WRC: Katalonia 2010

[Lupatarkastaja]

Seuraavana onkin vuorossa Katalonian (Espanjan) MM-ralli, joka ajetaan perjantaista lähtien. Tämän vedon jälkeen on jäljellä enää "jäähdyttelyt" Walesissa, missä toivon mukaan nähdään kaikkien voittoon kykenevien kuskien huima taisto viimeisestä kaksilitraisten WRC-autojen rallivoitosta. Mutta eipä mennä asioiden edelle.

Kataloniaa on hehkutettu kotimaisissakin medioissa ratamaisena asfalttikilpailuna. Parin viime vuoden ajan rallissa onkin ajettu samoja pätkiä samankaltaisin tuloksin. Viime vuonna Sordo pisti kotikisassaan tosissaan kampoihin Loebia vastaan, mutta voitto meni ranskalaiselle, olihan tuolloin mestaruustaistelu vielä käynnissä ja oisko lopulta Loeb kuitenkin ollut myös - nopeampi. Tänä vuonna Sordon voittoa odotetaan viime kauden näytön perusteella ja mestaruuden tältä kaudelta jo ratkettua aiempaa voimakkaammin. Kovin kova ennustaja ei tarvitse olla, jos arvaa Sordon ja Loebin miehittävän tämänkin rallin kaksi ensimmäistä sijaa.

Viime vuonna P. Solberg ajoi ensimmäisen rallinsa C4:lla ja tahkoikin kahden ekan pätkän jälkeen tasa-aikoja Hirvosen kanssa. Oman lusikkansa soppaan työntävät myös Ogier ja asfalttivireestä kiinni saanut Latvala. Sitten on tietenkin vielä Kimi.

Räikkös-faneille Katalonian MM-rallia on mainostettu koko kauden ajan sinä parhaana näytönpaikkana. Tiet ovat leveitä ja ratamaisia, joten luulisi asfaltilla ajamaan tottuneen Räikkösen pääsevän rytmistä kiinni. Räikkösen menestystä vastaan puhuu tosi asia, että muilla kuskeilla on asfalttipätkistä vankka kokemus, Kimillä ei. Toinen menestyksen tielle asettuva este on rallin ensimmäinen ajopäivä.

Perjantaina rallissa ajetaan noin 75-prosenttisesti soralla. Autoissa on sorarenkaat ja -alustat. Edellisen kerran tällainen mixed surface -kilpailu ajettiin vuonna 1996 Sanremossa. Perjantain lenkillä on kolme kahteen kertaan ajettavaa erikoiskoetta, joista keskimmäinen on kokonaan soralla. Rytmin on oltava heti kohdillaan aamun ensimmäisellä 36-kilometrisellä Terra Altan erikoiskokeella, joka muodostuu kolmesta soraosuudesta ja kahdesta asfalttiosuudesta.

Lauantain ja sunnuntain erikoiskokeille autoihin vaihdetaan asfalttialustat ja renkaat.


Friday 22 October: Day 1 Salou - Salou
Start PortAventura 07.30
SS1 Terra Alta 1 35.94km 08.53
SS2 La Ribera d'Ebre 1 14.97km 09.51
SS3 Les Garrigues 1 12.07km 10.34

Serv A PortAventura (30 mins) 12.54

SS4 Terra Alta 2 35.94km 14.47
SS5 La Ribera d'Ebre 2 14.97km 15.45
SS6 Les Garrigues 2 12.07km 16.28

Serv B PortAventura (1hr 15min) 18.38
Finish PortAventura 19.53

Total 125.96km

Saturday 23 October: Day 2 Salou - Salou
Serv C PortAventura (15 mins) 09.00
SS7 Santa Marina 1 26.51km 09.59
SS8 La Mussara 1 20.48km 11.17
SS9 Riudecanyes 1 16.32km 12.07

Serv D PortAventura (30 mins) 12.57

SS10 Santa Marina 2 26.51km 14.11
SS11 La Mussara 2 20.48km 15.29
SS12 Riudecanyes 2 16.32km 16.34

Serv E PortAventura (45 mins) 17.14
Finish PortAventura 17.59

Total 126.62km

Sunday 24 October: Day 3 Salou - Salou
Serv F PortAventura (15 mins) 07.30

SS13 El Priorat 1 42.04km 08.40
SS14 La Serra d'Almos 1 4.11km 10.09

Serv G PortAventura (30 mins) 11.05

SS15 El Priorat 2 42.04km 12.30
SS16 La Serra d'Almos 2 4.11km 13.59

Serv H PortAventura (10 mins) 14.43
Finish Passeig Jaume 1, Salou 15.03

Total 92.30km
Rally total 344.88km

Rallin kotisivut

Osallistujaluettelo
-> ainakin sen verran muutoksia, että Duval ei starttaa ja Friges Turan ajaa Focuksella

Tietoa erikoiskokeista katalaaniksi
Perjantain erikoiskokeiden kuvailut

 

[nordic man]

Ajettiin viime vuonna (tai 08?) jo sekakisa, rallia en muista "varmana" mutta olisko ollu Kypros

Mielenkiintoinen ralli tulossa kyllä, suomalaisille onnea :alppu:

 

[Lupatarkastaja]

Ajettiin viime vuonna (tai 08?) jo sekakisa, rallia en muista "varmana" mutta olisko ollu Kypros

Mielenkiintoinen ralli tulossa kyllä, suomalaisille onnea :alppu:

Kypros ajettiin viime vuonna sekakisana siten, että ensimmäinen päivä ajettiin asfaltilla sora-alustalla ja -renkailla. Nyt vaihdetaan kesken kisan alustaa, siksi ensimmäinen kerta sitten Sanremon 1996.

 

[ettelbruck]

Friges Turan ajaa Focuksella

..keles, vahinko. Heimovelimadjaari on lykännyt niin Portugalissa kuin Alsacessa tosi tyylikkäästi 307:lla. Kaikenkaikkiaan yllättävän lyhyt on lähtölista, missä espanjoolikuskit luuhaa?

Perjantain pätkät on sitten tosiuusia. Jos lomat sallis lähteä tuonne niin lauantaina ek8/11 puolenvälin jälkeen, hyviä kirraavia - tai sitten 9/12 alku, kyl siinä ainakin latikaista näkis. Sunnuntaina 13/15 tarjoais usemmankin käyvän paikan.

Mut kyl La Ribaa - ja pohjoisen pätkiä olis ikävä.

 

[illi]

Seuraavana onkin vuorossa Katalonian (Espanjan) MM-ralli, joka ajetaan perjantaista lähtien. Tämän vedon jälkeen on jäljellä enää "jäähdyttelyt" Walesissa, missä toivon mukaan nähdään kaikkien voittoon kykenevien kuskien huima taisto viimeisestä kaksilitraisten WRC-autojen rallivoitosta. Mutta eipä mennä asioiden edelle.

Kataloniaa on hehkutettu kotimaisissakin medioissa ratamaisena asfalttikilpailuna. Parin viime vuoden ajan rallissa onkin ajettu samoja pätkiä samankaltaisin tuloksin. Viime vuonna Sordo pisti kotikisassaan tosissaan kampoihin Loebia vastaan, mutta voitto meni ranskalaiselle, olihan tuolloin mestaruustaistelu vielä käynnissä ja oisko lopulta Loeb kuitenkin ollut myös - nopeampi. Tänä vuonna Sordon voittoa odotetaan viime kauden näytön perusteella ja mestaruuden tältä kaudelta jo ratkettua aiempaa voimakkaammin. Kovin kova ennustaja ei tarvitse olla, jos arvaa Sordon ja Loebin miehittävän tämänkin rallin kaksi ensimmäistä sijaa.

Viime vuonna P. Solberg ajoi ensimmäisen rallinsa C4:lla ja tahkoikin kahden ekan pätkän jälkeen tasa-aikoja Hirvosen kanssa. Oman lusikkansa soppaan työntävät myös Ogier ja asfalttivireestä kiinni saanut Latvala. Sitten on tietenkin vielä Kimi.

Räikkös-faneille Katalonian MM-rallia on mainostettu koko kauden ajan sinä parhaana näytönpaikkana. Tiet ovat leveitä ja ratamaisia, joten luulisi asfaltilla ajamaan tottuneen Räikkösen pääsevän rytmistä kiinni. Räikkösen menestystä vastaan puhuu tosi asia, että muilla kuskeilla on asfalttipätkistä vankka kokemus, Kimillä ei. Toinen menestyksen tielle asettuva este on rallin ensimmäinen ajopäivä.

Perjantaina rallissa ajetaan noin 75-prosenttisesti soralla. Autoissa on sorarenkaat ja -alustat. Edellisen kerran tällainen mixed surface -kilpailu ajettiin vuonna 1996 Sanremossa. Perjantain lenkillä on kolme kahteen kertaan ajettavaa erikoiskoetta, joista keskimmäinen on kokonaan soralla. Rytmin on oltava heti kohdillaan aamun ensimmäisellä 36-kilometrisellä Terra Altan erikoiskokeella, joka muodostuu kolmesta soraosuudesta ja kahdesta asfalttiosuudesta.

Lauantain ja sunnuntain erikoiskokeille autoihin vaihdetaan asfalttialustat ja renkaat.


Friday 22 October: Day 1 Salou - Salou
Start PortAventura 07.30
SS1 Terra Alta 1 35.94km 08.53
SS2 La Ribera d'Ebre 1 14.97km 09.51
SS3 Les Garrigues 1 12.07km 10.34

Serv A PortAventura (30 mins) 12.54

SS4 Terra Alta 2 35.94km 14.47
SS5 La Ribera d'Ebre 2 14.97km 15.45
SS6 Les Garrigues 2 12.07km 16.28

Serv B PortAventura (1hr 15min) 18.38
Finish PortAventura 19.53

Total 125.96km

Saturday 23 October: Day 2 Salou - Salou
Serv C PortAventura (15 mins) 09.00
SS7 Santa Marina 1 26.51km 09.59
SS8 La Mussara 1 20.48km 11.17
SS9 Riudecanyes 1 16.32km 12.07

Serv D PortAventura (30 mins) 12.57

SS10 Santa Marina 2 26.51km 14.11
SS11 La Mussara 2 20.48km 15.29
SS12 Riudecanyes 2 16.32km 16.34

Serv E PortAventura (45 mins) 17.14
Finish PortAventura 17.59

Total 126.62km

Sunday 24 October: Day 3 Salou - Salou
Serv F PortAventura (15 mins) 07.30

SS13 El Priorat 1 42.04km 08.40
SS14 La Serra d'Almos 1 4.11km 10.09

Serv G PortAventura (30 mins) 11.05

SS15 El Priorat 2 42.04km 12.30
SS16 La Serra d'Almos 2 4.11km 13.59

Serv H PortAventura (10 mins) 14.43
Finish Passeig Jaume 1, Salou 15.03

Total 92.30km
Rally total 344.88km

Rallin kotisivut

Osallistujaluettelo
-> ainakin sen verran muutoksia, että Duval ei starttaa ja Friges Turan ajaa Focuksella

Tietoa erikoiskokeista epsanjaksi
Perjantain erikoiskokeiden kuvailut

tiedot erikoiskokeista näyttivät olevan katalaanin kielellä,himpun verran espanjaa osaavana en meinannut ymmärtää sanaakaan

 

[Lupatarkastaja]

tiedot erikoiskokeista näyttivät olevan katalaanin kielellä,himpun verran espanjaa osaavana en meinannut ymmärtää sanaakaan

Tällaiselle espanjaan himppuakaan osaavalle tuollaisia eroja huomaa, vaikka olisihan se pitänyt tietenkin muistaa, ettei Kataloniassa paljoa espanjaksi jutustella.

Lähtölistan lyhyyteen vaikuttaa varmasti kisan sora-assu -yhdistelmä sekä se, ettei kisa ole SWRC- tai PWRC-osakilpailu.

 

[nordic man]

Kypros ajettiin viime vuonna sekakisana siten, että ensimmäinen päivä ajettiin asfaltilla sora-alustalla ja -renkailla. Nyt vaihdetaan kesken kisan alustaa, siksi ensimmäinen kerta sitten Sanremon 1996.

Ok, ei mitään sitten.

 

[Lupatarkastaja]

KOREAN rallin shakedownin aikoja:
http://www.rallyracc.com/2010/ingles/online.html

Räikkönen out:
http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/arkistot/ralli/2010/10/1209192

 

[M.Webber]

Räikkönen out:
http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/arkistot/ralli/2010/10/1209192[/QUOTE]

Sehän alkoi ja loppui hienosti...:nope:

 

[-Japé-]

^^Mitään tietämättä, voisin epäillä että taustalla on Räikkösen siirron kilpailijalle varmistuminen ja siitä ehkä sitten haluttu näpäyttää mekaanikkojen yllättävällä hitaudella. Jos kyseessä olisi Loebin auto niin varmaan olisi jo kunnossa.

 

[Lupatarkastaja]

^^Mitään tietämättä, voisin epäillä että taustalla on Räikkösen siirron kilpailijalle varmistuminen ja siitä ehkä sitten haluttu näpäyttää mekaanikkojen yllättävällä hitaudella. Jos kyseessä olisi Loebin auto niin varmaan olisi jo kunnossa.

Huhuavat, että turvakaaret olisivat vaurioituneet ja se merkitsisi no-go:ta Loebillekin.

 

[Coni]

Ensimmäistä kertaa tällä kaudella en kyllä enää sulata tuota Kimi töppäystä, toivottavasti asialle löytyy edes jonkinlainen selitys. Niin paljon kun menestystä tai etenkin ehjiä kilpailuja olen toivonut niin nyt harmittaa jo Kiminkin puolesta.

Ei nyt jumalauta testiek:lla ajeta autoo niin tohjoks ettei kilpailuun voi osallista, ei näin..

 

[Nick]

KOREAN rallin shakedownin aikoja:
http://www.rallyracc.com/2010/ingles/online.html

Jos tulkitsen taulukkoa oikein, vaikuttaa siltä että Räikkönen oli nopein nuotittaja (eikös ensimmäinen shakedown käytetty siihen?). Siinä saattaa olla osasyy ulosajoon.

 

[ettelbruck]

Ensimmäistä kertaa tällä kaudella en kyllä enää sulata tuota Kimi töppäystä, toivottavasti asialle löytyy edes jonkinlainen selitys. Niin paljon kun menestystä tai etenkin ehjiä kilpailuja olen toivonut niin nyt harmittaa jo Kiminkin puolesta.

Ei nyt jumalauta testiek:lla ajeta autoo niin tohjoks ettei kilpailuun voi osallista, ei näin..

Tuollaisia olin tulossa kirjoittamaan, ehdit jo.

 

[Pahkasika]

Kimin kaato: http://wrc.com/video/browse-all/video-spain-2010-kimiout/?vid=1816

"Mitä v*ttua"

 

[mariko]

Helposti lähtee,ei näin.

 

[Rebel]

Kyllä Latvala veti hienosti 1. päivän. Ainoa joka pystyy vastaamaan Citikoiden vauhtiin. Mikko taas ihmeen vaisu. Ei tällä vauhdilla Mikosta tule koskaan maailmanmestaria. Toivottavasti ensi vuoden Ford on lähempänä Citikkaa.

 

[RITA#28]

Mikko taas ihmeen vaisu. Ei tällä vauhdilla Mikosta tule koskaan maailmanmestaria. Toivottavasti ensi vuoden Ford on lähempänä Citikkaa.

Mikolla taitaa olla sama ongelma kuin Petterillä viimeisinä Subaru-vuosina, kun auto ei ole tarpeeksi hyvä ajettava eikä kulje tarpeeksi kovaa. Taidot eivät ole hävinneet Mikolta mihinkään, mutta kun luotto autoon ei ole 100% eikä motivaatiokaan huipussaan niin meno on tuon näköistä.

 

[ammattikatsoja78]

Joo..
pikkusen ihmetyttää tuo Hirvosen hitaus..:nope:

J-M Puskee nyt joka kisassa kolmen nippuun:thumbup::thumbup:
Ja vieläpä melko eleettömästi...... normaalit spinnailu ja risteys pitkäksi kuviot tuntuu J-M:n kohdalla olevan historiaa!!

niin ja Kimin eilinen suoritus oli suoraan sanottuna aivan p.....tä!!:jaska:

 

[Sue_me]

Ensimmäistä kertaa tällä kaudella en kyllä enää sulata tuota Kimi töppäystä, toivottavasti asialle löytyy edes jonkinlainen selitys. Niin paljon kun menestystä tai etenkin ehjiä kilpailuja olen toivonut niin nyt harmittaa jo Kiminkin puolesta.

Ei nyt jumalauta testiek:lla ajeta autoo niin tohjoks ettei kilpailuun voi osallista, ei näin..

Osasi Petter Solbergkin aikanaan

Tosin auto taisi jäädä vielä siihen jamaan, että kisaan osallistuminen mahdollistui.