Onko katsastuspalvelu mielestäsi laillistettua ryöstöä?

[jps]

Onkohan tämä muuten maailman ainoita tapauksia, missä kilpailun vapauttaminen on nostanut hinnat melkeinpä kymmenkertaisiksi (no ei tietenkään kymmenkertaisiksi, mutta suuriksi kumminkin)?

Ei ole. Kyseessähän oli valtion monopoliasemassa olleen liikelaitoksen lopettaminen ja sen yksityistäminen samalla kilpailu näennäisesti vapautettiin. Hinnat olisivat todennäköisesti pysyneet joten kuten tolkuissaan, mikäli liikelaitos olisi myyty useana eri palasena, mutta kun se myytiin yhtenä kokonaisuutena ei todellista kilpailua syntynyt.

 

[pendellstock]

Onhan se aivan ryöstöhinnoiteltu. Oikea hinta luokkaa 20e, nyt huidellaan jo lähempänä satasta ja kyse lain mukaan pakollisesta toimenpiteestä. Uskomatonta. Toivottavasti korjaamot ottavat laajalti katsastuksen kehiin ja saadaan kilpailua. Nyt alalla pari isoa, jotka määritelleet sikahinnat ja harvat yksityiset asemat kiittää ja pokkaa asettamalla hinnat myös pilviin.

Aivan sikamaiset hinnat, sanottakoon vielä kerran.

 

[PuoliPöhkö]

Ei ole. Kyseessähän oli valtion monopoliasemassa olleen liikelaitoksen lopettaminen ja sen yksityistäminen samalla kilpailu näennäisesti vapautettiin. Hinnat olisivat todennäköisesti pysyneet joten kuten tolkuissaan, mikäli liikelaitos olisi myyty useana eri palasena, mutta kun se myytiin yhtenä kokonaisuutena ei todellista kilpailua syntynyt.

Just näin. Oikeasti uusi tilanne mahdollisti hinnoista sopimisen pienessä piirissä, eikä kilpailu ollut ainakaan vapaata.

Aidossa vapaassa kilpailutilanteessa 10 minuutin renkaan nytkytys peltihallissa ei olisi pahimmillaan maksanut sataa euroa.

Nyt ollaan vihdoin siirtymässä kohti aidosti vapaampaa kilpailua katsastusten osalta.
Korjaamotoiminta ei saa vaikuttaa katsastustulokseen, jos vaikuttaa niin kuluttajalla on toki oikeus todistaa väärä katsastustuomio vääräksi toisella esim. katsastajalla.

 

[Matxi]

Enpä minä muista että oikeastaan koskaan katsastuksesta olisi, paperinpyörittelyineen, likimainkaan 10 minuutilla selvinnyt. 15-20 minuuttia se yleensä ottaa. En kyllä ole aikaa mittaillut mutta näin perstuntumalla sanoisin vain.
Siitä kukin voi laskeskella näihin "20 euroa!" hintoihin että onko se 20 euroa nykypäivänä enää likimainkaan todellinen. Joku tietokoneen korjaaminenkin liikkeessä taitaa maksaa 50 eur/h (tai maksoi ainakin jokunen vuosi sitten, liekö enää tuokaan nykypäivää) ja siinä on kuitenkin kiinteät kulut himpan verran alhaisemmat.
Ei ne ainakaan täällä kulmilla nuo katsastusasemien pyörittäjät mitään ökytuloisia ole. Hyvä että edes keskituloisia.

Pysyn kannassani, noin 50€ katsastuksesta on ok hintataso.
Toki nuo 80 eur katsastukset kuulostaa aika "heh" hinnoilta tai sitten ko asemat sijaitsee paikoilla joissa joutuu maksamaan miljuunia kiinteistöstä ja tontista.

 

[FO110K]

Siitä kukin voi laskeskella näihin "20 euroa!" hintoihin että onko se 20 euroa nykypäivänä enää likimainkaan todellinen. Joku tietokoneen korjaaminenkin liikkeessä taitaa maksaa 50 eur/h

20min työ 20€ tekee tuntipalkaksi 60€, joka onjo enemmän kuin tuo mainitsemasi tietokoneen korjauksen palkka.
Korjaamoilla tuntitaksat vaihtelee 40-90€ välillä, riippuen toki työtehtävästä & -tekijästä.
Silti 100€ tuntipalkalla päästään 20min työllä vain 33€ lukemaan katsastuksen osalta...

Tampereella kesällä kun leimasin omani ns. kaikilla herkuilla niin hintataso vaihteli 68€:sta 107(!):ään euroon...
(katsastus vei kaikkinensa n. 20min kun tekivät paperityöt ja oottelin leiman ajan pihalla)
Tuo 107€ "tarjous" tuli A-katsastajilta Hervannasta, mieli teki käydä kysymässä että oletteko tosissanne sitä
mieltä että tämä on "tarjous" (näin mainostivat lähetämässään kirjeessä kuitenkin)

Kaikkine testeineen ymmärrän kyllä n. 50€ hinnan leimaamiselle, sehän vastaisi n. 66% nousua 10v. aikana palveluun (n. 180mk v. 1999)...
Tuo 107€ taas lähentelee vanhassa rahassa 630mk rajaa, joka tuntuu aika kovalta tuohon -99 hintaan.... toki testejä on pari lisää, mutta silti....

 

[Renngeist]

Kaikkine testeineen ymmärrän kyllä n. 50€ hinnan leimaamiselle, sehän vastaisi n. 66% nousua 10v. aikana palveluun (n. 180mk v. 1999)...
Tuo 107€ taas lähentelee vanhassa rahassa 630mk rajaa, joka tuntuu aika kovalta tuohon -99 hintaan.... toki testejä on pari lisää, mutta silti....

Saanen huomauttaa, että inflaatio mukaanlukien tuo 107€ olisi vuonna 1999 529,-. (Tämä tulos saatiin Suomen Pankin ohjelmalla)

btw. Tuo sinun mainitsemasi 180,- olisi nykyrahassa 36,34€ (eli joo, onhan ne kasvanu aika lailla)

 

[FO110K]

Saanen huomauttaa, että inflaatio mukaanlukien tuo 107€ olisi vuonna 1999 529mk. (Tämä tulos saatiin Suomen Pankin ohjelmalla)

btw. Tuo sinun mainitsemasi 180,- olisi nykyrahassa 36,34€ (eli joo, onhan ne kasvanu aika lailla)

Saat huomauttaa ja ihan ok niin mutta jos kuitenkin olis mk eikä € tuo 529

 

[Renngeist]

Saat huomauttaa ja ihan ok niin mutta jos kuitenkin olis mk eikä € tuo 529

Juu tottakai.

 

[PuoliPöhkö]

Olen päätynyt hyvin, hyvin, hyvin tieteellisissä laskelmissani siihen, että vapaassa markkinatilanteessa terve hinta henkilöauton katsastukselle on 36,70 € liittyvine mittauksineen.
Hommaan menee max 20 min. Eli katastuspalvelun tuntimyynniksi muodostuu 110 Eur/h/katsastaja jatkuvalla asiakasvirralla.

Palvelun tuottajan tehtävä on varmistaa että toiminta on tehokasta ja kannattavaa siten, että tuolla hinnalla pärjää kilpailussa. Kalleimmat (tehottomimmat) tippuvat markkinatalouden sääntöjen mukaisesti pois - vain parhaat pärjäävät.

Aito kilpailutilanne.

 

[AJ]

Ilmeisesti ne katsastajat tekevät työtä täysin tauotta?

 

[PuoliPöhkö]

Ilmeisesti ne katsastajat tekevät työtä täysin tauotta?

Miksi ihmeessä? :thumbfh:

 

[jps]

Ilmeisesti ne katsastajat tekevät työtä täysin tauotta?

Tuossa sun näkökohta on ilmeisesti se, ettei koko ajan ole laskutettavaa työtä katsastajilla, Eipä sitä taida olla suurinpiirtein missään palveluhommassa on kyseessä sitten autokorjaamo, parturi, siivous, autokoulu tai joku muu.

 

[PuoliPöhkö]

Tuossa sun näkökohta on ilmeisesti se, ettei koko ajan ole laskutettavaa työtä katsastajilla, Eipä sitä taida olla suurinpiirtein missään palveluhommassa on kyseessä sitten autokorjaamo, parturi, siivous, autokoulu tai joku muu.

Tai vaikkapa autokorjaamo, jonka tilat ja työvälineet vastaavat riittävällä tasolla autokatsastusta. Paitsi, että työkaluja on pirusti enemmän.
Viikko sitten autokorjaamon laskutus oli puolen tunnin työstä 32 euroa (tuntiveloitushinta 64 euroa).
Mun silmin ko. autokorjaamo on onnistunut menestyksekkäästi yhdistämään asiakkaan näkökulmasta kohtuullisen/hyväksyttävän laskutuksen kannattavaan liiketoimintaan.
Asensivat ylläpitolaturin autooni. Vien autoni ko. putiikkiin hoitoon jatkossakin. Mahtavuutta.

 

[Tolerantti]

Olen päätynyt hyvin, hyvin, hyvin tieteellisissä laskelmissani siihen, että vapaassa markkinatilanteessa terve hinta henkilöauton katsastukselle on 36,70 € liittyvine mittauksineen.

Varmaan olisi aika lähellä oikeaa tuo hinta. Joitain kuukausia sitten muistan kuulleeni uutisista, että Ruotsissa katsastuksen hinta on n. 25 e. Toiminta on vielä valtion hallussa, mutta ovat yksityistämässä :nope:.

Katsastustoimintaan vaaditaan halli, nosturit, mittalaitteet, tietokonejärjestelmä, konttorihenkilö ja n. kpl katsastusmiehiä. Korjaamoilla mittalaitteita ja työkaluja on huomattavasti enemmän, ja silti tuntihinta on jopa merkkiliikkeissä alempi.

Niin vielä, minusta ininä mittareista ja niiden hinnoista ei ole oikein kestävää. Harrastekäyttöön saa netistä tilattua ODB -testereitä joillakin kympeillä. Tuskin ammattivehkeet kauhean paljon kalliimpia ovat.

 

[Bobakki]

Niin vielä, minusta ininä mittareista ja niiden hinnoista ei ole oikein kestävää. Harrastekäyttöön saa netistä tilattua ODB -testereitä joillakin kympeillä. Tuskin ammattivehkeet kauhean paljon kalliimpia ovat.

Laissa on tähän asti ollut pykälä, että katsastusasemalla täytyy olla mahdollista katsastaa sekä henkilö- että kuorma-autoja. Lienee nostanut investointitarvetta inan verran.

 

[Tolerantti]

Näin toki. Mutta tuskin raskaan kaluston katsastus on sentään firman jokaisella toimipaikalla onnistunut?

 

[jps]

Näin toki. Mutta tuskin raskaan kaluston katsastus on sentään firman jokaisella toimipaikalla onnistunut?

Mun käsittäkseni pitää olla jokaisella toimipaikalla.

 

[Mosse]

Katsastuksen hinnalla on aika pieni merkitys verrattuna siihen että dieselin litrahinta nousi hetkessä 20 senttiä.

 

[Matxi]

Katsastuksen hinnalla on aika pieni merkitys verrattuna siihen että dieselin litrahinta nousi hetkessä 20 senttiä.

Joo. 50 000 km/vuosi ajava voi sillä korotuksella käydä 6 kertaa katsastamassa noissa 100 euron paikoissakin.
Joka vuosi.

 

[Mangelo]

Katsastus korjaamoilla herätti heti epäilyjä

Keskiviikko 15.12.2010 klo 18.14

Autojen katsastuksen salliminen korjaamoilla joutuu tarkkaan tutkintaan eduskunnassa. Ensimmäiset asiasta käytetyt puheenvuorot olivat hyvin epäileviä.

- Onkohan tämä kuinka loppuun saakka mietitty asia. Joudummeko ojasta allikkoon, kansanedustaja Ilkka Kanerva (kok) kyseli.

Tuoreen lakiesityksen käsittely alkoi eduskunnassa myöhään keskiviikkoiltana, mutta ehdotusta kommentoitiin jo illansuun budjettikeskustelussa.

Kanerva ihmetteli, miten yksi ja sama taho voi arvioida töiden tarpeen, tehdä työt itse, valvoa laatua ja antaa vielä hyväksymismerkinnän.

- Kyllä se normaalikäytännön valossa on erittäin kyseenalainen järjestely, Kanerva sanoi.

Liikenneministeri Anu Vehviläinen (kesk) on perustellut muutosta sillä, että katsastus on keskittynyttä eli yhdellä yrityksellä on markkinasta hallussaan puolet. Nyt lisättäisiin kilpailua ja hillittäisiin hintojen nousua.

Nykyisin katsastus ja autojen korjaaminen on pidetty erillään, sillä katsastusasemilta on edellytetty riippumattomuutta muusta autoalan toiminnasta.

Kanerva epäili, johtaako muutos toivottuun tulokseen vai ollaanko luomassa kone, joka tuottaa varsin hyviä voittoja, mutta jossa vaikutus liikenteen turvallisuuteen on jokseenkin vähäinen.

"Hyvät puolensa, mutta..."

Myös Juha Korkeaoja (kesk) oli sitä mieltä, että katsastuksen sallimista autokorjaamoissa on syytä miettiä tarkasti.

- Sillä on hyvät puolensa, mutta johtaako uudistus siihen, että korjaamojen yhteyteen rakennetaan uutta kapasiteettia ja tulee tarpeettomia kustannuksia, kun jo olemassa olevaa kapasiteettia jää käyttämättä, Korkeaoja pohdiskeli.

Hyvänä Korkeaoja piti sitä, että katsastusasemat saisivat jatkossa tarjota palveluja pelkästään kevyille tai raskaille ajoneuvoille. Hän sanoi, että se varmaan parantaa kilpailua ja alentaa hintoja.

Liikenneministeri Anu Vehviläinen (kesk) ei pitänyt tavasta, jolla Kanerva puhui "huoltamoilla" katsastamisesta. Muutoin hän lykkäsi kommentoinnin myöhäisillan keskusteluun.

STT

Miksei markkinaoikeus tms. voisi vain määrätä ketjua myymään osan asemistaan? Niinhän tais käydä S-ryhmällekin jonkin ruokakaupparyppään hankinnassa...