Monte Carlo 2010

[Faustus]

00:20 ja vika 00:53.

 

[Bobakki]

Jokaisella on kriteerinsä. Mielestäni minkä tahansa sarjan mielenkiinnosta määrää paljon esim. osallistuja määrä ja kilpailun tasaisuus. Näkisin, että MM-sarjassa ei viime vuonna ollut sen enempää kuljettajia kuin IRCissä ja ennen kaikkea, että kaikkien kuljettajien sijoitukset olivat MM-sarjassa sidottu kahden kuljettajan toimintaan, mikä on melko kauheaa. Kuljettajien tason en usko IRCissä olevan sen huonompi kuin MM-sarjan, mutta toisille lienee sitten merkitsee se kuinka tunnettu joku nimi on.

Kilpailijoiden taso ei minusta ole mikään ongelma, ja voin nähdä viehätyksen sekä tallien määrässä (joka on ikävä kyllä alaspäin noin vakavasti otettavien yritysten osalta) että tasaisemmassa kilpailussa. Sarjalla olisi tässä valtavasti potentiaalia, mutta minusta se tössitään aika lailla täysin tällä 7/12-mallilla.

En tiedä mitä kaikkia virheitä IRC sarjana toistaa, mutta Bobakki on täysin oikeassa, että 7/12 laskutapa ei ole hyvä. Toisaalta en kannata myöskään 12/12 tapaa, koska se ei anna mitään vapauksia. Ehkä 10/12 voisi olla hyvä. Luonnollisesti tuo 7/12 on aiheuttaa myös tämän vaihtelun IRC rallien kilpailulliseen tasoon. Esim. viime vuoden IRC Safarihan oli täysin naurettava. Rallilla ei tainnut suurinpiirtein olla edes kotisivuja tai tiedotusta. Muutoin voin sanoa, että esim. Hirvosen tai Ogierin osallistuminen vain Monteen ei droppaa omaa mielenkiintoani sarjan muihin ralleihin. Samalla innolla odottelen suurimpaa osaa muistakin IRC ralleista kuin MM-sarjan.

Minusta rallien määrää pitäisi vähentää ja valita ne tarkemmin. Tälle kaudelle pääsi näköjään mukaan sillä perusteella, että on pudonnut MM-sarjasta

 

[CARTer]

Heh, itse en kyllä tehnyt jakoani asenteiden vaan "vakinaisen osoitteen" perusteella - siis ikään kuin sarjojen kärjen tasoeroa ajatellen. 13:sta EK:sta täyden MM-kauden 2010 ajavat ovat voittaneet 10

Ogier ei aja koko MM-kautta, ellet sitten tosiaan halua Montelle MM-arvoa antaa

Ironista kyllä, tämä yksittäinen ralli on paljon arvokkaampaa seurattavaa kuin IRC:n koko loppukausi; parhaat kun eivät silloin enää aja. Ja esim. Safarissa eivät viime vuonna ajaneet edes IRC:n parhaat.

Sama tosin pätee tietenkin myös tähän toiseen sarjaan, joka ei vielä ole edes alkanut.

Viime vuonna Montessa oli WRC-katraasta mukana vain Ogier. Tänä vuonna Ogier ja Hirvonen. Viime vuonna IRC:n kalenterissa oli kaksi FIA:n rallisarjasta pois potkittua rallia, tänä vuonna viisi. Tässä voisi nähdä muodostuvan jonkinlaisen trendin, mutta en sitten tiedä kuinka merkittäviä ralleja Monte Carlo, Argentiina ja San Remo suuressa mittakaavassa rallille ovat. Bobakin mielestä ilmeisesti eivät kovinkaan merkittäviä...

Monte Carlo -rallille MM-arvo?

Eivätköhän tämän rallin järjestäjät ole jo muutamaan otteeseen todenneet, ettei tuolla ryvettyneellä statuksella ole heille merkitystä vaihtoehdon ollessa tämä. Eurosportin ja IRC:n kanssa he saavat tehdä omasta rallistaan itsensä näköisen ja neuvottelupöydässä on kerrankin joku, joka kunnioittaa ja arvostaa heitä. En siis näe mitään syytä, miksi tämä muuttuisi. Jos Monte ensi vuonna siirtyisi takaisin FIA:n sarjan kalenteriin, niin nämä suorat lähetykset voisi ainakin heti unohtaa, koska ISC:llä ei ole siihen kalustoa eikä tietotaitoa.

Minua myös rehellisesti sanottuna vähän ihmetyttää se, että miksi Hirvonen sanoo MTV3:n haastattelussa, että hän yrittää kaikkensa voittaakseen tämän rallin? Siis kysehän on jostain merkityksettömästä kansallisesta kilpailusta, joka ajetaan jollain mopoautoilla ja jolla ei ole minkään valtakunnan merkitystä rallimaailman suurinta palkintoa ajatellen. Ihmettelen miksi Hirvonen on edes mukana? Ja miksi Castrol on kokenut tarpeelliseksi liimata tarransa viime yönä Hirvosen auton takapuskuriin? Ja miksi Anette Latva-Piikkilä on paikanpäällä Monacossa tämän rallin takia? FIA:n ja ISC:n mielestähän tämän rallin olisi pitänyt kuolla ilman maagista MM-arvoa, mutta nykyisen trendin mukaan näyttää jopa siltä, että Montella saattoi sittenkin olla jotain omaa magiaa taskussaan, koska Peugeot, Ford ja Skoda ovat mukana tehdasjoukkueina.

Jos joku nyt on sitä mieltä, että tältä oikean MM-sarjan pitäisi näyttää, niin tutkituttakoon päänsä.

Se "oikea MM-sarja" tulee tavalla tai toisella, ennemmin tai myöhemmin näyttämään hyvin pitkälti juuri tältä. Kunnioitettavaan maailmanmestaruussarjaan päästäisiin vain nopeammin, jos FIA olisi tunnustanut tämän aikaisemmin ja jo viime vuonna maailmanmestaruus olisi voitu ratkaista S2000-kalustolla ja IRC:n kalenterilla, eikä kukaan olisi huomannut mitään eroa. Niin pitkälle FIA:n johtamana ralli on taantunut, että jopa lastenkengissä oleva sarja tepastelee sen rinnalla ja aina alkuvuodesta kirmaa jopa edelle.

 

[Bobakki]

Se "oikea MM-sarja" tulee tavalla tai toisella, ennemmin tai myöhemmin näyttämään hyvin pitkälti juuri tältä. Kunnioitettavaan maailmanmestaruussarjaan päästäisiin vain nopeammin, jos FIA olisi tunnustanut tämän aikaisemmin ja jo viime vuonna maailmanmestaruus olisi voitu ratkaista S2000-kalustolla ja IRC:n kalenterilla, eikä kukaan olisi huomannut mitään eroa. Niin pitkälle FIA:n johtamana ralli on taantunut, että jopa lastenkengissä oleva sarja tepastelee sen rinnalla ja aina alkuvuodesta kirmaa jopa edelle.

On hämmästyttävää, kuinka vähän suuri yleisö antaa tunnustusta Bernien suurimmalle saavutukselle, eli sille, että FIA:n sarjoista on tehty kokonaispaketteja, joita on oikeasti mahdollista markkinoida, kun esim. osaanottajalistaa ei tarvitse arvailla tapahtuman kynnykselle asti. FIA meni rallin MM-sarjan kanssa tässä suhteessa ehdottomasti liian pitkälle ja yritti tunkea sitä F1:n kanssa samaan muottiin, kun taas lajin erikoisuudet olisivat vaatineet enemmän vapauksia. Silti tällainen vakaus on juuri se, mikä IRC:ltä sarjana puuttuu, enkä jaksa uskoa, että sarja sellaista koskaan saa aikaan. Jos MM-sarja ottaa IRC:n parhaista puolista oppia ja jatkaa rallin muuttamista takaisin siihen suuntaan, mitä se on joskus ollut, niin se on kerrassaan mahtavaa. IRC:stä ei kuitenkaan nykysuunnalla ole ikimaalimassa ottamaan sen paikkaa.

 

[Banaani]

Jännät on paikat kisassa ennen viimeistä rypistystä. Hommahan näyttää ihan kunnon rallilta keskivertoon WRC-meininkiin verrattuna. Lisäksi täytyy liittyä tämän rallin televisioinnin ihailijoihin, olisi WRC:llä paljon opittavaa. IRC ei ehkä muuten niin hirveästi kiinnosta ja uskon maailman parhaiden rallikuskien tulevan WRC:n puolelta, mutta tämä kilpailu on mielestäni koko vuoden parasta ralliviihdettä :thumbup:

Eurosport ilmeisesti näyttää kaikki IRC-rallit, toivottavasti televisiointi olisi edes hiukan samanlaista koko kauden niin kylläpä kelpaisi. Kuva ei ole natiivi-teräväpiirtoa mutta Eurosport HD:llä hyvältä näyttää silti.

 

[SPE 04A]

Ogier ei aja koko MM-kautta, ellet sitten tosiaan halua Montelle MM-arvoa antaa

Eipäs saivarrella, eiväthän Hänninen tai Vouilloz'kaan tule ajamaan täyttä mannertenvälistä rallihaastetta. Eli, jos ei sentään 6-0, niin kuitenkin 3-0, jos hakeudutaan pilkun kanssa intiimimpään kanssakäymiseen... :wink:

Sama tosin pätee tietenkin myös tähän toiseen sarjaan, joka ei vielä ole edes alkanut.

MM-sarjassa Loeb (tai Hirvonen, sanoisi optimisti) voittaa, enkä näe pahaksi viaksi Meeke'in puuttumista (joskaan siitä haittaakaan tuskin olisi). Vaan jos Meeke voittaisi maailmanmestaruuden, ja Loeb ajelisi jossain IRC:ssä, hiukkasen ontoltahan se tuntuisi.

Eivätköhän tämän rallin järjestäjät ole jo muutamaan otteeseen todenneet, ettei tuolla ryvettyneellä statuksella ole heille merkitystä vaihtoehdon ollessa tämä.

En kieli poskessa -heitollani hakenut Monte Carloa takaisin nykyiseen MM-sarjaan, vaan kerrasta poikki -mestaruussarjaa.

 

[CARTer]

Jos MM-sarja ottaa IRC:n parhaista puolista oppia ja jatkaa rallin muuttamista takaisin siihen suuntaan, mitä se on joskus ollut, niin se on kerrassaan mahtavaa. IRC:stä ei kuitenkaan nykysuunnalla ole ikimaalimassa ottamaan sen paikkaa.

En oikein pidä moottoriurheilussa siitä, että haetaan oppia toisten kustannuksella, koska se yleensä tarkoittaa automaattisesti sitä, ettei opin antaja koskaan saa edes kiitosta. Ei ainakaan, kun lunttaaja on Federation Internationale de l'Automobile.

Ja en tuosta jatkuvuudestakaan ole täysin varma. Toki kaikki FIA:n sarjan osakilpailuihin katsomaan lähtevät fanit tietävät, että jokaisessa rallissa on mukana Loeb, Sordo, Hirvonen ja luultavasti Latvala. Heidän lisäkseen on Wilsonia ja Ogieria ja nyt Räikköstä, mutta muuten peli on melkolailla auki. Kahdeksan koko sarjan kiertävän kuljettajan kokoonhaaliminen ei noin lähtökohtaisesti vaikuta niin mahdottomalta tehtävältä, että sanoisin ettei niin tule koskaan tapahtumaan. Varsinkaan, kun IRC kuitenkin on mennyt kahtena viime vuotena eteenpäin isoin harppauksin. Tänä vuonna esimerkiksi ensimmäistä kertaa jokaisessa rallissa on paikanpäällä sama radioporukka, joka tuottaa WRC:n ralliradion ja Eurosport on luvannut enemmän live-lähetyksiä kuin kahtena viime vuotena yhteensä. He ovat jo nyt todistaneet, että rallista on TV-lajiksi. Jos sen todistaminen olisi yksistään ollut ISC:n vastuulla, niin joutuisimme odottamaan pitkälle seuraavalle vuosikymmenelle livelähetyksiä ja ilman IRC:tä moni hieno ralli olisi tippunut kansainvälisestä rallikalenterista unohduksen suohon, johon WRC itse on vajonnut.

 

[Mikkoz]

Tätä on mun mielestä ralli parhammillaan. Toivottavasti päättäjät ois silmät auki wrc puolella jotta samankaltaista meinikiä saataisiin aikaan. Piti oikeen rauhoittaa omaa kaljan juontia ettei vaan sammu ennen puolta yötä ja suoraa lähetystä. Erityisen hienoa verratuna wrc hommiin on aikataulutus eli nyt ajetaan yöllä ja rallihan tais alkaa jo keskellä viikkoa.

 

[Faustus]

Ogier slikseillä, Skodat nastattomilla lumirenkailla.

 

[Jeeves]

Oliko sitä belgialaislinkkiä ilman päällemolotusta? Nuo aiemmat eivät tunnu pelittävän.

 

[CARTer]

MM-sarjassa Loeb (tai Hirvonen, sanoisi optimisti) voittaa, enkä näe pahaksi viaksi Meeke'in puuttumista (joskaan siitä haittaakaan tuskin olisi). Vaan jos Meeke voittaisi maailmanmestaruuden, ja Loeb ajelisi jossain IRC:ssä, hiukkasen ontoltahan se tuntuisi.

Mutta eikö olisikin hienoa, jos Loeb ajaisi IRC:n MM-sarjassa Kronos Peugeot'lla Meeken tallitoverina? Jos FIA olisi dumpannut ISC:n ja WRC:n ja Loeb ei olisi niin nirso ja jos olisin miljonääri, niin näin olisi jo tapahtunut ja kaikki tähtikuljettajat olisivat Montessa nyt ajamassa rallia.

En kieli poskessa -heitollani hakenut Monte Carloa takaisin nykyiseen MM-sarjaan, vaan kerrasta poikki -mestaruussarjaa.

Käy minulle.

 

[Faustus]

Belgialaislinkki kera päällemolotuksen:

www.rtbf.be/sport

 

[Jeeves]

Belgialaislinkki kera päällemolotuksen:

www.rtbf.be/sport

Ei löydy ilman?

 

[Bobakki]

Ogier keskeyttänyt siirtymälle. Moottorivika.

 

[tenutappi]

Ogier keskeytti?

EDIT: Hidas..

Melkoista menoa on

 

[jjv]

Harmillinen toi Ogierin keskeytys. Olis ollu kiva nähdä kunnon sekuntikamppailu viimeiselläkin ek:lla. Perhana et pelottaa olla ton Hännisen kyydissä. Puristan rystyset valkosena tv-tuolin käsinojia. Tosin kävi miten kävi, mä en todennäkösest joudu lapiohommiin.

 

[-Japé-]

Melkonen antikliimaksi hienolle rallille. Yrittivät varmaan Pösöllä vääntää lisää tehoja myllystä niin levis Olis kyllä tullut melkoinen taistelu. Täytyy kyl myöntää, että Hännisen In-Caria seuratessa tulee väkisinkin fiilis, että tässä on yritystä. Tuolla huipullakin on yritystä kaikken eniten.

Vähän kävi naurattaa siinä Hännisen ajaessa kun nää rtbf kanavan patongit selvitti suomalaisten nuottien sisältöä.

 

[jjv]

Ogierin keskeytyksessä harmittaa erityisen paljon se, että sitä ei nähty suorassa tv-lähetyksessä. Draamallisesti olisi ollut suotavaa nähdä se auton hyytyminen ja kuulla se ranskalaisten kirosanojen tulva. Rallin käsikirjoittaja mokasi nyt tämän.

 

[WebSlave]

En oikein pidä moottoriurheilussa siitä, että haetaan oppia toisten kustannuksella, koska se yleensä tarkoittaa automaattisesti sitä, ettei opin antaja koskaan saa edes kiitosta.

Miten minusta vaikuttaa, että tämä IRC kuitenkin on hakenut oppia aika paljon muista rallisarjoista. Pieniä yksityiskohtia lukuunottamatta formaatti on kovin tutun näköinen.

 

[CARTer]

Miten minusta vaikuttaa, että tämä IRC kuitenkin on hakenut oppia aika paljon muista rallisarjoista. Pieniä yksityiskohtia lukuunottamatta formaatti on kovin tutun näköinen.

Kyllä sinä tiedät mitä minä tarkoitin.

Onneksi olkoon Rally Monte Carlo 2010 - voittaja Mikko Hirvonen ja Jarmo Lehtinen, M-Sport ja Ford Fiesta! :thumbup: