Tästä olisi kiva kuulla tarkemmin tarinaa, itsellä on ollut todella huoletonta menoa Avensiksen kanssa, ja nekin harvat pikkujutut mitä on ollut on menneet todella kivuttomasti takuun piikkiin.Kannattaa vaihtaa merkkiä, jos ei autoonsa luota.
Kuten mulla kävi Toyotan kanssa. Skeidat on kestänyt hyvin, katotaan miten Citikka pelittää, jahka sen saan.
No eka toimi suht ok. Toinen, dieseli-farkku oli todella tehoton ja kulutti ihan tuhottomasti.
OK, kyllähän tuon vaihtamishalun jo sitten ymmärtääkinNo eka toimi suht ok. Toinen, dieseli-farkku oli todella tehoton ja kulutti ihan tuhottomasti.
No sitten tuli takaisinkutsu kun piti koko ohjauspylväs vaihtaa...
Eikä aikaakaan, kun rupes oikea takarengas kulumaan mutterin muotoiseksi. Oli kiva ajella, kun fiilis oli kuin rakuunalla hevosen selässä. Rengas vaihdettiin (jouduin itse sen maksamaan, kun autossahan ei ollut vikaa), mutta teki uudelle renkaalle ihan saman.
Tuli kiire vaihtaa paska pois.
Meneekö auto vaihtoon kun takuu loppuu?
Takuu loppui jo 2008, silti takuun alle mennyt pienempiä juttuja pari tuon jälkeenkin.
Onhan noissa vapareissakin
Mulla meni Skoda vaihtoon, siinä kun on kesäkiekot jo ihan loppu.
Tossa vaiheessa kannattaa kyllä jo vaihtaa autoa.Itse joudun keväällä miettimään mitä tehdä auton kanssa. Ensi keväänä joutuu ostamaan uudet kesägummit ja syksyllä uudet talvigummit. Joko vaihdan tuoreemman auton alle tai sitten uudet gummit ja ajan pari vuotta vielä tuolla. Uudet 235/40 R18 kesägummit ja 225/45 R17 talvigummit laatumerkkisinä maksaa kuitenkin sen verran ettei viitti vain yhtä sesonkia ajaa niillä. Tulee turhan kalliiksi.
Eikös se kannata ajaa niillä, mikä tuntuu mukavalta ajaa?talvigummit laatumerkkisinä maksaa kuitenkin sen verran ettei viitti vain yhtä sesonkia ajaa niillä. Tulee turhan kalliiksi.
Öööh..?
Itse joudun keväällä miettimään mitä tehdä auton kanssa. Ensi keväänä joutuu ostamaan uudet kesägummit ja syksyllä uudet talvigummit. Joko vaihdan tuoreemman auton alle tai sitten uudet gummit ja ajan pari vuotta vielä tuolla. Uudet 235/40 R18 kesägummit ja 225/45 R17 talvigummit laatumerkkisinä maksaa kuitenkin sen verran ettei viitti vain yhtä sesonkia ajaa niillä. Tulee turhan kalliiksi.
Kyä se ny jotain on. Uudet kumit kuulkaa alla,
Mikä auto? Mitkä renkaat? Itse aloitan kolmannen talven nastoilla pitkän kitkakauden jälkeen. Kovin herkästi en kitkoihin enää sorru. Kamalat motarilla...
Tuo tuli aikanaan havaittua konkreettisesti kun ajelin 10 vuotta työmatkaa välillä Riihimäki - Hki. Aina kun hieman uraantuneella motarilla oli kiillottunutta jäätä pinnassa, kitkapellet ajoivat oikeata kaistaa 60-70 km/h lasissa. Nastakuninkaat pyyhkivät samaan aikaan ohituskaistaa 110-120 km/h kohti kotia ja vaimon lämmittämää pesää.
