Fernando Alonso kaudella 2012

[eepy]

Alonso on ihan paska

 

[FW08]

:doubtful:

Ei sillä mitään kummosta virkaa siinä ole. Oisko se parempi ilman kuin sanaa? Merkityshän ei muuttuis mitenkään.

Olis, koska se oli "varastettu" voitto.

 

[F1-fani82]

Olis, koska se oli "varastettu" voitto.

Aijaaa? Tätä ei varmaan kukaan täällä tiennyt, varsinkin tuo kirjottaja

 

[Joni]

Alonso on jälleen näyttänyt kykynsä autonkehittäjänä. Minkähänlaisia vinkkejä on antanut pääsuunnitelijalle uuden auton aerodynamiikkaa koskien.

On se huima!

 

[Nurtsi]

Olis, koska se oli "varastettu" voitto.

En kyllä varkaudeks sanois. Eihän siinä muuta tapahtunu kuin että Alonso saatiin kärkipaikalle täysin rikollisin keinoin. Ei sillä mitään voittoa vielä varmistettu.

Pääasia tässä oli se että Alonso ei enää mokannu sitä voittoaan kuten ei silloin Fujissa eikä nyt Malesiassakaan.

 

[European_Minardi]

Mun mielestä mitään armovoittoo Alonsolle ei annettu. Jos Ferrari tahtois savustaa Massan pois tallista, niin olisivat kaataneet kunnolla Massan päälle tuhkaa antamalla Perezin voittaa ja Alonson tulla kakkoseks. Voi sitä pillityksen määrää Massan boxissa jos jossei nyt ihan pahin, mutta yks pahimmista penkinvetäjistä olis voittanu kisan ja sun oma sijotus olis mikä olikaan. Vaikken mikään suurin Alonso-fani ookkaan, niin pakko myöntää että kyllä Alonso voittonsa ansaitsi ihan täysin. Noita voittoja kuitenkaan ei taida Ferrarin tilille pahemmin ropista tällä kaudella enään.

OT-VAROTUS: Oikeesti Perez on täysin tampio jos Alonson leikkikaveriks Ferrarille siirtyy kesken kauden. Kyllä on ura siinä kohtaa kätelty jo. Jos ajat miten talli tahtoo ja ajosuoritukses on hyvät, niin saat olla osana Ferrari-perhettä, mutta jos sössit keitokses brasilialaisittain, niin saat unohtaa sen mielikuvan ittestäs, että joskus patsastelisit urheilulehtien kansikuvassa maailmanmestarina. Jos Massan korvaavat kesken kauden (melkein toivonki näin tapahtuvan), niin palkkaisivat Sutilin tai Bianchin, mutta älkää antako Velipoika Massan enään nolata itteensä miljoonien katsojien edessä... :<

 

[markot]

Bianchi tekisi melkoisen itsemurhan siirtymällä Ferrarille Massan tilalle hänen kilometrimäärällään. Totuttelemisessa vikuroivaan Maranellon oriin ei paljoa yksi testipäivä auta. Paljon pahempi kuin Grosjeanin ensimmäinen yritys murtautua F1:siin, Ferrarilla menestymisen paine on valtava.

 

[Calvin]

Laitan tähän ensin kopion osasta viestiäni tuolta toisesta ketjusta:

Hieno kisa Alonsolta ja erityisesti Pereziltä. Alonso ajoi virheettömästi ja mielestäni uransa parhaan kilpailun. Tämä yksittäinen esitys on kovempi kuin mestaruudet 2005-2006. Toisaalta en itse koskaan olekaan rankannut kuljettajia tilastojen mukaan vaan taitojen. Tällä kertaa Alonso teki jotain jota en häneltä olisi koskaan odottanut. Olen aiemmin sanonut, ettei Alonso ole urallaan ajanut yhtään legendaarikseksi luokiteltavaa ajosuoritusta, mutta nyt ajoi. Luulenpa että tämä kilpailu tulee jäämään hänen uransa huippukohdaksi. En siis usko että hän kykenee enää tätä toistamaan. Puhtaasti todennäköisyyteen vedoten, tuskin ura jatkuu niin pitkään että toisto on kovinkaan todennäköinen.

En ole perehtynyt ihmisten reaktiohin täällä tai ulkomaisilla foorumeilla, mutta muistan hyvin että kun Kimi voitti Spassa 2009 vielä huonommalla autolla kuin tämän vuoden Ferrari on, niin "Ferrari fanit" tuolloin eivät halunneet antaa Kimille minkäänlaista kunniaa vaan pyrkivät kaikkensa lytätäkseen Kimin suorituksen. Nyt omasta puolestani voin ihan hyvin antaa Alonsolle kunnian tästä kisasta joka hänelle kuuluu. Toivon että tähän kykenee myös muutkin joilla on antipatioita Alonsoa ja Ferraria kohtaan.

Se on silti sanottava, että Alonson maine mediassa ja paddockillakin antaisi kyllä ymmärtää että mies ajaa tällaisia suorituksia joka vuosi, eli pidän silti Alonson yleistä arvostusta täysin ylimitoitettuna. Voin vain kuvitella mikä olisi hehkutus jos hän todella ajaisi näin jatkuvasti kun niillä heikommillakin suorituksilla on luotu nykyinen maine. En nyt jaksa alkaa jaarittelemaan pidemmälti niistä syistä jotka uskon olevan tämän ilmiön takana, avainsana on kuitenkin business, kuten on ollut myös Michael Schumacherin tapauksessa. Bernie Ecclestonehan aikoinaan, ennen Michael Schumacherin aikaa, oli tokaissut että F1 tarvitsee saksalaisen mestarin, mustan (afrikkalaisperäisen) mestarin ja kiinalaisen (tai ehkä se oli aasialaisen) mestarin. (Espanjalainen ei kai ollut tilauksessa.) Ja kuinkas sitten kävikään, vain kiinalainen/aasialainen puuttuu enää Bernien toivomuslistalta.

 

[Irwin]

En ole perehtynyt ihmisten reaktiohin täällä tai ulkomaisilla foorumeilla, mutta muistan hyvin että kun Kimi voitti Spassa 2009 vielä huonommalla autolla kuin tämän vuoden Ferrari on,

En ymmärrä miten jaksat vuodesta toiseen nillittää tätä.

Mutta, Ferrari oli 2009 neljänneksi paras auto. Nyt ei.

 

[Mangelo]

En ymmärrä miten jaksat vuodesta toiseen nillittää tätä.

Mutta, Ferrari oli 2009 neljänneksi paras auto. Nyt ei.

Voittojen ja podiumien määrällä mitattuna on top-3 auto. Myöskin molemmissa kisoissa paremmin sijoittuneen Ferrarin edellä on ollut korkeintaan kahden muun tallin autoja, että ei se ihan **ska voi olla.

 

[Irwin]

Voittojen ja podiumien määrällä mitattuna on top-3 auto.

Jos se auton parhaus näin määritellään, niin Kimillähän oli Belgiassa 2009 sitten paras auto.

 

[Irwin]

Myöskin molemmissa kisoissa paremmin sijoittuneen Ferrarin edellä on ollut korkeintaan kahden muun tallin autoja, että ei se ihan **ska voi olla.

Niin, ja jos asiaa näin ajatellaan niin on ihan Lotuksen ja Williamsin kuskien "huonoutta" ettei ole Ferrarin edellä ollut. Sen verran kalusto niillä kuitenkin parempaa. Kimillä nyt tietty ollut huonoa tuuria...

 

[arzipuppy]

Alonso on ajanut sekä aika-ajoissa että näissä kahdessa kilpailussa yli odotusten. En ihmettelisi, jos uusisi temppunsa piankin, autoakin päivitetään hihat hiessä.

 

[ohjeah]

Alonsollahan on tosiaan tämä kauden alkuosa mennyt todella hyvin; surkealla autolla jopa mm-johdossa. Tietenkään tuolla nykyisellä koslalla ei pitkässä juoksussa mestaruudesta taistella, mutta jos Ferrarin päivitykset onnistuvat, niin Alonso voi hyvinkin olla taistossa mukana. Huonommalla tuurilla mestaruusjuna olisi ehtinyt jo mennä menojaan alkukauden aikana.

 

[Cmoney]

En ymmärrä miten jaksat vuodesta toiseen nillittää tätä.

Mutta, Ferrari oli 2009 neljänneksi paras auto. Nyt ei.

Joo vielä aikaista sanoa että nyt Ferrari olisi 2009 Ferraria kilpailukykyisempi. Katsoo miten ns. normaalikisoissa tulee menemään vaikka ei Ferrarilta oikein odoteta kärkivauhtia silloin. 2009 se meni jossain kisoissa hyvin mutta ratakohtainen sopivuusheittely oli suurta.

 

[mikæl]

Joo vielä aikaista sanoa että nyt Ferrari olisi 2009 Ferraria kilpailukykyisempi. Katsoo miten ns. normaalikisoissa tulee menemään vaikka ei Ferrarilta oikein odoteta kärkivauhtia silloin. 2009 se meni jossain kisoissa hyvin mutta ratakohtainen sopivuusheittely oli suurta.

Kohtuuhyvin sillä nytkin kisoissa ajaa. Alonso vain ei ole mikään aika-ajaja tuolla autolla ja rengaslämmöillä ja Massa taas on vertailukohtana alas painettuine itsetuntoineen, unohdettuine taktikoineen ja kakkosautoineen lähinnä surkuhupaisa.

 

[Calvin]

Kyllä tämän vuoden Ferrari on kuitenkin top 5 auto ja kunhan kehitystyö etenee luultavasti nousee korkeammalle, eli top 4 tai 3 kauden loppuun mennessä elleivät ihan ryssi. Resursseja tallilla on siihen enemmän kuin tarpeeksi. Auto on itse asiassa suhteellisen nopea, mutta usein vikuroiva ja vaikea ajettava, mikä on luettu liian yksioikoisesti tarkoittavan myös hidasta. Renkaiden suorituskyvyn heittely toki tekee siitä välillä huonomman kuin vaikkapa Williams tai Sauber, mutta ihan samaa voi sanoa myös Mersun autosta mutta ei sitä silti kukaan pidä surkeana (tässä tulee taas esiin ns. double standards jossa asiat luetaan Alonson eduksi). Pitäisi olla jopa "kokonaan uusi auto" tulossa piakkoin, joskaan sen toimivuudesta ei voi tietää mitään etukäteen. 2009 auto oli kuitenkin ihan huonoimpia koko ruudukossa, vaikka toki välillä kulki (esim. Monacossa). Vastaavasti välillä kulki myös muilla joihin tuota autoa voidaan verrata, esim. Force Indiaan joka kulki Spassa ja Monzassa erityisen hyvin. Jälleen double standards. Vaikka Force India kulkee jossain se on kuitenkin aika huono auto. Kun Kimin Ferrari kulkee jossain se on selvästi aika hyvä auto. Kun Alonson Ferrari ei kulje kaikissa sessioissa ja kaikilla radoilla, on se ihan paska. Italialaismedia on kyllä kaiken huippu. Eipä Spa 2009 jälkeen Kimiä kutsuttu Pyhäksi Kimiksi vaikka voitti kuivan kelin kisan ruudukon huonoimmistoon kuuluvalla autolla. Alonso voittaa selvästi paremmalla autolla vaihtelevan kelin kisan jossa ns. tuurilla on paljon enemmän merkitystä (säädöt joissa on voitu ottaa riskiä kelin suhteen verrattuna muihin talleihin, renkaiden toimivuus kaukana niiden suunnitellusta toimintaikkunasta, varikkopysähdysten ajoitukset, jne.) ja on heti Pyhä Fernando.

 

[WebSlave]

Kyllä tämän vuoden Ferrari on kuitenkin top 5 auto ja kunhan kehitystyö etenee luultavasti nousee korkeammalle, eli top 4 tai 3 kauden loppuun mennessä elleivät ihan ryssi. Resursseja tallilla on siihen enemmän kuin tarpeeksi. Renkaiden suorituskyvyn heittely toki tekee siitä välillä huonomman kuin vaikkapa Williams tai Sauber, mutta ihan samaa voi sanoa myös Mersun autosta mutta ei sitä silti kukaan pidä surkeana (tässä tulee taas esiin ns. double standards jossa asiat luetaan Alonson eduksi).

Kyllä pitää, minä ainakin. Aika-ajoissa se toki on selvästi Ferraria parempi (varmaankin f-putkella on syytä tähän), mutta kisassa selvästi huonompi, suorastaan surkea. Kahdesta kisasta saldona on vain yksi piste.

 

[Betelgeuze]

Spa 2009: Ferrari ei kyllä takuulla ollut ruudukon huonoimpia autoja. Ei ehkä aivan paraskaan, mutta selvästikin auto toimi nimenomaan Spassa erityisen hyvin. Totta kai Kimi ajoi hyvän ajon, mutta ei F1:ssä voi nykyään voittaa tavallista kuivan kelin kisaa autolla, joka ei ole aivan parhaimpien joukossa.

Niin, itse pidän Alonson suoritusta Sepangilla aivan yhtä hyvänä kuin Kimin ajoam Spassa. Ehkä jopa hieman parempana.

 

[Loko]

Spa 2009: Ferrari ei kyllä takuulla ollut ruudukon huonoimpia autoja. Ei ehkä aivan paraskaan, mutta selvästikin auto toimi nimenomaan Spassa erityisen hyvin. Totta kai Kimi ajoi hyvän ajon, mutta ei F1:ssä voi nykyään voittaa tavallista kuivan kelin kisaa autolla, joka ei ole aivan parhaimpien joukossa.

Yleinen konsensus käsittääkseni on, että Ferrarin 2009-auto antoi tasoitusta downforcessa. Mekaaninen puoli oli kärkitasoa - sehän ei juurikaan muuttunut, mutta sääntöuudistusten uusiksi laittamaa aeropakettia ei saatu kilpailijoiden tasolle.

Niin, itse pidän Alonson suoritusta Sepangilla aivan yhtä hyvänä kuin Kimin ajoam Spassa. Ehkä jopa hieman parempana.

Alonso karkasi sateen turvin karkuun. Kimi ajoi hitaanpana puolitoista tuntia Fisico persuuksissa. Ovat aikalailla erilaisia, hienoja, suorituksia: vaikea vertailla.