Monte Carlo 2010

[-Japé-]

1989-1995

Itse ehkä kaventaisin tätä väliä hiukan.

EM-sarja ja Brittein saarten avoin taitaa vielä olla olemassa. Niissä ovat ajaneet monet kovatkin nimet myös MM-sarjan ohessa.

Tosiaan tuossa menneessä painotuksessa. Sekä EM, että BRC taitavat olla melko kuolleita jo useita vuosia? Näin ainakin itse näen asian.

 

[anti-lag]

Itse ehkä kaventaisin tätä väliä hiukan.

No 1991-95 sitten ainakin.

Tosiaan tuossa menneessä painotuksessa. Sekä EM, että BRC taitavat olla melko kuolleita jo useita vuosia? Näin ainakin itse näen asian.

Niin, en ole näitä sarjoja seuraillut pitkään aikaan joten en niiden nykykunnosta ole varma. Olettaisin, että ainakin joku EM-sarja vielä on olemassa.

 

[Mangelo]

Kyllä tässä vaan Hirvosen arvostus pikku hiljaa nousee. Vaikkei ehkä olekaan mikään kaikkein agressiivisin repijä, ni ei rallikuskien paremmuutta pelkästään sillä repimisellä mitata. Jos saa tulosta tehtyä tasaisella virheet välttävällä ajolla, niin kyllä silloin voi sanoa että se osaa ajaa.

 

[ettelbruck]

Jäi työkiireiden takia Monte Carlo täysin seuraamatta, perkules. Ilmeisesti olis pitäny koittaa päästä Eurosportin ääreen edes jonain kertana.

Minua myös rehellisesti sanottuna vähän ihmetyttää se, että miksi Hirvonen sanoo MTV3:n haastattelussa, että hän yrittää kaikkensa voittaakseen tämän rallin?

Tämä toivottavasti sanamuodostaan huolimatta on ironiaa??? Vai onko Forumin selkeältä yleisnerolta jäänyt kuitenkin lukematta Hirvosen persoonaa valottavat jutut?

Hienosti Mikko veti uudella autolla, joka ihme kyllä kestikin.

 

[kprt]

EM sarjaa ajetaan muistaakseni vain asfaltilla, jos en nyt ihan väärin muista ja sen takia sen suosio on vähän niin ja näin.

Brittien sarja on ja voi maahan nähden hyvin, jostain syystä ulkolaiset kuskit karttaa sitä, vaikka sielläkin nuotitetaan kaikki kisat nykyään. Katsoin juuri niiden kokooma DVD:n ja ladullisesti edelleen hyvä, mutta osallistujia yhtä vähän kuin jossain Suomen SM sarjassa, ehkä jopa vähemmän.

Mitä tulee muihin maihin niin Australian sarja ja Kiinan sarja on suosituimpia tällä hetkellä. Pitää muistaa että jos on rahaa niin minne vaa pääsee ajamaan, mutta onko sarjalla muuta huomiota kuin kansallinen on maan kattojärjestöstä kiinni.... Kyllähän Saksassakin Suomalaiset viarailivat tiheään -80:lla, mutta kuinkas nykyään ???? Vissiin pari siellä yrittää tehä nimeä julki ja täällä ei sitten uutisoida mitään jos et voita....

Kyllä rallia ajetaan melkein joka maassa, mutta uutisointi niistä jää Englannin liigan jalkapallon jalkoihin..... niinku.....

 

[karko]

EM sarjaa ajetaan muistaakseni vain asfaltilla, jos en nyt ihan väärin muista ja sen takia sen suosio on vähän niin ja näin.

Väärin muistat! On siellä ainakin Puola, Turkki ja Kreikka(Halkidiki) sorakisoja. Enkä suosiostakaan ihan noin sanoisi.

 

[jäämies]

Päätös on tehty jo viime vuoden puolella, 1.6 turbolla mennään, muuten pohjautuu näihin nykyisiin S2000:iin.

Käsittääkseni päätöstä ei ole vieläkään tehty:http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/arkistot/ralli/2009/12/1016151

 

[Jippo]

Käsittääkseni päätöstä ei ole vieläkään tehty:http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/arkistot/ralli/2009/12/1016151

En tiedä mistä MTV3 uutisensa kaivaa mutta tässä lainaus FIA:n tiedotteesta 11.12.2009

From 2011, S2000 cars (1.6L turbo and 2.0L normally aspirated) and Group N cars will be eligible for the WRC and all FIA Regional Rally Championships. In addition, from 2011, all new homologations of S2000 cars must be fitted with a 1.6L turbo engine.

Tiedote kokonaisuudessaan http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2009/Pages/wmsc_111209.aspx

 

[Ghetto]

Mullakin jäi joulukuun puolella sellainen käsitys, ettei ne vieläkään tiedä millä moottorilla siellä ens vuonna ajetaan. Toi turbo kyllä veis ainakin kaikki japskit pois kilpakentiltä, koska ei ole 1,6l turboja tarjolla. Toisaalta, jos se tekis sen, että turbokonetta alkas löytyy myös siviilipuolelta niin ei haittaa mua. Mulle kyllä kelpais nää S2000 nykypelitkin ja kunnon kierrosvehkeet, oikeilla kuvakulmilla

Tärkeintä on, ettei aleta mitään diisseleitä tunkea areenalle. Sitten loppuu mulla rallin seuraaminen saman tien.

 

[jaipperi]

Tärkeintä on, ettei aleta mitään diisseleitä tunkea areenalle. Sitten loppuu mulla rallin seuraaminen saman tien.

Ennemmin silti dieseleitä kuin sähköautoja:
http://www.youtube.com/watch?v=Aa05QkhpZAY

Kuulostaakin ihan joltain lelu-autoilta.

 

[CARTer]

Sähkö- ja diesel-autot ovat ainoita asioita, joilla MM-rallista minut saisi kiinnostumaan :thumbup:

Muuten mahtavaa menoa tuossa videossa yhden entisen F1-kuljettajan, yhden F1-maailmanmestarin pojan ja jäärataspesialistin toimesta. Mieluummin tuota nuuhkinaa kuuntelee ja katselee kuin WRC:n mitäänsanomatonta tuhinaa. Innovatiivista. :ahem:

 

[Joppe_001]

Onhan se aina mielenkiintoista kun tuodaan uutta tekniikkaa sekoittamaan soppaa. TDI Seatitkin oli alkuun ihan mielenkiintoisia kunnes huomattiin että eihän bensavehkeillä ole niiden kyytiin mitään asiaa.

 

[Ghetto]

Onhan se aina mielenkiintoista kun tuodaan uutta tekniikkaa sekoittamaan soppaa. TDI Seatitkin oli alkuun ihan mielenkiintoisia kunnes huomattiin että eihän bensavehkeillä ole niiden kyytiin mitään asiaa.

Kyllähän se tilanne olisi aika eri, jos bensavehkeisiinkin lyötäisiin turbot.

Dieselit ovat nykypäivänä hienoja vehkeitä, mutta niiden luonne ei vain sovi minun ajatusmaailmaan, kun puhutaan urheilullisesta ajosta. Dieselien vääntö ja tehokäyrät ovat liian suppeat verrattuna bensaan, vaikka maksimivääntö onkin ehkä parempi.

Sähkövehkeet ovat mielenkiintoinen ja vielä hiljainen maailma. Mitenkähän ne toimisi tämän talven oloissa. Voisi olla aika tiukkaa akkujen toiminnan kanssa. 10 vuoden päästä ollaan paljon viisaampia, tällä hetkellä itse uskon, hybridibensan tulevaisuuteen. Miten tätä puolta voi kehittää rallipuolella on aika vaikeeta.