Red Bull Racing 2012 - jatkuuko nousukkaan lento?

[Loko]

Golf palloista tutuillla pyörteillä saattaisi olla mainitsemasi kaltainen tarkoitus.

Ihan varovasti... hiljaa... vaiti. Tai sama kai se, myöhäistä:

 

[vmjs]

Ekana tuli mieleen ku näin uuden Red Bullin:

 

[Ghost_Glove]

Jos siinä reiät on, ja jos ne on jäähdytys tarkoituksessa niin ei tuosta mitään suurta etua silloin ole (muilla ei ole niitä ongelmia joihin tarvitsisi ratkaisua).

En mä usko, että RB:llä olis mitään tarvetta lisätä extrajäähdytystä. Eli sikäli en miettisi asiaa ihan tolta kannalta. Sen sijaan, jos keulasta johdetaan jäähdytysilmaa jonnekin, niin se on pois toisaalta eli muualla on sit vastaavasti mahdollisuus pienempiin jäähdytysilmanottoaukkoihin.

Mäkillä KERSsin jäähdytys on edelleen airboxin alla, RB:llä airboxin alaosa on taas suljettu...


Huomioinarvoista uudessa RB:ssä on myös pakoputkien sijoittelu. Mäkki ja Ferrari löi ne niin reunoille kuin saa. RB:llä ne lienee niin keskellä kuin saa eli tässä kohtaa RB:llä on arvostettu viimevuotisen mukaisesti mahdollisimman slimmiä ja kompaktia perää enemmän kuin mahdollisia pakokaasujen tarjoamia hyötyjä auton reunoilla....

 

[Rentta]

Joku anturin näköinen hässäkkä tuossa kolon edessä ?

 

[Latyrx]

Joku anturin näköinen hässäkkä tuossa kolon edessä ?

Pitot-putki.

 

[Rentta]

Pitot-putki.

No niinpä näkyy olevan . Kuva hämäsi aluksi.

 

[Poistettu jäsen 5082]

Tosta RB:n keulasta tulee kyllä hiukan kotkan nokka mieleen :idea:

 

[Mangelo]

Ekana tuli mieleen ku näin uuden Red Bullin:

Täytyy kyllä sanoa, että Red Bull on ainoa joka on saanut näyttämään, että tuolla portaalla on jokin tarkoitus. Toki siellä on muutama muukin, jolla nypykät näyttävät siltä mitä on jo edelliskausilla nähty.

 

[Tööt]

Täytyy kyllä sanoa, että Red Bull on ainoa joka on saanut näyttämään, että tuolla portaalla on jokin tarkoitus. Toki siellä on muutama muukin, jolla nypykät näyttävät siltä mitä on jo edelliskausilla nähty.

Neweyn mukaan aukko on vain kuskin viilennystä varten

"Red Bull chief technical officer Adrian Newey has been asked about the now-famous hole in the nose of his team's car, which has been the subject of speculation since the RB8 emerged on Monday. He says: 'The slot at the base of the ramp to the nose into the front bulkhead is simply driver cooling. Traditionally that is right at the front of the nose. Really for styling as much as anything we moved it to where you now see it to break up the aesthetics of the ramp that is required by the regulations.' I'm sure there will be a sceptical response to that in some quarters, but at least everyone now knows Newey's position."

 

[Ghost_Glove]

Niinhän se sanoo... Niillä on turbo koneen kyljessä oikeesti.

 

[gr8]

Tuo ilmanottoaukko tuossa kyhmyssä on ihan looginen. Siihen muodostuu kuitenkin useimpien tallien käyttämällä ratkaisulla pieni virtauksen patopiste niin on sama yrittää hyödyntää moista muotoilupakkoa. Hyppyrin yläosa toimii myös enemmän tai vähemmän turbulaattorina, jolloin virtauksen kiinnipysymistä voidaan hallita tuollaisella kanavalla. Sitähän ei noista kuvista näe vallitseeko tuossa ilmakanavassa yli- vai alipaine, mihin ilma rungossa syötetään ja mistä ulos. Mielenkiintoinen pieni yksityiskohta joka tapauksessa...

 

[Crockett]

Helvetin ruma auto joka tapauksessa. Ei olisi pahitteeksi yrittää vaikka tuota väritystä jo vähän vaihtaa.

 

[2Lman]

Mulla on sellainen käsitys aeromystiikasta, että ilmanottoaukosta tuossa kohokkeessa, seuraa suurempi ilmanvastus, kuin jos se olisi tukittuna. Mutta jos ilmaa järjestelmiin jostain kerran pitää saada, voi sitä tuossakin käyttää ja säästää vastuksesta muualla.

 

[Ghost_Glove]

RB:n eilinen testien aloitus venyi, kun odottivat uutta takasiipeä saapuvaksi. Onko siis uuden auton yksi salaisuus takapäässä? Ainakaan eivät esittelyautossa uutta osaa halunneet esitellä ja tuttuun tapaan peittävät takasiiven ja auton muun perän varikolla aina ensitöikseen...

 

[Sam the Man]

RB:n eilinen testien aloitus venyi, kun odottivat uutta takasiipeä saapuvaksi. Onko siis uuden auton yksi salaisuus takapäässä? Ainakaan eivät esittelyautossa uutta osaa halunneet esitellä ja tuttuun tapaan peittävät takasiiven ja auton muun perän varikolla aina ensitöikseen...

Missä tuossa on pakoputket...? Onko ne tuolla jossain takasiiven alimman osan takana vai missä...?

 

[Ghost_Glove]

Missä tuossa on pakoputket...? Onko ne tuolla jossain takasiiven alimman osan takana vai missä...?

Keskellä autoa etummaisten ylempien tukivarsien edessä ovat olleet kuvissa jotka mä oon nähny. Puhaltavat tukivarsien yli auton keskelle nähdäkseni...

 

[Ghost_Glove]

edit. ei mitn

 

[Ghost_Glove]

Kun mittatikusta on ollut niin vähän puhetta, laitetaan nyt edes jotain...

Maikkarilta:
Red Bullin keula-aukko kuuma aihe - "kuskien jalat kastuvat"

Red Bull -tallin uuden RB8-auton keulaportaassa oleva aukko on saanut muut tallit epäilemään, että suunnittelijavelho Adrian Newey piilottelee hihassaan jälleen uutta valttikorttia.

Saksalainen Auto Motor und Sport -lehti kertoo mestaritallin kilpailijoiden keskuudessa nousseen epäilyksiä aukon todellisesta tarkoituksesta.

Newey on selittänyt aukkoa käytettävän vain kuljettajien jäähdyttämiseen, mutta tätä selitystä kaikki eivät ole nielleet.

- Siinä tapauksessa kuljettajien jalat kastuvat, kun sataa vettä, kommentoi nimettömänä pysytellyt kilpailevan tallin insinööri Neweyn selitystä.

- Oikeastaan varpaat ovat nyt liiankin kylmät, letkautti puolestaan Red Bull -kuski Mark Webber vastauksen Autosprint-lehden uteluun keula-aukon tarkoitusperistä.

Webberin kommentista päätellen ei aukko ainakaan kuskeja varten ole... Jos tuota Neweyn kommenttia kukaan nyt muutenkaan uskoi... :doubtful:

 

[Lunssila]

Webberin kommentista päätellen ei aukko ainakaan kuskeja varten ole... Jos tuota Neweyn kommenttia kukaan nyt muutenkaan uskoi... :doubtful:

Kyllä sen on aika moni uskonut. Muissa autoissahan se jäähdytysreikä on nokan päässä.

 

[Ghost_Glove]

Kyllä sen on aika moni uskonut. Muissa autoissahan se jäähdytysreikä on nokan päässä.

Osassa juu. En oo tän kauden autoja katsellu, mutta aiemmin keulan reikä on osalla ollut ja osalla ei. Tiedä sitten mistä muut on ilmaa haukkoneet keulan sisään.

Joka tapauksessa liekä se nokan reikäkään kuskia varten? Olen ollut siinä ymmärryksessä, että se on etujousitusta tai jarrunesteitä varten. Liekö monokokin etuseinässä edes reikää mistä ilma menisi nokkakartion sisältä eteenpäin?