Valtteri Bottas Williamsin testikuljettajaksi

[KL-petteri]

Tänään ilmestyneessä VM:ssa on Valtterin ensimmäinen kolumni luettavissa.

 

[Ilu]

Nürburgringin varikolla Bottas vaikutti vähän siltä että saattais olla jo GP2 sopimus tehtynä. Kysymykseen "kuinka kriittistä jatkon kannalta on voittaa F3 mestaruus tällä kaudella?" mies vastas tyynesti et "ei kovin kriittistä" Noh katotaan nyt.

Mika Mäen DTM testeistä joku tuolla aikasemmin kyseli ja kysyin asiaa herralta Nürburgringilla niin Mikan kommentit meni jotenkin tähän tyyliin "Olinhan mä nopein siellä testeissä, mutta Audilla on niin pienet markkinat suomessa että tais siihen ratketa paikka".

Täytyypä etsiä jostain käsiin tuo Valen kolumni.

 

[Misa1]

Mäen pitäisi saada joku kunnon sponssi taakseen, siinä toki heikosti mennyt F3 ura on suurena jarruna. Otti liikaa paineita, joten ei kuulu siltä osin kyllä huipulle ainakaan ykkösiin.

Mitä tulee Bottasiin, niin hyvin hän on ajanut siihen nähden ettei auton vauhti millään riitä Signaturen kyytiin. Joten ei se voitto tärkeää enää tuossa vaiheessa ole, varsinkaan kun on Williamsin ja Häkän tuki takana. :ahem:

 

[Bleu]

Sen verran tuon F3-kauden uskon vaikuttavan, että ART:lta ei varmaan paikkaa löydy. Vaikka toki kaksikin Williamsille päässyttä on sitä kautta mennytkin. Luulisin että toinen nykyisistä jatkaa ja Gutierrez ottaa toisen paikan siellä. Mutta hyviä talleja on kuitenkin sen verran monta, että eiköhän jostain paikka aukea.

 

[Misa1]

Sen verran tuon F3-kauden uskon vaikuttavan, että ART:lta ei varmaan paikkaa löydy. Vaikka toki kaksikin Williamsille päässyttä on sitä kautta mennytkin. Luulisin että toinen nykyisistä jatkaa ja Gutierrez ottaa toisen paikan siellä. Mutta hyviä talleja on kuitenkin sen verran monta, että eiköhän jostain paikka aukea.

Minä taas luulen, että ARTin puolella tiedetään suht hyvin miksi Signaturen kyytiin ei kerkeä ja se ei ole miehestä kiinni. Jotta veikkaan hyvinkin Bottaksella olevan mahdollisuus saada paikka ARTilta.

 

[KL-petteri]

Minä taas luulen, että ARTin puolella tiedetään suht hyvin miksi Signaturen kyytiin ei kerkeä ja se ei ole miehestä kiinni. Jotta veikkaan hyvinkin Bottaksella olevan mahdollisuus saada paikka ARTilta.

Jep, kyllä ART-teamillä varmasti tiedetään missä mennään, tosiaankin Valtterin nopeus ei ole kadonnut vaan kalustosta kiinni. Ensi kaudella GP-2 autot muuttuu aika radikaalisti, joten tallin valitseminen on tehtävä harkiten. ART-team on huippu talli ja reagoi muutoksiin nopeasti, mutta onhan siellä muitakin varteen otettavia talleja. Uskon kuitenkin että Häkkinen ja Coton saa neuvoteltua Valtterille paikan huippu tallista

 

[Bleu]

Viimeksi kun uudet autot tuli niin ART suoritti GP2-historiansa huonoimman kauden olemalla tallisarjan viides.

 

[Misa1]

Bottas nousi viidennen kerran tällä kaudella palkintopallille. ART-kuskille kakkospaikka oli kauden toinen. Eroa Mortaraan on nyt jo 34 pistettä. Kolmanneksi ajoi Mortaran tallikaveri Marco Wittmann, joka on sarjassa kakkosena.

– Perjantaina nappaamani paalupaikka oli tärkein osa tästä voitosta. Tällä radalla voittaminen tuntuu erityisen mukavalta koettuani huonoa onnea Masters-kisassa. Näytin, että pystyn voittamaan myös Zandvoortissa, Mortara julisti.

– Enpä ole kovin iloinen kakkossijasta, koska ainoa tavoitteeni oli voitto, joka olisi parantanut tilannettani sarjassa. Vielä harjoitusten jälkeen minulla oli hyvä tunne, mutta ennen aika-ajoa Signature löysi jotakin, millä sai autonsa nopeammaksi.

– Tällaisella radalla kakkospaikan puolustaminen Wittmannia vastaan ei ollut hankalaa, vaikka hän olikin minua nopeampi, Bottas tilitti.

Hyvin veti Valtteri, vaan kun ei mahda Signatureille mitään, niin ei voi mitään. Saavutti vielä koko ajan Mortaraa ja sai helposti pidettyä Wittmannin takana.

 

[Ilu]

Osaako joku muuten sanoa mistä tuo Signature on löytänyt vauhtia tälle kaudelle enemmän. Onko ihan moottorista kiinni vai? ART:han on muuten kyllä ihan huipputalli, että luulis ettei ainakaan säädöissä ja muissa olis vikaa. Mutta eiköhän siellä tosiaan ART tallissa tiedetä Bottaksen todellinen nopeus ja sitäkautta GP2 paikka voi olla jo taputeltu.

 

[LAHNAPAKASTE]

Joo on toi aika erikoinen juttu, että Signature on tänä vuonna noin nopee. Esim. viime vuonna Marco Wittmann oli 16 ja on nyt kakkosena. Kun taas Alexander Sims oli viime kaudella tulokas vuonnaan neljäs ja on nyt sillä samalla sijalla. Ja Esteban Gutiérrez on tänä vuonna ollut täysin ylivoimainen GP3-sarjassa, mutta ei kuitenkaan viime vuonna pystynyt F3-Euroseriesissä mihinkään ihme tekoihin ja oli loppupisteissä vasta 9, vaikka pääsi ajamaan sarjan parhaalla tiimillä (eli ART:llä). Eli todennäkösesti toi GP3-sarja on se suurin syy miks ART ei pärjää tuolla F kolmosissa.

Voi hyvinkin olla, että Bottas ja Gutiérrez ajaa ens vuona ART:llä GP kakkosissa.

 

[JamesHunt]

Botox näyttää ihan kovalta äijältä jos pitää suunsa kiinni

 

[Misa1]

Botox näyttää ihan kovalta äijältä jos pitää suunsa kiinni

Samaa ne jotkut sanoi aiemmin eräästä Icemanistäkin. Teot puhuivat puolestaan ja kyseisen Icemanin kimitys ei enää juurikaan kiinnitä kenenkään huomiota.

Jotta odotellaan nyt, että Bottas pääsee näyttämään kykynsä. Ehkä hän nostaa Williamsin aikanaan takas loistoonsa :thumbup:

 

[JamesHunt]

Samaa ne jotkut sanoi aiemmin eräästä Icemanistäkin. Teot puhuivat puolestaan ja kyseisen Icemanin kimitys ei enää juurikaan kiinnitä kenenkään huomiota.

Jotta odotellaan nyt, että Bottas pääsee näyttämään kykynsä. Ehkä hän nostaa Williamsin aikanaan takas loistoonsa :thumbup:

Joo mut Kimitys ei oo ärsyttävää, lässytys on.

 

[Timmyh]

Ylellä juttu Bottaksen simulaattoritesteistä, muutaman minuutin videolla höystettynä.

 

[SPE 04A]

Another question to you all about the young driver test at Abu Dhabi. What drivers are you going to run there and are you evaluating them potentially for inclusion in the team?
- -
Adam Parr: We have one day reserved for the winner of the Formula Two Championship, Dean Stoneman, and we haven't decided on the other day yet. We haven't confirmed our driver line-up for next year either.

:doubtful:

 

[kurski]

Jukka Mildhin kolumnista:

Toimittaja Jussi Jäkälän muutama viikko sitten Urheiluruudussa esitetyssä ansiokkaassa insertissä Williamsin pääomistaja Frank Williams kyllä puhui myönteisesti Bottaksesta tallinsa testikuljettajana, mutta lausui jutun lopussa raadollisen totuuden. Sen mukaan Bottaksen todellinen näytön paikka tulee GP2-sarjassa. Vasta se näyttää Williamsin mukaan onko Valtterista mihinkään vai onko hän ollut ”ajan tuhlausta”.

Ajan tuhlausta? Kovaa tekstiä, mutta näin asia on. Aina on muita vaihtoehtoja. Kuljettajiaan kohtaan erittäin vaativa ja tinkimätön Frank Williams on puhunut. Valtteri Bottaksen on vastattava samalla mitalla ja lunastettava luottamus vain ja ainoastaan ajamalla. Hänellä ei ole vaihtoehtoja.

Mutta Bottaksella on valttikortti, jollaista ei monen suomalaisen kohdalle satu. Se on valttikortti, jonka takia myös Frank Williams voi joutua lähestymään asiaa eri kantilta. Edellyttäen tietenkin, että Bottas on tehnyt hyvää jälkeä.

Ei, valttikortti ei ole Mika Häkkinen. Eikä se ole Didier Cotonkaan, vaan kahden edellä mainitun yhtiökumppani itävaltalainen Toto Wolff. Hän on se mies, joka takaa Bottakselle varmat taloudelliset resurssit nousuun F1-tasolle saakka. Mies, jollaisen löytämisestä kaikki nuoret autourheilijat unelmoivat.

Wolff myös omistaa osuuden Williamsin tallista. Voidaan siis ajatella että selviytymistaisteluaan käyvän Williamsin osalta sekä Wolff että Bottas näyttelevät merkittävää roolia tallin tulevaisuudessa. Frank Williams ei yleensä muita kuuntele, mutta tässä tilanteessa uskon asian olevan toisin. Sitten, kun päätöksen aika tulee.

Valtterin asiat ovat niin hyvin mallillaan, että voidaan oikeasti puhua kaiken olevan miehestä itsestään kiinni. Paine on kova kuljettajalla, mutta taustaryhmänkin on tehtävä työtään oikein. Kaikkein kriittisintä on nyt valita oikea talli GP2-sarjaan ja samalla tehokkaasti kasvatettava Valtterin markkina- ja julkisuusarvoa.

 

[Misa1]

Valtterihan ei juuri voi muuta tehdä kuin ajaa. Noin niinku kärjistetysti.

Onpa talli GP2:ssa mikä vaan, niin tallikaveri on voitettava jos ei voittotaistoon vauhti riitä. Sen lisäksi omat virheet on syytä karsia minimiin.

Sillä pääsee näyttämään kyntensä, vaikka ei kärkitaistoon yltäisikään. Nykyaikana telemetriä kuitenkin kertoo hyvinkin paljon siitä mihin kuski kykenee, joten ei tarvise murehtia välttämättä sitä, että ura kaatuisi huonoon talli valintaan.

Kyllä väittäisin, että Valtterilla jos jollain on hyvin pullat uunissa tällä hetkellä ykkösuraa ajatellen. :ahem:

 

[Renngeist]

Sitä en oikeen tajua, että miten yksyyyppiluokassa tiimi vaikuttaa sijoituksiin, kun kerran kaikilla on se sama auto.

 

[WebSlave]

Sitä en oikeen tajua, että miten yksyyyppiluokassa tiimi vaikuttaa sijoituksiin, kun kerran kaikilla on se sama auto.

Niillä on kuitenkin eri mekaanikot, insinöörit ja taktikot.

 

[Vice]

Eiköhän se ole päivänselvää, että jos hyvistä sijoituksista haluaa vähääkään taistella, niin silloin pitää isukilta löyhtyi rutkasti tuohta jotta paikka ARTilta tai vastaavalta aukeaa. Niinhän se on aina ollut. Jos jonnekin Tridenteille ja Durangoille eksyy, niin se oli siinä.

Toki en usko että mitkään Kralevin tapaiset moottoriurheilun suurlähettiläät pääsisivät puusta pitkälle isommissa piireissäkään.