Varaslähdön havaitsemisjärjestelmä lienee muuttunut noista ajoista.Berger sai varikkopenaltin 1995 Hockessa kun auto nytkähti 7cm hyvissä ajoin ennen lähtöhetkeä. Mutta siitä on siis jo ikuisuus...
Suurella todennäköisyydellä. Mutta itse pidän tuota jonkun aiemmin mainitsemaa seikkaa mahdollisena, ettei tuomaristo välttämättä puutu mitättömään. Jokunen vuosi sitten lukenut etteivät välttämättä puutu pienenpieniin varikkoylinopeuksiinkaan kisassa. Mukavampi olisi vain että jokaisen nopeus näkyisi heti vaikkapa valotaulussa yleisölle.
Jos kysymykselläsi tarkoitat, että eikö siellä ole miestä tai kameraa jokaisen lähtijän tai edes jokaisen rivin kohdalla, niin vastaus lienee: ei. Mutta sensorit on.
Ja joka autossa on gps(tai vastaava) -paikannin, joten minkäänlaista teknistä estettä ei näiden tarkastamiseen kyllä ole. Jokaisen lähtöruudukon paikka on tiedossa ja jokaisen auton sijainti radalla on tiedossa.
Eipä riitä GPS:n tarkkuus tuohon hommaan.
En yhtään ihmettele jos vain ihan silkkaa tyhmyyttään ajattivat buttonia niin pitkään kovilla renkailla, ei olis mitään uutta Macin ropellipäiltä. Toisaalta voihan myös olla että heitä kadutti käyttämättä jäänyt tilanne Hamiltonin ajellessa Buttonin perässä pehmeillä renkailla ja päättivät sitten antaa Hamiltonille vähän paremman mahdollisuuden ottaa edellä olevia kiinni Buttonin kustannuksella.
Periaatteessa Buttoni olis pitänyt ottaa sisään samaan aikaan kuin pehmeillä aloittaneetkin, jos olisi halunnut normaallisti sijasta taistella. Sitten olis vaan jäänyt pehmeillä aika pitkä veto vedettäväksi. Päättivät ajaa kovilla pidemmälle, jolloin ei ollut mitään mahdollisuutta varikkotaktiikalla ajaa Hamiltonia vastaan. Uskon McLarenin ajoittaneen Buttonin pysähdyksen niin että se olis kisan loppuhetkillä mahdollisimman hyvissä haastoasemissa. Sille ei voi mitään, jos vauhti ei vaan riittänyt haastamaan. Ja jos pehmeät osoittautuivat vahvemmiksi kuin oli luultu, se on jälkiviisautta sanoa että olis pitänyt pysähtyä aiemmin. Siinä ei olis ollut hirveesti järkeä, että se olis tullut aikaisessa vaiheessa tuoreilla renkailla Hamiltonin peesiin ja kuluttanut vauhtinsa siinä hukkaan. Tai että vielä aikasemmassa Hamiltonin eteen, ja taas jossain vaiheessa kisaa hidastellut Hamiltonia. Vähän ihmettelen miksi Buttonin annettiin kisan alussa hidastella nopeamman Hamiltonin ajoa. Mielestäni tuollainen taktinen tallimääräys ei olisi samalla lailla törkeä, kuin puhdas loppusijoitusten manipulointi. Oli melko selvää että Hamilton tulis joka tapauksessa pääsemään edelle ja hölmöä että Button häntä hidasteli.
Aikamoista jeesustelua... et oo sitten tänään ottanu mitään :alppu: :tongue:
