAMS COSWORTH
10 Nico HULKENBERG (D) AT&T WILLIAMS WILLIAMS COSWORTH

11 Robert KUBICA (PL) RENAULT F1 TEAM RENAULT
12 TBA RENAULT F1 TEAM RENAULT

14 Adrian SUTIL (D) FORCE INDIA F1 TEAM FORCE INDIA MERCEDES
15 Vitantonio LIUZZI (I) FORCE INDIA F1 TEAM FORCE INDIA MERCEDES

16 Sébastien BUEMI (CH) SCUDERIA TORO ROSSO STR FERRARI
17 TBA SCUDERIA TORO ROSSO STR FERRARI

18 TBA LOTUS F1 RACING LOTUS COSWORTH
19 TBA LOTUS F1 RACING LOTUS COSWORTH

20 TBA CAMPOS META 1 CAMPOS DALLARA
21 Bruno SENNA (BR) CAMPOS META 1 CAMPOS DALLARA

22 TBA US F1 TEAM US F1 COSWORTH
23 TBA US F1 TEAM US F1 COSWORTH

24 Timo GLOCK (D) VIRGIN RACING VIRGIN COSWORTH
25 TBA VIRGIN RACING VIRGIN COSWORTH

Onpas dj.mallyah saanut pienet numerot autoilleen.

 

[Hookah]

Samoin Ferrarilla suurimmat numerot sitten 1995. Alonso on ajanut ennen numerolla 8 kausilla 03-04 Renaultilla. Hamiltonille #2 on nelivuotisen uran toinen. Mielenkiintoinen kuriositeetti sekin, että Hamin autossa ei kakkosta pienempää numeroa ole koskaan näkynyt. McLarenilla on puolestaan kolmannen kerran neljässä kaudessa hallitseva maailmanmestari tallissaan ja numerot 1-2.

 

[Nick]

Mielenkiintoinen kuriositeetti sekin, että Hamin autossa ei kakkosta pienempää numeroa ole koskaan näkynyt.

Eikös 1 ja 2 ollut vuonna 2008 Ferrarilla? Kolmosta pienempää ei ole varmaan nähty.

-edit- Prkl. Onhan siellä kolmosta pienempikin ollut.

-edit- Prkl. En näköjään erota pienempää ja isompaa

 

[Lunssila]

Samoin Ferrarilla suurimmat numerot sitten 1995. Alonso on ajanut ennen numerolla 8 kausilla 03-04 Renaultilla. Hamiltonille #2 on nelivuotisen uran toinen. Mielenkiintoinen kuriositeetti sekin, että Hamin autossa ei kakkosta pienempää numeroa ole koskaan näkynyt. McLarenilla on puolestaan kolmannen kerran neljässä kaudessa hallitseva maailmanmestari tallissaan ja numerot 1-2.

Mitä nyt tällä kaudella... :idea:

 

[Tommi123]

Mitä nyt tällä kaudella... :idea:

Varmaan Ensikautta meinaat?

 

[WebSlave]

Mitä täällä nyt sekoillaan? Tottakai Hamiltonilla oli hallitsevana kuskina ykkönen kaudella 2009. Ensi kaudella se on tietenkin Buttonilla.

 

[Oberfeldwebel]

Jo on porukka taas sekasi ku... (lapset voi keksiä tähän jatkoa siellä kotona)
Lewisilla ollu numero 1 ja täällä mietitää että onks sillä ny ollu kakkosta pienempää numeroo autossa vai ei vai oisko ens kauella kakkosta pienempi luku vai ei..

Edit: hidas

 

[Oberfeldwebel]

Mitä täällä nyt sekoillaan? Tottakai Hamiltonilla oli hallitsevana kuskina ykkönen kaudella 2009. Ensi kaudella se on tietenkin Buttonilla.

Menikö se tämäkää nyt niin vahvasti!?

 

[WebSlave]

Menikö se tämäkää nyt niin vahvasti!?

Heh. Onhan se hallitseva kuskien maailmanmestari hallitseva kuski, kai?

 

[DexDexter]

Missä kohtaa Salo oli lajinsa huippu enemmän kuin Kovalainen?

Salo ei koskaan ottanut tallikaveriltaan niin pahasti takkiinsa kuin Heikki. Itse asiassa päihitti käytännössä Irvinen ensimmäisessä Ferrari-kisassaan mikä varsinkin nykyvalossa (fisit ja muut, okei sai silloin testata) tuntuu yllättävän kovalta suoritukselta. Mulle jäi Salosta sellainen kuva että lahjakas mutta laiska? Mutta mitä Heikkiin tulee, toivottavasti hän näyttää meille epäilijöille ja ajaa ensi vuonna mahtavan kauden!

 

[Bleu]

Salo ei toki ikinä ajanut täyttä kautta edes (tulevankaan) GP-voittajan tallikaverina. Kauden 1999 tuurauskeikoilla olivat Irvine ja Villeneuve, mutta siihen ns. menestyneet tallikaverit jäävätkin.

Täydet kaudet ajaneet:
Katayama (1 kisaviikonloppu pois)
Verstappen
Diniz
McNish

Keikkaluontoiset:
Zanardi
Tarquini

 

[Mangelo]

Salo ei koskaan ottanut tallikaveriltaan niin pahasti takkiinsa kuin Heikki. Itse asiassa päihitti käytännössä Irvinen ensimmäisessä Ferrari-kisassaan mikä varsinkin nykyvalossa (fisit ja muut, okei sai silloin testata) tuntuu yllättävän kovalta suoritukselta. Mulle jäi Salosta sellainen kuva että lahjakas mutta laiska? Mutta mitä Heikkiin tulee, toivottavasti hän näyttää meille epäilijöille ja ajaa ensi vuonna mahtavan kauden!

Kyllähän Heikki pärjäsi Hamiltoniin verrattuna kutakuinkin samaan malliin kuin Irvine Schumiin. Että jos Hamilton on Schumin veroinen multilahjakkuus/tiimin suosikki...

Kannattaa muistaa miten Schumi ajoi samalla autolla voitosta, millä Irvine ja Salo hyvänä päivänä podiumista. Irvinen vauhti ei koskaan riittänyt Häkkisen McLarenia vastaan, ei myöskään Salon.

 

[DexDexter]

Kyllähän Heikki pärjäsi Hamiltoniin verrattuna kutakuinkin samaan malliin kuin Irvine Schumiin. Että jos Hamilton on Schumin veroinen multilahjakkuus/tiimin suosikki...

Kannattaa muistaa miten Schumi ajoi samalla autolla voitosta, millä Irvine ja Salo hyvänä päivänä podiumista. Irvinen vauhti ei koskaan riittänyt Häkkisen McLarenia vastaan, ei myöskään Salon.

Hetkinen, kun Schumi oli loukkaantunut kaudella 1999, taisteli Irvine Häkkisen kanssa maailmanmestaruudessa, siinä on kyllä Heikin Mäkki-uraan verrattuna suurehko ero.

 

[Bobakki]

Hetkinen, kun Schumi oli loukkaantunut kaudella 1999, taisteli Irvine Häkkisen kanssa maailmanmestaruudessa, siinä on kyllä Heikin Mäkki-uraan verrattuna suurehko ero.

Toisaalta Irvine otti toisella Ferrari-kaudellaan Schumacherilta ihan yhtä rajusti pataan kuin Heikki Hamiltonilta tänä vuonna. En näkisi nykysuorituksienkaan valossa mitenkään mahdottomana, että Heikki taistelisi mestaruudesta 1999 kaltaisena kautena, jos auto sopisi paremmin hanskaan kuin se tänä vuonna sopi.

 

[MS12]

Toisaalta Irvine otti toisella Ferrari-kaudellaan Schumacherilta ihan yhtä rajusti pataan kuin Heikki Hamiltonilta tänä vuonna. En näkisi nykysuorituksienkaan valossa mitenkään mahdottomana, että Heikki taistelisi mestaruudesta 1999 kaltaisena kautena, jos auto sopisi paremmin hanskaan kuin se tänä vuonna sopi.

Kaudella 1999 Irvine ja Schumi olivat aika tasaväkisiä ennen Schumin loukkaantumista, eikä ero kauden puolivälissä ollut kovin merkittävä.

 

[Mangelo]

Kaudella 1999 Irvine ja Schumi olivat aika tasaväkisiä ennen Schumin loukkaantumista, eikä ero kauden puolivälissä ollut kovin merkittävä.

Pari kolme kymmenystä oli eroa vaan yleensä tuona kautena, ajoittain enemmänkin, jopa selvästi. Tasaväkisyydestä ei voida puhua.

 

[Iceman88]

Iltalehti sanoo, että Nico on Mersun ykköskuski, kun sai pienemmän numeron autoonsa kuin tallikaveri. Mitenkäs kun samalla logiikalla Button on Mäkin ykköskuski
http://www.iltalehti.fi/formulat/2009120110689816_fo.shtml

 

[Mosse]

Iltalehti sanoo, että Nico on Mersun ykköskuski, kun sai pienemmän numeron autoonsa kuin tallikaveri. Mitenkäs kun samalla logiikalla Button on Mäkin ykköskuski
http://www.iltalehti.fi/formulat/2009120110689816_fo.shtml

Ja Senna on TBA:n kakkonen!

 

[TIMOMIES]

Tuli mielenkiintoinen fakta eteen, enkä ole ainakaan huomannut että täällä olisi puhuttu siitä että paljon hypetetty Jules Bianchi on tehnyt monen vuoden sopimuksen Ferrarin kanssa. 2011 Alonso - Bianchi ?

This will also mark his track debut as a Scuderia driver, as Jules is tied to the Maranello squad with a multi-year contract, confirming Ferrari’s commitment to young talent, a policy of which Felipe Massa is a prime example.

http://www.ferrari.com/English/News/Pages/091130_F1_Young_talents_debuts_with_the_Red.aspx