Formula 1 - 2010 - Valencia: Kilpailu ja jälkipuinti

[kouvotsvoni]

Älä nyt enempää nolaa itseäsi.

 

[Bobakki]

Nyt kun vilkaisin ko. koodistoa, en löytänyt moista pykälää. Muistatko miten se menee?

Tuomaristo toimii sekä ISC:n että F1-säännöstön perusteella. Jos luet läpi ISC:n määrittämät rangaistusvaihtoehdot, niissä kerrotaan vain mahdolliset rangaistusmuodot, ei tarkkoja aikamääriä. Tulkinta on mennyt ja tulee menemään siten, että ISC määrittää mahdolliset rangaistukset, F1-sääntöjen rangaistusvaihtoehdot määrittävät "normaaleista" rikkeistä määrättävät sanktiot. Toisin sanoen F1-sääntöjen rangaistusvaihtoehdot ohjaavat, mutta eivät sido tuomaristoa niiden käyttöön.

 

[tieri]

Vaikka jalkapallossa yrittivät parhaansa, silti ei tuomarit pystyneet yhtä luokattomaan toimintaan kuin Valeciassa. Tottakai ihmiset virheitä tekee, mutta en silti ymmärrä miten se voi noin helvetin vaikeaa siellä radan varressa olla. Niillä on siellä telkkarit ja hidastukset käytössä toisin kuin nurmikolla. Tuskin liputtaa se Saksa - Englanti ottelun linjamies enää yhdessäkään mm-tason ottelussa, Charlie Whiting & kumppanit arpovat tuomioita varmaan vielä haudastakin. Muutenkin ihmetyttää suuresti, että mikä apinalauma ne säännöt on laatinut kun niitä on niin hiton vaikeaa ja hidasta tulkita. Pikemminkin sääntö kuin poikkeus, että nykyään kilpailut menevät tälläiseksi arvonnaksi.:jaska:
Ei ilmeisesti ole FIA:n pr päällikkö nipponin miehiä, jos olisi, olisi varmaan jo tehnyt harakirin moneen kertaan. Lajin uskottavuus rypee kohta (jos ei jo nyt) pohjamudissa ja kukaan ei tee yhtään mitään.

Webber ajoi taas tavoilleen uskollisesti. Tottakai se on sen toisen vika jos osuu, kun sattuu kerran olemaan herra Webberin edessä/sivulla/takana.
Hieno mies.:ahem:

Hamiltonin alun ämmämäinen itku "Vettel hit me. Vettel hit me." muuttuin hienoiseksi virnistykseksi, kun onnistui taas kerran kusettamaan kaikkia tyylittömästi ja pääsi kuin koira veräjästä. Neiti joka pelaa ihan omilla säännöillään.

Kilpailun toiseksi nautinnollisinta antia oli Macho el Bancon miehekäs nyyhkytys saarivaltion oman Mohammed Saeed al-Sahafin kikkailuista.

Mutta Koba... Ai ai. Siinä vasta kuljettaja. Päivä päivältä uskon enemmän, että ne viimekauden hienot väläykset Toyotalla olivat muutakin kuin Toyotan hyvä auto yhdistettynä aloittelijan tuuriin/hullun rohkeuteen. Eiköhän miehestä vielä ratinvääntäjä tule, kunhan vaan saa kilpailukykyisempää kalustoa. Koballe ISO peukku :thumbup:

 

[WebSlave]

Nyt kun katselen uusintaa, niin tuli mieleen, että tekikö Lewis virheen jarruttaessaan siinä Safety Carin rinnalla? Sehän johti siihen, että hän oli SC:n takana, kun autot ohittivat varikkotien jälkeisen SC-linjan. Jos olisi reippaasti vain mennyt ohi ennen SC-linjaa, niin olisiko rangaistusta tullutkaan?

 

[Pahkasika]

GP.comissa on aika hyvä selvitys koko SC-sekoilusta.

There was no problem with the timing of the Safety Car deployment or the fact that it did not pick up race leader Vettel – it can be called for at any time -- and in that respect, Ferrari was merely unfortunate. Race director Whiting had actually called for the Safety Car as soon as Webber was airborne and before his car had actually come to a stop.
[...]
The delay in penalising Hamilton was because Whiting and the stewards wanted to be absolutely sure that a penalty was justified.
[...]
The FIA also pointed out that the speeding penalties for cars during their pit stop laps under the Safety Car were relatively lenient because many of them were doing 180mph plus within a couple of hundred metres of the Safety Car line when the car was deployed and could do little about it. They may have broken the letter of the law but not its spirit.

Voisi sanoa että homma hoitui niin kuin pitikin.

 

[Teoderik]

Ei ku

GP.comissa on aika hyvä selvitys koko SC-sekoilusta.


[...]
The delay in penalising Hamilton was because Whiting and the stewards wanted to be absolutely sure that a penalty was justified.
[...]

Voisi sanoa että homma hoitui niin kuin pitikin.

Ei se ihan hoitunut niin kuin piti.

Tuo yllä oli se kohta mikä Ferrarilla otti päähän ja tämän seuraus. Jos Whiting ja seitsemän pientä puolisokeaa kääpiötä eivät olisi tuhertaneet sen ilmiselvän tilanteen päätöksen kanssa niin pitkään kuin tuhersivat, olisi Hamilton ollut suunnilleen samoilla sijoituksilla missä Alonsokin. Nyt Hämis sai ajaa kisassa hyvällä sijoituksella ilman kenenkään hidastamista 20-25 min nopeita kierroksia etumatkaa itselleen siinä missä Lonso joutui tuhertamaan jonon jatkona hitaasti edessä olevien hidastamana.

Näinhän ne Ferrarilla itse asiassa sanoivatkin, että Hämis rikkoi sääntöjä ja sai ajaa kakkoseksi siinä missä Ferrarit noudattivat sääntöjä ja jäivät mihin jäivät. Ennen turva-autotilannetta Hämis, Lonso ja Massa olivat peräkkäin radalla.

 

[WebSlave]

Tuo yllä oli se kohta mikä Ferrarilla otti päähän ja tämän seuraus. Jos Whiting ja seitsemän pientä puolisokeaa kääpiötä eivät olisi tuhertaneet sen ilmiselvän tilanteen päätöksen kanssa niin pitkään kuin tuhersivat, olisi Hamilton ollut suunnilleen samoilla sijoituksilla missä Alonsokin.

Tilanne ei ollut kovin ilmiselvä. Kuten tuossa ylempänä totean, se saattoi olla muutamasta metristä kiinni. Jos Hamilton ei olisi jarruttanut Safety Carin vieressä, olisi Alonso saattanut olla tutkittavana siitä mistä Lewis nyt oli.

-Edit- Vaikka kuskit perussäännöt tietävätkin, niin tuo taas oli sellainen tilanne, ettei siihen reagoiminen ole automaattista tai edes juuri nimenomainen sääntö tiedossa. Sen verran poikkeuksellinen tilanne oli kyseessä.

Kuka esim. tämän foorumin lukijoista voi väittää tietävänsä olisiko Hamilton saanut ohittaa Safety Carin ennen SC-linjaa? Lewis ei selvästikään tiennyt, vaan jarrutti, ja meni sitten ohittamaan linjan jälkeen (mistä oletan penaltyn tulleen).

-Edit2- Normaalistihan SC tulee johtoauton eteen. Nyt ei niin käynyt, joten periaatteessa "väärät" autot SC:n takana saavat ohittaa turva-auton, jotta saadaan oikea järjestys. En jaksa juuri nyt kaivaa sääntökirjaa, mutta vaatiiko ohitus erityislupaa SC:ltä, vai onko se oletusarvoinen sääntö, että näin saa tehdä?

 

[Teoderik]

Tilanne ei ollut kovin ilmiselvä. Kuten tuossa ylempänä totean, se saattoi olla muutamasta metristä kiinni.

Ei sen varmistamiseen silti saa noin pitkää aikaa mennä.

Jos Hamilton ei olisi jarruttanut Safety Carin vieressä, olisi Alonso saattanut olla tutkittavana siitä mistä Lewis nyt oli.

No mutta, eihän Lonso ja Ferrari nyt mitään virhettä olisi tehneet, eihän?

 

[WebSlave]

No mutta, eihän Lonso ja Ferrari nyt mitään virhettä olisi tehneet, eihän?

Viimeaikaisten suoritusten perusteella, melko varmasti olisi.

Ja yhtä lailla olisi itketty suurta vääryyttä.

 

[Bleu]

Villi veikkaus, jotta liittyy siihen, jottei normistopeilla enää tankata ja rangaistus suhteessa yhtä iso?

Aikaisemmin aikarangaistus oli 25 sekuntia riippumatta siitä, tuomitaanko drive through vai stop/go ja jonkunlainen ero tuohon haluttiin.

 

[M.Webber]

Tulin eilen illalla nettipaaston jälkeen vilkaisemaan täältä, että kuinka tylsä se Valencian kisa sitten olikaan ja kaikkea muuta.

Piti oikein yöllä ruveta katsomaan maikarin jälkilähetystä ja sai naureskella Fairnandon kiukuttelulle.

Webber löysi taas töpeksintä-moodinsa, joten harkitsen jo nimimerkin vaihtoa.

Koba ja Vettel mm. :thumbup:

 

[Ironsteele]

Valenciassa saatiin hyvä kisa :thumbup:.

Kobayashilta hieno taistelu, Vettelille vihdoin voitto ja Alonson itkut

Ne rangaistukset oli aika typeriä vaikka eivät suuremmin lopputuloksiin vaikuttaneet (no Buemi menetti pari pistettä kun putosi sijan).

Hieno taistelu tulee kyllä mestaruudesta.

 

[tieri]

Minkä helvatan takia tälle kaudelle ei otettu sitä vanhaa SC sääntöä takaisin, että varikko menee kiinni kun SC tulee radalle ja avataan vasta kun SC on saanut nipun kasaan? Sitähän muutettiin kun porukalta loppui menovesi kesken, noh, nyt ei olisi sitä ongelmaa. Olisi pikku hamiltoninkin helpompi ajella, kun ei tarvitsisi raukan pähkäillä saako ohittaa vai ei.

Vaikka kuskit perussäännöt tietävätkin, niin tuo taas oli sellainen tilanne, ettei siihen reagoiminen ole automaattista tai edes juuri nimenomainen sääntö tiedossa. Sen verran poikkeuksellinen tilanne oli kyseessä.

Tämä on lieventävä asianhaara miten? Ei oikeassa elämässäkään se, että ei tunne lakia(sääntöjä) ole millään muotoa lieventävä tekijä. Miksi sen pitäisi olla sitä formulamailmassa?

Riepoo vain tälläinen kun melkein joka helkutin kisa menee älyttömiksi arpajaisiksi ja itse kilvanajo jää toisarvoiseen asemaan.:jaska:

 

[Kakenstain]

Minkä helvatan takia tälle kaudelle ei otettu sitä vanhaa SC sääntöä takaisin, että varikko menee kiinni kun SC tulee radalle ja avataan vasta kun SC on saanut nipun kasaan? Sitähän muutettiin kun porukalta loppui menovesi kesken, noh, nyt ei olisi sitä ongelmaa. Olisi pikku hamiltoninkin helpompi ajella, kun ei tarvitsisi raukan pähkäillä saako ohittaa vai ei.


Tämä on lieventävä asianhaara miten? Ei oikeassa elämässäkään se, että ei tunne lakia(sääntöjä) ole millään muotoa lieventävä tekijä. Miksi sen pitäisi olla sitä formulamailmassa?

Riepoo vain tälläinen kun melkein joka helkutin kisa menee älyttömiksi arpajaisiksi ja itse kilvanajo jää toisarvoiseen asemaan.:jaska:

Minusta arpajaiset ovat aina hyvä asia. Mielenkiintoa lisää

 

[kouvotsvoni]

Minusta arpajaiset ovat aina hyvä asia. Mielenkiintoa lisää

Tää kuulostaa trollaamiselta. Samoin tein lähtöruudukossa arvotaan lähtöpaikat ja maalilippua heilutetaan milloin sattuu ja kelle sattuu:thumbup:

 

[sc]

Ei mikään yllätys että kun kolisee niin toinen osapuoli on Webber. Kun ei ole ajosilmää, niin sitä ei ole. Nopeutta näyttää kyllä löytyvän.

Yllättävän hyvä Valencian kisa, vaikkakin supertripla meni SC / Webberin / Buttonin 3. sijan takia perseelleen. Kobajatsille pointsit.

 

[Kakenstain]

Tää kuulostaa trollaamiselta. Samoin tein lähtöruudukossa arvotaan lähtöpaikat ja maalilippua heilutetaan milloin sattuu ja kelle sattuu:thumbup:

Joo ei ollu tarkotus Meinasin että ite tykkään kun SC:t, säät sun muut sekoittaa lopputulosta. En ihan noin kun sanoit

 

[kouvotsvoni]

Joo ei ollu tarkotus Meinasin että ite tykkään kun SC:t, säät sun muut sekoittaa lopputulosta. En ihan noin kun sanoit

Juu, kunhan se tapahtuu sitten radalla eikä jälkikäteen kabineteissa

 

[Kakenstain]

Juu, kunhan se tapahtuu sitten radalla eikä jälkikäteen kabineteissa

Nimenomaan, nimenomaan.

 

[WebSlave]

Tämä on lieventävä asianhaara miten?

En minä mistään lieventävästä asianhaarasta puhunut. Kerroin vain ettei tilanne ollut ilmiselvä.

Rike tapahtui ja rangaistus tuli, niin pitikin. Se, ettei sillä ollut käytännön vaikutusta on toki toinen juttu.