Paljonhan ne merkkaa. Ei se Schumikaan aina ollut sateella hyvä, nyt sopii mainita vaikka Interlagosin 2003 kisa tähän väliin. Muitakin kehnoja suorituksia löytyy jos jaksaa muistella (sunnuntai aamu, ei jaksa).
Tämä on kyllä ihan totta. Olihan rata pahassa kunnossa, mutta ihan varmasti siellä olisi pystynyt ajamaan (hiljaa), kunnon testi olisi ollut kuskeille. Jokainen pyörähdys mikä nähtiin oli kuitenkin viime kädessä kuskista kiinni, vaikka miten JJ selitti vesiliirroista jne. Tosiasia kuitenkin on, että suurin osa kuskeista selvitti nekin paikat kierros toisensa jälkeen samaan aikaan, joten turha selittää. Mentiin vaan liian kovaa tai huonolla linjalla, siitä pitääkin maksaa, ihan niin kuin Schumi 2003 kisassa. Silloinkin suurin osa kuskeista selvitti sen saman paikan kunnialla, mm. Barrichello identtisellä autolla aivan Schumin edessä.
Komppaan. Punaiset liput eivät kuulu tilanteeseen, kun joku ei saa autoaan pysymään radalla vaan siihen, että alkaa olla henki (kilpailijoiden tai toimitsijoiden) vaarassa. Jos jollain ei auto pysy märällä käsissä ja joutuu sen takia huonoon ruutuun, niin mitä sitten. Elämä on.
Kuten tuossa edellä ansiokkaasti kirjoitettiin niin tod. näk. Lewis Carl nousee startissa lähemmäs 10 sijaa heikin pysyessä suunnilleen ennallaan kisan loppuun saakka. Sitten selostamossa heikkimieliset selostajat keksivät perinteiset salaliittoteoriat miksei heikki kyennyt hyödyntämään kevyttä polttoainekuormaa kykenemättä myöntämään tosiasioita: ehkä kuskin taidoilla on jotain osaa asiaan.
Samaa mieltä. Onhan tuo jo nähty useasti tällä kaudella että ihan sama minkälainen taktiikka Hesellä on niin vauhti ei vaan yksinkertaiseti riitä hamiltonin menoon, eikä kovinkaan monen muukaan vauhtiin. Karuahan se on mutta totta, hese on vaan autamattoman hidas kisasta kisaan, aina on jossakin muussa vika kuin miehessä.
Viimeksi kun McLarenit lähti molemmat kympin ulkopuolelta Heikki vei Lewista kuin litran mittaa. Span kisasta siis kyse, Lewis sai paskan lähdön ja putos Heikinkin taakse ja sitten vielä paskat housussa sössi koko kisansa. Heikki sitten körryytteli pointsille ilman typeriä temppuja. Sellaista odottelen nytkin, Hamiltonin kamikazetta paskan viivalta lähdön jälkeen.
Tiivistin viestistäsi tarpeettomat sanat pois, ei tarvitse kiittää.
Jos sataa hetkenkin kisassa niin, että joudutaan vaihtamaan välikeliä tai monsuunia alle, rengassääntö ei enää voimassa.
Renkaat saavat olla kisassa eri tyyppiä kuin aika-ajossa. Olikohan 10min ennen starttia pitää olla nakit alla.
Kuka tietää vaikka heikki ajaisikin identtisen kisan muihin tämän kauden kisoihinsa verrattuna. Illallahan se nähdään, katsotaan kuka hymyilee viimeiseksi
No totta hiivatissa sade tanssia kehiin, eihän koko kisassa ole muuten mitään seurattavaa!:thumbup: Kunnon purot ja joet vaan radalle ja sitten kovaa kisaa haastavalla märällä radalla. Miehestä mittaa.Lopputulos taitaa olla paljon säästä kiinni. Onko nyt niin, että esim. Rubens ja Webber ovat kuivan kelin säädöillä liikkeellä, kun auto alkoi toimia paremmin aika-ajoissa radan kuivuessa? Kimi ja Rosberg taas notkahtivat, kun olivat sadekelin säädöillä.
Sadetanssia päälle...
Niille kuskeille joita sade pelottaa on varattu ompelu kerho Felipe Massan seurassa, johon JJ on luvannut tehdä kinkku voileipiä.No jopas, haastateltaessa Fisi oli nii-in varma että anti-stall petti taas. Tomi Nikaali (alias Domenicali) on vissiin nähny telmetriasta jotain muuta. Kuskithan ei ikinä virheitä tee.
Pakko aina Heikkiä alkaa dissaamaan?Kuka tietää vaikka heikki ajaisikin identtisen kisan muihin tämän kauden kisoihinsa verrattuna. Illallahan se nähdään, katsotaan kuka hymyilee viimeiseksi
