Young Driver Test, Abu Dhabi

[Bobakki]

Abu Dhabissa ajetaan 15.-17.11. nuorten kuljettajien F1-testitapahtuma. Tiedossa olevat osallistujat:

McLaren: Gary Paffet, Oliver Turvey
Ferrari: Jules Bianchi
Red Bull Racing: Jean-Eric Vergne
Mercedes: Sam Bird
Force India: Max Chilton, Johnny Cecotto jr
Renault: Kevin Korjus, Robert Wickens, Jan Charouz
Williams: Valtteri Bottas (ti, ke), Mirko Bortolotti (to)
Sauber: Esteban Gutierrez, Fabio Leimer
Toro Rosso: Stefano Coletti (ti, ke aamu), Kevin Ceccon (ke ip, to)
Virgin: Charles Pic, Robert Wickens, Adrian Quaife-Hobbs
Team Lotus: Luis Razia, Alexander Rossi, Rodolfo Gonzalez
HRT: Dani Clos, Nathanaël Berthon, Jan Charouz

McLaren ei ole ilmoittanut kuljettajiaan virallisesti, ja viime hetken lisäyksiä lienee luvassa ainakin HRT:lle. Osallistujalla saa olla plakkarissaan korkeintaan kaksi F1-kilpailua, mutta ikärajaa ei ole. Tästä johtuen McLaren voi ajattaa monivuotista testikuskiaan Paffettia. Tallit käyttävät harvinaislaatuisen testimahdollisuuden hyväkseen myös autojen kehittämisen kannalta, ja useamman tallin kerrotaan kokeilevan periskooppipakoputkia ensi vuoden autoa varten.

Kuskijoukossa on melko paljon nimiä, jotka eivät ole ihan F1-kaliiperia, mistä johtuen tapahtuma on saanut lempinimen "pay driver test". Abu Dhabin perjantain pressitilaisuudessa yksi toimittaja oli hereillä ja kysyi paikalla olleiden tiimipäälliköiden kommenttia, mutta yksikään ei kyennyt änkyttämään fiksua vastausta. No, näillä mennään.

F2, World Series Renault sekä Manor (eli Virgin eli Marussia) palkitsevat parhaita kuskejaan testipäivillä. F2:n paras (Bortolotti) saa testipäivän Williamsilla, WSR-mestari (Wickens) puolestaan Renault'lla ja Manorin/Marussian paras WSR- (jälleen Wickens) sekä GP3-kuski (Quaife-Hobbs) pääsevät testaamaan Virginin autoa.

Tiistaina saadaan myös uusi suomalaisnimi virallisen F1-session ajaneiden kuljettajien listaan, kun Valtteri Bottas ajaa ensi kertaa Williamsia ihan oikealla kilparadalla. Bottaksella on kiireinen viikko, sillä torstaina pitäisi jo olla Macaon F3-kilpailun ensimmäisissä harjoituksissa.

 

[Albert Oil]

Adrian Quaife-Hobbs oli ainoa, josta en ollut ikinä kuullutkaan. No mutta se onkin näemmä ajanut ihmeluokkia keskinkertaisella menestyksellä, ei siis ihmekään.

 

[CCMK]

Näin on. Bottas on ollutkin jo melkein kaksi vuotta testaaja, mutta ei vain ole koskaan päässyt ajamaan. Sam Bird on sikäli mielenkiintoinen kaveri myös, että on ollut Mercedeksen testaaja jo myöskin vajaan kahden vuoden ajan eikä myöskään ole päässyt ajamaan tällä välin juuri lainkaan.

 

[CCMK]

Adrian on tosin nyt ajanut GP3-sarjaa.

 

[CCMK]

Kevin Korjus onkin naapurimaasta kotoisin. Se on hyvä, että löytyy etelänaapuristakin tulevaisuuden nimiä.:thumbup: Muutama kausi sitten Marko Asmer oli myös vielä BMW-Sauberilla testaamassa lähinnä yksittäisiä ajoja ja vähän häntä aiemmin ehdokkaana oli sittemmin ison meren takana ollut Kasemets.

Marko olisi voinut hyvällä onnella saadakin paikan, mutta usko loppui ja vähän myöhemmin myös rahavirrat. Lifen ajaessa kaudella 1990 tai sitten sen jotenkin ihmeellisesti selvitessä kaudelle 1991 olisi ehdolla vielä ollut silloisen Neuvosto-Eestin Toivo Asmer. Pic-pajan ja muutaman eestiläisen firman rahoilla olisi Markon isä ajellut ihan kuninkuusluokassa.

 

[Sue_me]

Näin on. Bottas on ollutkin jo melkein kaksi vuotta testaaja, mutta ei vain ole koskaan päässyt ajamaan.

Eikös Bottas ole jo jotain suoratestejä kuitenkin ajanut? Nyt vain ajaa ekaa kertaa oikealla moottoriradalla kierroksia F1:llä.

 

[CCMK]

Toki on ajanut suoratestejä Valtteri. Ja vielä tuohon Toivoon piti sanoa sen verran, että luultavammin paikka konkurssikypsässä tallissa olisi ollut todella huono juttu ja pääpaino siihen aikaan olisi luultavammin ollut F3:ssa tai sitten F3000-sarjassa. Niissä ainakin kausi olisi tullut halvemmaksi ja ehkä sieltä olisi voinut jotenkin ponnistaa eteenpäin.

Tosin Asmer oli sen ajan mittapuussa mitattuna niinkuin monet muutkin itäblokin ajajat varsin alhaalla ilman isoa rahatukkua. Tosin poikkeuksiakin oli. Muun muassa Csaba Kesjar oli todella suuri poikkeus omassa luokassaan ja ilman traagista itsemurhaa olisi saattanut jossain heikommassa f1-tallissa luodakin uran.

Kaikkein suurin tilaisuus olisi ollut Tyrrell-tallissa kauden 1987 lopulla joka paini rahavaikeuksissa, mutta lopulta brittifirmat painostivat ja samalla Ken olisi saattanut myydä tallin Kekelle ja KOP:lle. Siinä tallissa Kesjarille olisi saattanut löytyä testipaikka Häkän ja JJ:n ajaessa.

 

[Vice]

Ja taas on idioottimaisesti lykätty samalle viikolle kuin Macaon GP.

Laitetaan vielä oikein huono vitsi tähän, kun kerran asiapuolella ollaan: Miksi listalta puuttuvat Turner, Enge, Mucke ja Muller :frank:

 

[Renngeist]

Miksei tämän toikin nimi voi vain olla Nuorten kuljettajien testitilaisuus, Abu Dhabi. Tuntuu tyhmältä että on englanniksi, kun sille selväsi on se suomenkielinen nimi.

 

[Bobakki]

Miksei tämän toikin nimi voi vain olla Nuorten kuljettajien testitilaisuus, Abu Dhabi. Tuntuu tyhmältä että on englanniksi, kun sille selväsi on se suomenkielinen nimi.

Varmaan samasta syystä kuin joku valitsee nimimerkikseen anglismin, vaikka maailmassa on monta hyvää suomenkielistäkin sanaa.

 

[Renngeist]

Varmaan samasta syystä kuin joku valitsee nimimerkikseen anglismin, vaikka maailmassa on monta hyvää suomenkielistäkin sanaa.

Tämä nimimerkki asia taidettiin käsitellä jo sillä edellisellä anglismijarnakaudella.

Mutta tämä nyt on sitäpaitsi ihan eri asia.

 

[Nurtsi]

Oisko muuten sitten Live-timingiä sitten available testingeihin liittyen.

 

[Bobakki]

Ennen kuin tämä päätyy tyystin väärille urille, teen muutaman poiminnan kuskijoukosta.

Mirko Bortolotti

Entinen Red Bull -juniori, joka potkittiin pihalle, koska hän ei halunnut muuttaa Italiasta Milton Keynesiin. Oli yksi Ferraria testaamaan päässeistä nuorista italialaisista 2008, ja oli sikäli vakuuttava, että esiintyi huhuissa Felipe Massan mahdollisena korvaajana tämän onnettomuuden jälkeen. Oli ylivoimainen F2:ssa tänä vuonna, ja on näissä kummallisissa pikkusarjoissa uraansa tekevistä ehdoton suosikkini. Testasi myös Toro Rossoa kahden päivän ajan 2009.

Jean-Eric Vergne

Vauhtia ja vaarallisia tilanteita! WSR:n kakkonen on parhaimmillaan huima ohittaja. Helmut Marko uskaltautui arvioimaan Red Bullin juniorinelikkoa (Toro Rosso -kaksikko sekä Ricciardo ja Vergne) julkisesti aiemmin tänä vuonna ja nosti Vergnen joukon nopeimmaksi. Ranskalaislupauksella on yhä mahdollisuudet nousta toiseen Toro Rossoon ohi Ricciardon ensi kaudeksi, ja siinä yrityksessä tämä testi on avainasemassa. Tullaan joka tapauksessa näkemään vauhdissa F1-viikonloppuina myös ensi vuonna.

Alexander Rossi

Rossi on Yhdysvaltain konkreettisin F1-toivo, joka on tehnyt uraa Euroopassa nyt jo neljän kauden ajan. Todennäköinen Caterhamin GP2-kuski ja F1-tallin varamies ensi kaudella. Oli sekä GP3:ssa 2010 että WSR:ssä tänä vuonna kärkinimiä, mutta höntyilynsä on usein silmiinpistävää. Abu Dhabin GP2-finaalissa vauhtia oli kärkipäähän, mutta tulos jäi vajaaksi tapahtumien ja kolhujen johdosta. F1:lle nopea jenkki olisi melkoinen löytö, ja haastatteluidensa perusteella pidän muutenkin peukkuja.

Kevin Korjus

Vasta 18-vuotias Korjus on testin nuorin kuljettaja yhdessä Kevin Cecconin kanssa. Veljeskansamme edustaja on tehnyt uransa eri Renault-formulaluokissa - 2010 hän oli FR2.0-luokan Eurocup-mestari Koiranen Motorsportsin riveissä, ja tällä kaudella WSR:ssä tuloksena oli mainiot kolme voittoa. Ehkä mielenkiintoisin formulalupaus just nyt.

Jules Bianchi

Bianchia on suitsutettu jo vuosia, mutta vauhti ei oikein koskaan ole vastannut hypeä. Tämän piti olla se vuosi, kun Bianchi voittaa GP2-mestaruuden, mutta yritys jäi melko vajaaksi. GP2:een tai muihinkaan pikkuluokkiin ei ole oikein enää paluuta, ja Nicolas Todt markkinoikin suojattiaan varsin aggressiivisesti eri tiimeihin. Ainakin Williams ja Caterham ovat olleet Todtin kohteena.

Rodolfo Gonzalez

Ajanut kolmena vuonna GP2:ssa? Ei mitään muistikuvaa. Oikein turhakkeiden turhake.

Kovasti rellusarjaa painottavia ovat poimintani. Ja mikseivät olisi - koen, että nuori talentti pääsee siellä paremmin esille kuin GP2:n neljännen kauden veteraanien keskellä.

 

[Bobakki]

Tämä nimimerkki asia taidettiin käsitellä jo sillä edellisellä anglismijarnakaudella.

Mutta tämä nyt on sitäpaitsi ihan eri asia.

Käsitellään sitten vaikka sitä, kuinka joku nimeää NHL-toikin ranskaksi, vaikka myös sivistysvaltioissa käytettyjä kieliä on.

Jan Charouz ajaa testissä Renault'lla, kuten oli syytä pelätä. Wickens ajaa tiistain, Korjus keskiviikon ja Charouz'lle jää torstai. Force Indialla Chilton ajaa tiistain ja torstain, Cecotto on ratissa keskiviikkona. Team Lotuksen testin aloittaa Gonzalez, keskiviikkona ajaa Razia ja torstaina Rossi. Virginillä Quaife-Hobbs ajaa vain puoli päivää, Pic jatkaa tiistai-iltapäivästä keskiviikkoiltaan ja Wickens ajaa torstaina.

 

[jps]

Valella ihan suht hyvä kyyti muihin verrattuna.

Morning times:

Pos Driver Team Time Laps
1. Jean-Eric Vergne Red Bull-Renault 1m40.707s 33
2. Jules Bianchi Ferrari 1m42.632s 34
3. Oliver Turvey McLaren-Mercedes 1m43.502s 35
4. Valtteri Bottas Williams-Cosworth 1m43.816s 47
5. Fabio Leimer Sauber-Ferrari 1m44.354s 34
6. Robert Wickens Renault 1m44.579s 29
7. Rodolfo Gonzalez Lotus-Renault 1m45.026s 44
8. Sam Bird Mercedes GP 1m45.564s 12
9. Max Chilton Force India-Mercedes 1m45.714s 42
10. Dani Clos HRT-Cosworth 1m46.922s 39
11. Stefano Coletti Toro Rosso-Ferrari 1m47.008s 42
12. Adrian Quaife-Hobbs Virgin-Cosworth 1m47.292s 32

 

[Bobakki]

Williams testasi periskooppipakoputkia ensi vuodeksi, eli kaluston puolesta tulee tasoitusta tämän vuoden virityksillä ajaviin. Lisäksi Pirelli on tuonut testiin kolme eri rengasseosta, eli aikavertailu on varsin hankalaa.

Williamsin twitter-tilistä löytyi seuraava:

Valtteri has impressed the engineers this morning - very precise and doing everything asked of him behind the wheel

...ja iltapäivän ajot viivästyvät vaihteistovian vuoksi.

 

[Ghost_Glove]

Williams testasi periskooppipakoputkia ensi vuodeksi, eli kaluston puolesta tulee tasoitusta tämän vuoden virityksillä ajaviin. Lisäksi Pirelli on tuonut testiin kolme eri rengasseosta, eli aikavertailu on varsin hankalaa.

Ei kuvaa olis missään?
Toisaalta Williamsin ahdettu diffukaan ei oo tainnu olla niitä parhaita, joten sikäli ei vaikuttane niin paljoa heillä...

Muita mielenkiintosia testeistä:
RB Mäkin jalanjäljillä...

Ja siiven keskellä myös jännä möhkäle..

Ferrarille menee kuitenkin hienoimman virityksen palkinto.

 

[Quattra]

Ferrarille menee kuitenkin hienoimman virityksen palkinto.

Komiat pitot-putket on Ferrari kasannut. Mahtaa olla huvittava näky radalla.

 

[turssi]

Joo noi harvelit voi tietty vahan hidastaa aikoja. Silti Bottas ihan jees vauhdissa.

Vergne ja Bottas 2sec lauantain aikoja hitaampia (Maldonado Q2 & Vettel Q3).

Bianchi 3,6 sekuntia Alonson Q3 aikaa hitaampi.

Turvey sitten jo 5 sekuntia hitaampi kuin Hamilton @ Q3.

 

[markot]

Ferrarille menee kuitenkin hienoimman virityksen palkinto.

Taitaa Ferrarin tuulitunneli vieläkin antaa liian optimistisia tuloksia. HUH Mikä viritelmä!!