V8 Supercars 2010

[Pahkasika]

Aivan loistavat kisat Gold Coastilla. Kv-kuskit tarjosivat kolarit ja lopussa vakiokuskit tiukan kilvanajon. Toisen kisan viimeiset 10-15 kierrosta olivat kyllä :thumbup:

 

[Vice]

Ensimmäisen kisan käsittämättömistä tuomarointihäröilyistä ja muista pelleilyistä jäi huono maku, mutta finaali vei kyllä... jalat suusta. Kehottaisin kaikkia etsimään eilisen kilpailun viimeiset kierrokset käsiinsä, tuosta ei tämä genre juuri parane. Julkkikset saisivat kyllä saada enemmän ajoaikaa, jäivät nyt aika pimentoon tuon pakollisen osuuden täytyttyä. Possun tehdaskuski Pat Long näytti kuitenkin olevan kuin kotonaan.
-

 

[ata]

Pitää odotella vielä viikonlopulle, sunnuntaina vasta tulee jälkilähetyksenä Motors TV:ltä...

 

[Vice]

Ja ensi vuoden kalenteri julkaistu. Ei Bahrainia (thank god) saati Korean ja Singaporen huhuttuja räpellyksiä, mutta Barbagallo is back. Adelaide osuu taas samalle viikonlopulle kuin Sebring.

"Talvitaukoa" on lyhennetty, mutta nyt joidenkin kisojen välillä on kuukausien erot.

[B]Feb 10th-12th	UAE	Yas V8 400 - Yas Marina
Mar 17th-20th		Clipsal 500 – Adelaide
Mar 24th-27th		Australian GP – Albert Park [COLOR="Red"][SUPPORT][/COLOR]
Apr 15th-17th	NZ	ITM 400 – Hamilton
May 8th-8th		Barbagallo
May 20th-22nd		Winton
June 17th-19th		Sky City Triple Crown – Hidden Valley
July 8th-10th		Sucrogen Townsville 400 – Reid Park
Aug 19th-21st		Queensland
Sept 16th-18th		L&H 500 – Phillip Island
Oct 6th-9th		Supercheap Auto Bathurst 1000 - Mount Panorama
Oct 21st-23rd		Armor All Gold Coast 600 - Surfers Paradise
Nov 11th-13th		Falken Tasmania Challenge – Symmons Plains
Nov 18th-20th		Norton 360 Sandown Challenge – Sandown
Dec 2nd-4th		Sydney Telstra 500 – Sydney Olympic Park[/B]

 

[Renngeist]

Ja ensi vuoden kalenteri julkaistu. Ei Bahrainia (thank god) saati Korean ja Singaporen huhuttuja räpellyksiä, mutta Barbagallo is back. Adelaide osuu taas samalle viikonlopulle kuin Sebring.

Nehän ois voinu olla hienoja (siis oikeenlaisella radalla oikeenlaisilla autoilla: esim iltakilpailui Sporessa ois voinu olla siisti)

Mutta toisaalta jos saadaan enemmän kilpailuja kotimaahan niin mikäettei.

"Talvitaukoa" on lyhennetty, mutta nyt joidenkin kisojen välillä on kuukausien erot.

Minkähän takia tätä sarjaa täytyy ajaa Eurooppalaisen rytmin mukaan, eikä ne vaan vois ajaa sitä 2010-11 sarjana?

 

[Nordschleife]

Bemaria pyydetään sarjaan tulevalla DTM-kärryllä, jeah!

 

[Vice]

Minkähän takia tätä sarjaa täytyy ajaa Eurooppalaisen rytmin mukaan, eikä ne vaan vois ajaa sitä 2010-11 sarjana?

No mutta nimenomaanhan tätä sarjaa ei ajeta eurooppalaiseen rytmiin. Samalla kun Suomi hyytyy pakkasissa, Australiassa on kesä ja lämpötilat ovat kaikkein korkeimmillaan. Joulu-, tammi- ja helmikuun aikoina on parempi viettää kesätaukoa kun sulaa helteissä radalla.

Helmikuusta joulukuuhun on kyllä edelleenkin vähän liian raskas taakka, vaikkei tässä mikään Nascar-aikataulutus olekaan kyseessä. AD pois ja tiivistystä muualle, niin saataisiin kompaktimpi kalenteri.

 

[Vice]

Bemaria pyydetään sarjaan tulevalla DTM-kärryllä, jeah!

En usko että V8 haluaa alkaa leikkiä balance of performancea oman "car of the futuren" ja DTM-mallisen BMW:n kanssa. Tuskin Ford ja Holden tykkäävät.

 

[Otto Hokkanen]

Bemaria pyydetään sarjaan tulevalla DTM-kärryllä, jeah!

Melko vapaasti tulkittu BMW:n ja sarjan komentteja, vai onko tästä tullut jotain lisätietoa?

 

[Rentta]

On kyllä hyvänolosta skabaamista tässä sarjassa , tuli pari kisaa katottua jälkikäteen tubesta ja mielenkiinto pysyi kyllä hyvin yllä. Säännöistä en oikeen ole päässyt vielä käsitykseen , lähinnä noista "apukuski" hommista oon ulapalla ,mut kai ne joskus valkenee jollei joku niitä sitten minulle valaise

 

[Vice]

Symmons Plains - Race 1

Enduroista ja muista sirkuskarkeloista siirryttiin tänä viikonloppuna takaisin normaaliin päiväjäjestykseen, ja pikkuruisella Symmons Plainsin radalla nähtiin jälleen Lowndesin dominointia - mies on kuin uudelleensyntynyt Vapahtaja kammottavan alkukautensa jälkeen. Sarjaa yhä johtava ja tämän päivän kisassa vasta 11. sijoittunut James Courtney koki jälleen katkeran pistemenetyksen Whincupia ja kumppaneita kohtaan. Odotin vähän enemmän, kun muistaa millaisia näytöksiä mies on pystynyt näyttämään aiemmissa sprinttirenkailla ajetuissa kisoissa.

Poängs tämän päivän jälkeen:

James Courtney 2593
Jamie Whincup 2552
Craig Lowndes 2405
Mark Winterbottom 2312
Garth Tander 2226

Sinällään ihan perusviihdyttävä sprintti, mutta katseet huomiselle. 200km olisi kakkoskisan pituus.

 

[Pahkasika]

Mestaruustaisto vain kiristyy Sandownin ekan kisan tulosten myötä - loistavaa viihdettä koko kisa jälleen kerran. Dumbrellille uran ensimmäinen voitto ja Whincup napsasi taas pari pistettä pois Courtneyn johdosta. Winterbottom taitaa sen sijaan jo olla poissa pelistä, 191 pistettä kirittävää ja "vain" 450 pistettä enää jaossa.

Ja Jason Richardsilla todettu syöpä

 

[kurski]

Sandownin viikonlopun finaali lähdön tulokset:

1. James Courtney Ford Falcon FG 1h51m43.6234s
2. Mark Winterbottom Ford Falcon FG + 1.5543s
3. Jamie Whincup Holden Commodore VE2 + 1.8574s
4. Lee Holdsworth Holden Commodore VE2 + 1.8616s
5. Steven Johnson Ford Falcon FG + 8.8961s
6. Tim Slade Ford Falcon FG + 8.9333s
7. Paul Dumbrell Ford Falcon FG + 11.6387s
8. Rick Kelly Holden Commodore VE2 + 12.9653s
9. Jonathon Webb Ford Falcon FG + 15.3507s
10. Greg Murphy Holden Commodore VE2 + 16.1227s
11. Craig Lowndes Holden Commodore VE2 + 20.6449s
12. Fabian Coulthard Holden Commodore VE + 25.5798s
13. Russell Ingall Holden Commodore VE2 + 26.5637s
14. Tony D'Alberto Holden Commodore VE2 + 27.5928s
15. Steven Richards Ford Falcon FG + 32.5498s
16. Andrew Thompson Holden Commodore VE + 34.3127s
17. Garth Tander Holden Commodore VE2 + 35.8038s
18. Dean Fiore Ford Falcon FG + 41.9568s
19. Todd Kelly Holden Commodore VE2 + 43.5908s
20. Jason Bargwanna Holden Commodore VE2 + 44.1410s
21. Alex Davison Ford Falcon FG + 44.3350s
22. Karl Reindler Holden Commodore VE + 1 laps
23. Tony Ricciardello Holden Commodore VE2 + 2 laps
24. Jason Bright Holden Commodore VE2 + 9 laps

Keskeyttäneet:


Shane van Gisbergen Ford Falcon FG 58
Andrew Jones Holden Commodore VE2 37
Will Davison Holden Commodore VE2 31
Michael Caruso Holden Commodore VE2 31
Warren Luff Holden Commodore VE2 19

 

[Pahkasika]

Kyllä se sprinttirengas vaan parantaa kisoja kummasti. :thumbup:

Ja mielenkiintoisesti kolme samanlaista kolaria samana viikonloppuna...
Lauantaina: http://www.youtube.com/watch?v=KHo2J9CNtcQ
Sunnuntaina: http://www.youtube.com/watch?v=Cbr3jFmKn6s
ja kisan lopussa vielä van Gis vetäisi samassa paikassa pihalle.

 

[Vice]

Viikonloppuna kauden finaali, Sydney Telstra 500... jos viime vuodesta jäi jotain mieleen, niin tuolla katuradalla syntyy enemmän romua kuin Surfersissa ja Adelaidessa yhteensä! Että sikäli kiinnostavat asetelmat, kun sarjaa johtavan kaksikon piste-ero on noin pieni.

Hauska pieni yksityiskohta muuten. Australian hallitus on määrännyt, että seuraavat moottoriurheilutapahtumat on pakko näyttää TV:ssä livenä ensi vuodesta lähtien:

Näytä liitetiedosto 13668

Ilmeisesti fanien raivo Bathurstin fiaskosta siis sai isommatkin kihot heräämään. Channel Sevenhän siis ei itse asiassa ole näyttänyt (puheistaan huolimatta) kisaa täysin livenä vuosiin. Nyt syksylläkin kisa uhkasi jäädä reilusti alle tuon varatun kuuden tunnin, joten kanava usutti vain lisää mainoskatkoja ja laittoi kisaa rauhallisesti nauhalle. Radan vierellä istuskelevat ja grillaamassa olleet ihmiset sitten ihmettelivät, kun lähetys TV:stä alkoi tulla puolta tuntia myöhässä itse ratatapahtumista

Ja niin. Kyseessähän on siis sama juttu, mikä Suomessakin koskee MM-kiekkoa, olympialaisia ja muita sekundalajeja.

 

[Pahkasika]

Ei helkkari mikä kisa Sydneyn ensimmäinen startti. Tuli mieleen parin viimeisen F1-kauden jännimmät kisat laitettuna yhteen.
:thumbup::ahem::alppu::eek!:

http://www.youtube.com/watch?v=jx4Vu-y1wQ4

 

[kurski]

Will Davison ei jatka ensi kaudella Holden Racing Teamissa, mahdollinen korvaaja voisi olla James Courtney jonka perässä ovat muutkin tiimit esim Ford Performance Racing jonka tiimipäällikkö Tim Edwards on kylläkin tainut vahvistaa että Courtney ei ainakaan heidän riveissä ensi kaudella aja. Yksi mahdollisuus James Courtney:lla on jatkaa nykyisessa Jim Beam Racing tiimissä.

Will Davison on joidenkin huhujen mukaan allekirjoittanut sopimuksen ensikaudesta Ford Performance Racingin kanssa, jolla on muuten uutena pääsponsorina Pepsi.

 

[kurski]

Vuoden 2010 V8 Supercars sarjan mestari on James Courtney

Sydney Telstra 500 Kisan 10 parhaimman lopputulokset:

1. Lee Holdsworth 74 Laps
2. Steven Richards +1.536
3. Shane van Gisbergen +8.424
4. Steven Johnson +8.444
5. Jamie Whincup +10.248
6. Craig Lowndes +13.492
7. Rick Kelly +16.041
8. Michael Caruso +16.285
9. Garth Tander +19.847
10. Jonathon Webb +22.891

Loppupisteet:

1. James Courtney Falcon 3055

2. Jamie Whincup Commodore 2990

3. Mark Winterbottom Falcon 2729

4. Craig Lowndes Commodore 2669

5. Garth Tander Commodore 2466

6. Shane Van Gisbergen Falcon 2391

7. Lee Holdsworth Commodore 2387

8. Rick Kelly Commodore 2347

9. Paul Dumbrell Falcon 2232

10. Steven Johnson Falcon 2006

 

[kurski]

V8 Supercars sarjassa Holdenin riveissä vaikuttanut Tom Walkinshaw on menehtynyt tänään 64-vuotiaana.

Hän on ollut urallaan muun muassa urheiluautojen MM-sarjassa TWR Jaguarin tallipäällikkö, sieltä tie vei Formula ykkösiin jossa aluksi vietti aikaa Benettonilta, sieltä yhden kauden verran Ligierillä ja monia vuosia Arrowsilla ennen kuin tiimi ajautui velkaantumis kierteeseen.

Tallin kaatumisen jälkeen varoja perittiin Walkinshaw'lta henkilökohtaisesti ja lopulta myös TWR-yhtiö joutui lopettamaan toimintansa.

Tom Walkinshaw tuli V8 supercarseihin kaudella 2003 TWR:n (Walkinshaw Performance) kanssa, mutta hän itse taisi joksikin aikaa poistua takavasemmalle, tultuaan takaisin 2005 niin HSV Dealer Team ja Holden Racing Team "omistajana". Nykyään hänellä oli sarjassa omalla nimellä pyörivä Walkinshaw Racing tiimi ja taisi vastata joltain osin koko Holdenin moottoriurheilu puolesta.

Hän omisti myös Rugby sarjassa joukkueen Gloucester Rugby.