Ylösveto

[Mosse]

Tulipa sitten eilen melkeen paskottua housuun. Lennettiin Kastrupista Seutulaan päin ja oltiin loppuliu'ussa. Kone vaappui kuin tamperelainen forumisti tai känninen Ahtisaari. Juuri ennen maakosketusta tuulenpuuska nappasi koneesta kiinni ja siipi melkeen viisti maata ja vain oikeanpuoleiset renkaat osuivat kovalla pamauksella maahan, jolloin kippari/peräsmies pisti tehot päälle ja noustiin takaisin taivahalle.:eek!:

Notta oli eka kokemus ylösvedosta lentokoneessa. Onko muille sattunut samaa koskaan. Olis tehnyt mieli ottaa tuplakonjakki asemalla, mutta kun oli vielä Embraer-lento edessä ja automatka kotiin, niin ei voinut.:thumbfh:

 

[oldez]

Tulipa sitten eilen melkeen paskottua housuun. Lennettiin Kastrupista Seutulaan päin ja oltiin loppuliu'ussa. Kone vaappui kuin tamperelainen forumisti tai känninen Ahtisaari. Juuri ennen maakosketusta tuulenpuuska nappasi koneesta kiinni ja siipi melkeen viisti maata ja vain oikeanpuoleiset renkaat osuivat kovalla pamauksella maahan, jolloin kippari/peräsmies pisti tehot päälle ja noustiin takaisin taivahalle.:eek!:

Notta oli eka kokemus ylösvedosta lentokoneessa. Onko muille sattunut samaa koskaan. Olis tehnyt mieli ottaa tuplakonjakki asemalla, mutta kun oli vielä Embraer-lento edessä ja automatka kotiin, niin ei voinut.:thumbfh:

Ei onneksi ole tollasta tullut koettua. Aiheuttaa varmaan aikamoista lentopelkoa heikommille.

 

[jjv]

Eipä ole kokemusta. Jos olisit julkisuudenkippee niin pääsisit tolla jutulla heti Iltalehden etusivulle antamalla haastattelun Eilenkin siellä oli ykkösuutisena lentokoneessa sattunut sairaskohtaus.

 

[oldez]

Tällaisesta ilmeisesti kyse:
http://www.youtube.com/watch?v=W4OxGkmvPng

 

[oldez]

Eilenkin siellä oli ykkösuutisena lentokoneessa sattunut sairaskohtaus.

Olen kyllä sitä mieltä että tollasista ei pitäisi uutisoida ollenkaan.

 

[jjv]

Olen kyllä sitä mieltä että tollasista ei pitäisi uutisoida ollenkaan.

Eikä siinä ole mitään uutisoinnin arvoista.

Yritinpä etsiä paljonko noita ylösvetoja tapahtuu vuosittain, mutta enpä löytänyt. Niiden väitetään ainakin olevan melko yleisiä. Tosin ylösvedoiksi taidetaan laskea myös ne, joissa edellinen kone ei ole kerinnyt kiitoradan päästä pois ja seuraava joutuu keskeyttämään lähestymisen läheltä maanpintaa.

 

[jjv]

Toisella foorumilla tietoa ja kokemuksia ylösvedoista. Tuossa olis voinu ruveta jo kädet hikoamaan yhdellä jos toisella:

Thai Airwaysin lennolla Bangkokista Chengduun, jossa mitä ilmeisimmin huonon näkyvyyden vuoksi kolme (!!) ylösvetoa ennen kuin päästiin neljännellä yrityksellä maahan asti. Myönnettäköön että sen kolmannen kiskaisun alkaessa rupesi miettimään että mitähän tässä nyt on. Varsinkin kun matkaa edeltäneen illan läksiäisten yhteydessä oli tullut nautittua aika reilusti taikajuomaa eikä olotila ollut raikkaimmillaan

 

[Dominic]

Huh, huh. Propelikoneessa HKI-TKU Turkuun laskeuduttaessa vähän vaaputti sivutuuli, muttei mitään ihmeellistä.

Pikkaisen noita nousuja ja laskeutumisia jännitän, koska kuitenkin ne ovat lennoissa yleensä ne kriittisimmät hetket, noin niinku onnettomuuksien kannalta.

Varmasti vähän tärisytyttää!

 

[Fagerholm]

Puhutaanko täällä siitä kun kesken kanimaisen nylkytyksen vetää ylös ja roiskii tisseille?

 

[Dominic]

Puhutaanko täällä siitä kun kesken kanimaisen nylkytyksen vetää ylös ja roiskii tisseille?

Joo, Turussa.

 

[jps]

Toisella foorumilla tietoa ja kokemuksia ylösvedoista. Tuossa olis voinu ruveta jo kädet hikoamaan yhdellä jos toisella:

En ole kuullut yhdestäkään tapauksesta, jossa kone olisi jäänyt ilmaan.

 

[jjv]

En ole kuullut yhdestäkään tapauksesta, jossa kone olisi jäänyt ilmaan.

Joo, mut toisaalta aika harvoin kuulee tapauksista, joissa kone on tullut rytinällä alas, mutta matkustajat on vielä ehtineet jatkolennoilleen.

 

[Dominic]

Joo, mut toisaalta aika harvoin kuulee tapauksista, joissa kone on tullut rytinällä alas, mutta matkustajat on vielä ehtineet jatkolennoilleen.

Jos konee tulee rytinällä alas, eikä ehdi jatkolennolle, kannattaa yhtiölle lähettää reklamaatio.

 

[jjv]

Jos konee tulee rytinällä alas, eikä ehdi jatkolennolle, kannattaa yhtiölle lähettää reklamaatio.

Kyllä lentoyhtiöt uudelleenreitittää niin, että jokainen pääsee kotiin. Onhan noita ambulanssikoneita ja vaneriarkkuja voi normikoneen ruumassakin kuskata.

 

[Archie]

Olen kokenut. Tilanne tuntui vain jännittävältä vaihtelulta... ei siis pelottanut. Mutta ennen ylösvetoa hieman enempi arvelutti, kun kone laskeutui sellaiseen sumuun, että näkyvyyttä ei ollut lainkaan.

 

[Renngeist]

Täälläpäin on myöskin kokemusta ylösvedosta, oikein kaksin kappalein.

Oltiin matkalla Gdanskiin, myrskyssä tietenkin. Lähestyttäessä Gdanskin lentokenttää kone alkoi vappua aika pahasti. Melko lähelle päästiin jo kenttää, mutta ihan viime hetkillä kapteeni vetää koneen uudelleen ylös, ja kuulluttaa että sivutuulilukemat ylittävät rungon maksimin. Okei. Sitten otettiin koko lähestymisprosessi uudestaan. Lentokenttää lähestyessä alkoi taas kerran kone vaappua samoin kuin viimeksi. Nyt päästiin jo melko lähelle, paljon lähemmäksi kuin viimeksi. Kiitorata näkyi jo ikkunasta ja ihmiset alkoivat taputtamaan, mutta ei. Kone piti vetää ylös uudelleen. Tämän jälkeen kapteeni kuullutti, että tällä polttoainemäärällä ei enää ole varaa uuteen epäonnistumiseen, joten oli pakko lähteä varakentälle, noin 400 kilomteriä sisämaassa sijaitsevalle Poznanin kentälle. Tännekin tultaessa kone vaappui aika pahasti, mutta päästiin kuitenkin maihin. Siinä sitten kapteeni piti noin vartin verran kokousta pääkonttorin kanssa, jossa ilmeisesti päätettiin, että sinä yönä ei enää yritettäisi uudelleen Gdanskiin. Siitä sitten ajeltiin neljä ja puoli tuntia puolalaisella maantiellä pimeässä ja myrskyssä. Ei sekään niitä mukavimpia kokemuksia ollut.

 

[Mosse]

Tossa mun eilisessä tapauksessa tilanteen teki vittumaiseksi se, että kone jo osui maahan, meinas kipata ja yht'äkkiä moottorit huutaa niin helvetisti.

Aika sähäkkään eerbassi siitä kyllä nousi.:ahem:

 

[Loetkoe]

Täälläpäin on myöskin kokemusta ylösvedosta, oikein kaksin kappalein.

Oltiin matkalla Gdanskiin, myrskyssä tietenkin. Lähestyttäessä Gdanskin lentokenttää kone alkoi vappua aika pahasti. Melko lähelle päästiin jo kenttää, mutta ihan viime hetkillä kapteeni vetää koneen uudelleen ylös, ja kuulluttaa että sivutuulilukemat ylittävät rungon maksimin. Okei. Sitten otettiin koko lähestymisprosessi uudestaan. Lentokenttää lähestyessä alkoi taas kerran kone vaappua samoin kuin viimeksi. Nyt päästiin jo melko lähelle, paljon lähemmäksi kuin viimeksi. Kiitorata näkyi jo ikkunasta ja ihmiset alkoivat taputtamaan, mutta ei. Kone piti vetää ylös uudelleen. Tämän jälkeen kapteeni kuullutti, että tällä polttoainemäärällä ei enää ole varaa uuteen epäonnistumiseen, joten oli pakko lähteä varakentälle, noin 400 kilomteriä sisämaassa sijaitsevalle Poznanin kentälle. Tännekin tultaessa kone vaappui aika pahasti, mutta päästiin kuitenkin maihin. Siinä sitten kapteeni piti noin vartin verran kokousta pääkonttorin kanssa, jossa ilmeisesti päätettiin, että sinä yönä ei enää yritettäisi uudelleen Gdanskiin. Siitä sitten ajeltiin neljä ja puoli tuntia puolalaisella maantiellä pimeässä ja myrskyssä. Ei sekään niitä mukavimpia kokemuksia ollut.

Son Danzig :ahem:

 

[Knoukka]

Puhutaanko täällä siitä kun kesken kanimaisen nylkytyksen vetää ylös ja roiskii tisseille?

En ole kuullut yhdestäkään tapauksesta, jossa kone olisi jäänyt ilmaan.

Joo, mut toisaalta aika harvoin kuulee tapauksista, joissa kone on tullut rytinällä alas, mutta matkustajat on vielä ehtineet jatkolennoilleen.

Nämä oli hauskoja.

 

[Hookah]

Tulipa sitten eilen melkeen paskottua housuun. Lennettiin Kastrupista Seutulaan päin ja oltiin loppuliu'ussa. Kone vaappui kuin tamperelainen forumisti tai känninen Ahtisaari. Juuri ennen maakosketusta tuulenpuuska nappasi koneesta kiinni ja siipi melkeen viisti maata ja vain oikeanpuoleiset renkaat osuivat kovalla pamauksella maahan, jolloin kippari/peräsmies pisti tehot päälle ja noustiin takaisin taivahalle.:eek!:

Notta oli eka kokemus ylösvedosta lentokoneessa. Onko muille sattunut samaa koskaan. Olis tehnyt mieli ottaa tuplakonjakki asemalla, mutta kun oli vielä Embraer-lento edessä ja automatka kotiin, niin ei voinut.:thumbfh:

On sattunut joo. Yhdeksän tunnin lento Atlantin yli takana, laskeutuminen jenkkilän maankamaralle edessä, oli pimeää. Juuri kun oli rakkine tekemässä laskua, niin nousikin ylös. Kovaa. En matkustanut yksin ja olin muutenkin niin tokkurassa väsymyksestä johtuen, että en edes tajunnut pelästyä moisesta. Syyksi moiseen ilmoitettiin ruuhka lentokentällä.