Ihan vain spekulaationa ilman mitään sen kummempaa tietoa, voisi kuvitella jopa skenaarion jossa Rovio on valmis pistämään rahaa Lotuksen taakse. Tässä tilanteessa raha voi jopa olla Heikin puolella.
Ei ihan mahdoton ajatus, koska Rovio on kumminkin ollut jo tällä kaudella kohtuu hyvin mukana. Jos kuskit olisivat suomalaisia, pitäisi myös Rovion ajatella asiaa ja käskeä tallin ajattaa kolmoskuskia Heikin autolla, koska Angry Birds on suosittu ainakin jenkeissä, voisi Rossi tulla kolmoskuskina ja ajaa jopa pari kilpailua.
+ Kimi tallissa, Roviohan sponssasi myös Kimiä tällä kaudella. Kummankin suomikuljettajan habitus sopii Rovion brändiin mutta saako yritys tarpeeksi näkyvyyttä kohderyhmälleen panostamalla formuloihin? Tässä kysymyksessä pilee myös vastaus.
Onko Mad Crocilla sellaisia rahoja?
Rumaa jälkeä tuli kuitenkin myös junnusarjoissa. Ei ole mihinkään muuttunut. :nope:
Ei oo romua tullu, mutta nurmikkoa on kyllä leikannu ja kummasti mokaillu kolmansia osioita.
On muuten käynyt mielessä semmoinenkin seikka, että Grossun kisojen jäätyä niin usein kesken heti alussa niin hänen moottorinsahan ovat aina olleet selkeästi tuoreempia kuin Kimillä. Onkohan niistä sitten voitu ottaa sen verran enemmän tehoa irti että hän olisi saanut merkittävää (enemmän kuin joitakin tuhannesosia) etua per kierros Kimiin verrattuna?
no kun eihän se loppukaudesta pysyny enää kimin perässä aika-ajossakaan.
olisivatko moottorit siis vaurioituneet?
. Btw saiko d'ambrossio käyttää omaa moottoria?Ei tunnu auton rajoja ymmärtämään.. Tai sitten ymmärtää auton potentiaalisen tuhovoimana
.Suurena Grosjean-fanina olisin toivonut hänen rauhoittuneen GP2-ajoistaan huomattavasti. Siellä hänellä oli tapana ajaa "tulos tai ulos"-mentaliteetilla. Ykkösiin siirryttyään tuo "tulos" jäi paria poikkeusta lukuunottamatta pois.
Tämä kaikki kertoo kaiken oleellisen, Grosjean ei ole kasvanut sille tasolle jolla hänen pitäisi olla pysyäkseen F1:ssä. Mies ajoi edelleen vanhalla tyylillä jossa ei romua säästetty tai tilanteita kaihdettu.
Koska Grossulla on nopeutta ja potentiaalia Lopezin kannattaisi tehdä Grossun kanssa ehdollisen sopimus, joka kattaisi 2-3 ensimmäistä kisaa ensi kaudella. Sopimusta jatkettaisiin taas 2-3 kisaa jos kaikki menee hyvin. Tämän lisäksi pyrkisin rekrytoimaan testikuljettajaksi, jonkun mahdollisimman kykenevän tällä kaudella ajanee mutta ilman talli paikkaa jäävän kuljettajan. Jos Grossu jatkaa sähläämistä niin hänet olisi helppo heivata sivuun ja ottaa varmempi suorittaja kehiin. Tälläinen kuljettaja voisi olla esim. Koba tai Heikki. Kumpikin voisi olla kiinnostunut jos tali paikkaa muualla ei irtoa sillä sen verran suuri todennäköisyys Grossun sähläyksellä jatkossakin on. Testikuljettajalle pitäisi vain pystyä irrottamaan pari testipäivää talvella ja ehkä jotkut 1. treenit kauden alussa, jotta tuntuma autoon olisi olemassa tarvittaessa.
