Itse olen ainakin ollut yllättynyt,että Lotus on vieläkin näin hyvin mukana..
Tuotahan itsekin aiemmin mainittin. Sen verran kauan on tuulitunnelissa testattu, että luulis toleranssien olevan jo melko hyvin tiedossa.
Mistäs tämmöisen kuvan nyt sait? Itse olin lukevinani positiivisia kommentteja riskinotosta?
Kyllä tuosta edeltä noin 1½ päinvastaiseksi tulkittavaa viestiäkin on löydettävissä.
Varmasti fiksuinta on laittaa uudet vermeet toiseen autoon jos niin saa laitteet aikaisemmin käyttöön, ja muutenkin vertailupohjaa kun testiä ei oikein muuten ajeta. Uskoisin Kimillä olevan sanansa sanottavana haluaako hän mestaruustaistossa olevana ottaa uudet vai vanhat osat, eli mistään sortamisesta tuskin on kyse ainakaan Kimin osalta. Ja kumpi vaan osoittautuu huonommaksi, niin eiköhän siltä osapuolelta selitykset löydy.
Ensi kaudeksi ei onneksi ole kovin merkittäviä sääntömuutoksia tulossa. Ja tämä uusi pakoputkisto olisi joka tapauksessa tullut viimeistään ensi vuonna käyttöön, sillä muilla on jo pitkään ollut vastaavanlainen ja saaneet siitä hyötyä. Joten ei nämä päivitykset ainakaan hukkaan mene.
Eipä ole yksikään talli tainnut saada näitä coanda-efektiin perustuvia pakokaasukikkailuja toimimaan ekalla yrityksellä, vaan se on vaatinut kaikilta käytännön testejä. Tosi vaikea juttu testata yksin tuulitunnelissa, eli just tämä muutos kannattaa näin loppukaudesta tuoda autoon.
Tätähän minä aiemmin arvostelin. Ja vielä siten että Kimi toimii päätestaajana. Mielestäni Kimin pitäisi keskittyä ottamaan kaikki mahdolliset pisteet MM:n taistelua varten ja Grosjen voisi testata näitä innovaatoita. Ehkä Lotus on jo luovuttanut MM:n ja kehittävät ensikauden autoa 1. kuskin voimin?
Eli kuten jotkut jo spekuloivat, että loppukausi testaillaan ja toivotaan parasta.
Räikkönen odotti enemmän uudistuksiltahttp://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2012/10/1634354/lotukselta-vihdoin-onnistuminen---coanda-pysymassa-autossa
Eli ilmeisesti toimii? vai eikä kehata myöntää ettei ollut apua. Noh toivottavasti on apua ja sunnuntaina se nähdään.
EDIT:
Eli kuten jotkut jo spekuloivat, että loppukausi testaillaan ja toivotaan parasta.
Kimi ja Heikki voivat kohta alkaa julkaista yhteisiä lehdistötiedotteita, sen verran sama virsi on molemmilla.
Ensinnäki, artikkeliin sopiva kuva!
Toisekseen, Kimin kommentti vain alleviivaa sitä, että perjantain harkoista on turha vetää mitään johtopäätöksiä. Ymmärsin, että kokeillaan kaikenlaista. Sitten analysoidaan ja kootaan palapeli seuraavalle päivälle. Säädetään auto tip-top sitten vasta lauantain harkoissa perjantain pohjalta ja annetaan palaa? Jos venyy viimeiseen kisaan, niin Alonsolla on niistä aika huono recordi. Kun kaiken pitää olla kontrollissa ja hallinnassa, sitten tulee joku emämunaus.
Yks laturirikko Vettelille, niin Kimi on taas kannoissa kiinni. Ja Webberi vois viedä voiton ellei Kimi, ettei kukaan todellinen uhka vie isoja pisteitä.
