Scuderia Ferrari kaudella 2012

[Har*]

Mihin Ferkku edes tarvitsee tallimestaruutta ja sen tuomia masseja, kun pelkästä osallistumisesta maksetaan valtavat bonukset? Tietty sitä rahaa olisi sitten vielä enemmän, mutta jotenkin vaikuttaisi tässä Alonso-projektissa olevan täysin toissijaista jotkut tallimestaruudet, joita harva edes muistaa.

 

[WebSlave]

Jos tässä vertaa Heikin aikoja Mclarenilla Massan viime vuotisiin ajoihin, niin Heikkihän näyttää siinä rinnalla ihan kelpo kuskilta.

Massan 2010-2011 tulokset kyllä kestää vertailun Heikin 2008-2009 tuloksiin. Felipe oli molempina vuosina loppupisteissä kuudes, Heikki McLaren-vuosinaan seitsemäs ja kahdestoista.

Vasta tämä vuosi on ollut täysin katastrofaalinen tuloksellisesti.

 

[El Bastardo]

Suht jouhevaa on kyllä Ferrarin varikkotyöskentely.

 

[Automenu]

Todella siistin näköistä! Tuohon ei turhaan ole panostettu

 

[Stedos]

Olihan se Hamiltonin käsissä kova auto joo, mutta niin oli Ferrarikin Alonson käsissä 2010 ja nyt sitten taas.

Kun se ykköskuskin auto ei välttämättä ole "sama auto" kakkoskuskille vaikka olisikin teknisesti identtinen.

Tätähän olen selittänyt, mutta silloin kärki oli paljon kapeampi kuin nykyään. Nyt top18 on todella tasainen ja Ferrari ei ole vielä lähelläkään kärkiautoa, Silloin kun Kovalainen kurvaili McLarenilla niin kärjessä oli vain 3 tallia ja ero muihin oli suuri.

Tottakai Hamiltonilla oli parempi auto käytössään, mutta Kovalaisen suoritukset olivat ihan täydellisen surkeita. Mies ajoi top3 autolla jatkuvasti paskoille sijoille ja kun kuilu muihin oli vielä järkyttävän suuri niin se tekee Kovalaisen suorituksista entistä paskempia.

 

[Razor]

Jossain tais olla aikasemmi juttua siitä, että Massa testais niitä uusimpia osia ja jos ne toimii ni ne laitetaan Alonson autoon. Selittäis aika hyvin Ferrarin nopean kehitystyön takaisin kärkitaisteluun ja Massan paskuuden jos aina ajelee ns. eri osilla. En ihmettelis yhtään vaikka näin olis tehty.

 

[IceManFani]

Suht jouhevaa on kyllä Ferrarin varikkotyöskentely.

Taitavat kuluttaa tehtaalla pirullisen määrän tunteja harjoitteluun. Aika jouhevaa ja nopeeta. Noh, Massan auton kanssa eivät sitte pidäkkään tollasta kiirettä... :thumbdown

 

[mauke]

Tätähän olen selittänyt, mutta silloin kärki oli paljon kapeampi kuin nykyään. Nyt top18 on todella tasainen ja Ferrari ei ole vielä lähelläkään kärkiautoa, Silloin kun Kovalainen kurvaili McLarenilla niin kärjessä oli vain 3 tallia ja ero muihin oli suuri.

Tottakai Hamiltonilla oli parempi auto käytössään, mutta Kovalaisen suoritukset olivat ihan täydellisen surkeita. Mies ajoi top3 autolla jatkuvasti paskoille sijoille ja kun kuilu muihin oli vielä järkyttävän suuri niin se tekee Kovalaisen suorituksista entistä paskempia.

Miten miä muistelisin että 2008 nimenomaan ei mitään isoa kuilua ollut ja kaikki gridin autot olivat ajallisesti tosi lähellä toisiaan? Silloin ei vain kisakohtaisesti isoja heittoja tapahtunut ja pääasiassa Mclaren ja Ferrari aina kärjessä.
Mutta jokatapauksessa, kohta tulee raja jollon ferrari näyttää jo kaikkien silmissä tyhmältä 2009 badoer-tyyliin johtuen toisen kuskin tuloksista. Oli se syy niihin tuloksiin mikä hyvänsä. Jotain tarttis tehdä.

EDIT: 2009 onkin sitten toinen luku, silloin voimasuhteet heitti kauden aikana melkolailla.

 

[Irwin]

Noh, Massan auton kanssa eivät sitte pidäkkään tollasta kiirettä... :thumbdown

Näyttöä asiasta?

 

[WebSlave]

Näyttöä asiasta?

Jos Massan drive through lasketaan varikkoajoista pois, Massa vietti sunnuntain GP:ssä varikolla vajaa 2,5 sek Alonsoa kauemmin. Tosin ero tuli kokonaisuudessaan Massan viimeisestä stopista (jolloin kisa oli jo pilalla).

 

[Montana]

Noh, Massan auton kanssa eivät sitte pidäkkään tollasta kiirettä... :thumbdown

Mistä keksit moisen älynväläyksen?

 

[W124]

Onko Alonsolla ja Massalla erilliset vaihtotiimit?

Jos on, niin Massan varikkomiehistön ero Alonson varikkomiehistöön saattaa olla juuri tuo. Jos Ferrarilla on 30 varikkomiestä ja he tekevät 60 kisaolosuhdesuoritusta kauden aikana. Jokainen näistä katsotaan nauhalta ja kellotetaan. Tämän jälkeen aina nopeimmat ja parhaimmat valikoidaan Alonson vaihtotiimiin.

 

[Xerym]

Taitavat kuluttaa tehtaalla pirullisen määrän tunteja harjoitteluun. Aika jouhevaa ja nopeeta. Noh, Massan auton kanssa eivät sitte pidäkkään tollasta kiirettä... :thumbdown

Voisivat varmaan harjoitella McLarenillakin.

 

[FW08]

Tätähän olen selittänyt, mutta silloin kärki oli paljon kapeampi kuin nykyään. Nyt top18 on todella tasainen ja Ferrari ei ole vielä lähelläkään kärkiautoa, Silloin kun Kovalainen kurvaili McLarenilla niin kärjessä oli vain 3 tallia ja ero muihin oli suuri.

Tottakai Hamiltonilla oli parempi auto käytössään, mutta Kovalaisen suoritukset olivat ihan täydellisen surkeita. Mies ajoi top3 autolla jatkuvasti paskoille sijoille ja kun kuilu muihin oli vielä järkyttävän suuri niin se tekee Kovalaisen suorituksista entistä paskempia.

Ei tuokaan ihan paikkaansa pidä. Ihan samalla lailla Massan suoritukset ovat just nyt katastrofaalisen surkeita kuin Heikin esitykset olivat 2009.

Samalla tavalla kuski on osittain syyllinen ja osittain,syytön kuin silloinkin ja samoin seurauksen takaa löytyy aina syy.

 

[IceManFani]

Voisivat varmaan harjoitella McLarenillakin.

Ja Lotuksella. Nytkin Kimin eka pysähdys oli tasan 5 s. pysähdyksissä, ku Alonsolle vaihdettiin renkaat 3,8 sekunnissa ekalla stopilla.

 

[Jan1]

Ja Lotuksella. Nytkin Kimin eka pysähdys oli tasan 5 s. pysähdyksissä, ku Alonsolle vaihdettiin renkaat 3,8 sekunnissa ekalla stopilla.

Nyt Lotuksella meni kuitenkin paremmin kuin aikaisemmin kun Grosjeanin nopein stoppi taisi olla 3,7 s ja Kimillä 3,5 s. TV grafiikan mukaan. Aikaisemminhan se taisi olla jokin laitteisto ongelma Lotuksella, joka oli tarkoitus korjata tähän kisaan mennessä. Ferrarin varikkotoiminta on kyllä jäätävän hyvää.

 

[Mosse]

Onkos nyt sitten di Resta vai Sutil tulossa Massan tilalle, jossei esitykset parane?

 

[Stedos]

Onkos nyt sitten di Resta vai Sutil tulossa Massan tilalle, jossei esitykset parane?

Eikös sinne ole soviteltu vuorollaan jokaista varikon kuskia? Karttikeijoa en ole vielä nähnyt jutuissa, mutta eiköhän sekin kohta tule.

 

[ToXiCiTy]

Tietääkö joku Ferrarin sponssi tilanteesta? Uutiset euroopasta kertovat Santanderin bisneksien menevän päin persettä, niin mitäs sitten jos Santanderin rahahanat ehtyy?

 

[oldez]

Tietääkö joku Ferrarin sponssi tilanteesta? Uutiset euroopasta kertovat Santanderin bisneksien menevän päin persettä, niin mitäs sitten jos Santanderin rahahanat ehtyy?

Luottoluokittajiin ei kannata uskoa. Muutama vuosi sitten Kreikkallakin oli hyvä luottoluokitus.