WRC:Ruotsin ralli 2011

[Nordschleife]

Maxin lähetyksessä hehkutettiin komeesti uusia autoja ja sitä kuinka yksityiskuskit saa näytön paikan, mutta sanallakaan ei mainittu, että esim. kaks Skodaa on Lööpin edellä S2000lla. Yksityiskuskeja mitä suurimmassa määrin sekä toinen niistä jopa 3 yhdellä EK:lla. Komeita näyttöjä minun mielestä.

Samat sanat. Mutta eihän Maikkari voi alkaa kehumaan autoja, joilla ajetaan Eurosportin sarjassa. Eikä Eurosport osta kuvamateriaalia North Onelta omiin lähetyksiin. Hankala yhtälö kaiken kaikkiaan. Kaipaan tähän soppaan vielä GT-autoja, esim. Porschea

 

[larzzon]

Asiaa etsiessäni ensimmäinen Google-hitti oli, kuinka Loeb uhkaa lopettaa, jos WRC ottaa käyttöön perusS2000-säännöt (tosin jutun sitaateissa hän ei niin suoraan sano).

Leivät, laulut jne. Citroenille (ja Fordille) S2000-autoihin siirtyminen olisi ollut katastrofi, koska ne eivät vain olisi menettäneet "know how" -etua muihin valmistajiin nähden, vaan etu olisi jopa siirtynyt Skodalle ja muille S2000-autoja jo rakentaneille valmistajille.

 

[Veidt]

Juu kattelin ton pitemmän koosteen maikkarilta nyt. Kyllähän nuo näyttää autot jotenkin äkäsemmin menevän kun viime vuonna, ja kuskeilla on hommaa niiden kesyttämisessä. Incar-kamerat on kyllä jotenkin onnistuttu asentamaan vielä huonommin kuin ennen, nyt ei näe siis ei yhtikäs mitään niistä otoksista, ja eihän ne kehdannu edes näyttää sitä matskua muutamaa sekuntia kauempaa kun varmaan hävetti editoijaakin.

Östbergillä oli mielenkiintosen näköstä tuo meno, kun joutui melkein sokkona ajamaan pimeässä lisävalojen temppuillessa. Kyllähän tuo sanoi että oli ajanut jo pari lumirallia Norjassa tuolla autolla harjotteluksi, joten sekin kyllä selittää osaksi tuota vauhtia verrattuna muihin.

 

[henrizio]

Maikkarin yökooste oli ihan sitä samaa kuraa kuin viime vuosina. Vähän aikaisemmin katsoin brittien ESPN:n koosteen, joka oli hiukan parempi. Ennen kaikkea monipuolisempi.

http://mypremium.tv/ Tuolta pystyy katsomaan ESPN:n lähetystä. Sunnuntain Power Stage näkyy siellä suorana.

 

[Don Vito]

Palvelussa ei vain ole tarpeeksi kapasiteettia..

ewrc.cz - livetiming pelittää ihan kybällä. Tosin helpottaa elämää kummasti jos ymmärtää tsekin kieltä, sillä nuo kuskien kommentit heti pätkän jälkeen tulevat sillä kielellä ja googlen käännös Cz => UK ei oikein toimi sillee uskottavasti.

 

[mjh1010]

Itsekin katsoin tuon keskiyön koosteen. Pelottavasti Mikko tosiaan nojaili penkkaan. Toivottavasti ei tänään ime kokonaan Fiestaa ojaan. Hymyilytti kun Jari-Matti valitteli materiaalin heppoutta hiilikuituun verrattuna "kun ei enää voi nojata samalla lailla penkkoihin kuin ennen puskurin hajoamatta".

 

[Don Vito]

Leivät, laulut jne. Citroenille (ja Fordille) S2000-autoihin siirtyminen olisi ollut katastrofi, koska ne eivät vain olisi menettäneet "know how" -etua muihin valmistajiin nähden, vaan etu olisi jopa siirtynyt Skodalle ja muille S2000-autoja jo rakentaneille valmistajille.

No Fordillahan on suht. toimiva S2000 Siesta, mutta DS3:sta ei taida olla S2000 versiota kuin paperilla, vaikka säännöt noin periaatteessa sanovatkin että nämä uudet WRC:t pitää kehittää olemassa olevan S2000 luokituksen pohjalta.
Tosin, Peugeot ja Citruunahan ovat samaa konsernia, joten kaipa Loeb ja Okieeri olisi sujuvasti siirtyneet 307 S2000 Pösön ratin taa jos noihin IRC-sääntöihin olisi lähdetty.

 

[vmjs]

No mistäs saa rahalla?

Ajattelin vaan, että hienoa kun ihmisillä ei tuon suurempia murheita oo elämäs. Hieno homma.

 

[mjs]

Östbergillä oli mielenkiintosen näköstä tuo meno, kun joutui melkein sokkona ajamaan pimeässä lisävalojen temppuillessa. Kyllähän tuo sanoi että oli ajanut jo pari lumirallia Norjassa tuolla autolla harjotteluksi, joten sekin kyllä selittää osaksi tuota vauhtia verrattuna muihin.

Ymmärsin Madsin kommenteista niin että oli ajanut pari lumirallia nimenomaan sillä S2000-Fiestalla eli sillä turbottomalla "IRC"-versiolla, tällä WRC-versiolla Madsilla ei ymmärtääkseni ollut kuin muutamia kymmeniä kilsoja alla eli aika paljon vähemmän kuin tehdaskaksikolla. Eli ilmeisesti siitä S2000:n ajamisesta on hyötyä tämän uuden auton haltuun ottamisessa, mikä on pelkästään positiivinen asia.

 

[ettelbruck]

Ymmärsin Madsin kommenteista niin että oli ajanut pari lumirallia nimenomaan sillä S2000-Fiestalla eli sillä turbottomalla "IRC"-versiolla,

Jep, sekä Sigdals että Hadeland S2000:lla

 

[Faustus]

Henningille kaato.

 

[PeeVee79]

Ajattelin vaan, että hienoa kun ihmisillä ei tuon suurempia murheita oo elämäs. Hieno homma.

Ihme lässytystä. Toimivaksi nuo WRC:n palvelut lienee kuitenkin tarkoitettu, ilmaisia tai ei.

 

[Pecca]

No jaa. Suomalaisilla tuntuu olevan sitkeästi tämä asenne veressä, että kaikki mulle ilmaiseksi ja heti. Sitten leveillään miten sieltä ja sieltä saatiin niin halvalla kasapäin tavaraa. Jos vaikka joskus sattuis tarvimaan johonkin. Rikkaat eläkeläismummot tappelee ikeoissa verissäpäin ja parin euron pitsatarjous saa jonottamaan pakkasessa pari tuntia. Ihmesakkia täytyy sanoa.

Ei kannata ihmetellä, että tehtaat ja työpaikat valuu ulkomaille. Mistään ei olla valmiita maksamaan, varsinkaan laadusta. Täälläkin leveillään miten se ja se kanava on saatu ilmaiseksi näkymään jostain ulkomailta että kyllä nyt kelpaa. Niin kauan kun sattuu näkymään ja sitten on poru päällä. Tosiaan pieniä on murheet, sano.

Ei sillä etteikö jotain voisi vaatiakin, mutta ehkä meidänkin yhteiskunnassa on jo pitkän aikaa mennyt pikkuisen liian hyvin ja helpolla. Palkkatasot on liian kovat ja ihmisiä koulutetaan liikaa. Lapsia ei enää jakseta kasvattaa ja koulut on voimattomia puusilmäisten ministeriöiden edessä. Tavallinen kansalainen saa varoa hengitystäänkin tasa-arvon nimissä. Naisille kasvatetaan kohta kürvàt ja miehille rinnat.

Mutta joo. Kimi on pysynyt vielä tiellä.

 

[mjs]

Edelleenkin, jos ilmaisen toimimattoman tilalle olisi tarjolla toimiva maksullinen palvelu niin voishan sellaisen hankkia. Mutta kun ei ole. Jonkun helevetin mielenhäiriön takia menin ostamaan katsomoon katseluaikaa ja sielläkin kuvanlaatu on niin uber-paskaa ettei mitään järkeä.

 

[mjs]

Vaikka Ruotsi on poikkeustapaus ja olosuhteet vaihtelee ajovuorojen mukaan niin voi varmaan sanoa että kyllä se Citikkakin kulkee lumella siitä huolimatta että olisivat panostaneet tähän kisaan Fordia vähemmän.

Mikko ottanee kärkipaikan päivän ekalla kierroksella mutta iltapäivällä on Madsin paikka vastata, voisi olettaa että silloin ei ole suurta väliä onko ekana vai tokana tiellä.

 

[jäämies]

Nyt odotellaan vaan Östbergin kämmiä...Mikko tämän tulee viemään. Mutta Latvalan pitäisi kyllä löytää enemmän vauhtia niin saataisiin kaksoisvoitto, Petter ajaa kovaa niinkin vähillä testikilometreillä.

 

[-Japé-]

Miks tänä vuonna suurin osa kuljettajista käyttää keltaisia laseja? Onko niihin tullut nyt joku täysin uusi innovaatio, kun edellisinä vuosina ei ole juurikaan käytetty.

Muita huomioita, niin luulisi että tulis parempia aikoja jos ei ratissa olisi noin paljon kierroksia. Nyt kuskit joutuu monesti tekeen ihan ihme liikkeitä verrattuna viime vuotiseen. Tuskin se auton rauhattomuuskaan häiritsisi niin paljon, jos ehtii kädet perään.

 

[Pahkasika]

Miks tänä vuonna suurin osa kuljettajista käyttää keltaisia laseja? Onko niihin tullut nyt joku täysin uusi innovaatio?

Erottaa lumessa kontrastit paremmin.

 

[mjs]

Mads ei olekaan mikään pikkupurtava Mikolle, ja nyt Petterkin meinaa liittyä kärkitohinaan mukaan. Vamos vamos.

EDIT: Pashat, Petterille jo toinen penaltti tässä rallissa?

 

[veltto]

Mads ei olekaan mikään pikkupurtava Mikolle, ja nyt Petterkin meinaa liittyä kärkitohinaan mukaan. Vamos vamos.

Huolestuttaa muutenkin tuo Citikan vauhti, Fordhan on testannu lumella vaikka kuinka ja Citikka ei. Eikä Petterikää oo DS3 ajellu juuri yhtää ennen tätä ja nyt rupee tahkoon tollasia aikoja. Täs rupee aivan kauhulla odottaan ekaa sorarallia, kun on sopivampi alusta Sebastianeille:dunno: