Auto-thread (vapaan tuuninkitopikki)

[Charlie]

Paas mesestä kuvaa!

Ei se ole tällä hetkellä kovin kuvauksellinen, perus 124-lankku hyvine ja huonoine puolineen. Laitto ollut tähän asti lähinnä peltien sisäpuolella, katsotaan jahka pääsisi jossain vaiheessa myös pelteihin käsiksi. Lähinnä perää on tähän mennessä kaunisteltu.

 

[Goblet]

Taitaa vaihtua menopeli tällaiseen

Nythän on alla

 

[Renngeist]

Täytys vaihtaa autoa vähäruokaisempaan ja isotankkisempaan versioon. 500km välein tankkaaminen on liian tiheään.

http://www.nettiauto.com/chrysler/voyager/4175973
Isotankkisempi ainakin on. Tankkausväli ei tosin kasva ihan samassa suhteessa tankin kanssa...

 

[PuoliPöhkö]

Kyä lähtee!

Ensteks maaefekti kuntoon (hoidettu!),
sitten pakoputken päähän laajennin.
Seuraavaks räleet pölykapsulat ja leveet vauhtiraidat.
Lopuksi valoihin luomet ja vilkkuihin vaalennukset.

 

[SamiJ]

Täältä löytyy tämmönen "harrasteauto" ja käyttöautonkin virkaa hoitaa tämmönen kohta kaksikymmentävuotias vehje Jetta mennee myyntiin ensi keväänä, en tiedä jaksaako hankkia jotain toista kesäkippoa sen tilalle, kun harrastetilojen puute vaivaa. Mersu on saanut viimeaikoina enämpi rakkautta osakseen kaikennäköisen pienen kunnostelun merkeissä. Viikonloppuna puleerasin siihen Autoglymin punainen+kulta vahat päälle ja mukavasti kiiltää taas (ainakin hetken aikaa), vaikka alkuperäinen maalipinta onkin täynnä pyörrejälkeä.

 

[Sue_me]

http://www.nettiauto.com/chrysler/voyager/4175973
Isotankkisempi ainakin on. Tankkausväli ei tosin kasva ihan samassa suhteessa tankin kanssa...

Mutta ei vähäruokaisempi. Ja jenkkipaskat kannattaa muutenkin kiertää kaukaa näillä polttoaineiden hinnoilla.

 

[PuoliPöhkö]

Täältä löytyy tämmönen "harrasteauto" ja käyttöautonkin virkaa hoitaa tämmönen kohta kaksikymmentävuotias vehje Jetta mennee myyntiin ensi keväänä, en tiedä jaksaako hankkia jotain toista kesäkippoa sen tilalle, kun harrastetilojen puute vaivaa. Mersu on saanut viimeaikoina enämpi rakkautta osakseen kaikennäköisen pienen kunnostelun merkeissä. Viikonloppuna puleerasin siihen Autoglymin punainen+kulta vahat päälle ja mukavasti kiiltää taas (ainakin hetken aikaa), vaikka alkuperäinen maalipinta onkin täynnä pyörrejälkeä.

Kuvissa ainakin ovat varsin kiiltävät ja hyvin pidetyn oloiset kulkineet. :thumbup:
Hiehoa, että joku jaksaa pitää huolta autoistaan. Hyväkuntoisia vanhuksia!

 

[PuoliPöhkö]

Täytys vaihtaa autoa vähäruokaisempaan ja isotankkisempaan versioon. 500km välein tankkaaminen on liian tiheään.

Tossa sulle sopivat rattaat:

Folkkarin Passat 1.6 Bluemotion : 1700 km/tankki,
joku on tosin ohjannut aavistuksen pidemmällekin:

Passat BlueMotion teki uuden maailmanennätyksen – yli 2 463 kilometriä yhdellä tankillisella.

Volkswagen Passat BlueMotion ja sillä ajanut toimittaja Gavin Conway ovat lisänneet Guinnessin ennätysten kirjaan uuden merkkipaalun: pisin sarjatuotannossa olevalla henkilöautolla ajettu matka yhdellä tankillisella. Ennätysmatkalla Passatilla ajettiin 2463,91 km

Ennätysmatkan ajanut Gavin Conway on The Sunday Times-lehden toimittaja. Autona hän käytti Passat Bluemotionia, jossa on 1,6 l TDI-dieselmoottori.
Ennätyksen suorittamista valvoivat Guinness World Records -organisaation nimeämät edustajat. Kulutetun polttoaineen määrä ennätysmatkalla oli 77,25 litraa, joten kokonaiskulutukseksi kertyi ainoastaan 3,14 l/100 km. Tämä alittaa selvästi Passat Bluemotionille virallisesti ilmoitetun yhdistelmäkulutuksen 4,4 l/100 km.

 

[Örfil]

Täältä löytyy tämmönen "harrasteauto" ja käyttöautonkin virkaa hoitaa tämmönen kohta kaksikymmentävuotias vehje.

Saku kestää vuodesta toiseen :ahem:

 

[Rentta]

Täältä löytyy tämmönen "harrasteauto" .

Komia Jetta :ahem:

 

[Rentta]

Tossa sulle sopivat rattaat:

Folkkarin Passat 1.6 Bluemotion : 1700 km/tankki,
joku on tosin ohjannut aavistuksen pidemmällekin:

Clarkson joskus ajeli A8 audilla 800 mailia tankillisella n.1287km siis. Tuli vain yhtäkkiä tuollainen muistikuva .

 

[PuoliPöhkö]

Tuollainen keula vaikuttaa varsin kätevältä.

 

[Charlie]

Aijaijai, SamiJ:llä on juuri sellainen 190 jollaisesta olen haaveillut, vielä ihan oikean värinenkin. Tuollaisen kun saisi "ruosteettomana", sisältä siistinä, manuaalivaihteistolla ja 2.3-bensakoneella niin heikkona päivänä voisi käydä hakemassa pois.

Oma W124 on lähinnä halpa talviliukuri joka melkein täyttää nuo kriteerit, mutta on hieman turhan iso auto omiin tarpeisiin.

 

[SamiJ]

Kuvissa ainakin ovat varsin kiiltävät ja hyvin pidetyn oloiset kulkineet. :thumbup:
Hiehoa, että joku jaksaa pitää huolta autoistaan. Hyväkuntoisia vanhuksia!

Saku kestää vuodesta toiseen :ahem:

Komia Jetta :ahem:

:thumbup:

Autojen parissa puuhastelu on kyllä ihan mukavaa ajankulua ja toisinaan ei-niin-mukavaa rahankulua. Omat puuhastelukohteet ovat olleet noita äärimmäisen tavallisia ja arvostuksensa aallonpohjassa olevia ajopelejä, joita kovin moni ei kai edes miellä harrasteautoksi. Toisaalta, budjettikin pysyy ihan kohtuullisella tasolla. Osat on halpoja eikä nuo itse autotkaan maksa juuri mitään. Tämän ikäluokan vehkeet on tekniikaltaankin vielä sen verran yksinkertaisia, että niitä voi itsekin opetella laittelemaan ja ihan perustyökaluilla.

Joku merkillinen viehtymys mulla on noihin 80-luvun ajokkeihin, kai ne on jotenkin iskostunut alitajuntaan pikkujanarina Tuulilasia ja Tekniikan Maailmaa selaillessa Toisaalta nuokin alkaa jo vähitellen katoamaan katukuvasta, joten sikälikin mukavaa yrittää pitää omia ajokkeja mahdollisimman siistissä kunnossa ja liikenteessä.

Kaukaisen tulevaisuuden haaveena on omistaa "talviasuttava" autotalli (ehkä joku asuintalokin siinä vieressä), jossa voisi rakennella jotain vähän mittavampaakin projektia. Nykyisellään kun on vain kesäaikaan mahdollisuus noita autoja laitella, niin tahtoo olla aika rajallista tai ainakin se on pois itse pääasiasta eli ajamisesta nautiskelusta. :/

 

[Jr-]

Meillä ajellaan kohta 10-vuotta vanhalla japanianmossella

Ihan on kelpo kulkine ollut. Etupyörän laakerin ja ohjaustehostimen pumpun stefan olen siihen vaihtanut. Keväällä tuli tehtyä jarrut "uusiksi". Nyt pitäs tässä syssymmällä vaihdella raidetangon sisäpäät ja viedä nelipyöräsuuntaukseen. Kilsoja alkaa olla kohta 180tkm joten jakopääkin pitää jossain vaiheessa laittaa uusiksi. Vähän tuo talvella tollanen pensarohmu on vaikka koneena on vaan 2,4 vapari nelonen. Kevään koittaessa pitäs puskurista vissiin fiksata pari pientä jälkeä. Jos ei mitään vahinkoa tapahdu niin tämä pirssi taitaa pysyä meillä siihen asti kun tekniikka on lopussa tai kori mätä.

 

[SamiJ]

Aijaijai, SamiJ:llä on juuri sellainen 190 jollaisesta olen haaveillut, vielä ihan oikean värinenkin. Tuollaisen kun saisi "ruosteettomana", sisältä siistinä, manuaalivaihteistolla ja 2.3-bensakoneella niin heikkona päivänä voisi käydä hakemassa pois.

Oma W124 on lähinnä halpa talviliukuri joka melkein täyttää nuo kriteerit, mutta on hieman turhan iso auto omiin tarpeisiin.

On tuo toki lähestulkoon ruosteeton ja sisältäkin siisti (tuotu Saksasta 2004), mutta 1.8-bensakoneella ja automaatilla. Kangasverhoilu ja kaikinpuolin karvalakkimalli. Ainut mainittava varuste on sähkötoiminen kattoluukku, mutta sekin taisi olla vakiona kaikissa tuon ikäisissä Mersuissa (´92).

Itselläkin on ollut harrasteautoksi samansuuntaisia haaveita vastaavanmallisesta, mutta isommalla koneella ja paremmilla varusteilla. Saksastahain noita vielä saisi kohtuuhintaan ja hyväkuntoisina, joskin kai sielläkin noita aletaan jo jonkunlaisena "youngtimer-klassikkona" pitää. Toinen "haave" olisi W126 SEC, mutta niissä hinta karkaa hyväkuntoisissa ja vähän ajetuissa yksilöissä jo sen verran lapasesta, että voi suosiolla unohtaa.

 

[PuoliPöhkö]

Joku on tuunannu melko matalaprofiiliset nakit autonsa alle. Mikähän mahtaa olla kokomerkintä ...225/10 - 40" ?

 

[Jr-]

Sama homma mulla. Tekis mieli hommata harrasteautoksi joku vanha Galant dynamic-4 Siinä olis nelipyöräohjaukset ja kaikki herkut mihin saa varmasti aikaa ja rahaa uppoamaan että ne pitää toiminnassa Muutamaa olen käyny jo kattomassakin mutta sopivaa ei ole vielä löynytyt.

edit: tossa olis yks potentiaalinen vaihtoehto mutta on vaan glsi ei gti

http://www.nettiauto.com/mitsubishi/galant/4229646

 

[SamiJ]

Sama homma mulla. Tekis mieli hommata harrasteautoksi joku vanha Galant dynamic-4 Siinä olis nelipyöräohjaukset ja kaikki herkut mihin saa varmasti aikaa ja rahaa uppoamaan että ne pitää toiminnassa Muutamaa olen käyny jo kattomassakin mutta sopivaa ei ole vielä löynytyt.

edit: tossa olis yks potentiaalinen vaihtoehto mutta on vaan glsi ei gti

http://www.nettiauto.com/mitsubishi/galant/4229646

Nettiauton otannan perusteella näyttää noi Galantit ylipäänsä olevan suhteellisen harvinaisia. Joskus muinoin tuollaisia vanhemman mallin Galantteja näkyi liikenteessä paljonkin, mutta enpä oo aikoihin livenä moista enää nähnyt. Eikä noita uudempiakaan kyllä kovin usein vastaan tule.

 

[Jr-]

Nettiauton otannan perusteella näyttää noi Galantit ylipäänsä olevan suhteellisen harvinaisia. Joskus muinoin tuollaisia vanhemman mallin Galantteja näkyi liikenteessä paljonkin, mutta enpä oo aikoihin livenä moista enää nähnyt. Eikä noita uudempiakaan kyllä kovin usein vastaan tule.

No joo, kovin ovat harvinaisia Suomessa. Kai ne on mädäntynee ja loput rässitty paskeeks muuten vaan. Japanista sais kyllä ja vielä tehokkaammalla koneellakin mutta "postiauto"
tuossa on yks moinen joka on uitettu Suomeen.