Romain Grosjean - Sveitsiläinen ranskis

[JNF]

Ihmeellistä panettelua. Romain oli ajamalla kolmas, taisteli kalkkiviivoille kakkossijasta ja Kimi puolestaan tarvitsi tuuria vitossijaansakin. En tajua miten tuosta saadaan väännettyä, että Kimi olisi ollut nopeampi. Luulisi kaikille olevan jo selvää, että nykyisillä renkailla on turha katsella yksittäisiä kierrosaikoja. Grosjeanin viikonlopun ainoa virhe oli Vettelin päästäminen ohi liian helposti, mutta sekin taisi olla lopulta vain hyvä asia, kun ei haaskannut aikaa liian aggressiiviseen puolustamiseen. Ohi sieltä olisi tultu joka tapauksessa.

 

[Lunssila]

Nin. Jos oltaisiin lähdetty kisaan selvästi paremmasta lähtöruudusta.

Niin.

Tuota mun kommenttia ei ole syytä lukea Räikkösen suorituksen puolusteluna, vaan pelkästään kritiikkinä Grosjeanille.

 

[JNF]

Tää nyt pelkkänä arvailuna, mutta täytyy aina muistaa, että aika-ajo on myös osa kilpailua. Ei olisi ensimmäinen kerta, kun Kimi olisi kisainsinöörinsä kanssa hakenut kisanopeutta lähtöruudun kustannuksellaa, eli säädöt olisi puhtaasti kisaa ajatellen. Olkoon että aika-ajokierros ei ollut täydellinen, tuli Grossulta pataan jokaisella osiolla.

En nyt tuota Kimin nopeampaa viimeistä stinttiä pitäisi minään itsestään selvänä osoituksena siitä, että Grosjeanin kisavauhdissa olisi voinut olla parantamisen varaa.

 

[Cmoney]

En nyt tuota Kimin nopeampaa viimeistä stinttiä pitäisi minään itsestään selvänä osoituksena siitä, että Grosjeanin kisavauhdissa olisi voinut olla parantamisen varaa.

Jep. Onko jossain tietoa, oliko heillä uudet vai jo käytetyt renkaat kun varikolta lähtivät maalistintille?

 

[Ganador]

Niin.

Tuota mun kommenttia ei ole syytä lukea Räikkösen suorituksen puolusteluna, vaan pelkästään kritiikkinä Grosjeanille.

Turha Grosjeanille mitään kritiikkiä on viikonlopusta antaa, pesi tallikaverinsa 100-0 ja Red Bullien ylivoimalle nyt ei olisi kukaan mahtanut mitään.

 

[hfss]

Jep. Onko jossain tietoa, oliko heillä uudet vai jo käytetyt renkaat kun varikolta lähtivät maalistintille?

Tos, molemmilla uudet renkaat:

http://en.mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=908&graf=3&dr1=Kimi Räikkönen&dr2=Romain Grosjean#.UlwEbrTyW6o

Edit: ei tuo ylläoleva linkitys taida toimia, tuosta ja valkkaa oikeat kuskit
http://en.mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=908&graf=3

Joo, ei voi tietää miten rajoilla olivat renkaiden kanssa, ja paljonko ois ollu varaa Romainilla kiristää. Vettel tosin pääsi suht helposti ohi, ehkä pienen pieni pitkäksi meno šikaanissa että Vettel pääsi imuun, mutta RB nopeusetu oli kyllä järjetön. Webberin yritys alkoi taas näyttää vähän säälittävältä ja vielä pehmeillä renkailla, ehkä kierroksella ohitettavat loppupelissä ratkaisi taistelun Webberin hyväksi.

 

[hfss]

Tää nyt pelkkänä arvailuna, mutta täytyy aina muistaa, että aika-ajo on myös osa kilpailua. Ei olisi ensimmäinen kerta, kun Kimi olisi kisainsinöörinsä kanssa hakenut kisanopeutta lähtöruudun kustannuksellaa, eli säädöt olisi puhtaasti kisaa ajatellen. Olkoon että aika-ajokierros ei ollut täydellinen, tuli Grossulta pataan jokaisella osiolla.

En nyt tuota Kimin nopeampaa viimeistä stinttiä pitäisi minään itsestään selvänä osoituksena siitä, että Grosjeanin kisavauhdissa olisi voinut olla parantamisen varaa.

Toki, mutta miksi ihmeessä optimoida kisa vauhtia, kun tavoitteena nimenomaan on kohentaa lähtöruutua edelliskisoista?
http://mtv3.mobi/uutiset/f1/2013/10/1817688

Paljon lämmittää olla viimeisellä stintillä parisekuntia tallikaveria nopeampi jos kahdella ensimmäisellä on jäänyt yli puoli minuuttia hitaampien takana junnatessa?

Ehkä ennemmin Kimin säätötyö olisi jäänyt hieman kesken perjantain hiekalle juuttumisen takia?

Tai sitten Grosjean vaan tällä hetkellä ja näillä renkailla hakkaa Kimin raa-assa nopeudessa yhdellä kierroksella

 

[WebSlave]

Ehkä ennemmin Kimin säätötyö olisi jäänyt hieman kesken perjantain hiekalle juuttumisen takia?

Tai sitten Grosjean vaan tällä hetkellä ja näillä renkailla hakkaa Kimin raa-assa nopeudessa yhdellä kierroksella

Kimi sanoi olevansa tyytyväisempi autoon (eli ei kai se kovin pielessä sitten ollut), mutta tehneensä itse pienen virheen, mikä maksoi pienten erojen takia aika monta sijaa.

Kimi kuitenkin kärsii eturenkaista jonkin verran, mitä Romain ei Alan Permanen mukaan tee, joten juu, tällä hetkellä (Permanen mukaan) Grosjean on yhdellä (aika-ajo)kierroksella nopeampi.

 

[Cage]

Se viimeinen nopea vasuri ennen lopun shikaania oli aika huikeaa katsottavaa helikopterikuvasta tuossa RB vs Grosjean kisassa. Etenkin Vettel otti juuri siinä mutkassa Romainin kiinni, Webber ei ihan yhtä paljon kovempaa siitä tullut, mutta kovempaa joka tapauksessa. Oliko kysessä ero säädöissä, autoissa vai kuskeissa, sitä en osaa sanoa. Mutta jos löydätte netistä pätkän, jossa tuo Vettelin ohitus tulee ja sitä helikopterikuvaa, niin katsokaa ihmeessä. Järkyttävä ero.

 

[WebSlave]

Se viimeinen nopea vasuri ennen lopun shikaania oli aika huikeaa katsottavaa helikopterikuvasta tuossa RB vs Grosjean kisassa. Etenkin Vettel otti juuri siinä mutkassa Romainin kiinni, Webber ei ihan yhtä paljon kovempaa siitä tullut, mutta kovempaa joka tapauksessa. Oliko kysessä ero säädöissä, autoissa vai kuskeissa, sitä en osaa sanoa. Mutta jos löydätte netistä pätkän, jossa tuo Vettelin ohitus tulee ja sitä helikopterikuvaa, niin katsokaa ihmeessä. Järkyttävä ero.

Red Bullin ylivertaisessa downforcessa.

 

[Cage]

Red Bullin ylivertaisessa downforcessa.

Ja tässäkin ero vielä tallikaverustenkin välillä on huikea. Tosin, Webber kyllä ohitti myöhemmin, eli renkaat saattoivat myös olla osatekijänä. Ehkä Romainilla oli vähempi siipeä, että suorilla pääsi tarpeeksi lujaa, kun taas RB juurikin tuon "siivettömän" downforcensa takia pystyi sitten mutkissa vetämään kovempaa. Tai siis, "se on juuri näin".

 

[IWE]

Se viimeinen nopea vasuri ennen lopun shikaania oli aika huikeaa katsottavaa helikopterikuvasta tuossa RB vs Grosjean kisassa. Etenkin Vettel otti juuri siinä mutkassa Romainin kiinni, Webber ei ihan yhtä paljon kovempaa siitä tullut, mutta kovempaa joka tapauksessa. Oliko kysessä ero säädöissä, autoissa vai kuskeissa, sitä en osaa sanoa. Mutta jos löydätte netistä pätkän, jossa tuo Vettelin ohitus tulee ja sitä helikopterikuvaa, niin katsokaa ihmeessä. Järkyttävä ero.

Vettelillä ja Webberillä oli autoissa ainakin selkeästi erilaiset takasiivet. http://www.zaslike.com/files/49ie7vs4u2376p4dt5sw.jpg

 

[Felix]

Loistava aika-ajo, huippulähtö ja virheetöntä ajoa Grosjeanilta. Räikköseltä surkea aika-ajo ja perushyvää ajoa kilpailussa, onnettoman lähdön jälkeen.

Lähdön ekat 100 metriä hoitaa ihan puhtaasti tietokone, joten ei jaella siitä kenellekkään krediittejä. Alonso on tällä kaudella sitten näyttänyt ekassa mutkassa useastikkin taitojaan ottaen muutaman sijan oikealla sijoittumisella.

Roman on erittäin hyvä aika-ajaja, laitan itse top3:seen Hamiltonin ja Vettelin kanssa. Kisavauhdissa Kimi ja Alonso vaihtuvat sitten Vettelin seuraksi.

 

[WebSlave]

Lähdön ekat 100 metriä hoitaa ihan puhtaasti tietokone, joten ei jaella siitä kenellekkään krediittejä. Alonso on tällä kaudella sitten näyttänyt ekassa mutkassa useastikkin taitojaan ottaen muutaman sijan oikealla sijoittumisella.

Ferrarilla on jokin oivallus, joka tekee lähdöistä muita paremman jo ennen ensimmäistä mutkaa. Alonso on ihan omalla tekemisellään parantanut sijoitustaan ensimmäisen kahden kierroksen aikana muutenkin vielä startin jälkeenkin.

Kimillä ja Romainilla on tietysti (oletettavasti) aika samanlainen systeemi käytössään, ja silti lähdöt Suzukassa olivat aivan eri maailmasta. Eli jokin osuus kuskillakin on.

 

[Fagerholm]

Kimillä ja Romainilla on tietysti (oletettavasti) aika samanlainen systeemi käytössään, ja silti lähdöt Suzukassa olivat aivan eri maailmasta. Eli jokin osuus kuskillakin on.

Eikö Kimi tällä kaudella valitellut jotakin huonoa lähtöään sillä että valitsi väärät kytkimen asetukset lämmittelykierrokselle lähdön perusteella?
Eli ehkä nämä säädöt ovat se pelaamisikkuna joilla kuljettaja pääsee pelaamaan sitä peliä ja vaikuttamaan starttiin?

 

[ohjeah]

Lähdön ekat 100 metriä hoitaa ihan puhtaasti tietokone, joten ei jaella siitä kenellekkään krediittejä. Alonso on tällä kaudella sitten näyttänyt ekassa mutkassa useastikkin taitojaan ottaen muutaman sijan oikealla sijoittumisella.

http://blogit.mtv3.fi/heikkikovalainen/2011/07/12/nain-startti-hoidetaan/

Ei se nyt ihan noin automaattisesti tapahdu, kyllä siinä kuskillakin roolinsa on.

 

[hfss]

http://blogit.mtv3.fi/heikkikovalainen/2011/07/12/nain-startti-hoidetaan/

Ei se nyt ihan noin automaattisesti tapahdu, kyllä siinä kuskillakin roolinsa on.

Mites tämä Coulthardin selitys BBC:llä kytkimen kahdesta (puhtaasti analogisesta) vivusta, joilla ensimmäisellä säädetään kytkimen puremiskohta ja sitten vain vapautetaan toinen vipu, eli " nostetaan kytkin".

Lieneekö jo vanhentunutta tietoa?

http://www.youtube.com/watch?v=5Rsz4yW53aM

 

[hfss]

Kimi sanoi olevansa tyytyväisempi autoon (eli ei kai se kovin pielessä sitten ollut), mutta tehneensä itse pienen virheen, mikä maksoi pienten erojen takia aika monta sijaa.

Kimi kuitenkin kärsii eturenkaista jonkin verran, mitä Romain ei Alan Permanen mukaan tee, joten juu, tällä hetkellä (Permanen mukaan) Grosjean on yhdellä (aika-ajo)kierroksella nopeampi.

No joo, mutta toisaalta jos jos vertaa aika-ajon parhaita sektoriaikoja, niin 1 sektorissa kimi jäi ~0.17s Romainille ja 3..4 satkua omasta parhaasta, kakkossektorissa ~0.1s Romainille ja taas 3..4 satkua omasta parhaasta. Kolmossektori meni Kimille 0.005s erolla. Kimillä 3 sektori oli oma paras ja Romain jäi ilmeisesti tuhannesosan parhaastaan.

Myöskään Alonso ja Hülkenberg ei ajaneet parhaalla aikakierroksellaan kaikkia parhaita sektoriaikojaan, eli sinänsä ei ole sanottua että Kimi virheettömälläkään kierroksella päässyt molempien edelle ruudukkoon. (Aika-ajojen parhaiden sektori summien vertailussa Kimi oli kahdeksantena Hülkenbergin ja Alonson välissä)

http://en.mclarenf-1.com/index.php?page=results&gp=908&s=7262&p=3

 

[carbonara]

Mutta voiko Grosjeania hitaammaksikaan sanoa? Kyllä minusta ainoa osa alue missä Kimi on parempi on race craft, keskittyminen ja kisa tilanteiden lukeminen. Muuten Grosjeanin nopeus ja toisaalta höntyily ja hätäily tuo kovasti mieleen erään Heppenheimin mestarin joku vuosi sitten...

Minusta ainoa asia missä Kimi on Grossia parempi, on kilpa-autoilu F1:ssä. Asian voi todeta myös katsomalla pistetaulukkoa.
Japanissa Grossi oli parempi ja tunnustus siitä hänelle.
Jos nyt kuitenkin Kimi ajoi nopeamman nopeimman kierroksen niin ei siitä minusta kannata itkupillastua vaikka se täällä mainittaisiinkin - vaikka kuinka vihaisi Kimiä.

 

[Juggis]

En minä mitään pelkkää nopeinta kierrosta katso, vaan kokonaiskuvaa. Täysi kunnia Grossulle. Lähinnä vaan sapettaa tuo Kimin kisakunto kun aika-ajo on karmeaa katseltavaa. Toisaalta onko Kimi ikinä McLarenin jälkeen vienyt tallikaveriaan aika-ajoissa kuin satunnaisesti?

Grosjean on ollut kyllä tällä kaudella melkoinen valopilkku. Mestariainesta. Ei olisi viime kauden jälkeen uskonut.