Näin itsekin luulin parin viikon ajan ajateltuani asian itse, mutta sitten tarkistin asian. Ja olisihan se ikävää jokaisen risteyksen kohdalla hidastaa/kiihdyttää ja sitten taas seuraavassa rajoitusmerkissä kiihdyttää/hidastaa.
Mulla on vaan vanha muistikuva.
Joskus käy niin, että kun alkaa järkeilemään yksinkertaisia asioita monimutkaisiksi, menee metsään. Liikennesääntöjen pitäisi olla ihan peruspahviaivojenkin ymmärrettävissä. Lakitekstissä sitten näitä yksinkertaisia asioita selitetään monimutkaisesti, ettei käydä järkeilemään omia johtopäätöksiä olettamusten pohjalta ja tehdä niistä aikojen saatossa periaatteita.
Kun Jumbon risteystä asvaltoitiin elokuun alussa, piti liikenteenohjaajasälli meille "ajoneuvolla ajo kielletty"-merkkiä tanassa ja katseli kohti. Hetken kuluttua alkoi vapaalla kädellään raivosasti huitoa että meidän pitäisi mennä. Ystävällistä neuvoamme 'lykkää se merkki perseeseesi' hän ei totellut, mutta piilotti sentään selkänsä taa.
Tietyömailla nopeusrajoitukset on muutenkin turhan usein aseteltu päin vittua.
Yöllä sattui sitten samassa paikassa vielä astetta pahemmin, kun olin töistä tulossa. Ajoin omaa kaistaa ihan oikeassa reunassa ja vastaan tulee omaa puoltaan kävelevä kolmen hengen seurue. Ihan äkkiarvaamatta tämän seurueen takana kävellyt, umpihumalainen mies horjahtaa pyöräni eteen, saa kunnon tällin, kaatuu asfalttiin ja pää narahtaa ikävästi. Onneksi tämä kolmen hengen seurue oli ilmeisesti hänen kavereitaan, kun nostivat puolitajuttoman miehen heti ylös ja lähtivät taluttamaan pois. Utelin, jäänkö auttamaan tai jotain mutta vannoivat pärjäävänsä.
Se semmonen kiemurtelu millä viedään sykkeliä ylämäkeen ylisuurella vaihteella seisaaltaan 1km/h on ehkä esteettisin etenemismuoto ikinä. Pitäis saada tanssilattialle siirrettyä ne muuvit.
Se on se, mistä Hynynen laulaa. Se on Hynysen auto siinä.
toi mitään pitäis olla "mitäääääään"
