oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Selkeästi.
Porsche erikoisuudet
- Viestiketjun aloittaja Jellinek
- Aloituspäivämäärä
Jellinek
Banned
-No ei tämä nyt varsinaisesti mikään erikoisuus ole, mutta tältä tuleva 911 näyttää:
Voimanlähteenä perusmallissa löytyy takaa 3,4-litrainen (aivan kuten ensimmäisissäkin nestejäähdytteisissä 911-malleissa 90-luvun lopulla) 258 kW(350hv) kehittävä suorasuihkutusmoottori.
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/Autot/viralliset-kuvat-uudesta-porsche-911sta
S.A (Orginal)
Well-known member
Porsche teki sen taas!
Nyt uudet takavalot!
Nyt uudet takavalot!
Jellinek
Banned
Tässä sen sijaan jotain erikoista:
961-keskimoottori-Porsche ilman hybridihärveleitä, tulossa 2014.
Moottorina 3,4 V8.
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/271450/porsche_961_revealed.html
961-keskimoottori-Porsche ilman hybridihärveleitä, tulossa 2014.
Moottorina 3,4 V8.
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/271450/porsche_961_revealed.html
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Aika porno.Tässä sen sijaan jotain erikoista:
961-keskimoottori-Porsche ilman hybridihärveleitä, tulossa 2014.
Moottorina 3,4 V8.
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/271450/porsche_961_revealed.html
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Joo no miksi vaihtaa ulkonäköä jos se toimii. Autohan on pohjimmiltaan uudistettu, vaikka näyttääkin samalta kuin vanha. Aika hyvin että iskutilavuus ja kulutus ovat pienentyneet ja teho noussut.Porsche teki sen taas!
Nyt uudet takavalot!
Viimeksi muokattu:
S.A (Orginal)
Well-known member
No joo, muistan aina kun laittoivat ne etuvalot uusiksi. Nousi pieni älämölö, ja parin vuoden päästä palattiin taas normaaleihin etuvaloihin ja kansa kiitti.:ahem:
911:sta ei saa liikaa muuttaa, muuten ei homma toimi, näinhän se on.
Ainahan nuo tehot nousee ja kulutuspienenee, kun uutta esitellään.
Mutta haluaisin tosiaan nähdä sen henkilön, joka normaalissa liikenteessä pääsee tälläsillä autoilla noihin ilmotettuihin kulutuslukemiin......
Luulisi, että tällästen autojen kohdalla asia menee niin, ettei kulutuksilla ole mitään merkitystä omistajille.
Porsselle varmasti tärkeää olla vihreä tänä päivänä, mutta diisselin asentaminen esim. Pannameran keulalle..... ehkä on parempi etten sano asiasta enempää....:doubtful:
No tästä voidaan olla montaa mieltä.....
Viimeksi muokattu:
S.A (Orginal)
Well-known member
Suora kilpailija Ferrarille näemmä kehitteillä. Mielenkiintoseksi menee.
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
http://en.wikipedia.org/wiki/Lohner-Porsche_Mixte_Hybrid
Maailman ensimmäinen hybridi, jonka Ferdinand Porsche kehitti 111 vuotta sitten.
Maailman ensimmäinen hybridi, jonka Ferdinand Porsche kehitti 111 vuotta sitten.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Väärin.
GT3 RS4.0 oli viimeinen ns. Metzger lohkon omaava kone, ja viimeinen "non-direct injection" Porsche.
Eli Porsche siis varustaa uuden 911 mallin uudella moottorilla, Metzgerin "flat six" mallista luovutaan vasta nyt ja samalla mukaan kuvioihin tulee suorasuihkutus.
TopGearin UK versiossa on tuosta ollut juttua GT3 RS4.0:n myötä jo hetken aikaa meinaan...
edit. ellet sitten tarkoittanut vain perusmalleja? niiden suihkutuksen tyypistä en ole ihan varma.
Viimeksi muokattu:
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Itseasiassa uudessa mallissa on aika paljonkin uutta, TG:ssä oli kuvia naamioiduista malleista ja varsinkin peräpään osalta muutoksia oli mielestäni paljon.Porsche teki sen taas!
Nyt uudet takavalot!
Takarenkaita on siirretty 7cm taaksepäin kohti moottoria ja auton silhuetti on muutenkin muuttunut yllättävän paljon....
Kuvia:
Auto on myöskin 100mm pidempi kuin aiemmin ja n. 30-40kg kevyempi johtuen rakenteista.
koko juttu:
http://www.topgear.com/uk/car-news/new-porsche-011-991-driven-review
Jellinek
Banned
Tarkoitukseni ei ollut väittää, että jo 90-luvun lopulla olisi ollut todellinen polttoaineen suorasuihkutus sylinteriin asti, vaan, että vuodeksi 1998 tulleen ensimmäisenkin nestejäähdytteisen 911-sarjan perusmoottori oli tilavuudeltaan 3,4-litrainen (3387 cm3) [http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=85756] kuten tulevassakin 998:kin.
S.A (Orginal)
Well-known member
Vaeeni, no on ne taas sitä ruksanneet parempaan suuntaan näköjään. Eiköhän tuo taas ostajat löydä.
Jellinek
Banned
Ainakin Porschen kojelauta edustaa enemmän saksalaista selkeyttä kuin esim. nyky-Ferrarien (tässä 458) magnifico-tyylinen mahtailu:
S.A (Orginal)
Well-known member
No joo siitä Possulle hattua nostan, ettei lähe tohon Ferrari/Lambo linjalle, jossa kaikki pitää olla viimisen päälle uutta, digiaalista ja hienoa ja upeaa. Old School meiningissä on munaa.
Jellinek
Banned
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Porschen sisusta on vielä tyylikkäämpi mustana. Toi Ferrari on vähän muovinen.
On muuten tyylikäs tästä kulmasta(kin):
Jellinek
Banned
Mutta tästä kulmasta katsottuna ajovalot ovat melko rumat:Porschen sisusta on vielä tyylikkäämpi mustana. Toi Ferrari on vähän muovinen.
On muuten tyylikäs tästä kulmasta(kin):
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Miten onkin noin kumman näköinen. Onkohan toi joku prototyyppi kun on muutenkin hieman erilainen?Mutta tästä kulmasta katsottuna ajovalot ovat melko rumat:
:dunno:
edit. taitaa olla sillä noi etuvalot on maalauksia, samoin noi sumarit/huomiovalot.
Jellinek
Banned
Taitaa olla jokin proto tai tietokone-hahmotelma, koska esim. keulassa oleva logo on peitetty.Miten onkin noin kumman näköinen. Onkohan toi joku prototyyppi kun on muutenkin hieman erilainen?
edit. taitaa olla sillä noi etuvalot on maalauksia, samoin noi sumarit/huomiovalot.