MotoGP/Moto2/Moto3 -kausi 2012

[jupla]

Eilen oli juhlapäivä: Stoner sai tyttölapsen sekä Valentino Rossi ja mie täytimme vuosia :ahem:

 

[Mietiskelijä]

Onnea siis Juplalle, Rossille ja isi-Stonerille:ahem:

 

[Jellinek]

Maatalouskonevalmistaja Same Deutz Fahrista Casey Stonerin sponsori:

http://www.wnif.co.uk/articles/864/1/SDF-to-sponsor-MotoGP-champion-Casey-Stoner/Page1.html
(Puimurivalmistajista Laverda teki ennen myös moottoripyöriä.)

 

[jupla]

Kalliolta mainio testi:

Mika Kallio ja hänen 30 kilpakumppaniaan saivat Moto2-luokan testijakson päätökseen hyvissä olosuhteissa Espanjan Jerezin radalla, kun lauantaina asvaltin pinnan lämpötila nousi reiluun 30 asteeseen.

- Tämä oli jakson lämpimin päivä, joten varikolla pärjäsi jo hihattomalla paidallakin. Pääsimme ajamaan enemmän ja kokeilemaan kaikkia suunniteltuja säätömuutoksia, selvitti 83 kierrosta urakoinut valkeakoskelainen.

- Ajoin erilaisilla säätöjen kombinaatioilla, joista saimme erittäin hyvän pohjan. Pyörän ajettavuus kohentui jälleen. Tämä oli paras testipäivä pitkään aikaan.

Marc VDS-tallin suomalaiskuski oli lauantaina seitsemänneksi nopein jääden nopeimmasta ajasta 0,6 sekuntia.

Mikan osalta tärkeämpi tulos saavutettiin 26 kierroksen kisasimulaatiosta, joka kulki ennätystahdissa. Hän onnistui kellottamaan kaikki kierrokset 1.42,8:n ja 1.43,4:n väliin.

- Kisasimulaatio meni kyllä erittäin hyvin. Tallikaveriin verrattuna tuo matka kulki yli 10 sekuntia nopeammin, Mika vertaili.

- Jokunen kilpakumppani onnistui räväyttämään yhden tai kaksi huippunopeaa kierrosaikaa, mutta tuskin siellä kukaan kisapituutta meikäläistä kovempaa ajoi.

- Onnistuneista säädöistä kertoi se, että pyörä ei kuluttanut kovin pahasti renkaita. Niinpä kierrosaikani pysyivät koko ajan noin puolen sekunnin sisällä toisistaan, Mika iloitsi.

 

[Iso8]

Myönnän, etten ole hirveästi tätä sarjaa seurannut, mutta toivoisin, että Mika Kallio tekisi sen läpimurron ja voittaisi mestauruuden.

 

[jupla]

Sepangissa testaillaan taas. Hondat olivat eilen niskanpäällä, nyt Yamahat ovat oivassa vauhdissa. Ducati on ollut lievä petyymys, vaikka Rossi on ylistänyt uutta pyöräänsä.

CRT-ukkeleista Edwards on aika lähellä proto-hitainta (tuuraaja Battaini), mutta hitampien CRT-kuskien tekee tiukkaa päästä kisaan hitautensa takia. Tuntuukin, että suurempi ero on CRT-tiimien kesken kuin hitaimpien proto-kuskien ja nopeimpien CRT-kuskien kesken. Sepangista puuttuvat edelleen Aprilia-tiimi (de Puniet, A. Espargaro).

 

[henrizio]

Viimeistä edellinen testisessio on saatu päätökseen Sepangissa. Tässä tämän päivän aikoja

Pos Rider Team/Bike Time Gap
1. Casey Stoner Honda 2m00.473s
2. Dani Pedrosa Honda 2m00.648s + 0.175s
3. Andrea Dovizioso Tech 3 Yamaha 2m00.802s + 0.329s
4. Jorge Lorenzo Yamaha 2m00.877s + 0.404s
5. Cal Crutchlow Tech 3 Yamaha 2m00.986s + 0.513s
6. Hector Barbera Pramac Ducati 2m01.231s + 0.758s
7. Alvaro Bautista Gresini Honda 2m01.275s + 0.802s
8. Ben Spies Yamaha 2m01.432s + 0.959s
9. Stefan Bradl LCR Honda 2m01.492s + 1.019s
10. Valentino Rossi Ducati 2m01.550s + 1.077s
11. Nicky Hayden Ducati 2m01.609s + 1.136s
12. Franco Battaini Cardion Ducati 2m03.490s + 3.017s
13. Colin Edwards Forward Suter-BMW 2m03.681s + 3.208s
14. Yonny Hernandez Avintia FTR-Kawasaki 2m06.632s + 6.159s
15. Ivan Silva Avintia FTR-Kawasaki 2m06.785s + 6.312s

Stonerin meno on todella vakuuttavaa. Ajoi parhaansa lähes täydellä tankilla kisasimulaatiossa. Valittelee silti pyörän tärinäongelmia.

“When I did my fast lap it was with 52 degrees of track temperature, the highest of the day, and 19 litres of fuel. So we're pretty happy,”

“We thought we could have gone faster this afternoon, but we'd finished everything we needed to do so there was no need to risk anything.”

“The fact that we've had it this long now and not really improved it means we might have to do race one, and maybe more, with the chattering,”

“We'll try and improve it, but if we can't we're still competitive."

Rossi ei ole enää tyytyväinen pyöräänsä.

"It has been quite negative," said Rossi, talking in the Sepang paddock as storm clouds gathered overhead. "The only positive is that the distance to first place is a bit less, but unfortunately our position is a lot worse.

"Being just behind the factory Hondas and Yamahas after the first test was positive, but everything we tried here - especially to fix our biggest problems - didn't work.

"We are closer to the top, but now we also have the Monster Yamahas and satellite Hondas in front of us. We are very worried for this reason especially.

"The new electronics worked well, and helped in the straight, but I'm too slow on corner entry and I cannot keep the right corner speed. I also have some movement in acceleration.

"We are not very, very far - but 0.6sec in the pace is quite a lot."

CTR-pyöristä Kawasakit näyttävät todella heikoilta. Aprilian de Puniet ajeli Jerezissä ennen Sepangin testiä ihan lupaavia aikoja. Ainoastaan pari kymmenystä Barberasta.

MotoGP-luokan viimeistelytestit ajetaan Jerezissä 23.-25. maaliskuuta.

 

[kurski]

Tohru Ubukata, Bridgestonen johtaja kertoo, että kaikilla MotoGP-luokan ajajilla, niin MotoGP-sääntöjen kuin CRT-pyörien kuljettajilla tulee olemaan sama rengasvalikoima käytössään kaudella 2012, eli japanilaisvalmistaja ei kehitä erikoisrenkaita CRT-pyörille.

 

[J.T.]

Ja vastauksena aiempaan kysymykseen.

Nelosen selostajina tällä kaudella M.Kiiveri/J.Töyli.

Kisaviikonloput näkyvät Nelonen Pro1 ja Pro 2 kanavien kautta suorana,
kilpailu tulee myös jälkilähetyksenä maksuttomalta JIM-kanavalta.

 

[jupla]

Ja vastauksena aiempaan kysymykseen.

Nelosen selostajina tällä kaudella M.Kiiveri/J.Töyli.

Kisaviikonloput näkyvät Nelonen Pro1 ja Pro 2 kanavien kautta suorana,
kilpailu tulee myös jälkilähetyksenä maksuttomalta JIM-kanavalta.

Hienoa, uudistusta selostustiimissä oli tarpeen :thumbup:

Tuleeko jälkilähetyksissä myös Moto3 ja Moto2 -luokat? Viime vuonna tuli vain MotoGP, pikkuluokkien näyttämättä jättäminen oli selkeä puute.

 

[iceman1988]

Oon lähdössä Brnoon MOTOGP-kisamatkalle. Eka MOTOGP-kisa paikanpäällä olisi nyt edessä ja ihan mielenkiinnolla odotan tota kokemusta. Hankittiin liput T6-katsomoon. Voin laittaa tännekin sitten jotain raporttia tosta Tšekin osakilpailusta.

Onko muita täältä foorumilta lähdössä katsomaan MOTOGP-sarjan kisoja paikanpäälle tällä kaudella? Onko jotain hyviä matkavinkkejä Tšekkiin, Prahaan tai Brnoon liittyen? Miten paljon noi MOTOGP-kisat eroaa järjestelyiltään F1-kisoista? Onko ilmapiiri paljonkin avoimempi MOTOGP-kisoissa? Aiemmin olen ollut Hungaroringillä ja Monzassa F1-kisoissa paikanpäällä.

Lennetään kisaviikonlopun perjantaina Tampereelta Helsingin kautta Prahaan. Otetaan vuokra-auto käyttöön Prahan lentokentältä ja sillä olisi tarkoitus matkustaa Prahasta Brnoon ja Brnossa on hotelli varattuna.

 

[jupla]

Oon lähdössä Brnoon MOTOGP-kisamatkalle. Eka MOTOGP-kisa paikanpäällä olisi nyt edessä ja ihan mielenkiinnolla odotan tota kokemusta. Hankittiin liput T6-katsomoon. Voin laittaa tännekin sitten jotain raporttia tosta Tšekin osakilpailusta.

Onko muita täältä foorumilta lähdössä katsomaan MOTOGP-sarjan kisoja paikanpäälle tällä kaudella? Onko jotain hyviä matkavinkkejä Tšekkiin, Prahaan tai Brnoon liittyen? Miten paljon noi MOTOGP-kisat eroaa järjestelyiltään F1-kisoista? Onko ilmapiiri paljonkin avoimempi MOTOGP-kisoissa? Aiemmin olen ollut Hungaroringillä ja Monzassa F1-kisoissa paikanpäällä.

Lennetään kisaviikonlopun perjantaina Tampereelta Helsingin kautta Prahaan. Otetaan vuokra-auto käyttöön Prahan lentokentältä ja sillä olisi tarkoitus matkustaa Prahasta Brnoon ja Brnossa on hotelli varattuna.

Tuossa linkissä on vanha raporttini MotoGP/F1 -kisat paikan päällä. Mutta kuten todettua jo kovasti vanhentunutta tietoa. Öö ruz oli sen jälkeen käynyt katsomassa ensin Ranskan MotoGP:n ja sitten Monacon F1 ja tuntemukset olivat ihan erilaisia, MotoGP ei miellyttänyt, eivätkä ranskalaiset.
http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?t=20325&highlight=vertailua+MotoGP

 

[J.T.]

Ice, pari kertaa ollaan oltu siellä ja molemmilla kerroilla pirunmoinen ruuhka kun sinne menee se yksi pieni tie varmaan edelleen. Joten varaa aikaa matkaan jos aiot ehtiä katsomaan kisoja.

Suunnitelma kuulostaa hyvältä, motari ei ole mikään huippukuntoinen Prahan ja Brnon välillä mutta aika nopeasti sen välin menee. Muista käydä kaupungillakin, vanha kiva kaupunki ja hyviä ruokapaikkoja, yritän kaivaa muutaman nimen tuolta arkistoista.

Ja jos mahdollista niin Prahan yöhön ennen lentoa, mulla on yhden 19 v taksikuskin numero, väittäisin että kaupungin kaunein taksari jos vielä tekee hommia...:0)...Niin, siis se oli tyttö...kaivan sen tiedot vielä sulle, kokeile soittaa...

 

[J.T.]

Jupla, kasataan juuri aikataulua ja valitettavasti vain MotoGp tulee samana päivänä uusintana. MotoGp-makasiinissa ti iltana ja Jimillä ke iltapäivällä tulee sitten muiden luokkienkin parhaat palat.

 

[iceman1988]

Kiitos vinkeistä, J.T.! Laitahan se numero tulemaan, kun löydät . Olisi ihan mielenkiintoista tavata, jos oot Brnoon menossa paikanpäälle ja olisihan tuohon teidän tv-toimintaankin ihan kiva siellä päästä tutustumaan.

Miten hyvin muuten julkisilla kulkuneuvoilla pääsee kisaviikonlopun aikana tonne radalle?

 

[J.T.]

Valitettavasti Nelosella ei ole budjettia,lähetykset tehdään Helsingistä. Ihan pikku sivuhuomiona että meidän palkat ja matkat ei ole ongelma vaan selostuskopin hinta, ne on oikeesti niin kalliita että tässä kohdassa jopa ymmärrän kanavaakin. Raholasta on lyhyt matka tulla Pirkkalan kentälle heiluttaan kun lähdette....:0)..

Julkisia, siis kulkuvälineitä, ei olla kokeilut siellä kummallakaan kerralla kun ollaan oltu, aina menyt omalla autolla joten niistä en osaa sanoa mitään.

 

[jupla]

Wiralliset testit alkavat kohta. Niklas Ajon tiedote:

Niklas Ajo viimeistelee
MM-virettä Jerezissä

Niklas Ajo ajaa Moto3-luokan MM-kenraalin alkavalla viikolla Espanjan Jerezissä. Kuljettajien hyvin tuntemaa andalusialaisrataa kierretään maanantaista keskiviikkoon talvikauden viimeisen virallisen testijakson merkeissä.
- Kyseessä on tärkeä viimeistely niin pyörän kuin ajamisenkin osalta. Jerezissä haetaan ne perussäädöt, joista lähdetään sitten viemään työtä eteenpäin reilun kahden viikon kuluttua Losailin radalla Qatarissa ajettavassa MM-avauksessa. Näiden testien painoarvoa lisää tietenkin myös se, että kauden toinen osakilpailu ajetaan huhtikuun lopulla Jerezissä, kertoo Ajo.
KTM:n tehdaspyörällä kilpailevalla Ajolla, 17, on takanaan kahdeksan onnistunutta testipäivää Valenciassa sekä Jerezissä. Uuden luokan voimasuhteet Qatarissa 8. huhtikuuta käynnistyvään MM-kauteen alkavat muotoutua Jerezin toisella testijaksolla.
- Aion ajaa ainakin yhden kisasimulaation Jerezissä. Se ei vielä kuukausi sitten täällä toteutunut. Nyt kaikki vaikuttaa siinäkin mielessä paremmalta, että aamut ovat lämpimämpiä, jolloin luvassa on enemmän kierroksia kuin edellisissä testeissä.

Ajotyyli kaipaa pientä
muutosta Jerezin radalla

Ajo on liikkunut virallisilla testijaksoilla yhtä poikkeusta lukuun ottamatta seitsemän nopeimman kuljettajan joukossa. Moto3-luokassa on mukana yli 30 kuljettajaa.
- Ihan ok tähän mennessä. Positiivisilla fiiliksillä jatketaan.
Ajo lähtee hiomaan ja osittain myös muuttamaan ajotyyliä maanantaista alkaen.
- Kyse ei ole silti mistään radikaalista muutoksesta, vaan lähinnä pikkujutuista erityisesti mutkassa ajettaessa.
- Löysin uudella pyörällä Valenciassa välittömästi hyvän tuntuman ja vauhdin, mutta ajoin seuraavissa testeissä Jerezissä liikaa 125-kuutioisten tyylillä. Ongelmia ilmeni takajousituksen osalta, eikä etupääkään toiminut samalla tavalla kuin Valenciassa. Nyt tilannetta lähdetään korjaamaan ja ajamisestahan se lähtee, toteaa Ajo.

Moto3- ja Moto2-luokkien virallisten IRTA-testien aikataulu 19.-21. maaliskuuta Jerezissä.
Maanantai 19.3.
Klo 11.00-16.50 Moto2 ja Moto3
Klo 17.00-17.50 Moto2
Klo 18.00-19.00 Moto3

Tiistai 20.3.
Klo 11.00-16.50 Moto2 ja Moto3
Klo 17.00-17.50 Moto3
Klo 18.00-19.00 Moto2

Keskiviikko 21.3.
Klo 11.00-14.50 Moto2 ja Moto3
Klo 15.00-15.50 Moto2
Klo 16.10-17.00 Moto3

Lisätietoja:
www.niklasajo.com
www.motogp.com

Myös Moto2-luokassa on mukavaa suomalaiskutinaa, kun Mika Kallio pääsee testaamaan pyöräänsä. Nyt päästään ensimmäistä kertaa testaamaan uusilla Hondan moottoreilla (siis kaikki tiimit saivat vasta nyt uudet motut).

 

[iceman1988]

Valitettavasti Nelosella ei ole budjettia,lähetykset tehdään Helsingistä. Ihan pikku sivuhuomiona että meidän palkat ja matkat ei ole ongelma vaan selostuskopin hinta, ne on oikeesti niin kalliita että tässä kohdassa jopa ymmärrän kanavaakin. Raholasta on lyhyt matka tulla Pirkkalan kentälle heiluttaan kun lähdette....:0)..

Julkisia, siis kulkuvälineitä, ei olla kokeilut siellä kummallakaan kerralla kun ollaan oltu, aina menyt omalla autolla joten niistä en osaa sanoa mitään.

Joo varmasti on kalliita noi kopit. Voisin kyllä Neloselle tehdä tuolta jotain materiaalia, jos saan varikkolipun ja videokameran käyttöön.

Täytyy selvitellä, mikä on järkevin tapa liikkua tuolla Brnossa.

 

[jupla]

Kallion mietteitä toiselta testipäivältä:

Tyytyväinen Jerezin toiseen testipäivään
Moto2-luokan viimeinen testijakso ennen MM-sarjan alkamista jatkui Espanjan Jerezin radalla. Mika Kallio ajoi tiistaina testien toisena päivänä reilut 50 kierrosta ja kohensi sekä ajotuntumaansa että myös kierrosaikojaan.

Lähes koko päivän ajan viiden nopeimman joukossa liikkunut Mika olikin tyytyväinen testipäivän antiin.

Marc VDS -tallin suomalaiskuski oli lopulta seitsemäs kaikkiaan 33 kilpailijan joukossa. Ero Thomas Luthin ajamaan kärkiaikaan oli 0,733 sekuntia.

- En ajanut päivän viimeistä tuntia ollenkaan, koska parhaiden eturenkaiden määrä on varsin rajallinen ja myös moottorin kilometrimäärä oli täynnä, Mika summasi.

- Pito oli eiliseen tapaan parhaimmillaan päivän päätteeksi, kun keli ja rata hieman viileni. Niinpä pari kuskia nousi lopussa edelleni tuloksissa ja eroni kärkiaikaan kasvoi kolmella kymmenyksellä.

- Omat kierrosaikani olivat tasaisen kovia ja ne tyydyttävät. Vielä tärkeämpi juttu on se, että ajaminen löydetyillä säädöillä tuntui oikein hyvältä.

- Keskiviikko on viimeinen testipäivä ennen Qatarin MM-avausta. Olen säästänyt uusia eturenkaita huomiselle, jolloin kokeillaan vielä muuttaa myös vaihteistonvälityksiä. Kyse on aivan hienosäädöistä, koska pakettimme tuntuu olevan jo melko kilpailukykyinen, Mika päätti.

Jännä havaita, että kisan lähetessä vanhat pierutkin saavat lisää vauhtia. Tähän mennessä testeissä Elias, de Angelis, Iannone, Takahashi ovat ajelleet kaukana kärjestä, nyt himpun lähempänä. Tuoreempi suhna eli Marc Marquez on säilyttänyt vauhtinsa pitkän ajotauon jälkeenkin, mutta miten silmä kestää kisamatkan?

 

[Pärre]

Vanhoilla kuulo heikkenee mutta paukut kovenee, niinhän sitä yhdessä lääkärivitsissä sanotaan.

Hyvältä näyttää pitkästä aikaa suomalaiskuljettajien (monikko!!!)vauhtikin. Odotan intopinkeänä ensimmäisiä kisoja. Tule tule hyvä kausi älä tule paha kausi. :thumbup: