McLaren ja Mercedes - onko satu lopussa?
- Viestiketjun aloittaja Bobakki
- Aloituspäivämäärä
Mitä väliä McLarenin vastustuksella edes olisi. sen itsensä kannalta on huomattavan paljon viisaampaa olla vastustamatta asiaa mihin se ei voi vaikuttaa.
Eipä varmaan juuri mitään väliä.
Miten on muuten tuo Mersun omistus McLarenista? Omistavatko he vain tästä formulabisneksestä sen 40% vai myös muusta toiminnasta? Onkohan Mersu kuitenkin halukas pitämään sen 40% esim. siksi kiinni, että McLarenilla on tietynlainen maine sekä formuloissa, että muuten rikkaiden leluissa ja siksi haluavat olla jatkossakin osallisena. Sekä mahdollisesti pitää sen pienen portin auki, että saisivat sen suurimman siivun esim. Ronin kupsahdettua, tms?
Onhan se kuitenkin hyvä pitää tuottoisasta bisneksestä kiinni, vaikka kisailisikin sitten omalla tallillaan muuten.
Revolt
Lead Singer
- Liittynyt
- 19.1.2007
- Viestit
- 3395
Vai äänet, heh. Et erottaisi yhtään Hondan konetta muista saman aikakauden moottoreista sokkotestissä... Eikä Hondan koneissa ole mitään yhtenäistä ääntä vuodesta toiseen. V8, V10, V12, siitä se ääni suurimmaksi osaksi määrätyy.
Mickey
Well-known member
- Liittynyt
- 22.3.2000
- Viestit
- 8105
singer
New member
- Liittynyt
- 30.1.2008
- Viestit
- 2
Mikä myös on huomiotavaa tässä Mersun ja McLarenin mahdollisessa yhteistyön loppumisessa on se, että samalla saattaa Mersun mukana lähteä toinen pääsponsori, maailman suurin (öljy)yritys ExxonMobil. ExxonMobililla kun rahaa on niin paljon, ettei se enää itsekkään tiedä mihin se sen kaiken laittaa, viime vuonna nettovoittoa tuli 45 miljardia taalaa. Niin, siis lue uudestaan: 45 000 miljoonaa dollaria nettovoittoa. Huhuahan on liikkunut, että ExxonMobil ostaisi jotain autobusinekseen liittyvää rahoillansa ja yksi iso huhu liittyi nimenomaan Mersuun :wink:
ExxonMobil katsonee strategisen partneruutensa Mersun kanssa varmasti arvokkaammaksi, kuin sponsoroida englantilaista F1-tallia ilman Mersua, joten eiköhän ne miljoonat sitten kanneta Brawnille. Näin minä sen näkisin.
ExxonMobil katsonee strategisen partneruutensa Mersun kanssa varmasti arvokkaammaksi, kuin sponsoroida englantilaista F1-tallia ilman Mersua, joten eiköhän ne miljoonat sitten kanneta Brawnille. Näin minä sen näkisin.
Nonni, olipa hyvä että tämäkin selvisi.
Hitto vie tuo olisi oikeasti karmea ilmestys Hamilton ratissa.HONDA ja punavalkoinen väritys takaisin!
:wink:
JPP
as Quo as possible
Mites sitten jos Hamilton vaihtaisi kypärän väritystä? :tongue:
petrolhead
heh , petrolhead
Nyt uskaltaisin väittää että ei ole kaikki faktat hallussa liittyen McLaren F1:n historiaan.BMW:n kone ei ollut paras autoa suunniteltaessa. Auto päätettiin tehdä, ja sitä varten tilattiin kone erikseen BMW:ltä.
Ts. sitä kuinka hyvä se V12 tulisi olemaan ei ollut tiedossa autoa suunniteltaessa, tosin loistavaksihan se osoittautui
Huomionarvoista on myöskin se että F1-projektia piti tehdä 100-150kpl, mutta tuotanto lopetettiin ennen aikaisesti
65kpl kohdalla (1994-1998) koska silloin alettiin suunnitelemaan Mercedeksen kanssa SLR:ää...
Nytkin siis Mersun puuttuminen touhusta voi hyvinkin olla selkeä merkki siitä että jonkinmoista "pesänjakoa" on tulossa lähivuosina...
Tuossa kopsaamassasi FO110K:n jutussa ei taideta hirveen paljo puhua McLarenin F1-historiasta.
Loppuen lopuksi, menettääkö McLaren mahdollisen Mercedesin lähdön myötä kuin 100% varmuuden moottoreista sekä rahoitusta. Mersulta tullut raha voidaan korvata toisellakin sponsorilla sekä McLaren on todistanut vuosien varrella, että se kykenee voittamaan myös muullakin moottorilla.
Itseasiassa, McLarenista on tulossa F1:sten yksityistalli. Huipulla voidaan ajaa myös asiakasmoottoreilla kuten Brawn, Force India ja Red Bull on osoittanut. Minusta ero Mercedesiin saattaa olla jopa kauaskantoisesti kestävämpi ratkaisu McLarenille olettaen, että Mersun osuuden lunastaa joku vakavasti otettava henkilö tai yhtiö. Mersullahan on ollut poistumispaineta F1:stä lehtitietojen mukaan useamman kerrankin...
McLarenin autonhan rakentaa tehdas itse, ei Mercedes. Ainut mikä oleellinen asia on, moottoria ei suunnittella enää McLarenin auton ehdoilla, joskin onko se enää kovinkaan merkittävää kehityksen jäädyttämisen jälkeen?
Itseasiassa, McLarenista on tulossa F1:sten yksityistalli. Huipulla voidaan ajaa myös asiakasmoottoreilla kuten Brawn, Force India ja Red Bull on osoittanut. Minusta ero Mercedesiin saattaa olla jopa kauaskantoisesti kestävämpi ratkaisu McLarenille olettaen, että Mersun osuuden lunastaa joku vakavasti otettava henkilö tai yhtiö. Mersullahan on ollut poistumispaineta F1:stä lehtitietojen mukaan useamman kerrankin...
McLarenin autonhan rakentaa tehdas itse, ei Mercedes. Ainut mikä oleellinen asia on, moottoria ei suunnittella enää McLarenin auton ehdoilla, joskin onko se enää kovinkaan merkittävää kehityksen jäädyttämisen jälkeen?
McLarenin f1 historia ei ole sama asia kuin McLaren F1:n historia.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Siis katuauto F1:n historiasta oli kyse.
Ja kyllä nuo aika pitkälle paikkaansa pitää, mm. ko. autosta kertovassa dokumentissa Murray kertoo kuinka he speksasivat BMW:lle moottorin ominaisuuksia (toivottu paino ja teho) ja kuinka yllättyneitä olivat sen tullessa tehtaalta paremmilla spekseillä kuin McLaren oli toivonut.
Jos katsot (mm. wikipediasta) niin myytyjä autoja on 65kpl. Muutama ilm. on McLarenilla edelleen "varastossa", mutta tarkkaa lukumäärää ei oikein ole missään
(huhut kertoo 100kpl lukemasta, mutta toisaalta taas on "tietoa" että ex-kisa-autoja on muutettu katulaillisiksi jälkikäteen, ja tosiaan valmistusmäärä olisi tuo 65kpl)
Faktaa kuitenkin on se että valmistus lopetettiin -98, M-B:n SLR projektin alkaessa
Jos sulla on parempaa tietoa, niin kerro ihmeessä
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Tuollainen on tulossa hyllyyn muiden joukkoon! :thumbup:HONDA ja punavalkoinen väritys takaisin!
:wink:
maradona
Resistive User
Tuntuisi tosi oudolta jos McLaren ja Mercedes erkanesivat. Olen seurannut ykkösiä n. vuodesta 1997 ja koko sen ajan on tottunut katselemaan hopeanuolien välillä enemmän ja välillä vähemmän huimaa menoa. Ja Ferrari-fanina on monet kerrat pelätty ja jännätty että tuleeko se Macca voittoon, etenkin vuosina 2007 ja 2008.
Pelottaa, mitä tapahtuisi McLarenille ilman Mersua. Ei tämä maailman lama ikuisesti kestä, ja Mersukin varmasti tulee lisäämään panostustaan ykkösiin aikanaan. Lisäksi, McLarenilla on valtavan hyvät tilat ja ihmiset autoja kasaamassa, Mersun olisi vaikea koota jotain vastaavaa lähes tyhjästä, vaikkei Brawnillakaan taida aivoista olla pulaa.
Ikävä olisi nähdä Big Macin luhistuvan Williamsin lailla.
Pelottaa, mitä tapahtuisi McLarenille ilman Mersua. Ei tämä maailman lama ikuisesti kestä, ja Mersukin varmasti tulee lisäämään panostustaan ykkösiin aikanaan. Lisäksi, McLarenilla on valtavan hyvät tilat ja ihmiset autoja kasaamassa, Mersun olisi vaikea koota jotain vastaavaa lähes tyhjästä, vaikkei Brawnillakaan taida aivoista olla pulaa.
Ikävä olisi nähdä Big Macin luhistuvan Williamsin lailla.
Mickey
Well-known member
- Liittynyt
- 22.3.2000
- Viestit
- 8105
Tallit tulee ja tallit menee, ei niiden perään kannata itkeä.
Ne jotka ovat seuranneet ykkösiä vähän pidempään, ei mersun irtaantuminen mäkeistä ihan outo ajatus ole. Laarenilla ei ole hätää, mikäli löytävät jonkun toisen suuren autonvalmistajan (Hondan comeback? VW?). Brawn ei ole mielestäni vielä todistanut todellisia kykyjään autonkehittäjänä verrattuna siihen, miten hyvin auto tähän asti on kulkenut, niin hyvät lähtökohdat Honda sille kauteen antoi.
Saa nähdä, kiinnostaako Dennisiä formulat enää siinä määrin kun tallipäällikkönä ollessaan, vaan myy osuutensa mersulle?
Ne jotka ovat seuranneet ykkösiä vähän pidempään, ei mersun irtaantuminen mäkeistä ihan outo ajatus ole. Laarenilla ei ole hätää, mikäli löytävät jonkun toisen suuren autonvalmistajan (Hondan comeback? VW?). Brawn ei ole mielestäni vielä todistanut todellisia kykyjään autonkehittäjänä verrattuna siihen, miten hyvin auto tähän asti on kulkenut, niin hyvät lähtökohdat Honda sille kauteen antoi.
Saa nähdä, kiinnostaako Dennisiä formulat enää siinä määrin kun tallipäällikkönä ollessaan, vaan myy osuutensa mersulle?
Viimeksi muokattu:
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Eihän Dennis ole enää mukana ollut tallin toiminnassa pitkään aikaan.
McLaren on myöskin paljon muuta kuin vain F1-talli, Dennishän vetää sitä katuauto-osastoa parhaillaan joka jo todistetusti on aika irrallaan Mercedeksestä.
Miksi siis tässä tapauksessa olisi edes mitään syytä myydä loppuosaa mersulle?
Ja miten se olisi edes riippuvainen Dennisin kiinnostukseen tai sen puutteeseen F1-tallin suhteen?