Talvitestit 2010

[Mosse]

Löytyyköhän loppuviikolle varaosia.

Eikö Filisetti vähän kuitannut Virginin suuntaan että simulaatioajo ei ihan vastaa tuulitunnelia. Kun etusiivet tippuu omia aikojaan.

 

[Veidt]

Miksei kukaan ole vielä vetänyt Di Grassia kölin alta kun romutti Virginin?

 

[mauke]

Di Grassi ei ole suomalainen, kyllä sillä on oikeus virheisiin.

Mut jostain olin lukevinani että takasiipi oli irronnut vauhdissa --> ulosajo. Varmistusta en ole tuolle löytänyt.

 

[keke-82]

Sorry, jos on jo postattu aikaisemmin, mutta tuolta näkee kuskin nimeä klikkaamalla kaikki kierrosajat päivittyen joka 20s. ja kreikkahan meiltä kaikilta sujuu tosta vaan.

http://www.msfree.gr/ms.php?id=10405

 

[jameson]

aikasta hyvä tuo

 

[Bobakki]

Fauzyn sopimuksessa luvattiin kaksi testipäivää. Sponsorien suojatin kanssa ei kannata laittaa suksia ristiin tässä vaiheessa, joten sikäli ihan ymmärrettävä päätös. Parempi näin, että Fauzy ajaa nyt yhden päivän kuin että veisi kisakuskeilta ajoaikaa itse kisoissa perjantain harjoituksissa, kuten Paul di Resta Force Indialla.

 

[keke-82]

----------

 

[Ghost_Glove]

Sorry, jos on jo postattu aikaisemmin, mutta tuolta näkee kuskin nimeä klikkaamalla kaikki kierrosajat päivittyen joka 20s. ja kreikkahan meiltä kaikilta sujuu tosta vaan.

http://www.msfree.gr/ms.php?id=10405

Kiitos, tämä on kova sana! Enää pitää ehtiä tsiikaileen noita aikoja.

 

[Ghost_Glove]

Tämän päivän tulokset:
1 Webber Red Bull 1m21.487s
2 Hulkenberg Williams 1m22.407s +0.920
3 Rosberg Mercedes 1m22.514s +1.027
4 de la Rosa Sauber 1m23.144s +1.657
5 Button McLaren 1m23.452s +1.965
6 Liuzzi Force India 1m24.064s +2.577
7 Alonso Ferrari 1m24.170s +2.683
8 Petrov Renault 1m24.173s +2.686
9 Alguersuari Toro Rosso 1m24.869s +3.382
10 Di Grassi Virgin 1m27.057s +5.570
11 Fauzy Lotus 1m28.002s +6.515

Eli RB on mestari, Williams toinen ja Mersu kolmas...
Eiku...

Virginin kierrokset jäi taas vain 31 sen ulosajon takia...

 

[Ghost_Glove]

http://www.msfree.gr/ms.php?id=10405
Webber ajo pari pitkää noin 20 kiekan stinttiä.
Ekalla eka kierros 1.23, sit 1.27...1.29 aikoja.
Toisella ajat 1.24...1.27.

Nico ajo yhden 24 kiekan stintin.
Eka kierros 1.23, sit 1.23...1.26 aikoja.

Buttonin 20 kiekan stintti.
Eka kierros 1.28, sit 1.27...1.28 aikoja.

Näin karkeesti siis.

 

[Lunssila]

Lotus ei olisi mahtunut 107%:n sisään.

 

[Jonasz]

Mersu vaikuttaa ainakin nuiden aikojen perusteella vahvalta. Onko mitään tietoja Ferrarin stinteistä?

 

[Mangelo]

Lotus ei olisi mahtunut 107%:n sisään.

Eiköhän tuosta helposti 1.5sek lähde kun vaihtaa puikkoihin kuskin.

 

[hippi]

Lotuksen varakuski Fairuz Fauzy asettaa suorituspaineita Trullille ja Kovalaiselle Autosport.comin haastattelussa.

Fauzyn paras kierrosaika torstaina Barcelonan testeissä oli 1m28,002s, mikä oli noin yhden sekunnin Virginiä hitaampi ja jotakuinkin kuusi ja puoli sekuntia Red Bullin Mark Webberiä hitaampi. Autosport.comin haastattelussa Fauzy kertoo, että olisi mahdollisesti pystynyt parantamaan aikaansa noin kaksi sekuntia -- 1m26s -lukemalla alkavaan aikaan, jos testipäivä ei olisi päättynyt punaisten lippujen takia ennenaikaisesti.

Fauzy uskoo Lotus-auton vauhdin paranevan tämän viimeisen testiviikon kuluessa ja toivoo Trullin ja Kovalaisen kiskovan Lotuksen kierrosajan 1m24s tienoville. Tällainen parannushan toisi Lotuksen jo kolmen sekunnin päähän kärkitallien vauhdista. Toisaalta kärkitalleilta odotetaan uusia vauhtia reippaasti lisääviä päivityksiä näiden viimeisten testien kuluessa (ja edelleen lisää vauhtia parantavia päivityksiä Bahraissa tapahtuvaan kauden avauskisaan), joten edes Fauzyn ennustelema huima parannus Lotuksen vauhdissa ei riittäisi likikään parhaiden tallien tavoittamiseen.

Yritetään kuitenkin muistaa, ettei Lotuksen realistinen vertailukohta kauden alkupuolella ole yksikään kärkitalleista, vaan muut uudet tallit -- eli käytännössä Virgin. Virginillä on ollut jonkin verran vastatuulta talvitesteissä, mutta eiköhän tämän viikon testeissä saada jonkinlainen kuva siitä, mikä on Virginin ja Lotuksen välinen ero kauden alussa ja kumpi näyttäisi olevan niskan päällä.

Q. How much more pace do you think there is in the car, and how much quicker you could go if you were more comfortable in it?

FF: I think I could do a 1m26s here if I just had one more chance to drive again. There is more potential in the car, but a single change takes a lot of time in F1. There was a big chunk of time I found from 1m30s to 1m28s, and another two seconds is definitely possible. It is a shame really with that red flag at the end, because I could have got in the 1m27s bracket.

We are still far off, but it is improvement – and the most important thing is to see the progress going up. We don't want to make mistakes at the beginning – it is much better to build up the speed. To me, we had the whole day and it is better to push at the end of the day rather than the beginning. The team made a good effort and, although we had a bit of an issue and lost some time this morning, but we got all the information and improved the car.

Q. What do you know about when you will drive again?

FF: I don't know. At the end of the day I just to be ready for whenever, because you never know. If I am given an opportunity, then why not? But let's see how it goes for me.

Tomorrow Jarno Trulli is going to do his job, so let's see how he improves the car. Of course, Heikki [Kovalainen] then has a chance to improve the car again – so we have another three days to go to improve the car. I hope the car can get into the 1m24s, and let's be realistic – if the car can finish in the 1m24s then it is a big achievement considering we don't have any upgrades yet. Hopefully throughout the season we have some big upgrades of aero, so that will be a big time coming for the car.

Jarno Trulli ajaa Lotuksen testit perjantaina ja lauantaina. Heikki Kovalainen päättää talvitestit Lotuksen osalta sunnuntaina.

 

[Mangelo]

Turun Sanomat tietää kertoa, että Fauzzy ajaa Malesian harjoituksissa. Sitten vaan odottamaan missä vaiheessa kautta Fauzzy pääsee kisaamaan. Niin hulluja eivät lotuksella toivottavasti ole

 

[Ghost_Glove]

Mersu vaikuttaa ainakin nuiden aikojen perusteella vahvalta. Onko mitään tietoja Ferrarin stinteistä?

Linkistä voisi toki itsekin käydä kurkkaamassa, edes nopeasti.

Mutta Alonso ei ajanut äkkiä katsoen yhtään yhtä pitkää stinttiä kuin nuo jotka poimin listoilta, joten jätin sen väliin.

 

[Ghost_Glove]

Alonso iskee perjantaina

Turun Sanomat 25.2 2010 22:27:28

Ferrarilla oli elektroniikkaongelmia ja talli vaihtoi Fernando Alonsolle uuden moottorin.

Testeissä moottorimäärä ei rajattu – paitsi asiakastalleille, jotka saavat viiden miljoonan euron hintaan kahdeksan konetta kilpakaudelle ja neljä testeihin.

Ferrarilla on perjantaina tarkoitus antaa oma myrskyvaroituksensa kilpailijoille. Silloin Alonso tekee omat aika-ajotreeninsä MM-avausta varten. Torstaina Alonso veti lehtereille jo 15000 espanjalaisfania.

Turun Sanomat, Barcelona

HEIKKI KULTA

 

[Ukyo Katayama]

Kyllähän vahvat merkit on siihen, että tällä kaudella Ferrari vie ja muut vikisee. Ei kovin kiva juttu Kimi-kuvion kannalta :yuck:
Ja kun Massalla lienee vielä silmäpuolitoipumiset ainakin henkisesti vaiheessa, niin pitänee varautua Oviedon ihmisapinan voittokulkuun...huippukuskihan se toki on, ei siinä mitään :dunno:

 

[kouvotsvoni]

Kyllähän vahvat merkit on siihen, että tällä kaudella Ferrari vie ja muut vikisee. Ei kovin kiva juttu Kimi-kuvion kannalta :yuck:
Ja kun Massalla lienee vielä silmäpuolitoipumiset ainakin henkisesti vaiheessa, niin pitänee varautua Oviedon ihmisapinan voittokulkuun...huippukuskihan se toki on, ei siinä mitään :dunno:

Minä olen vissiin silmät kiinni kattonut noita talvitestejä, kun en pidä Ferraria nopeimpana.

 

[Ghost_Glove]

Minä olen vissiin silmät kiinni kattonut noita talvitestejä, kun en pidä Ferraria nopeimpana.

Mäkään en niin ehdottoman vakuuttunut ole vielä. Nopea Ferrari on toki ollut, mutta kuka neljän kärjessä sitten on paras jäänee nähtäväks ekoissa kisoissa.
Kuskien välisiä (saman tiimin siis) erojakin nähtäneen tavallista enemmän ainakin alkukaudesta.