Kimi Räikkönen - Mies joka tietää mitä tekee - kaudella 2012

[Loko]

Ennen kuin ruvetaan syyttämään tiimiä, niin pitää muistaa, että turva-auto tuli Kimin kannalta huonoon väliin. Stoppi oli pakko tehdä silloin, kun muuten oltaisiin voitu ajaa pidempi keskistintti kuin Kobayashi. Eli se myöhäsemmästä ensimmäisestä pysähdyksestä saatu hyöty meni hukkaan.

Siis tarkoitin toisen stintin alkua, eli ensimmäisen varikkokäynnin ajoitusta. Siihen ei liittynyt turva-auto mitenkään. Ja kun vika ajettiin kovilla joka tapauksessa, ei niillä parilla ekstra kierroksella, jotka maksoivat Koban verran, ollut oikein teoreettista hyötyä. Kimi paikkasi kyllä ja kolisteli Koban edelle ennen turva-autoa mutta aikaa se maksoi.

 

[Wander]

Toisella foorumilla joku pisti nuo luvut näkyviin niin Kimin eka stoppi oli tosiaan luvattoman hidas.

eka 24.881 ja toka 23.310

Alonson stopi esimerkiks olivat 22.035 ja 21.910

Kobayashin edellä pysymistä ajatellen Kimiä kai myös pidettiin radalla liian pitkään.

 

[oldez]

Toisella foorumilla joku pisti nuo luvut näkyviin niin Kimin eka stoppi oli tosiaan luvattoman hidas.

eka 24.881 ja toka 23.310

Alonson stopi esimerkiks olivat 22.035 ja 21.910

Kobayashin edellä pysymistä ajatellen Kimiä kai myös pidettiin radalla liian pitkään.

Kimin stopit olivat nopeampia kuin Koban stopit ja noi Alonson stopit olivat kisan nopeimmat, mutta onhan tossa sekuntikaupalla petrattavaa. Tosin on monella muullakin tallilla. Taitaa olla varikkomiehistö hieman ruosteessa. Ehkä seuraavassa kisassa menee paremmin.

 

[Torres]

Jos tiimi ei olisi ryssinyt Kimiä takaisin Kobayasin taakse toisen stintin alkuun, sijoitus olisi hyvinkin voinut olla viides. Ihan käsittämätöntä toimintaa varikkomuurilta päästää Koba takaisin Kimin eteen :nope:

Eli suomeksi Kimin eka stintti venähti pitkäksi. Vai oliko siihen joku muu selitys?

Kimillä oli kaksi settiä hyväkuntoisia pehmeitä ja olisi suunnitelman mukaan tehnyt muita paljon lyhyemmän vedon kovilla kisan lopussa. Tämä meni kuitenkin metsään, koska turva-auto tuli radalle ja kovat oli pakko hakea alle. Eli pitkä ensimmäinen stintti sekä toinen setti hyviä pehmeitä menivät molemmat hukkaan sitä myöten.

Turva-autosta oli omasta mielestäni enemmän haittaa kuin hyötyä Kimille.

 

[markot]

Kimillä oli kaksi settiä hyväkuntoisia pehmeitä ja olisi suunnitelman mukaan tehnyt muita paljon lyhyemmän vedon kovilla kisan lopussa.

Kimillä oli 3 settiä käyttämättömiä softeja. Tämän takia pystyi ajamaan pidemmän ensimmäisen stinin vrt. ajetuilla kisaan lähteneet kärkikuskit.
Kimin eka stintti meni kierroksen kaksi liian pitkäksi, aivan kuten Hamiltonilla joka hävisi vikalla kierroksella 3 sekkaa edelliseen verrattuna.

 

[Wander]

Kimillä oli kaksi settiä hyväkuntoisia pehmeitä ja olisi suunnitelman mukaan tehnyt muita paljon lyhyemmän vedon kovilla kisan lopussa. Tämä meni kuitenkin metsään, koska turva-auto tuli radalle ja kovat oli pakko hakea alle. Eli pitkä ensimmäinen stintti sekä toinen setti hyviä pehmeitä menivät molemmat hukkaat sitä myöten.

Turva-autosta oli omasta mielestäni enemmän haittaa kuin hyötyä Kimille.

Tämähän on selvää. Muuten hän olisi taistellut kuudennesta sijasta. Periaatteessa taisteli nytkin, mutta se vaati tuon viimeisen kierroksen hässäkän.

 

[Torres]

Kimillä oli 3 settiä käyttämättömiä softeja. Tämän takia pystyi ajamaan pidemmän ensimmäisen stinin vrt. ajetuilla kisaan lähteneet kärkikuskit.
Kimin eka stintti meni kierroksen kaksi liian pitkäksi, aivan kuten Hamiltonilla joka hävisi vikalla kierroksella 3 sekkaa edelliseen verrattuna.

Jep, kahdella tarkoitinkin sitä, että niitä oli tarkoitus käyttää kisassa, kolmatta ei oltaisi edes tarvittu.

Hämiksen vika täysi kierros oli yli 1.36.xxx ja in-lap varmasti jo todella hidas. Kimillä muistaakseni 1.34.xxx vika täysi rundi ja olet varmaan oikeassa eli sisään olisi kannattanut tulla, kun kierrosajat olivat vielä hieman parempia. Uusilla gummeilla ajeltiin muutama sekunti nopeammin siinä vaiheessa.

Summa summarum, pari kiekkaa aiemmin sisään ja parempi stoppi, niin olisi todennäköisesti ehtinyt Massankin edelle.

 

[markot]

Summa summarun, pari kiekkaa aiemmin sisään ja parempi stoppi, niin olisi todennäköisesti ehtinyt Massankin edelle.

Toivottavasti vajaan viikon päästä Malesiassa Kimillä saletisti natsaa ja varikkokäynnitkin menee putkee. :wink:

 

[Nurtsi]

Nyt kun miettii että kuinka paljon meni loppujen lopuksi pieleen Kimin kisassa niin olihan se aika jäätävä suoritus. Lähdössä pussiin, turva-auto huonoon paikkaan, renkaat ei lämminny, hitaat varikkokäynnit ja paljon muuta. Näitähän tapahtuu tietysti kaikille joka kisassa mutta silti. Ilman paria huonoa sattumusta olis Kimi ollu ainakin melkein korokkeella. Vauhtikin oli hetkittäin kaikista nopeinta kun pääsi vapaasti päästelemään. Ihan hyvä kausi on kyllä tulossa

 

[Matteus]

Ihmettelen edelleen tallin suunnalta tulleita latteita kommentteja Kimin kisasta. Käännös Boullierin kommentista kuului jotenkin näin että "suoritus oli ehdottoman tyydyttävä". No joo, mutta mielestäni se oli kuitenkin vähän enemmän. Vaikea lähtöpaikka, lähdön ongelmat, turva-auto Kimin kannalta väärään aikaan radalle jne. Ihan kuin sinne olisi jäänyt jotain hiertämään lauantain epäonnistuneen aika-ajon jälkeen? Voi olla omaa kuvitelmaa tuo vähättely, mutta olihan kisa kuitenkin erittäin hyvä suoritus Räikköseltä pitkän tauon jälkeen.

 

[JPP]

Ihmettelen edelleen tallin suunnalta tulleita latteita kommentteja Kimin kisasta. Käännös Boullierin kommentista kuului jotenkin näin että "suoritus oli ehdottoman tyydyttävä". ...

Jospa tallipäällikkö tuli housuihinsa nähtyään Kimin suorituksen ja sijojen parantumisen viimeisellä kierroksella :idea:.

 

[Mangelo]

Ihmettelen edelleen tallin suunnalta tulleita latteita kommentteja Kimin kisasta. Käännös Boullierin kommentista kuului jotenkin näin että "suoritus oli ehdottoman tyydyttävä". No joo, mutta mielestäni se oli kuitenkin vähän enemmän. Vaikea lähtöpaikka, lähdön ongelmat, turva-auto Kimin kannalta väärään aikaan radalle jne. Ihan kuin sinne olisi jäänyt jotain hiertämään lauantain epäonnistuneen aika-ajon jälkeen? Voi olla omaa kuvitelmaa tuo vähättely, mutta olihan kisa kuitenkin erittäin hyvä suoritus Räikköseltä pitkän tauon jälkeen.

Seitsemäs sija tuskin herättää jipii-huutoja, jos saman tallin autolla ajettiin rehellisesti kolmanteen ruutuun. Sanoihan Kimi sen itsekin, että parempaan tulokseen olisi ollut mahdollisuuksia.

 

[WebSlave]

Ihmettelen edelleen tallin suunnalta tulleita latteita kommentteja Kimin kisasta.

Jos viittaa johonkin tietyyn kommenttiin, niin sen kyllä voisi myös linkittää tänne, tai lainata olennaisen osan (kera sen linkin).

Vaikkapa tähän malliin:

Kimi has been able to demonstrate that we have more than just single-lap pace; gaining 11 places in his first race after a two-year break is certainly a satisfying performance

Autosport

 

[Loko]

Kimillä oli kaksi settiä hyväkuntoisia pehmeitä ja olisi suunnitelman mukaan tehnyt muita paljon lyhyemmän vedon kovilla kisan lopussa. Tämä meni kuitenkin metsään, koska turva-auto tuli radalle ja kovat oli pakko hakea alle. Eli pitkä ensimmäinen stintti sekä toinen setti hyviä pehmeitä menivät molemmat hukkaan sitä myöten.

Hieno taktiikka muuten, mutta unohtui että siellä radalla on muitakin. Tiimi epäonnistui melkolailla totaalisesti tai ei edes yrittänyt saada Kimiä tyhjälle radalle. Eli reagointikyky oli nollissa.

Ihmettelen edelleen tallin suunnalta tulleita latteita kommentteja Kimin kisasta. Käännös Boullierin kommentista kuului jotenkin näin että "suoritus oli ehdottoman tyydyttävä".

Minusta tuo kommentti on hauska tapa alleviivata sitä, että parempaa on tulossa :wink:

 

[Ambomaan Mambo]

Ihan kelvollinen kisahan tuo Kimiltä oli. Sääli että Grosjean torpattiin heti alkuun pois pelistä, sillä Grosjeanin ajosta olisi saanut hyvää kontrastia Kimin suorituksen todelliseen tasoon.

Eihän tässä malta taas odottaa Malesiaan asti

 

[mikæl]

kelpo tiivistys Kimin kulminaatiopisteistä:
http://www.iltalehti.fi/formulat/2012031915339818_fo.shtml

 

[Aqualizer]

kelpo tiivistys Kimin kulminaatiopisteistä:
http://www.iltalehti.fi/formulat/2012031915339818_fo.shtml

Monaco 2005 laskisin samaan sarjaan Suzuka 2005 suorituksen kanssa. Peter Windsorin sanoin: "Devastating pace in the race, just demoralising for your opposition".

 

[ToXiCiTy]

Monaco 2005 laskisin samaan sarjaan Suzuka 2005 suorituksen kanssa. Peter Windsorin sanoin: "Devastating pace in the race, just demoralising for your opposition".

Muistanko oikein, että SC:n jälkeen kyseisessä kisassa Kimille sanottiin, että pitää tehdä 15 kierroksessa 25 sekunnin ero taakse. Muistaakseni meni yli puolen minuutin.

 

[Mangelo]

Ihan kelvollinen kisahan tuo Kimiltä oli. Sääli että Grosjean torpattiin heti alkuun pois pelistä, sillä Grosjeanin ajosta olisi saanut hyvää kontrastia Kimin suorituksen todelliseen tasoon.

Kyllähän tuosta jo jotain kontrastia saatiin: Grosjean on Kimiä kolariherkempi.

 

[Tume9000]

Kyllähän tuosta jo jotain kontrastia saatiin: Grosjean on Kimiä kolariherkempi.

Ehkei nyt ihan yhden kisan perusteella voi tuollaista väittää. Sama asia olisi väittää Kimin olevan surkea aika-ajaja...