Täällä spekuloimme loppukauden mestaruustaistoa

[Razor]

Mitä turhaan hätäilette?! Red Bull vie helposti mestaruuden ja isot pomot sen kuin leikittelevät kommenteillaan. :wink:

Red Bull on vain niin hieno talli siinä mielessä, että vaikka auto on ylivoimainen niin eivät silti kehtaa ruveta elvistelemään ja napata voittoa joka kisasta vaan tekivät kaudesta jännittävän muittenkin osalta. Loppuhuipennuksena El Bancolle on jätetty pieni etumatka pisteissä, mutta ei se haittaa Red Bullin miehiä, koska kaksoisvoitto on niin helppo nakki.

Kaiken spekuloinnin ja muun härdellin jälkeen vievät sen mestaruuden kuitenkin. Itse en kyllä malta odottaa sitä kun GP on ohi ja näemme kuinka Alonso itkee kuin pikkuvauva!

 

[mikæl]

Paskat se mitään itke. Tepastelee kun keisari joka melkein voitti mestaruuden ylivoimaisia kahta RB vastaan. Lupaa heti seuraavaksi keskittyä autonkehitykseen jotta saa Ferrarista kilpailukykyisen muihin nähden. Siihen hänen ajopanoksensa niin edes ylivoimainen vastus ei vie seuraavana vuonna hänen mestaruuttaan. Mielestään se nyt jo olisi kuulunut hänelle mutta auton kehitykselle ei ehditty tehdä riittävästi.

 

[Joe Tanto]

Loppuhuipennuksena El Bancolle on jätetty pieni etumatka pisteissä, mutta ei se haittaa Red Bullin miehiä, koska kaksoisvoitto on niin helppo nakki.

Heh, kauden perusteella ei kyllä aivan helposti tekisi mieli väittää, että kaksoisvoitto olisi Red Bullille helppo homma tai itsestäänselvyys. Sitä toki toivotaan, mutta myös pettymykseen varaudutaan. Olisi todella hyvä, jos Hamilton pystyisi puristamaan sinne Red Bullien ja Ferrarin väliin, niin olisi edes hieman pelivaraa epäonnen ja yleisten sekoilujen suhteen.

 

[Mangelo]

Rataprofiili näyttäisi olevan suosiollinen Red Bullille. Alonsolla ei paalulle ole asiaa. Suurimmat jännitykset kohdistuvat siihen, minkä lähtöruudun Webber saa aika-ajoissa, jos se on kakkonen niin pystyykö säilyttämään lähdössä, ja kestääkö molemmat Red Bullit maaliin.

Toive tietenkin on, että Alonso jotenkin töpeksii itsensä ulos pisteiltä ja mestaruus tulee Red Bullille ilman tallimääräyksiä.

Hamiltonin mahdollisuudet ovat todella heikot. Kimikin yllätti silloin, mutta Hamiltonilla ei ole kaksi vaan kolme kuskia pisteissä edellä. Eikä hänellä ole nyt autoa, jolla otetaan kärkipaikka ajamalla haltuun. Aika epätodennäköistä, että ne kaikki kolme epäonnistuvat.

 

[hippi]

BBC Five Live-kommentaattori Maurice Hamilton visersi jonkin aikaa sitten, että McLarenin virkailijalla on ollut vaikeuksia saada auton viimeisimpiä päivityksiä lentokenttävirkailijoiden ohi puutteellisten papereiden takia. Kisajärjestäjien mainittiin työskentelevän parhaillaan tilanteen korjaamiseksi.

 

[WebSlave]

Rataprofiili näyttäisi olevan suosiollinen Red Bullille. Alonsolla ei paalulle ole asiaa. Suurimmat jännitykset kohdistuvat siihen, minkä lähtöruudun Webber saa aika-ajoissa, jos se on kakkonen niin pystyykö säilyttämään lähdössä, ja kestääkö molemmat Red Bullit maaliin.

Red Bull on edelleen aika-ajoissa vahvempi, joten paalu, tai pikemmin eturivin paikat on se mitä vaaditaan. Mutta itse kisassa RBR ei pysty ajamaan Alonsolta karkuun, jos tämä on heti kannoilla.

Oma kisaveikkausrivini (SV-FA-MW) lähtee siitä, että Webber joko mokaa lähdössä tai Alonso menee varikkokäynnillä ohi. Olettaen, ettei Red Bull ole vaihtanut kuskiensa järjestystä jo ennen varikkokäyntejä, mihin en usko. Tietysti kisatilanneohitus olisi toivottavin, mutta aika epätodennäköinen. Paitsi tietysti jos Alonson loppukisasta täytyy päästä jommastakummasta Red Bullista ohi. Siinä onnistuminen ei kuitenkaan ole helppoa.

Moottoritilanne on sellainen, ettei kukaan tietenkään halua ottaa koneestaan yhtään enempää irti kuin on välttämätöntä. Periaatteessa siis kärjessä menijällä pitäisi olla etu. Mutta kun mestaruudesta taistellaan, niin Alonsolla ei ole paljon hävittävää. Ja jos hän alkaa ahdistella nostamalla tehoja, pitää Red Bullienkin mennä lujempaa, eli rääkätä konettaan hieman enemmän.

Ja sitten tietysti sade voi sotkea ennalta laadittuja kuvioita.

 

[Sam the Man]

Eikös tämä ollut Räikkösen kohdalla aivan sama asia?

Enpä ole minkään maan - en edes suomalaisen - lehdistön sellaista koskaan kirjoittaneen. Joidenkin mielestä tällä palstalla ehkä. Itse en tunnusta siihen joukkoon kuuluvani.

 

[Sam the Man]

Ja sitten tietysti sade voi sotkea ennalta laadittuja kuvioita.

Abu Dhabissa...? Oliko tämä vitsi...? :doubtful:

 

[Bobakki]

Pieni sivuhuomio Massaan liittyen... Felipe saa Abu Dhabiin autoonsa Singaporen aika-ajojen jälkeen pois vaihdetun myllyn, jolla on ajettu vain yhdet aika-ajot. Koneesta saanee siis irti jonkin verran enemmän kuin keskivertomyllystä, ja parhaassa tapauksessa se voisi nostaa Felipen taisteluun Red Bullien kanssa ja täten tuoda Ferrarille lisää pelivaraa. Tämä kaikki toki vaatisi Massalta huomattavaa tasonnostoa.

 

[Sam the Man]

Pieni sivuhuomio Massaan liittyen... Felipe saa Abu Dhabiin autoonsa Monzan aika-ajojen jälkeen pois vaihdetun myllyn, jolla on ajettu vain yhdet aika-ajot. Koneesta saanee siis irti jonkin verran enemmän kuin keskivertomyllystä, ja parhaassa tapauksessa se voisi nostaa Felipen taisteluun Red Bullien kanssa ja täten tuoda Ferrarille lisää pelivaraa. Tämä kaikki toki vaatisi Massalta huomattavaa tasonnostoa.

Abu Dhabi on muuten uusi rata Massalle, joten hetki menee opetteluun mutta uskoisin sen olevan aika-ajoon tultaessa jo suht' hyvin hallussa.

 

[Doubtful]

Olen myös lukenut lehdestä, että Jumala on Hamiltonin puolella ja että Alonso on Jumala. En silti niele niitä, etenkään näin ristiriitaisia kirjoituksia. Kyllähän talli voi olla henkisesti Vettelin puolella joltakin osin ihan vaikka hänen persoonansa vuoksi tai vaihtoehtoisesti Webberin persoonan vuoksi. Ihmisiä kun ovat. Mutta en ole havainnut todella mitään tämän tueksi tallin toiminnassa. Tasapuolista on ollut ja päin vastoin - hullunrohkeaa paikoitellen. Toisin on esimerkiksi Ferrarilla ja siltikin siitä kirjoitetaan, että Massa on jopa ykköskuski - Monten sanoin!

Tässä esimerkiksi yksi räikeä esimerkki suosimisesta: http://www.iltalehti.fi/formulat/2010071112021790_fo.shtml

 

[Razor]

Tässä esimerkiksi yksi räikeä esimerkki suosimisesta: http://www.iltalehti.fi/formulat/2010071112021790_fo.shtml

Pah ja mitään suosimista ollut. Webber oli itse sanonut, että uusi etusiiveke ei hyödytä mitään ja ei ole sen parempi kuin vanha.

 

[Doubtful]

Pah ja mitään suosimista ollut. Webber oli itse sanonut, että uusi etusiiveke ei hyödytä mitään ja ei ole sen parempi kuin vanha.

Jännä kun silti aukoo päätään eikä ole tyytyväinen tilanteeseen.. Ripaus sinisilmäisyyttä vaaditaan kyllä jos näkee että Vettel ja Webber on tasa-arvoisia, vähän samaa sinisilmäisyyttä kuin esim. applen tuotteita ostavat/ylistävät.

 

[Mangelo]

Pieni sivuhuomio Massaan liittyen... Felipe saa Abu Dhabiin autoonsa Monzan aika-ajojen jälkeen pois vaihdetun myllyn, jolla on ajettu vain yhdet aika-ajot. Koneesta saanee siis irti jonkin verran enemmän kuin keskivertomyllystä, ja parhaassa tapauksessa se voisi nostaa Felipen taisteluun Red Bullien kanssa ja täten tuoda Ferrarille lisää pelivaraa. Tämä kaikki toki vaatisi Massalta huomattavaa tasonnostoa.

Aikamoista peliä. Uhrataan felipeltä yksi kisa kokonaan, jotta voisi auttaa alonsoa toisessa. Ei ihme, ettei hyvien sijoitusten keräily ole tahtonut onnistua.

 

[Bobakki]

Aikamoista peliä. Uhrataan felipeltä yksi kisa kokonaan, jotta voisi auttaa alonsoa toisessa. Ei ihme, ettei hyvien sijoitusten keräily ole tahtonut onnistua.

Mulla näköjään pätkii, moottori vaihdettiin Singaporessa. Massalta ei kuitenkaan uhrattu yhtään mitään, vaan hän jäi vaihteistovian vuoksi viimeiseen ruutuun, eikä vaihdosta täten koitunut minkäänlaista harmia.

 

[formulastara]

Jaa keskuudessamme taitaa olla ainakin yksi ilmielävä AS:n toimittaja. Eli siis kun Alonso pärjää se on vain ja ainostaan hänen korkeutensa suuruutta ja mahtavuutta, kosmista ylemmyyttä ja kun ei pärjää niin syy löytyy autosta. Selvä! :jaska:

Näin ne mielipiteet alkavat kärjistymään, kun kausi lähenee kliimaksia

Kuuma peruna-Alonso, kylmä kalkkuna-Vettel ja kissa pöydälle-Webber. Kuka vie, vai onko kylmä hiki-Hamiltonilla vielä jotain sanottavaa?

kisan tulosvastaus tulee tässä:
1. Vettel
2. Webber
3. Hamilton
4. Alonso (ajamalla kahta superautoa, ja yhtä selvästi parempaa autoa vastaan):alppu:

 

[formulastara]

Eikös tämä ollut Räikkösen kohdalla aivan sama asia?

Ei se, että Räikkönen oli paras F1-kuljettaja tarkoita, että hän olisi joku Jeesus Nazaretilainen murtaen leivän ja tarjoten viintä kaikelle kansalle kauppatorilla. Niinkuin Alonso nyt tekee mm. Roomassa ja Barcelonassa samaan aikaan kansan hurratessa hullaantuneena herransa nimeen.

 

[WebSlave]

Ei se, että Räikkönen oli paras F1-kuljettaja tarkoita, että hän olisi joku Jeesus Nazaretilainen murtaen leivän ja tarjoten viintä kaikelle kansalle kauppatorilla. Niinkuin Alonso nyt tekee mm. Roomassa ja Barcelonassa samaan aikaan kansan hurratessa hullaantuneena herransa nimeen.

Lähde?

 

[Razor]

Jännä kun silti aukoo päätään eikä ole tyytyväinen tilanteeseen.. Ripaus sinisilmäisyyttä vaaditaan kyllä jos näkee että Vettel ja Webber on tasa-arvoisia, vähän samaa sinisilmäisyyttä kuin esim. applen tuotteita ostavat/ylistävät.

Sehän siinä ilmeisesti Webberiä ketutti, että tallikaveri tykkäsi uudesta siivestä ja hän ei.

 

[Calvin]

http://www.ts.fi/f1/uutiset/173689.html

Herrasmiesten mestaruustaisto

Mistä tämä useamman mestariehdokkaan ilotulitus sitten johtuu?

– Vaikea sanoa yhtä syytä, kun pöydällä on useampi elementti. Kärkikuljettajien taso on uskomattoman hyvä. Lisäksi huipputallit ovat nyt lähempänä toisiaan nykysääntöjen myötä. Kun niin moni on taistellut voitosta, on tapahtunut paljon kaikenlaista ja se on tuottanut näin ainutlaatuisen MM-sarjan, Domenicali listaili.

Enpä tiedä onko tämä paras ketju tälle, mutta en nyt parempaakaan paikkaa keksinyt.

Itseäni on ihmetyttänyt jo pidempään esim. toimittajien ja joidenkin entisten F1-kuskienkienkin puheet siitä, että tämä kausi olisi jotenkin erityisen hyvä. Perusteluiksi mainitaan yleensä se, että on niin monta kuljettajaa mestaruustaistossa. Mutta miten se tekee kaudesta hyvän, sitä en kyllä ymmärrä. Minun kirjoissani hyvä kausi on sellainen jossa ajetaan hyviä kisoja ja nähdään erinomaisia ajosuorituksia kuljettajilta. Okei, on tänä vuonna jokunen hyvä kisakin nähty, muttei mitään erityistä. Aivan erityisesti tänä vuonna ei olla nähty loistavia ajosuorituksia oikein keltään. Hulkenbergin paalu on melkeinpä ainoa tapaus koko kaudelta joka on merkittävällä tavalla loistava ajosuoritus. Missä on esim. Suzukan 1999 ja 2000 kaksintaistot Häkän ja Schmin välillä, joissa ajettiin pilkuntarkasti lähes aika-ajokierroksia koko kisan ajan ja kolmanneksi tullut kuljettaja oli melkein kierroksella jäänyt? Näiden puuttuessa jopa Span 2009 kaksintaisto Kimin ja Fisin välillä oli jotain mitä tänä vuonna ei olla nähty lainkaan. Ei olla nähty kaksintaisteluja, mutta ei myöskään virheettömiä, loistavia ajosuorituksia. Keltään. Sen sijaan ollaan nähty kaikkien mestarikandidaattien töpeksivän oikein urakallakin kauden aikana. Kellään ei ole lähimainkaan puhdasta listaa. Kun taas katsoo menneitä mestarisuorituksia, ei näin surkeita kausia ajamalla kuin nyt ollaan "kärkikuskeilta" nähty olisi oltu lainkaan taistelemssa mestaruudesta. Tämän kauden mestarikandidaatit ovat ajaneet suurinpiirtein sillä tasolla kuin Coulthard ajoi 1999, 2000 ja 2001, eli ihan hyvin muttei riitä mestaruuteen, paitsi jos muut mestarikandidaatit ajavat samalla tavalla. Ilmeisesti tämän kauden "hyvyys" perustuu vain siihen että niin moni kuski on pysynyt matemaattisesti mestaruustaistossa mukana läpi kauden, erot eivät ole venähtäneet missään vaiheessa. Itse en kuitenkaan pidä tätä mitenkään kehuttavana kautena. Kisoissakin jännitys on ollut pääasiassa pistetilastojen jännäämistä, ei niinkään erinomaisten ajosuoritusten seuraamista tai hienojen kisatilanteiden. Plääh. No, on niitä huonompiakin kausia ollut ja värikäshän tämä kausi on toki ollut. Mutta kuitenkin tuntuu, että se mittari jolla kauden hyvyyttä mitataan, on vääristynyt tai se on jopa täysin hukassa.

Ei mulla muuta. Jatkakaa.