Automerkkien logot

[Jellinek]

Täällä ruodittiin Skodan logon alkuperää.
Vähän samantanpainenhan on BMW:n logo:

Se on yhdistelmä alkup. firman Rapp Motor Werkin logoa

ja Baijerin vaakunaa

selitys löytyy täältä:
http://www.yinweidesign.me/

Vielä olisi kiva tietää Alfa Romeon logon tarina

(Englannin lippu?)

 

[Otto Hokkanen]

(Englannin lippu?)

No ei tietenkään. Vasen kenttä on Milanon ja oikea Viscontien vaakuna. Rinkulamaisessa kehyksessä lukee firman nykyinen nimi Alfa Romeo, joka on yhdistelmä autotehdas A.L.F.A:n ja sen omistajaksi 1915 tulleen Nicola Romeon nimistä.

 

[Jellinek]

BMW:n hovirittäjä ALPINAhan käyttää tällaista logoa:

Vasemmassa segmentissä (kai) kaaasuttimen imutorvet ja oikeassa kampiakseli.

 

[Zire]

Vielä olisi kiva tietää Alfa Romeon logon tarina

(Englannin lippu?)

Tää on muuten mielenkiintosta miten moni pitää tuota Englannin lippuna, et oo ensimmäinen joka on tuota kysyny. Oishan se aika hullua jos italialaisen automerkin perikuva pitäis Englannin lippua logossaan.

 

[Jellinek]

Monen automerkin nimi on peräisin eri maasta, miksei siis logossakin voisi olla jotain ulkomaista:
Audi - saks. merkki, nimi latinaa - kuunnella
Mercedes - saks. merkki, nimi espanjaa - armo
Volvo - ruots. merkki, nimi latinaa - vyöryä
Mercedeksen virityspaja AMG:n alkuperäisessäkin logossa on musta kehysrengas:

Tämä on käytössä edelleen moottorien peitelevyissä.

 

[FO110K]

Lotuksen logosta tiedän sen verran että kirjaimet tulevat Colin Chapmanin koko nimestä Anthony Colin Bruce Chapman....
Vihreä tullee British Racing Greenistä, keltaisen synnystä ei tietoa eikä muodoista...

 

[WebSlave]

Tää on muuten mielenkiintosta miten moni pitää tuota Englannin lippuna, et oo ensimmäinen joka on tuota kysyny. Oishan se aika hullua jos italialaisen automerkin perikuva pitäis Englannin lippua logossaan.

No, samasta Pyhän Yrjön rististä kuitenkin on kyse. Löytyy aika monen muunkin paikan vaakunasta/lipusta.

 

[SamiJ]

Alfa Romeon merkistä semmoinen detalji, että kärmeksen suussa on ihmishahmo:

 

[McRäkä]

Logo kuvaa hammaspyörää jossa nuolenmuotoinen hammastus. Niitähän Citroen tuotti ennen autoja.

 

[JPP]

Logo kuvaa hammaspyörää jossa nuolenmuotoinen hammastus. Niitähän Citroen tuotti ennen autoja.

Mielenkiintoinen optinen harha tuossa, kun näyttää alempi väkänen jyrkemmältä kuin ylempi. Mun silmissä ainakin.

 

[Jellinek]

Citroënin logohan on nykyisin hiottu tällaiseksi:

:idea:

 

[Kaasujalka]

Alfan logosta löytyy Milanon lippu ja heraldinen tunnus.

 

[Jellinek]

Kilpailevat orit

Eräs erikoisuus automerkkien logoissa on samankaltainen takajaloilleen noussut hevonen sekä Ferrarin että Porschen logoissa:

Ferrarilla tämä hevoslogo on Enzon 1. maailmansodassa alasammutun ystävän, kreivi Francesco Baraccan suvun vaakuna, käytössä 1. kerran Enzon "tunaamassa" Alfa Romeossa.

Porschen ori taas on Stuttgartin kaupungin vaakuna.

 

[Jellinek]

Panoz on tyytynyt logossaan vain 3-lehtiseen apilaaan:

:dunno:

 

[Loetkoe]

Jännää kun Saksan automerkeistä pyöreitä ovat Bemarin, Audin (neljästi ), Volkswagenin, Opelin ja Mersun logot.

 

[Jellinek]

Jännää kun Saksan automerkeistä pyöreitä ovat Bemarin, Audin (neljästi ), Volkswagenin, Opelin ja Mersun logot.

Porsche on äkkiä ajateltuna ainoa poikkeus. :idea:

 

[ata]

Porsche on äkkiä ajateltuna ainoa poikkeus. :idea:

Onhan Saksassa paljonkin pienempiä valmistajia joilla on ihan muun muotoisia logoja, kuten vaikka esimerkiksi Wiessmann jonka logo on gekon muotoinen. Jos nyt tällä kertaa ei lasketa noita omaksi merkiksi laskettavia viritysfirmoja.

Monen merkin logoilla on pitkä historia, kuten esimerkiksi Mercedes-Benzin logo, joka on yhdistelmä Mercedeksen ja Benzin logoja merkkien fuusioiduttua 1920-luvulla. Kolmisakarainen tähti on Mercedeksen logosta ja ympyrä (ja lehvät) taas ovat Benzin logosta peräisin. Mercedeksen logo oli siis pelkkä kolmisakarainen tähti ilman mitään ympyröitä ja Benzin logo oli ympyrä jonka keskellä teksti BENZ ja ympärillä lehvät. Ympyrä ja lehvät otettiin Mercedes-Benzin logoon, ja BENZ-teksti korvattiin Mercedeksen tähdellä.

 

[Jellinek]

Tässä selitys Audin ja Volkkarin logoihin:

Volkswagenin (kansanauton) logo on siis johdettu swastikasta, koska kupla oli F. Porsche Sr:n ja A. Hitlerin yhteinen unelma.
Jossain on väitetty tämän Maybachinkin merkin olevan kehitetty tuosta, mutta siihen en usko, koska merkki valmisti autoja jo ennen Aatun valtaannousua;

Audin logo on alunperin Autounionin logo, johon yhtyi aikoinaan 4 merkkiä [Audi, DKW, Horch (sama August Horch perusti sekä tämän, että Audin) sekä Wanderer]. Harva varmaan enää muistaa, että Audin logo oli alunperin tuollainen ykkönen.

 

[ata]

Opelin nykyisen logon tarina on sellainen että se on kehittynyt vuosien myötä nykyiseen muotoonsa, joka periaatteessa on ollut käytössä 1960-luvun alkupuolelta lähes nykyisenlaisena (ympyrä, jonka keskellä salama). Alunperin salama logossa oli käytössä mainosmateriaalissa jossa mainostettiin Opel-polkupyöriä 1800-luvulla tekstinä "Victoria Blitz" (Blitz=salama). Seuraavaksi salamalogo oli käytössä Opel kuorma-autoissa 1940-luvulla, joissa logona käytettiin hieman nykyistä salamaa muistuttavaa logoa varustettuna salamaan kirjoitetulla tekstillä "Opel Blitz" (Blitz eli salama oli kuorma-automalliston mallinimi). Ympyrää ei ollut näissä käytössä, vaan pelkkä salama. Henkilöautoissa taas käytettiin 1940- ja 1950-luvulla logoa jossa oli ilmalaiva ympyrän sisällä, ympyrä on peräisin tästä logosta, jossa se alunperin merkkasi autonrengasta. Ilmalaiva sitten muuttui salamaksi kun henkilö- ja kuorma-autopuolen logot yhdistettiin tuolloin 1960-luvun alussa. Sen jälkeen logoa on vain hieman viilailtu, lähinnä salaman kärkien osalta lyhyemmiksi ja sitten viistoiksi. Viimeisenä lisäyksenä teksti OPEL lisättiin ympyrän kehälle yläosaan.

Alunperin Opelin logossa oli yhtiön perustajan Adam Opelin nimikirjaimen A ja O, sittemmin käytettiin mm. kaunokirjoitettua "Opel"-tekstiä sekä silmän muotoista logoa jossa OPEL-teksti sisällä.

 

[Loetkoe]

Itse on tullut Opelin logoa kutsuttua pallosalamaksi. :thumbup: