HRT kaudella 2011 (Narain Karthikeyan tekee paluun)

[Ghost_Glove]

GPUpdate:

Hispania Racing did not attend the second test in Jerez, substituting the time for three Pirelli test days at Monza from Monday-Wednesday of this week

 

[Rogue]

Onko kukaan spottaillut kuvia Hispanian pirssistä testipäivän ajalta?
Lähinnä sponsoritilanne kiinnostaisi, vai liekö ajoivat "vanhalla" autolla?

 

[Loetkoe]

Onko kukaan spottaillut kuvia Hispanian pirssistä testipäivän ajalta?
Lähinnä sponsoritilanne kiinnostaisi, vai liekö ajoivat "vanhalla" autolla?

http://www.f1fanatic.co.uk/2011/02/18/barcelona-test-day-1-in-pictures/kart_hrt_barc_2011-1/

Tuollanen auto kyseessä. Vanha siis.

 

[Otto Hokkanen]

Vanha auto vanhoissa väreissä. Sponsoreista näkyvillä vain Tata.

 

[WebSlave]

Lähinnä sponsoritilanne kiinnostaisi, vai liekö ajoivat "vanhalla" autolla?

Vanhalla ajelevat vielä, uuden oli tarkoituskin tulla radalle vasta Bahrainissa - tai missä se viimeinen testi nyt sitten tullaankaan pitämään.. Minua kiinnosti enemmän olisiko uuden auton tietokonekuvissa esitelty väritys laitettu tähän viimevuotiseenkin autoon (kun kerran Pirellin kuvauksiakin kävivät ajamassa), mutta ei näköjään.

 

[kurski]

Hispanian raha tilanteen tietäen ole yllätys jos joku päivä testeissä on jäänytkin ajamatta. Tilanne on varmaankin kohtuullisen hyvä, viime vuoden lopulla tiimi palkkasi Villalongan etsimään pääasiassa uusia tukijoita Hispanialle.

Hispanian poissaolo puhutti

22.2.2011, 09.45 Plaza.fi

Formula ykkösten Hispania-tallia ei nähty tositoimissa Barcelonan F1-testeissä enää maanantaina. Talli poistui Circuit de Catalunyan radalta jo sunnuntain jälkeen. Tarkempaa syytä asialle ei ilmoitettu, mutta todennäköisesti talli halusi säästää rahaa.

Barcelonassa Hispania ajatti kilpakuljettajaansa Narain Karthikeyania sekä kuljettajakandidaattejaan Giorgio Mondinia ja Vitantonio Liuzzia. Mondini maksoi testistään 200 000 Sveitsin frangia ja sai ajaa 32 kierrosta.

- On kulunut kaksi vuotta siitä, kun viimeksi ajoin kilpailukykyisesti. Fyysisesti se kyllä tuntui, myönsi Mondini.

Todennäköisesti Hispania valitsee kuljettajakseen Liuzzin, mikäli tämä saa tuotua tallille riittävästä rahoitusta.

 

[Joppe_001]

Käsittääkseni poissaoloa perusteltiin sillä, että "testiohjelma saatiin jo suoritettua". Rengastestiä nyt tuskin voi liikaa ajaa, mutta muuten vanhalla autolla kurvailu on vähän kyseenalaista puuhaa. Mieluummin nekin rahat varmaan sijoitetaan uuden auton kehittelyyn.

 

[Veidt]

Onko siitä tämän vuoden autosta nähty edes kuvia vielä, noiden tietokoneella tehtyjen hahmotelmien lisäksi? Alkaa vähän epäilyttää kohta koko auton olemassaolo...

 

[kurski]

Liuzzilla hankala sopimustilanne

Turun Sanomat 23.2 2011 19:45:35

F1-Sarjassa on yhä yksi tallipaikka Hispanialla avoimena. Turun Sanomien tietojen mukaan Vitantonio Liuzzi saisi sen nyt hyvinkin pienellä sponsorituella, mutta italialainen on haluton ryhtymään ns. maksukuskiksi.

Hispania neuvottelee isoa partneria, johon ei liity kuskisitoumuksia. Liuzzilla puolestaan on vielä korvausneuvottelut käynnissä Force Indian kanssa sopimuksen katkaisemisesta. Jos hän ottaisi pestin toisesta tallista, mitään rahaa ei olisi luvassa enää entiseltä työnantajalta.

Viime kaudella Liuzzi sijoittui MM-sarjassa 15. tilalle kerättyään 21 pistettä. 30-vuotias italialainen on ajanut yhteensä 63 GP-kisaa.

Yhtenä vaihtoehtona Hispanialla on taas Christian Klien, joka viime vuonna ajoi Singaporen, Brasilian ja Abu Dhabin kisat.

Liuzzi sanoikin tänään aiemmin ettei hänellä ole varaa maksaa Hispania paikasta, mutta yrittäisi auttaa tiimiä omalla kokemuksellaan tekemällä niin hyvää työtä kuin vaan pystyisi jos päättä ottaa sponsoripaketin turvin kyseisen paikan.

Hispania on tuomassa Monacon GP:hen F111 mallista B-version radoille.

 

[Joppe_001]

Hispania on tuomassa Monacon GP:hen F111 mallista B-version radoille.

Toisivat ensin sen A-version.

 

[Vice]

Sama puhe ilman koristeluja: "Melbournessa näette viimevuotisen Dallaran uusilla väreillä, Monacossa saamme käyttöömme uuden - tai vähintäänkin päivitetyn - auton. Uskoisin niin."

 

[Bleu]

Liuzzilla samanlainen sopimus Force Indian kanssa kuin Räikkösellä oli Ferrarin kanssa. Tuo korvauspykälä nimittäin.

 

[kurski]

Hispania ei vielä ole saanut uutta autoaan testikuntoon, mutta Bahrainin F1-kisan peruuntumisen myötä talli ehtii testaamaan F111 autoaan vielä ennen kauden alkua Barcelonassa 8.-11. maaliskuuta.

El Mundo-lehden tietojen mukaan Hispanian kausibudjetti on 40 miljoonaa euroa, mikä on vajaat 10 prosenttia F1:n kärkitallien budjeteista.

 

[CCMK]

Hispanian budjetti vastaa siis vuoden 1990 Williamsin, vuoden 1988 McLarenin mestaruusbudjettia ja saman tiimin budjettia kaudella 1994 kun Senna lähti tiimistä. Tuolloin McLaren maksoi 30 miljoonaa markkaa Peugeotin koneista joten siksi budjetti oli alhaisempi kuin Benettonilla. Muutoin budjetti oli samaa luokkaa. Toki rahan arvo on muuttunut noista vuosista. Viime kaudella budjetti oli suunnilleen vastaavaa luokkaa. Autosportissa oli tuosta jo uutisoitu aiemmin. Kieltämättä tauko tekee hyvää, mutta kiire tulee kyseiselle tallille silti.

 

[K. August]

Jos Liuzzi saa kokoon sponssipaketin, hänen kyllä kannattaa ajaa vaikka HRT:llä ja luopua Force Indian erorahoista. Tämä saattaa olla hyvinkin Liuzzin viimeinen mahdollisuus F1:ssä. Jos hän olisi nuorempi silloin ei kyllä kannattaisi mennä HRT:lle, mutta kisakuskina Liuzzin ikäisellä säilyy vielä jokin toivo paremmista tallipaikoista.

 

[VilleH]

Itse en oikein jostain syystä luota että tältä tallilta tulisi edes "uusi" auto Mistä lie sit johtuu, mutta tuntuu että tallin elo on vain yhtä taistelua. Koitetaan kaivella pennosia jostain juokseviin kuluihin. Toivottavasti talli kuitenkii saisi raha asiansa vakaalle pohjalle. Olisihan se kiva että kaikilla talleilla olisi rahaa sen jotta kaudesta selvittäisiin edes varmuudella läpi.

 

[Otto Hokkanen]

TS:n mukaan "espanjalaistiimi on saamassa rahoitusasiat järjestykseen uuden venäläispartnerin myötä". Onko kukaan nähnyt näitä huhuja muualla ja onko niissä mainittu mahdollisen yhteistyökumppanin nimeä?

 

[kurski]

Hispania on menettänyt Williamsille Xevi Pujolar joka työskenteli siellä jo ennen Hispania pestiä ja Enrique Colomina palasi Hispanialta takaisin Campos tiimin leipiin.

Hispania puolestaan hankki Epsilon Euskadi tiimistä markkinointipäällikkö Maria Serrat ja insinööri Albert Fabrega.

 

[Rentta]

HRT:een uuden auton voidaan odottaa näkevämme perjantaina

http://www.autosport.com/news/report.php/id/89814

 

[Otto Hokkanen]

Toiseksi kuljettajaksi on vahvistettu Vitantonio Liuzzi. F111 esitellään Espanjassa perjantaina klo 13:00 paikallista aikaa.