Kokonaiskuva ratkaisee. Kovalaisen esitykset olivat surkuhupaisia kaudella 2009. Jotain kertoo urakehityksestä, että Hamilton tulee todennäköisesti taistelemaan mestaruudesta kun taas herra mikkihiiri voi olla tyytyväinen päästessään 107% sisäpuolelle.
Tosin viime kauden aikana tilanne muuttui hyvin rajusti. Isoja talleja katosi ja paletti meni täysin sekaisin. Esimerkiksi tedastalleista sekä BMW ja Toyota hävisivät ja Rellullakin toiselta kuljettajalta alettiinkin vaatimaan miljoonatolkulla rahaa sen maksamisen sijasta. Ihan tiedoksi, jos et sattunut huomaamaan, Heidfeld jäi kyttäämään ja jäi ilman kisakuskin paikkaa.Hiffasin ton sun pointin, mutta ymmärrän kyllä edellistäkin. Ei pidä mennä huuteleen tollasia "en mee ruputalleihin", jos muita vaihtoehtoja ei ole ja aikoo ykkösissä jatkaa
Pointti ei ollutkaan siinä, et ajaa ruputallissa, mutta ei olis pitänyt dissata tallia etukäteen kuten Heikki teki.. Ja en sitten tiiä kumpi on lopulta parempi diili: Mersun testaaja vai Lotuksen kisakuski?
Samaa mieltä. En tiedä että seurasivatko edes lähetystä juurikaan? :thumbdown
Mies puhuu asiaa! Miksi ihmeessä FIA sallii nämä?
Hyvämaineisella kuskilla on varaa viettää vuosi testikuskina. Heikin olisi voinut olla vaikea enää testipestistä tulla takaisin kisaamaan, Heidfeldilta uskon sen vielä onnistuvan! Ja saattaahan se Schumi lopettaa ellei kuljekaan.
Mersu ja Redbull piilottelee vauhtia samaa ne teki viime vuonnakin aina harkoissa.
Menikö se ohi, että F1-tallien osalta tilanne muuttui täysin?
Ei mestaruutta vielä ekoissa harjoituksissa voiteta. Hieno päivä niin vähä kokeillaan että pysyy renkaat kiinni nurkissa ja kaikki toimii pitkän talven jälkeen.
Eiköhän noi selvinny jo talven aikana
Kovalainen oli kuitenkin ainoa suomalainen, joka sai tallipaikan F1:een. Ei kuitenkaan ainoa, joka paikasta neuvotteli...
Ja ainut lapanen joka menee jämätalliin. Kimi mieluummin vaihtaa lajia ku alentuu tollaiseen. Eli sinänsä toi on huono heitto, koska Kimi saa 255% varmuudella tallipaikan ennen Heikkiä, mikäli siihen mennään.
