Scuderia Ferrari kaudella 2012

[Joppe_001]

Italialainen Gazzetta dello Sport kertoo Ferrarin olevan kiinnostunut James Keyn palveluksista, koska hän omaa jo Sauber-tallin kautta kokemusta italialaisvalmistajan tekniikoista.

Varmaan kiinnostaakin, onhan tämänvuotinen auto vielä osittain Keyn käsialaa, ja näyttää sillä ehtivän mahtibudjetilla toimivan Ferrarin kyytiin. Mutta jollei puhuta ihan mielettömistä rahasummista, niin enpä usko Keyn lähtevän Ferrarille. Juurihan mies palasi englantiin ja meni käsittääkseni jonkun toisen tallin hommiin. Ja jos ulkomailla työskentely alkoi ottaa pannuun (niinkuin Sauberilta lähtö ehkä viittaisi?), niin ei välttämättä Italiaankaan muuttaminen häntä houkuttele.

 

[Bobakki]

Key meni Lotus Carsille, joka on myynyt koko maailmassa alkuvuoden aikana oman ilmoituksensa mukaan 150 autoa. Lähtö saattaa kutkutella, kun kaikki on sillä suunnalla kovin epäselvää.

 

[IWE]

Ferrarilla varsin reilulla kädellä uusittu perse taas vaihteeksi.

Lisäksi etusiiven kiinnikkeistä on saatu vähempi rumannäköiset jättämällä ne osittain mustaksi.

 

[turssi]

Hyvin toimi aika-ajoissa. Siis Alonson alla. Massa ruudussa 17.

Tulee kyl Massan ajattaminen todella kalliiksi Ferrarille. Valmistajien sarjassa jaavat aika vahille palkintorahoille.

 

[Irwin]

Massa ei kauheasti piristymisen merkkejä näytä. Taisi olla kauden huonoin aika-ajo tulos Massalle siinä missä Alonsolle paras.

 

[Automenu]

Ferrari on tehnyt ihmeen. Ensin he tekevät huonon auton, sitten muuttavat sen hyväksi. Vau!

 

[Saara]

Ferrari on tehnyt ihmeen. Ensin he tekevät huonon auton, sitten muuttavat sen hyväksi. Vau!

Toivottavasti sama tahti jatkuu huomenna. Jos kyseessä olisi ollut vanhanmallinen aika-ajo, olisin veikkannut kolmossijan syyksi bensakikkailua kotiyleisön edessä.

 

[Mangelo]

Tulee kyl Massan ajattaminen todella kalliiksi Ferrarille. Valmistajien sarjassa jaavat aika vahille palkintorahoille.

Olisi mukava kuulla Massan selityksiä heikoista tuloksista. Vai jättääkö selittelemättä?

 

[Xerym]

Olisi mukava kuulla Massan selityksiä heikoista tuloksista. Vai jättääkö selittelemättä?

Luulen, että Massan on parempi olla selittelemättä. Ferrariin on saatu
jollain tavalla lisää nopeutta.

 

[Paperino]

Tulee kyl Massan ajattaminen todella kalliiksi Ferrarille. Valmistajien sarjassa jaavat aika vahille palkintorahoille.

Ehkäpä tuon takia Ferrari saa sen massiivisen ekstrabonarisumman Concorde-sopimuksen nojalla. Voi kilpailla vain yhdellä autolla mestaruuksista :doubtful:

 

[Sue_me]

Olisi mukava kuulla Massan selityksiä heikoista tuloksista. Vai jättääkö selittelemättä?

Massan katse Q2:n päätteeksi autossa istuessaan kertoi enemmän kuin tuhat sanaa.

Oli tyyliin: "ei voi olla todellista".

 

[CCMK]

Surullista ja paljon kertovaa. Alkaa suoritukset olla Capellin ajan lopputasoa tuolla menolla.

 

[JPP]

Saattaa olla niinkin, että suoritukset ovat suurinpiirtein sitä tasoa kuin tallin suunnalta pelimerkkejä annetaan. Tai sitten se "vieteri naamaan" -episodi vaikutti ajamiseen jopa enemmän kuin olisi voinut kuvitella.

 

[VilleH]

Saattaa olla niinkin, että suoritukset ovat suurinpiirtein sitä tasoa kuin tallin suunnalta pelimerkkejä annetaan. Tai sitten se "vieteri naamaan" -episodi vaikutti ajamiseen jopa enemmän kuin olisi voinut kuvitella.

Jaa a. Jousi vaikuttaa paljon tai sit Massa on hylätty ihan täysin tallin sisällä. Varmaan raukka joutuu ite kasaamaan oman autonsa joka viikonloppu. Koita siinä sitten ajaa kilpaa ku yöt valvot kasaten autoasi ja päivällä pitäisi ajaa kilpaa autolla !! No mut jos ihan oikeasti ajatellaan ni Ferrari taitaa vaa panostaa kaiken Alonsoon. Tallipisteitähän tällä nykyisellä taktiikalla ei saada niin paljo kuin olisi mahdollista saada panostamalla myös hieman Massan raukkaankii.

 

[JPP]

No mut jos ihan oikeasti ajatellaan ni Ferrari taitaa vaa panostaa kaiken Alonsoon. Tallipisteitähän tällä nykyisellä taktiikalla ei saada niin paljo kuin olisi mahdollista saada panostamalla myös hieman Massan raukkaankii.

Tuollaista tulee mieleen kyllä. Ja hiukan oudolta tuntuu, että aika pitkälti ihan kaikki patit tunnuttaisiin laitettavan Ferrarilla Alonson laariin. Luulisi voimavaroja piisaavan hiukan kakkoskuskillekin ilman että ykkönen siitä kamalasti pahastuu.

 

[kurski]

Tuollaista tulee mieleen kyllä. Ja hiukan oudolta tuntuu, että aika pitkälti ihan kaikki patit tunnuttaisiin laitettavan Ferrarilla Alonson laariin. Luulisi voimavaroja piisaavan hiukan kakkoskuskillekin ilman että ykkönen siitä kamalasti pahastuu.

Noinhan tilanne varmaan paljolti Ferrari-tiimissä on ja tulee olemaan, vaikka toki toinenkin kuski voisi pisteitä Ferrarille välillä tuoda, mutta itse en henk kohtaisesti koskaan välitä niin tiimimestaruudesta kuin kuljettajien, vaikka Ferrarille tiiminä tiimipuolen mestaruus olisi nannaa.

 

[Sue_me]

Tuollaista tulee mieleen kyllä. Ja hiukan oudolta tuntuu, että aika pitkälti ihan kaikki patit tunnuttaisiin laitettavan Ferrarilla Alonson laariin. Luulisi voimavaroja piisaavan hiukan kakkoskuskillekin ilman että ykkönen siitä kamalasti pahastuu.

Jotenkin tuntuu, että auto on vain tehty täysin Alonson mieleiseksi ja Massa ei pysty vastaamaan vauhtiin kuin omilla vahvoilla radoillaan. Ja niitähän on kaudella jäljellä enää 1 (Bahrain, Interlagos).

Turkissahan ei ajeta, valitettavasti.

 

[JPP]

Jotenkin tuntuu, että auto on vain tehty täysin Alonson mieleiseksi ja Massa ei pysty vastaamaan vauhtiin kuin omilla vahvoilla radoillaan.

Joo. Periaatteessahan tallille (ihan mille tallille vaan) olisi varmaan järkevää palkata kuskit, joille sopii samanlainen auto. Ei tarvitsisi tehdä niin suuria kompromisseja suunnittelussa jos haluttaisiin rakentaa kummallekin kuskille mieluisa ajopeli. Toisaalta pienetkin erot sitten loppuviimeksi vaikuttavat aika paljon ja renkaillakin on vielä oma lusikkansa sopassa.

 

[Kaptah]

Jotenkin tuntuu, että auto on vain tehty täysin Alonson mieleiseksi ja Massa ei pysty vastaamaan vauhtiin kuin omilla vahvoilla radoillaan. Ja niitähän on kaudella jäljellä enää 1 (Bahrain, Interlagos).

Turkissahan ei ajeta, valitettavasti.

Jotenkin tuntuu, että sinulla on vain ongelmia myöntää Alonson kyvykkyys kuljettajana.

 

[Irwin]

FA: 5,1,9,7,2
FM: Ret,15,13,9,15

Massan aika on ollut ja mennyt. Verratkaa vaikka "kakkoskuski"-Webberiin kuinka pärjää Vettelille tehdyllä autolla.