Romain Grosjean - Sveitsiläinen ranskis

[Ronzo]

Romain näyttää siltä että tuo rengasmuutos on mieleinen ja ilmeisesti tuohon pitempään akseliväliin siirtyminen tehtiin häntä varten. Onnistumiset ovat myös selvästi ruokkineet itseluottamusta ja turha hätiköinti on jäänyt.

 

[Jabsu]

Pistämätön logiikka.

Niin se on. Pitää olla olemassa kohde, että voidaan provosoida, muuten se ei sitä ole. "Crashjean" on pelkää lapsellista nimittelyä tässä yhteydessä, ei provosoimista.

 

[Skenejeesus]

Joo tuurillahan se Kimi on huipputalleihin päässyt, ja ajaakin kuulemma juopon tuurilla. Jotenkin osa jengistä tuntuu vähättelevän Räikkösen osuutta Lotuksen menestykseen. Voi vaan kuvitella jos joku Alonso olisi ajanut samoja tuloksia Lotuksella kuin Kimi, niin kuinka osa jengistä kermaisi pöksyyn ja pitäisivät Fernandoa jumalana.

Johan Alonson fanit pitää sitä tällä hetkellä jumalana vaikka saldo Ferrarilla on nolla mestaruutta eikä voittojakaan kai ihan loputtomasti ole tullut (määrää en jaksa tarkistaa).

 

[Aki]

Sanon viellä kerran räikkösellä suuri rooli Lotuksen auton vauhtiin näinä kahtena kautena, voin vaikka lyödä vetoa asiata että jos ajo kaksikko on romain pastori tulee Lotukselle ens kaudella lunta tupaan. Räikkösellä on poikkeuksellinen kyky sopeutua muutoksiin mies ajaa autolla kun autolla hyvin ei juuri koskaan ole ongelmissa vaikka auto ei täydellisesti hanskaan kävisikään. Se on sitte aika helppo lähteä testaamaan ja hakemaan säätöjä kun on kuski joka pystyy samantien sopeutumaan uusiin säätöihin joten inssit saavat samantien tiedon säätö muutosten vaikutuksista. Romain on osoittanut että kun on hukassa niin on hukassa, ei se sieltä löydy romain menettää itseluottamuksen ja syöksy kierre on valmis. Pastorista ei siinä vaiheessa kovin iso apu ole. Saattaa hyvinkin olla että tällä kaudella Lotuksen nopeus ilman Kimiä olisi ollut koko kauden se romainin nopeus alku kaudesta ku eihän siellä kukaa edes olis tienny että sillä autolla pääsee lujempaakin. Kehitys käyrä olisi saattanut olla hyvin samanlainen kun wiliamsilla tällä kaudella, kahdella kokemattomalla kuljettajalla.

 

[hfss]

Sanon viellä kerran räikkösellä suuri rooli Lotuksen auton vauhtiin näinä kahtena kautena, voin vaikka lyödä vetoa asiata että jos ajo kaksikko on romain pastori tulee Lotukselle ens kaudella lunta tupaan. Räikkösellä on poikkeuksellinen kyky sopeutua muutoksiin mies ajaa autolla kun autolla hyvin ei juuri koskaan ole ongelmissa vaikka auto ei täydellisesti hanskaan kävisikään. Se on sitte aika helppo lähteä testaamaan ja hakemaan säätöjä kun on kuski joka pystyy samantien sopeutumaan uusiin säätöihin joten inssit saavat samantien tiedon säätö muutosten vaikutuksista. Romain on osoittanut että kun on hukassa niin on hukassa, ei se sieltä löydy romain menettää itseluottamuksen ja syöksy kierre on valmis. Pastorista ei siinä vaiheessa kovin iso apu ole. Saattaa hyvinkin olla että tällä kaudella Lotuksen nopeus ilman Kimiä olisi ollut koko kauden se romainin nopeus alku kaudesta ku eihän siellä kukaa edes olis tienny että sillä autolla pääsee lujempaakin. Kehitys käyrä olisi saattanut olla hyvin samanlainen kun wiliamsilla tällä kaudella, kahdella kokemattomalla kuljettajalla.

En ole mikään Grosjean fani, aiemmin Grosjean - Boullier - Permane mafia ärsytti toisinaan ja ylipäänsä mokoman virnuilijan katseleminen kävi joskus hermoille. Nykyään vähemmän (ehkä antipatia henkilöityy enempi Permaneen nykyisin...)

En kyllä oikein usko että Romain olisi niin huono ja heikkopäinen kuljettaja enää nykyään kuin mitä edellä esitetään. Kyllä mies on taitonsa todistanut, voitto on vielä jäänyt uupumaan.

Kimillä on varmasti ollut suuri merkitys, mutta ei Lotus Kimin teknisen palautteen loppumiseen kaadu.

Ja mitä tulee Kimin sopeutumiskykyihin, eikös syy Kimin lyhyempään akseliväliin ollut juuri se ettei oikein pääsyt sinuiksi pidemmän kanssa, vaan ainakin nykyisillä renkailla kärsi liikaa aliohjautumisesta...? Päinvastoin kuin Romain joka on päässyt hyvin sinuiksi uuden kombinaation kanssa.

Mahtaako löytyä yhtään sellaista kuskia joka pystyisi oikeasti puristamaan konsistentisti limitille autolla joka on periaatteessa hyvä, mutta ei sovi omaan tyyliin?

Abu Dhabissa Grossulla toki oli jokin "notkahdus" ainakin aika-ajoissa, en ole kuullut oliko tähän jotain varsinaista syytä. Austinissa mies ja auto olivat taas iskussa.

 

[Revolt]

Sanon viellä kerran räikkösellä suuri rooli Lotuksen auton vauhtiin näinä kahtena kautena, voin vaikka lyödä vetoa asiata että jos ajo kaksikko on romain pastori tulee Lotukselle ens kaudella lunta tupaan. Räikkösellä on poikkeuksellinen kyky sopeutua muutoksiin mies ajaa autolla kun autolla hyvin ei juuri koskaan ole ongelmissa vaikka auto ei täydellisesti hanskaan kävisikään. Se on sitte aika helppo lähteä testaamaan ja hakemaan säätöjä kun on kuski joka pystyy samantien sopeutumaan uusiin säätöihin joten inssit saavat samantien tiedon säätö muutosten vaikutuksista. Romain on osoittanut että kun on hukassa niin on hukassa, ei se sieltä löydy romain menettää itseluottamuksen ja syöksy kierre on valmis. Pastorista ei siinä vaiheessa kovin iso apu ole. Saattaa hyvinkin olla että tällä kaudella Lotuksen nopeus ilman Kimiä olisi ollut koko kauden se romainin nopeus alku kaudesta ku eihän siellä kukaa edes olis tienny että sillä autolla pääsee lujempaakin. Kehitys käyrä olisi saattanut olla hyvin samanlainen kun wiliamsilla tällä kaudella, kahdella kokemattomalla kuljettajalla.

Voisitko yrittää vähän jäsennellä noita tekstejäsi? Aivan mahdoton lukea.

 

[tmoi]

Voisitko yrittää vähän jäsennellä noita tekstejäsi? Aivan mahdoton lukea.

Ole lukematta tai opettele lukemaan.

 

[Aki]

Kyllähän Roimain äärettömän nopea on. Mutta taitaa olla tällä tasolla aika suuri merkitys, miten tiimi/kuljettaja kaksiko löytää ne oikeat palaset säädöissä, etenkin nykyisten testi kieltojen aikana.

Viellä kimistä tänne niin kimille ei sopinut pidempi akseliväli, mutta kyllä se silläkin hyviä kisoja ajeli. Kimi pärjännyt aina vaikka auto ei hänen hanskaansa täysin kävisikään. Ja tallit joissa Kimi on ajanut ovat menestyneet aina, jännä juttu että jos se ei ole Kimi joka voitoista taistelee niin sitten se on ollut tallikaveri.

 

[Revolt]

Ole lukematta tai opettele lukemaan.

Aika osuva toi sun sigu

 

[tmoi]

Aika osuva toi sun sigu

Niin. Huomaa, kenelle se on tarkoitettu.

 

[Mickey]

Sanoisinpa, että tuon lempinimen käyttö voitaisiin julistaa tästä eteenpäin provoiluksi, josta modet voisivat tarvittaessa vetää omat johtopäätöksensä. Ei sillä, etteikö aiheesta saisi kuittailla, mutta Grosjeanin kolariajoista on jo sen verran aikaa, ettei tuollainen leimaaminen ole enää asiallista.

No huh, Crashjean! :tongue:
Niin kauan kun törttöilyt on tuoreessa muistissa.

 

[Mickey]

Grosjean on kyllä noussut uudelle tasolle ja saanut tarvitsemaansa itseluottamusta, malttia ja suoristusvarmuutta, suunta on oikea.

Romain Grosjean käy yhä psykologilla: ”Se tekee minusta paremman ihmisen”

Ilmeisesti hoito on tehonnut. :ahem:

 

[Lunssila]

Abu Dhabissa Grossulla toki oli jokin "notkahdus" ainakin aika-ajoissa, en ole kuullut oliko tähän jotain varsinaista syytä. Austinissa mies ja auto olivat taas iskussa.

Vaihdelaatikko ei toiminut.

 

[hfss]

Vaihdelaatikko ei toiminut.

Mistä tämä tieto? Autosportin mukaan balanssi ei ollut mieleen (= helposti tulisi mieleen ettei säädöt aivan napsahtaneet kohdilleen)
http://www.autosport.com/news/report.php/id/111079

 

[Calvin]

No, eipä ollut ihan lähellä tilanne, että Romain olisi jäänyt Heikin varjoon.

Nyt pitää jo kaikkien myöntää, että Romain on ihan kovan luokan rattimies. Viime kauden tunaroinnit on syytä unohtaa ja katsoa, mitä kaveri on saanut aikaan kesätauon jälkeen. Toka eniten pisteitä Vettelin jälkeen...

Tuskinpa Kimikään olisi eilen pystynyt parempaan.

Grosjean on nyt todella hyvä, se on selvä. Austinissa loistava viikonloppu, ihan Kimimäinen.

GRO ei kuitenkaan ole vielä osoittanut että kykenee viemään kokonaisen kauden läpi tällä tavalla, ja siksi ei ole vielä luokiteltavissa huippukuskiksi. Ajaa kylläkin tällä hetkellä paremmin kuin jotkut ns. huippukuskit (esim. Alonso), ja jos pystyy todella pitämään tämän hetken tasonsa kuuluu eliittiin. Epäilen kyllä että ei pysty. Historia osoittaa että GRO ja moni muukin kykenee jaksoihin jolloin näyttää aivan huipulta. Näitä on nähty Montoyalta, R. Schumacherilta, Coulthardilta, Webberiltä, jne. mutta, mutta... Grosjeanin tapauksessa en odota ihmeitä. Yleensä todelliset huippukuskit osoittavat potentiaalinsa nopeasti eivätkä tarvitse tällaista harjoitteluaikaa kuten Grosjean. Odotan että GRO on näiden muiden kaltainen, ihan vain tilastollisen todennäköisyyden ja historian perusteella. Toivottavasti ei nouse hattuun ja osoittaa että olen väärässä, ja onkin todella huippukuski.

 

[CCMK]

Harmittava keskeytys moottorivikaan. Kaiken kaikkiaan ranskalaiselta huomattavasti parempi kausi kuin viime vuonna ja keskeytyksiä kaikkiaan neljä joista vain yksi kolarin takia ja muut olivat teknisiä vikoja.

Kaikki sijoitukset eivät toki aina päätä huimanneet tai muuten imarrelleet, mutta muuten hyvä tason nosto ensi vuoteen.:thumbup:

 

[Revolt]

Historia osoittaa että GRO ja moni muukin kykenee jaksoihin jolloin näyttää aivan huipulta. Näitä on nähty Montoyalta, R. Schumacherilta, Coulthardilta, Webberiltä, jne. mutta, mutta... Grosjeanin tapauksessa en odota ihmeitä. Yleensä todelliset huippukuskit osoittavat potentiaalinsa nopeasti eivätkä tarvitse tällaista harjoitteluaikaa kuten Grosjean. Odotan että GRO on näiden muiden kaltainen, ihan vain tilastollisen todennäköisyyden ja historian perusteella. Toivottavasti ei nouse hattuun ja osoittaa että olen väärässä, ja onkin todella huippukuski.

No joo, tottahan turiset. En tosin kyllä itse väittänytkään Grossua vielä miksikään todelliseksi huippukuskiksi vaan vasta "ihan kovan luokan rattimieheksi"

 

[CCMK]

Joillakin huippukuskeilla voi kestää vuosia ennen kuin tulee tilaisuus näyttää taidot. Meillä suomalaisilla muun muassa tämmöinen tapaus on tai pikemmin oli Häkkisen Mika.

Äärimmäisen lahjakas kuljettaja joka kuitenkin joutui pitkään taistelemaan epäonnen ja kaluston kanssa vaikka toki se varsinainen potentiaali näkyi jo noin vuoden kuluttua uran alusta eli 1992.

Vuoden 1991 Imolan suoritustakin pidettiin toki maailmalla hyvänä, mutta silti jotenkin onnenkantamoisena vesisateesta johtuen. Toki Häkkisen kyvyt hyvänä renkaiden yleisenä säästäjänä nähtiin jo debyyttikaudellakin.