Auto-thread (vapaan tuuninkitopikki)
- Viestiketjun aloittaja FO110K
- Aloituspäivämäärä
Antsa Rieppo
Well-known member
Pemu? 320?
PuoliPöhkö
Well-known member
Sierra jättää sen.
Örfil
Guest
Se on sun ny?
kouvotsvoni
Banjottu
Työkoneen (millä leikattiin peltiä) kyljessä oli aikanaan tussilla piirretty Cherry.
Örfil
Guest
Piirretty vai kirjoitettu?
1978 asti käytettiin nimeä Datsun Cherry. Sen jälkeen nimi muuttui Nissan Cherryksi.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
80-luvun taitteessa ainakin Suomessa autoissa oli molemmat nimet peräluukussa, Datsun Nissan Cherry siis.
Omassa -81 Sunnyssa oli sama juttu
edit. Mutta muutoinhan noi hävis kuin kusi lumeen tossa 90-luvun lopulla, etuveto Cherryt meni ainakin ruosteeseen tosi nopsaan,
ne takapään kotelot oli paskoja hitsattavia niin harva niitä alkoi korjaamaan.
Tommonen Sunny 150Y -81 vuodelta (millanen itselläkin oli) on liikkunut kesäisin Tampereella, mutta ne vanhat Cherryt on kyllä loistaneet poissaolollaan....
edit 2.
tässä muuten nimenomaan tuo -81 malli jonka tunnistaa noista muovipuskureista (80-mallin puskureissa oli vielä kromia):
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/Datsun_Sunny_140Y_rear_left.JPG
Hyvin näkyy noi Datsun sekä Nissan merkinnät takaosissa.
Viimeksi muokattu:
Örfil
Guest
Omassa -81 Sunnyssa oli sama juttu
Kaverillani on ollut sekä 100A ja Cherry. Kummassakin on koeponnistettu sekä etu- että takapenkit pussikaljojen kanssa.
100A:n miinuspuoleksi voi sanoa että kun arvonnassa osui takapenkki illanviettopaikaksi, niin oli parempi hankkia pullot väkevää viiniä kuin kaljaa, sillä takajalkatilat olivat yllättävän kapoiset soukemmallekin nuorelle aikuiselle. Kaljat sylissä oli kurja istua, kun ne painoi virtsarakkoa ja joutui useammin pysähtelemään.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Kumpaakaan noista en ole omistanut mutta toi 150Y Sunny oli ihan hauska peli, 2-ov takatuuppari (viimeisiä takavetosia siis) ja isoin 1,5ltr kone hurjalla 75hv teholla
Kaverillani on ollut sekä 100A ja Cherry. Kummassakin on koeponnistettu sekä etu- että takapenkit pussikaljojen kanssa.
100A:n miinuspuoleksi voi sanoa että kun arvonnassa osui takapenkki illanviettopaikaksi, niin oli parempi hankkia pullot väkevää viiniä kuin kaljaa, sillä takajalkatilat olivat yllättävän kapoiset soukemmallekin nuorelle aikuiselle. Kaljat sylissä oli kurja istua, kun ne painoi virtsarakkoa ja joutui useammin pysähtelemään.
Kevyt pulkkahan se oli niin talvella sillä oli hauska vetää kylkimyyryä
Se mun auto oli siis samanlainen kuin tossa ed. postauksessani linkitetty, mutta väri oli sentään sininen.
Naapurin sälli joka oli vuoden vanhempi osti ekaksi autokseen 100A:n joka oli aikamoinen pommi, pojat korjas sitä kuukauden, välillä lähtivät koeajolle ja sitten työnsivät sen takaisin pihaan kun hyytyi korttelin päähän.
Sitten kuukauden uurastuksen jälkeen, ekana "pilluralli-iltana" ne täräytti sen puuhun
Noh eivät sentään ostaneet toista....Örfil
Guest
100A oli kyllä luontoystävällinen auto. Puuhun ei varmaan tullut naarmuakaan, mutta 100A meni takuulla pillunpäreiksi :ahem:Sitten kuukauden uurastuksen jälkeen, ekana "pilluralli-iltana" ne täräytti sen puuhun
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Joo keula oli ihan kasassa, mutta ei siinä puussa tainnut olla kovinkaan kummosia jälkiä, käytiin katsomassa sitä risteystä missä se niillä lapasesta lähti
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
https://www.adac.de/infotestrat/adac-im-einsatz/motorwelt/abgasskandal_ecotestergebnisse.aspx?ComponentId=246767&SourcePageId=6729
Aika karua luettavaa. Onneksi ei tullut ostettua D4:elosta kesällä.
Aika karua luettavaa. Onneksi ei tullut ostettua D4:elosta kesällä.
PuoliPöhkö
Well-known member
Saksaa. En tajunnu.
Ootsä joku viherpiipertäjähippi vai?
Ootsä joku viherpiipertäjähippi vai?
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Taulukon numerot on suomeksi. Olen.
McRäkä
Banned
- Liittynyt
- 14.12.2001
- Viestit
- 2070
Kesällä tuli nähtyä liikenteessä yksi Cherry-farmari useastikin, vieläpä sellainen pyöreälamppuinen eli pre-facelift-mallia. Ilmeisesti ihan käyttöautona. Pitää vaan ihmetellä miten se on saatu pysymään kasassa tänne asti ilman että korroosio olisi syönyt koria kolmeen kertaan. En kyllä muista tehtiinkö sitä tuoreempaa kanttilamppuista farkkuna lain. Cherry Coupe on muuten upeekupee.
BudLightJaguar
Well-known member
Silloin kun itsellä oli 120Y Datsun, hämmästyttävän hyvin se oli kestänyt ruostumatta. Katsastuksessa tosin yksi kohta palkissa tuli huomautuksena, ja se hitsattiinkin kuntoon, mutta sitä pelättyä peltien katoamista moottorin ympäriltä ei koskaan tapahtunut.