Staattinen lihasjännitys. Kyllä se pidemmällä matkalla rupee vaikuttamaan vaikkei mutkiin niin tarvitsisi vääntääkään. Tätä voi testata ihan mukavapenkkisellä henkilöautollakin ajamalla yhteen pötköön riittäviä etäisyyksiä. Tässä siitä lihasten kyvystä sietää kestävyyttä ja sitkeyttä vaativaa rasitusta on hyötyä
Eikä pompi. Ehkä 90-luvulla, mutta nykyään radat ovat erittäin tasaisia pl. jotkut jarrutukset ja Eau Rouge. Katuradat ovat asia erikseen, mutta nekin aika tasaisia nykyään.
sehän on sama ku sillä mummon 1.1llä micralla laittaa lapun lattiaan kun formulan oikaset mutkasta suoralle.
No mikroautoissa on ne vuokrapelit, jotka ei kulje mihinkään ja sitten ne kilpavehkeet, joiden ajaminen on ihan oikeasti raskasta.
Hehe, juum... tästä tulikin mieleen joku kauan sitten lukemani artikkeli. En muista lehteä, enkä vuotta, mutta kyseessä oli joku toimittaja joka oli päässyt testamaan Prostin F1-autoa. Muistaakseni kommentoi jälkikäteen että suorillakin meni pää miten sattuu, koska niskalihakset eivät olleet "aivan" F1-kuljettajan tasolla.
Se vain ei taida keskiverto penkkiurheilja ymmärtää mitä esim. f1 ajaminen vaatii.
nykyään kamerat on vaimennettu siten ettei se incar kamera heilu sillee ku joskus 90 luvulla. kyllä ne vielä koko ajan täristää ku melko jäykkä alusta kuitenkin verrattuna johki henkilöautoon.
Kommentoin tuossa vm-kartilla ajamista, en formulalla. Siihen voi hypätä kuka tahansa miten huonolla lihas ja kestävyys kunnolla tahansa ilman ongelmia
vuokra-mikroauton ja kilpamikroauton vertaileminen on ihan yhtä järkevää kuin Micran ja Formula 1'n.Kommentoin tuossa vm-kartilla ajamista, en formulalla. Siihen voi hypätä kuka tahansa miten huonolla lihas ja kestävyys kunnolla tahansa ilman ongelmia
Nopeuden ratkaisee ajotaito ja kokemus niinkuin ajopeleissä, ja ja paino ja ajokokemus. Toki ranteet väsyy jos sitä rattia liikaa puristaa
No siinähän vertaat.
Tästä asiasta olen itse saanut väitellä ihan tarpeeksi, kyllä esim. kartingin ajaminen vaatii jo niskalihaksia ja kuntoa. Ja vuokravehkeistä nyt en puhu, vaan ihan oikeista kilpavehkeistä. Vuokra-autoissa ja oikeissa mikroautoissa ei ole mitään muuta samaa kuin että siinä on ratti ja neljä rengasta. Uskon että perus foorumilainen ei jaksa ajaa semmoisella "oikealla" edes 15min. Anteeksi OT
Olen samaa mieltä, kun ajetaan niin kovaa kuin taidot edellyttää.
Täh? Siis minä en jaksa edes ns. vuokra-autoilla jos nyt on pakko noin erotella. Kai vuokra-autokin voi olla hyvä? Anyway, sisähallin karting-autolla jos vartin ajan putkeen niin jo on ranteet niin lukossa ettei Jutillakaan konsaan. Yleensä aika-ajoissa säästelen, niin, että alussa löysäilen ja vasta lopussa yritän lujaa. Jos alan alusta asti lujaa en jaksa loppuun asti. On se kovaa hommaa.:yuck: Ei käy kateeksi formulakuskeja. Varmaan tuskaa joka kierros vähän kuin maratonissa.
Valtterista ei vissiin vaan kertakaikkiaan irtoo tällä hetkellä enempää?
Mitä tuosta linkistä olisi pitänyt näkyä?
