! Saan toivottavasti aikaa vähän enemmän datan keruuseen ja tarkastamiseen... !
Mutta siltikin Kimi Räikkönen on toiveikas Nascarin suhteen sillä on huhuttu että hän saattaisi ajaa kesäkuun 26 päivä Infineon Raceway Sonoman radalla Sprint Cup osakilpailun Robby Gordon Motorsportsin toisella autolla.
Toi oli varmaan mulle tosta blogista ? Kiitos siitä.
Olivat tähän mennessä maksaneet vain näistä kahdesta kisasta, kun ilmeisesti olisi pitänyt maksaa, niistä 3-5 sovitusta.
On kuitenkin ihan mahdollista, ettei Kimiä nähdä mukana enää huomisen kisan jälkeen. Jos kerran aikaisemmin sovittuja trukkikisoja ei ole maksettu. Tuskin ne siellä pitää laitteita valmiina ilman maksua jos Kimi pähkäilee aina viimeisiin tunteihin asti ajaako vaiko ei.
No juuri näin. Kimi on uskomaton autonkäsittelijä ja kiinnostava henkilö, mutta alan lainalaisuudet olisi pakko hyväksyä. Nuo kustannukset 100 000 dollaria per kisa, mitä on heitetty ilmaan, ei liene ihan tuulesta temmottuja. Siinä vastaa aina mm. monen ihmisen työpaikasta.On kuitenkin ihan mahdollista, ettei Kimiä nähdä mukana enää huomisen kisan jälkeen. Jos kerran aikaisemmin sovittuja trukkikisoja ei ole maksettu. Tuskin ne siellä pitää laitteita valmiina ilman maksua jos Kimi pähkäilee aina viimeisiin tunteihin asti ajaako vaiko ei.
Toivottavasti Kimi pysyy mukana. Tämä on kuitenkin ollut ihan mielenkiintoista seurattavaa. Jos Kimi ei aja niin NASCARIN kiinnostus Suomessa palautuu ennalleen.
... mutta siellä tuntuu ainakin asenne olevan kunnossa !Todennäköisesti Kimi ei ole, niitä sen takia maksanut, koska huomannut mahdollisesti pärjäävänsä suoraan Print Cup:ssa, jolloin kannattanee hakea tallipaikkaa suoraan sieltä. Varmaan huominen kisa antaa osviittaa kannattaako mennä suoraan ylimmälle tasolle vai palata harjoittelemaan trukkikisoja.On kuitenkin ihan mahdollista, ettei Kimiä nähdä mukana enää huomisen kisan jälkeen. Jos kerran aikaisemmin sovittuja trukkikisoja ei ole maksettu. Tuskin ne siellä pitää laitteita valmiina ilman maksua jos Kimi pähkäilee aina viimeisiin tunteihin asti ajaako vaiko ei.
Toivottavasti Kimi pysyy mukana. Tämä on kuitenkin ollut ihan mielenkiintoista seurattavaa. Jos Kimi ei aja niin NASCARIN kiinnostus Suomessa palautuu ennalleen.
Sillä nyt ei ole väliä, vaikka pärjäisi suoraan Spirnt Cupissa. Jos sopimus on tehty esimerkiksi viidestä kisasta, ne tulee maksaa ajoi niitä tai ei. Toki sopimuksessa voi olla pykälä, joka mahdollistaa joidenkin kisojen perumisen, jotain sopimussakkoa vastaan.
Tekniikka on jostain kivikaudelta, mutta kilpailu on sen verran kovaa, että yksityiskohtia hiotaan naurettavuuksiin asti. Huippukuski huipputiimissä käyttää mun käsittääkseni kaudessa reippaasti toistaakymmentä eri autoa, koska auto täytyy tehdä radan vaatimusten mukaan jos mielii pärjätä. Jos detaljit kiinnostaa, niin Häkkisen entinen kisainssi, nykyisin Waltrip Racingillä työskentelevä Steve Hallam oli Peter Windsorin Flying Lap -ohjelmassa haastateltavana. Waltrip vastaa Sprint Cupissa kolmesta kuskista, ja tekee niitä varten 45 autoa kaudessa.
Se, mitä tarkoitin oli, että jos suunnilleen haarukoi erilaiset ratatyypit, pystyy aika hyvin sanomaan, millainen kisa on odotettavissa. En usko, että kannattaa esitellä jokaista rataa erikseen, vaan kategorisoida erityyppiset kulhot ja niiden ominaispiirteet, esim. superspeedway tarkoittaa restrictor platea ja bump draftingia jne.
!Ainakin vielä tulee tennistä.
NASCAR countdown menossa, ja ilmeisesti vartin päästä (21.30) tulee joku profiilijuttu Kimistä.