HRT F1 2010 (Senna + Campos)

[TIMOMIES]

 

[Vice]

Tuollainen 11,5s / kierros alkaa olla jo turvallisuusriski.

Turvallisuusriski noin leveällä ja yliturvallisella radalla? Ehkä, mutta vilkaisepa joskus vaikka Nurren 24h ajoja Nordschleifella. Autoja on useita satoja, hitaimmat luokat suorastaan matelevat kärkeen verrattuna ja rata on äärettömän kapea. Sumussa ja pimeässä alat sitten ohittelemaan ruuhkassa...

 

[Bobakki]

Ymmärtänet itsekin, miksei F1 ja kestävyysajot oikein vertaudu. Toisessa eri luokkien autot kuuluvat olennaisena osana kisaan, toisessa taas ovat jotain odottamatonta. Samoin kisojen luonne ja rytmi määrittää, kummassa ne voisivat olla vaaraksi.

Tuo 11,5 s oli ero muutaman hassun kierroksen jälkeen. Parannusta tullee vielä suht sähäkästi, kunhan vaan saavat kilometrejä alle.

 

[Mangelo]

Hiehoa kun ovat paikalle ilmaantuneet, mutta kisaan ei pitäisi olla mitään asiaa tuolla vauhdilla ja epävarmuudella. Toivottavasti FIA ymmärtaa estää gridille pääsyn. Kyllä tuostakin auton saa pienellä testauksella, mutta eivät selvästikään ole valmiita kisamaan.

 

[Ghost_Glove]

Karunin auton ongelmissa varmaan näkyy myös tallin kokemattomuus. Jos ne tänään kasas kaks ekaa autoonsa ekan kerran, niin ei ihme jos sielä ei kaikki oo osunu kohalleen...

Jatkavat testejään aina kun mahdollista. Esim. Q1 tulee olemaan pelkkää testiä HRT:lle.

Pyörän kiinnitys? Ainakin takafillari on ihan kallellaan...

 

[jps]

Hiehoa kun ovat paikalle ilmaantuneet, mutta kisaan ei pitäisi olla mitään asiaa tuolla vauhdilla ja epävarmuudella. Toivottavasti FIA ymmärtaa estää gridille pääsyn. Kyllä tuostakin auton saa pienellä testauksella, mutta eivät selvästikään ole valmiita kisamaan.

Eiköhän ne testimielessä tuolla ajele. Kun kauden aikana ei testata, niin milloin sitten? En mä usko noiden autojen kisapituutta kestävän vaan keskeytysten tulevan ehkä jo ennen kierroksella varvausta.

 

[Joppe_001]

Toivottavasti ei mitään vakavaa jotta huomenna olis kaksi HRT:tä radalla. Jokainen kierros on kotiin päin.

 

[Otto Hokkanen]

Chandhokin mukaan kytkinongelma näyttäisi olevan joko sähköissä tai hydrauliikassa... mitään "oikeaa" mekaanista vikaa ei kaiketi ole. Tuommoiset pikkuviat on harmillisia ja usein hankalia paikantaa.

Ei välttämättä kerro mitään valmistajan tai tiimin ammattitaidosta, vaan pelkästään kiireestä. Vastaavia pulmiahan oli kokeneillakin tiimeillä talvitesteissä.

Se, ettei vastaavaa esiinny toisessa autossa on hieno juttu. Mistään kovin perustavan laatuisesta kämmistä ei siis liene kyse.

Toivottavasti saavat autot kisaan mukaan ja reilusti kilometrejä alle. Seuraavassa kisassa tilanne onkin varmasti jo ihan toinen, jos autoon saadaan nyt etsittyä edes kunnolliset perussäädöt.

Samaa säätöjen etsimistä Bahrainin GP lienee myös Lotukselle ja Virginille, jotka saivat aika vähän kierroksia ajettua talvitesteissä. HRT:n matkaa näihin tietysti lisää vielä kahden tulokkaan ajattaminen, mikä ei ainakaan nopeuta oikeiden säätöjen löytymistä.

 

[kouvotsvoni]

Minä en jotenkin jaksa uskoa milläään, että saisivat alle kymmeneen sekuntiin tuota eroa, kun aika-ajoissa ja kisassa aletaan ajamaan hampaat irvessä.. Ainoa toive tälle viikonlopulle, etteivät vaaratilanteita aiheuta kierroksellaohitustilanteessa hitaudellaan tai heittämällä osasiaan perässähiihtäjien naamalle.

 

[Tomacu]

Tulee vanhojen hyvien aikojen amatööritallit kyllä elävästi mieleen tästä päivästä.

Totta, aika nostalginen fiilis kattellessa tota toimintaa. Toivottavasti pääsevät nyt tämän vkl:n aikana vielä testaamaan lisää.

 

[Bobakki]

Pyörän kiinnitys? Ainakin takafillari on ihan kallellaan...

SIltä näyttää. Tuskin tuo nyt huomisia ajoja estää.

 

[DexDexter]

Mielestäni erittäin HYVÄ suoritus HRT:ltä, Senna pystyi ajamaan autolla lähes 20 kierrosta joka on aika paljon ottaen huomioon että auto lähti ensimmäistä kertaa liikeelle ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa. Tulevat kyllä parantamaan huomattavasti. Virgin sen sijaan näytti todella vikuroivalta, ehkei se CFD ole vielä tarpeeksi tarkkaa....

 

[Kakenstain]

Minä toivon että pysyvät mukana ja saavat autoaan kehitettyä ja ovat pitkällä tähtäimellä mukana Jostain syystä pidän tästä tallista, en tiedä miksi.


Ero varmasti kutistuu kun ajavat enemmän tosissaan, ekat kisathan ovat tiimille käytännössä testiä, ja Sennan mukaan autosta ei otettu limittiä irti (ylläri). /autosport

Pääasia että on autoja radalla 24 :wink: tuntuu silti, että odotan lähinnä loppukautta ja kautta 2011, sillä silloin uudet tiimit ovat selvästi kilpailukykyisempiä.

Pitää myös muistaa se, että kaikki 3 uutta tiimiä ovat täysin uusia, joita ei formuloissa ole ollut aikoihin. Toyota taitaa olla viimeisin ja silloinkin tiimillä oli iso autovalmistaja mukana. Kaikki myöhemmät ja monet aikasemmat uudet tiimit ovat tulleet ostokaupoista, jolloin fasiliteetit (tehtaat, tuulitunnelit, ym.) ovat tulleet kaupan mukana. Siksei vertailupohjaa oikein ole

 

[Renngeist]

Minä toivon että pysyvät mukana ja saavat autoaan kehitettyä ja ovat pitkällä tähtäimellä mukana Jostain syystä pidän tästä tallista, en tiedä miksi.

Pitihän moni Minardista, vaikka se rämpi vuodesta toiseen.

Samoilla linjoilla olen minäkin. Mistä sitä voi nyt vielä tietää millaisia tekijöitä näistä joskus tulee. Jokaisella tallillahan kestää muutama vuosi päästä vauhtiin (hyvä esimerkki on Stewart ja myöhemmin RBR).

 

[Peter]

Onko se Zsolt Baumgartner ja Minardi? Yhdennäköisyyttä ainakin on ja nopeus samaa luokkaa tietysti.

 

[Haigi]

Taitaa vaan HRT:n rahoitus ja tuki olla hieman hatarammalla pohjalla,kun vaikkapa Stewartilla oli alkuun(Fordin tehdastalli,ja perusrahoitus neuvoteltu moneksi vuodeksi eteenpäin),parempi vertauskohta varmaankin olis Jordan alussa,mutta suurin osa varmasti muistaa,että menestystä tuli sitten myöhemmin :alppu:

 

[M1gu]

Totta.

 

[kouvotsvoni]

Taitaa vaan HRT:n rahoitus ja tuki olla hieman hatarammalla pohjalla,kun vaikkapa Stewartilla oli alkuun(Fordin tehdastalli,ja perusrahoitus neuvoteltu moneksi vuodeksi eteenpäin),parempi vertauskohta varmaankin olis Jordan alussa,mutta suurin osa varmasti muistaa,että menestystä tuli sitten myöhemmin :alppu:

Olihan se Jordan avauskaudellaan sarjan 5..ja Stewart 9.
(En muistanut ulkoa, niin kuukletin, anteeksi siitä)

 

[Bobakki]

Olihan se Jordan avauskaudellaan sarjan 5..ja Stewart 9.
(En muistanut ulkoa, niin kuukletin, anteeksi siitä)

Viimeisen parin vuosikymmenen uusista talleista HRT muistuttaa eniten Simtekiä tai Pacificia. Yleensä ei ole kovin hyvä merkki, että ensimmäiset rahoitusongelmat nähdään jo ennen ensimmäistä kisaa. Carabanten lompsa saa olla aika syvä, että tallilla on tulevaisuutta.

 

[kouvotsvoni]

Viimeisen parin vuosikymmenen uusista talleista HRT muistuttaa eniten Simtekiä tai Pacificia. Yleensä ei ole kovin hyvä merkki, että ensimmäiset rahoitusongelmat nähdään jo ennen ensimmäistä kisaa. Carabanten lompsa saa olla aika syvä, että tallilla on tulevaisuutta.

Kunhan ei käy Lolat sentäs.. Ei se nyt kovin hyvää kuvaa kellekään anna, että ensimmäiset talvitestit tehdään kauden avauksen harjoituksissa.