Petri L
Well-known member
- Liittynyt
- 29.5.2001
- Viestit
- 846
Kyllä se vaan oli. Kukaan ei tajua sitä. Se on sama kun joku tekis musiikki albumin ja ampuis ne 1 risti 2 ja loput peruutettu. Ei toimi. Sama juttu tämän kohdalla.
Ahveniston Vauhtipäivät 11.-12.6.2011
- Viestiketjun aloittaja Petri L
- Aloituspäivämäärä
Sergei
Well-known member
- Liittynyt
- 1.3.2008
- Viestit
- 95
Suomennatko vähän? Minun kielitaidollani en ymmärtänyt yhtään mitään viestistäsi..
Don Vito
Sekakäyttäjä
Olisi katsojienkin kannalta (sikäli kuin sellaisia penkalla on) kiva jos Markus, Severi ja vaikka Vilanderin Tonikin olisivat aina silloin tällöin kotomaan kiertueella näyttämässä ajamisen mallia top-of-the-line kalustolla. Valitettavasti nyt kun Lappalaisenkin R-Possu palautui keskemmälle Eurooppaan ei Suomesta löydy oikeastaan minkäänlaista vastusta...
tenutappi
Well-known member
Sama täällä.
Luokkien väliset tauot oli suht lyhkäsiä ja ajojärjestyskin oli suht fiksu. Ja taisivat olla vielä suht kohdallaan käsiohjelman kanssaki.
Eli mikä siellä niinkun mätti sit noin lujaa?
Don Vito
Sekakäyttäjä
Ihan normaalia AKK:n meininkiä, ei mitään uutta auringon alla. Vuosi tai kaksi mennään jollain konseptilla ja sit lyödään pakka jälleen uusiksi eikä vanhalla kalustolla ole mitään virkaa....
Pitää täysin paikkansa. Legendojen lyömiseen ei paljon vaadita. Jopa Locostit riittää siihen. Mutta tuo 1400-kuutioinen (vaikka kuinka olisi ahdettu) uusi luokka on kyllä niin /C:stä kuin olla saattaa. Vain AKK:n pösilöt saattavat keksiä jotain tuollaista. Teknisesti tiukkaan rajatun yksityyppiluokan puitteissa Camarot nyt ovat varsin onnistunut konsepti, mutta noin yleisemmällä tasolla en erityisemmin ilahdu noin tiukasta teknisten innovaatioiden kahlitsemisesta.
vharju
Well-known member
- Liittynyt
- 3.9.2006
- Viestit
- 186
FIA GT3-015 luokitustodistuksen mukaan 3592,10 cm3 kokoinen, eli R:ssä oli vasta tuo isompi moottori.
LeTo
Well-known member
- Liittynyt
- 11.8.2009
- Viestit
- 59
Vitoo kun tuntuu Suomen hiljaset ratatouhut vielä kiinnostavan ja mielipidettäkin löytyy, niin pistä ihmeessä omat luonnokset luokista, kilpailukonseptista, ratojen parantamisesta ja yleisen mielenkiinnon nostattamisesta julki. Ja mikäli ne on toimivia niin kannattaa pistää vinkkiä ihan sinne idioottien keskittymään missä koitetaan vaan tappaa autourheilu Suomesta.
Don Vito
Sekakäyttäjä
Yksinkertaisuudessaan konsepti on 1)kiinnostavat luokat ja 2)kiinnostavat (siis nimekkäät) kuskit ja 3)kuljettaja-ystävälliset säännöt ja ehkä jopa 4)mielenkiintoista oheisohjelmaa.
Nyt ei oikein ole mitään noista. Asioista päättävän tahon olisi myös ymmärrettävä että rata-autoilu Suomessa ei ole eikä siitä tule mitään kultakaivosta jollekin "promoottori"-firmalle.
LeTo
Well-known member
- Liittynyt
- 11.8.2009
- Viestit
- 59
Siinä on hyvä pohja. Seuraavana sit pitää miettiä miten mikäkin osa toteutetaan. Ja sen perään pikku maili promoottorille, että näin helpolla ne asiat voi muuttaa. Siis nyt kaipaisin ihan konkreettisia muutos ehdotuksia, sellasia millä itteni vois saada muutakin kun Grand Racen katteleen.
Don Vito
Sekakäyttäjä
Sama vika rahikaisella, paitsi että en viitsi lähteä edes tuonne Grand Raceen. Ahveniston katsomofaciliteetit yhdistettynä suljettuun varikkoon eivät yksinkertaisesti houkuttele. Eikä tuon HGR:n taso ole mitenkään ratkaisevasti parempi kuin HRF:n kerho-/kalenterikilpailujen taso muilla radoilla. Jos HGR olisi edes PM-tason osakilipailu, jossa olisi top-of-the-line Historic kalustoa (5-ryhmän Capreja ja Bemareita esim.) ja asialliset katsomofasiliteetit, niin asiaa sietäisi harkita uudelleen.
LeTo
Well-known member
- Liittynyt
- 11.8.2009
- Viestit
- 59
HGR:n vetovoima omalta osin on harrasteluokan laitteet, jotka nekin on viime vuosina toki vähentyny, muutama ss-luokan kirppu, harjun näyttely ja se että sinne ollaan menty isolla sukuporukalla nauttiin yhdessäolosta. Ja kun ei kilpailulta itteltään odota mitään muuta ku hienoja pirssejä niin ei siinä paljoo petykkään.
Petri L
Well-known member
- Liittynyt
- 29.5.2001
- Viestit
- 846
Tuleehan ne ilmaiskanavilta myös.
Otto Hokkanen
Well-known member
Ilmaiseksi näkee vain puolen tunnin makasiiniohjelman viikon viiveellä kisasta. MAXukanavalta tulee tunnin mittainen kisakooste vähän aikaisemmin. Suoraa lähetystä ei tule miltään kanavalta.
Mitä taas tulee yleisen mielenkiinnon kasvattamiseen, niin huomattavast suoraa TV-lähetystä tehokkaampaa olisi luultavasti mahdollisuus lyödä vetoa kisojen tuloksesta. Näin pienissä piireissä sopupelin todennäköisyys tosin taitaa olla vielä potku- ja pesäpalloakin suurempi, joten riski saattaisi olla Veikkaukselle liian suuri
Suorana.
Varmaan molemmat toimisi aika hyvin, voisi sitten jännätä televisiosta.Mitä taas tulee yleisen mielenkiinnon kasvattamiseen, niin huomattavast suoraa TV-lähetystä tehokkaampaa olisi luultavasti mahdollisuus lyödä vetoa kisojen tuloksesta. Näin pienissä piireissä sopupelin todennäköisyys tosin taitaa olla vielä potku- ja pesäpalloakin suurempi, joten riski saattaisi olla Veikkaukselle liian suuri
Mikey
Active member
- Liittynyt
- 11.6.2011
- Viestit
- 39
Joo väsymysteki vanhalle tepposet.. vertasin F3 aikoihin...
Lambolla Ana ajoi muistaakseni 1.14,6 ja Viperilla @ .8 sekkaa hitaammin ja ne onkin nopeinta mitä molemmilla oli vedetty siihen asti, silloin aluekupissa.
Mikey
Active member
- Liittynyt
- 11.6.2011
- Viestit
- 39
mä voin hoitaa ton osasto 4sen. jos vaan saan vapaat kädet siihen :tongue:.. ja vois sitä osasto 2eenkin pari kolme entistä tähdenlentoa saada innostumaan...epäilen kyllä. jo nykyään...kuhan nyt ensin saan omat romunikin Kallion entiseen talliin
Don Vito
Sekakäyttäjä
Mitä sää niitä romujas taas siirtelet? Joko se vanha peltihalli ruostu maantasalle tai romahti muutoin vain lumikuorman alla ?mä voin hoitaa ton osasto 4sen. jos vaan saan vapaat kädet siihen :tongue:.. ja vois sitä osasto 2eenkin pari kolme entistä tähdenlentoa saada innostumaan...epäilen kyllä. jo nykyään...kuhan nyt ensin saan omat romunikin Kallion entiseen talliin