TV-ohjauksen taso

[Renngeist]

Nyt alkaa pikkuhiljaa mennä hermo. Tänään oli keltaisia lippuja varsinkin alkupuolella vähän tuon tuostakin, mutta yhdenkään syytä ei koskaan näytetty. Pisimmät taisivat olla jopa monen kierroksen mittaisia. Lisäksi alkupuolella jätettiin Ricciardon kolari näyttämättä, myöhemmin Trullin punktyyriin johtanut kolari jätettiin näyttämättä.

Eikä näihin aikoihin kisan kärjessä edes tapahtunut mitään, muuta kuin ajelua kymmenen sekunnin väleillä.

Tämä ei myöskään ollut ihan ensimmäinen kerta. Muistelisin, että ainakin Monacossa vitutti lähes yhtä paljon.

Muissa kuin kolaritilanteissa ohjauksen taso on kuitenkin männävuosiin valovuosia edellä, veikkaisin, että vanhalla ohjauksella näytettäisiin pelkästään Vettelin ajelua.

Mutta juuri nämä poikkeukselliset tilanteet olisivat sellaisia, jotka haluaisi nähdä.

 

[Vertti]

Täysin samaa mieltä. Jostain syystä jää keltaisten lippujen aiheuttajat lähes poikkeuksettä näyttämättä tai jos näytetään, niin kestää aivan luvattoman kauan. Olihan tässäkin kisassa alussa vaikka mitä ohjelmaa, joka olisi ollut kiva nähdä.

 

[ToXiCiTy]

Nyt alkaa pikkuhiljaa mennä hermo. Tänään oli keltaisia lippuja varsinkin alkupuolella vähän tuon tuostakin, mutta yhdenkään syytä ei koskaan näytetty. Pisimmät taisivat olla jopa monen kierroksen mittaisia. Lisäksi alkupuolella jätettiin Ricciardon kolari näyttämättä, myöhemmin Trullin punktyyriin johtanut kolari jätettiin näyttämättä.

Eikä näihin aikoihin kisan kärjessä edes tapahtunut mitään, muuta kuin ajelua kymmenen sekunnin väleillä.

Tämä ei myöskään ollut ihan ensimmäinen kerta. Muistelisin, että ainakin Monacossa vitutti lähes yhtä paljon.

Muissa kuin kolaritilanteissa ohjauksen taso on kuitenkin männävuosiin valovuosia edellä, veikkaisin, että vanhalla ohjauksella näytettäisiin pelkästään Vettelin ajelua.

Mutta juuri nämä poikkeukselliset tilanteet olisivat sellaisia, jotka haluaisi nähdä.

Mua pännii kun melkein joka kisassa, niin kierroksella kolme aletaan näyttää lähtö hidastettuna kymmenestä eri kuvakulmasta. Kierros kolme tarkoittaa että DRS:ää saa käyttää!!!

 

[Timmyh]

Mua pännii kun melkein joka kisassa, niin kierroksella kolme aletaan näyttää lähtö hidastettuna kymmenestä eri kuvakulmasta. Kierros kolme tarkoittaa että DRS:ää saa käyttää!!!

Toikin on totta. Välillä taas haluaisi parikin huippulähtöä nähdä in-carista pidemmälle kuin ekaan mutkaan. Voisiko olla vaihtoehto esimerkiksi uusinnan aikana näyttää pikkukuvassa livekuvaa johon siirrytään jos siellä tapahtuu jotakin. En tiedä, mutta kehitettävää tuossa ohjauksessa on.

 

[Loko]

Täysin samaa mieltä. Jostain syystä jää keltaisten lippujen aiheuttajat lähes poikkeuksettä näyttämättä tai jos näytetään, niin kestää aivan luvattoman kauan.

Keltainen lippu nousee, kun joku on vähän reilummin ulkona kisavauhdista pari mutkaa. Ei minua ainakaan kiinnosta nähdä jokaista pitkäksi ajoa uusintana. Uskon ja luotan, että isommat härdellit kyllä näytetään. Trullin kohtalo jäi kyllä ihmetyttämään, mutta näitä sattuu. Ei se varmaan ohjaajaakaan niin kiinnostanut, että mitä siellä letkan hännällä tapahtuu. Noin globaalisti tärkeämpää on seurata sitä top10:ä silmä kovana.

 

[Hakkis]

Nykyään nämä 'phantom yellows' alkaa olla jo sarjan tapa. Tänään oman kirjanpitoni mukaan 10 tilannetta, jossa keltaiset liput ilmestyivät eikä selitystä annettu.
Ja sama "ei (jakseta) leikata tilanteeseen, tai näyttää edes uusintana" -ongelma on vaivannut pitkin kautta. Vaihtuuko ohjaaja ollenkaan kisojen välillä? Jos ei, niin joku toinen ohjaamoon mars.

 

[oldez]

Tosiaan joku Picture-in-picture tai split screen olisi hyvä juttu noissa uusinnoissa.

 

[ToXiCiTy]

Tosiaan joku Picture-in-picture tai split screen olisi hyvä juttu noissa uusinnoissa.

NASCAR ja Indycar ovat käyttäneet jo monta vuotta. Onko Bernie todella niin pihi, ettei halua parantaa katselukokemusta? Niin kauan ei varmaan vaihdu, kunhan katsojaluvut ei tipu.

 

[oldez]

NASCAR ja Indycar ovat käyttäneet jo monta vuotta. Onko Bernie todella niin pihi, ettei halua parantaa katselukokemusta? Niin kauan ei varmaan vaihdu, kunhan katsojaluvut ei tipu.

Investoinnit on aina voitosta pois.

 

[kana-fin]

Itseä ärsytti kun ohjaaja ei voinut millään näyttää Vettelin ja Kovalaisen tilannetta uusintana. Kuitenkin aika merkittävä tilanne kun siihen olisi saattanut pahimmillaan Vettelin kisa loppua.

Sitä myöskin ihmettelen, että eikö nykyään kaikissa autoissa ole incar-kameraa? Viimeisissä kisoissa ollut monia tilanteita, missä incarista olisi ollut kiva nähdä tilanne.

 

[Zervuska Haidis]

Sitä myöskin ihmettelen, että eikö nykyään kaikissa autoissa ole incar-kameraa? Viimeisissä kisoissa ollut monia tilanteita, missä incarista olisi ollut kiva nähdä tilanne.

Tuosta taisi jokin aika sitten olla jossain päin foorumia puhettakin. Ei niitä kameroita taida olla edes puolissa autoista.

 

[Bobakki]

Taitaa olla niin, että kaikissa autoissa on kamera, mutta järjestelmä tallentaa kerrallaan vain yhdeksää kameraa. Tästä johtuen mm. Hamiltonin ja Maldonadon kolarista ei ollut kuvaa Pastorin kyydistä.

 

[Ukyo Katayama]

Taitaa olla niin, että kaikissa autoissa on kamera, mutta järjestelmä tallentaa kerrallaan vain yhdeksää kameraa. Tästä johtuen mm. Hamiltonin ja Maldonadon kolarista ei ollut kuvaa Pastorin kyydistä.

Ja minkähän takia tallentaa kerrallaan vain yhdeksää? Ei se tallennustila paljoa maksa :thumbfh:

 

[Loko]

Ja minkähän takia tallentaa kerrallaan vain yhdeksää? Ei se tallennustila paljoa maksa :thumbfh:

Entäpä rata-alueen langattoman verkon kaista? Se on rajattu ainakin Euroopassa ja muissa sivistysmaissa.

Edit: Ei se nyt tietty mitään maksaisi laittaa kovoa auton kyytiin, mutta siitä ei taida olla nykyään sopparia. Ja kuka siitä videosta nyt enää edes mitään maksaisi kisan jälkeen?

 

[kouvotsvoni]

Entäpä rata-alueen langattoman verkon kaista? Se on rajattu ainakin Euroopassa ja muissa sivistysmaissa.

Luulisi tuolla miljardisirkuksella olevan varaa vähän isompiin suljetun piirin verkkoihin.

 

[Loko]

Luulisi tuolla miljardisirkuksella olevan varaa vähän isompiin suljetun piirin verkkoihin.

F1:n lähetystekniikka on pakostakin suunniteltu EU-säädösten mukaan huomioiden mahdolliset poikkeukset EU:n ulkopuolella. Ei sitä tekniikkaa voida kisasta toiseen vaihdella. Esim. kännyoperaattoreille lienee aika haasteellista maksaa summaa, joka korvaisi kisa-alueen puheluiden tuoton. Tarjouksen hyväksymisen tuoma negatiivinen julkisuus olisi melko iso riski, kun paikan päällä ei kännyt pelaisi lainkaan.

Eli eiköhän siellä kaistan rajoitusten kanssa pelata, vaikka taattua kaistaa keinolla tai toisella olisikin joka maassa riittävästi niille yhdeksälle kameralle.

 

[Feretti]

F1:n lähetystekniikka on pakostakin suunniteltu EU-säädösten mukaan huomioiden mahdolliset poikkeukset EU:n ulkopuolella. Ei sitä tekniikkaa voida kisasta toiseen vaihdella. Esim. kännyoperaattoreille lienee aika haasteellista maksaa summaa, joka korvaisi kisa-alueen puheluiden tuoton. Tarjouksen hyväksymisen tuoma negatiivinen julkisuus olisi melko iso riski, kun paikan päällä ei kännyt pelaisi lainkaan.

Eli eiköhän siellä kaistan rajoitusten kanssa pelata, vaikka taattua kaistaa keinolla tai toisella olisikin joka maassa riittävästi niille yhdeksälle kameralle.

Ai menaat että ne siel kisoissa mokkulan kanssa nettiä pyörittää? Eiköhän se yhteys tule ihan lankapuhelinverkosta.

 

[oldez]

Ai menaat että ne siel kisoissa mokkulan kanssa nettiä pyörittää? Eiköhän se yhteys tule ihan lankapuhelinverkosta.

Tietenkin voi seurata keskustelua. Nyt puhuttiin autojen kameroista ja langattoman lähetyksen kapasiteetista.

 

[Feretti]

Tietenkin voi seurata keskustelua. Nyt puhuttiin autojen kameroista ja langattoman lähetyksen kapasiteetista.

No kyllä se wlan:kin tulee lankapuhelinverkosta eikä matkapuhelinverkosta...ellei autoissa ole gsm-puhelinta.

 

[Ghost_Glove]

No kyllä se wlan:kin tulee lankapuhelinverkosta eikä matkapuhelinverkosta...ellei autoissa ole gsm-puhelinta.

Varmaan ajatus oli, että autoista tuleva data (telemetria, radio ja videokuva) siirtyy langattomasti. Vai ootko nähny ton lankapuhelinverkon roikkuvan autoissa kiinni?
En tiedä millasta kaistaa autojen kamerat vaatii tai käyttää, mutta varmaan tähänkin asiaan joku EU-direktiivi löytyy...
Ja muutenkin on kait fiksumpaa olettaa jonkin fiksun rajoituksen löytyvän siihen miksi joka auton kamerakuvaa ei tallenneta.