oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Ihan niin kun joku olis tossa just sanonut saman...
Formula 1:n tekniikka ja sen suunnittelu
- Viestiketjun aloittaja Renngeist
- Aloituspäivämäärä
Jellinek
Banned
Kuva kertoo enemmän kuin 1000 sanaa.
Sääntöjä julki:
The rules also define the new 1.6-litre V6 engines which will be introduced. These will be limited to 15,000rpm, down from 18,000 today.
They will retain the same 90-degree V-angle, and be restricted to a maximum fuel flow of 100kg/h.
The rules also define the new 1.6-litre V6 engines which will be introduced. These will be limited to 15,000rpm, down from 18,000 today.
They will retain the same 90-degree V-angle, and be restricted to a maximum fuel flow of 100kg/h.
Bobakki
@f1hog
Jos polttoaineensyötön rajoitus ei olekaan hetkellinen kuten tuosta voisi päätellä, on taloudellisuusajon riski melkoisen suuri.
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/07/1363364/huima-f1-saanto-vahvistettiin-varikolla-ajettava-ilman-bensaa
"Uusissa säännöissä on mukana myös se, että kuljettajan on pystyttävä käynnistämään autonsa ilman ulkopuolista apua, auton minimipainon nostaminen 660 kiloon nykyisestä 640 kiloon ja eteenpäin vievien vaihteiden lukumäärän nostaminen seitsemästä kahdeksaan. Kauden aikana käytettävät vaihdevälitykset pitää ilmoittaa FIA:lle ennen avausosakilpailua eikä niitä saa sen jälkeen muuttaa, paitsi kaudella 2014, jolloin kauden aikana sallitaan yksi muutoskerta välityksiin."
Mielenkiintoista tämä. 8 vaihdetta, mitä iloa siitä on? Käyttäisivät vaihteita sen mukaan kuin haluavat.
"Uusissa säännöissä on mukana myös se, että kuljettajan on pystyttävä käynnistämään autonsa ilman ulkopuolista apua, auton minimipainon nostaminen 660 kiloon nykyisestä 640 kiloon ja eteenpäin vievien vaihteiden lukumäärän nostaminen seitsemästä kahdeksaan. Kauden aikana käytettävät vaihdevälitykset pitää ilmoittaa FIA:lle ennen avausosakilpailua eikä niitä saa sen jälkeen muuttaa, paitsi kaudella 2014, jolloin kauden aikana sallitaan yksi muutoskerta välityksiin."
Mielenkiintoista tämä. 8 vaihdetta, mitä iloa siitä on? Käyttäisivät vaihteita sen mukaan kuin haluavat.
Alpertti
Well-known member
- Liittynyt
- 17.3.2009
- Viestit
- 519
Itse olen täysin päinvastaisella kannalla. KERS on hyvä juttu, kunhan kaikki energia- ja tehorajoitukset unohdettaisiin.KERS pitäisi poistaa samalla kun ne uudet moottorit tulee. KERSsistä ei ole ikinä ollut mitään hyötyä, pelkkä rahareikä joka on vain haitannut kilpailua.
Sainpa sanottua, nyt voi taas hengittää
Tuohon tulee mukaan kaikki energiankeräimet (lisää lyhenteitä, näytti olevan jotain MGUKkeja ja ties mitä) ja "Kerssit". Lisäksi jos nyt oikein luin, niin joitakin materiaaleja taidettiin kieltää vielä. Joten ihan ymmärrettävä.Eivät sitten moottorin minimipainoa yhtään alemmaksi saaneet.
edit: FIAn sivuillahan nuo ovat siis kokonaisuutena. En mihinkään maikkarin "BENSA HÄVIÄÄ VARIKOLLA!" -juttuihin luottaisi. http://www.fia.com/en-GB/sport/regulations/Pages/FIAFormulaOneWorldChampionship.aspx
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Varmaan siksi kierrokset pysyisivät helpommin tehoalueella.
Otto Hokkanen
Well-known member
Kyseessä ei ole moottorin (engine) vaan koko "voimayksikön" (power unit) massa. Power unit taas on määritelty säännöissä näin:Eivät sitten moottorin minimipainoa yhtään alemmaksi saaneet.
"The internal combustion engine, complete with its ancillaries, any energy recovery system and all actuation systems necessary to make them function at all times."
Eergy recovery systemin (ERS) osia ovat Motor Generator Unit - Kinetic (MGUK), Motor Generator Unit - Heat (MGUH) ja Energy Store (ES), joille löytyy tällaiset määritelmät:
"The Kinetic Motor Generator Unit is the electrical machine mechanically linked to the drive train as part of the ERS."
"The Heat Motor Generator Unit is the electrical machine linked to the exhaust turbine of a pressure charging system as part of the ERS."
"The part of ERS that stores energy, including its safety control electronics and a minimal housing."
Eli 150kg on minimipaino moottorille apulaitteineen, sähkökoneelle ja akuille ynnä näihin liittyvälle aktuaattoreille, kontrollereille jne.
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Hieman ylempänä lukee... 640kg
Moottorin ym. sälän.
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
ilmeisesti 95kg
Mossi Superstar
Orja
Itse olisin vähentänyt vaihteiden määrää viiteen tai kuuten. Näin valmistajat olisivat joutuneet miettimään miten saada laajenpi väätöalue ahdettuun moottoriin. Tätä teknologiaa olisi sitten voinut käyttää hyväksi suoraan siviili liikenteessä. Tietty muutamaa muutakin osa-aluetta sais ruukata uudessa moottorisäännössä, mutta onneksi se ei ole minun päänvaiva.
Otto Hokkanen
Well-known member
95kg on pelkän moottorin minimi. Uusia sääntöjä vastaavaa "power unitin" vähimmäismassaa säännöissä ei ole.
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
niin joo unohdin maininta...
Silk Cut Jaguar
Well-known member
- Liittynyt
- 18.6.2007
- Viestit
- 3532
Ihmettelin jo aiemmin, kun ei ole ollut julkisuudessa puhetta, että mitäköhän tapahtui näille suuremmille rungon muutoksille? Nyt muutokset taitaa jäädä keulaan (vain onko sekään tuolla (vielä) säännöissä?).
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/9307861.stm
^ Joulukuulta 2010, jolloin toki moottoritkin olivat vielä tulossa 2013.
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/9307861.stm
^ Joulukuulta 2010, jolloin toki moottoritkin olivat vielä tulossa 2013.
IWE
Well-known member
- Liittynyt
- 22.6.2004
- Viestit
- 2963
Tuolta ainakin jotain infoa kaudelle 2014:
http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/A0425C3A0A7D69C0C12578D3002EBECA/$FILE/2014_F1_TECHNICAL_REGULATIONS_-_Published_on_20.07.pdf
En ole vielä kerinnyt lukemaan, mutta ehdotonta parhautta etusiiven kaventaminen 1800mm --> 1650mm:iin. :thumbup:
Silk Cut Jaguar
Well-known member
- Liittynyt
- 18.6.2007
- Viestit
- 3532
Johan linkki oli ylempänä, olen laiska enkä toiseksi varmaan tarpeeksi hyvin ymmärrä jargonia, mutta nopealla vilkaisulla bodywork-kohdassa ei paljon pinkkiä ollut (todellakin näyttää copy-pastelta 2011 säännöistä lisättynä uusilla kohdilla).
Viimeksi muokattu: