Felipe Massa kaudella 2012

[M1gu]

Aiheesta tuli mieleen, että sehän oli juuri Massa, jonka etusiivet repsottivat viime kauden lopulla ainakin kahtena perättäisenä kisaviikonloppuna, kun Ferrari halusi kokeilla uusia flexi-siipiä?

 

[Razor]

Eli Felipe onkin autonkehittäjä eikä Alonso?

 

[jps]

Aiheesta tuli mieleen, että sehän oli juuri Massa, jonka etusiivet repsottivat viime kauden lopulla ainakin kahtena perättäisenä kisaviikonloppuna, kun Ferrari halusi kokeilla uusia flexi-siipiä?

Toisaalta ei voi väittää Alonson saavan ensimmäisenä kehitysosat.

 

[Lobosaurus]

Toisaalta ei voi väittää Alonson saavan ensimmäisenä kehitysosat.

Niin miten sen nyt ottaa. Jos uudet säädöt ja osat testataan tuulitunnelissa ja siitä autoon, niin kuulostaa kait ihan hyvältä.
Tuosta sain sen käsityksen, että uusiin osiin tutustutaan Massan autossa kisoissa sekä tehtaalla, jolloin kehitystyö on tehokaampaa, mutta luonnollisesti vauhti on mitä on kun ei ole tuttu auto alla.

 

[uuci]

Oma mielipiteeni sille miksi Massa pidetään Ferrarilla on Ferrarin hierarkia.
Vaikuttaa siltä että Alonso on Ferrarin tallipäällikkö. Taitaa olla niin että kakkoskuski ei saa pärjätä Alonsolle. Tämä on vain oma näkemys asiasta.

 

[tmikki]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2012/03/1519825/domenicali-vakuuttaa-taytta-tukea-massalle

Eikö tämä yleensä tarkoita että potkuista on jo päätetty.

 

[Poistettu jäsen 5082]

Sanoisinko, että Massalla on jo game over tai max pari kisaa aikaa nousta Alonson vauhtiin. Moni muu kuski ois jo pistetty pihalle..

 

[Paperino]

Jotain mätää tässä Massan "lyyhistymisessä" kyllä on, vaikka en tiedäkään mitä. Tuo koekaniiniksi laittaminen kuulostaisi järkevältä, kun mietitään paljonko Alonson palkkaaminen tuli maksamaan Ferrarille. Pitäähän Oviedon miehellä sitten olla laitteetkin kunnossa, ja Massa hoitaa sitä puolta.

Sergio Perezille olisi mielestäni suuri riski siirtyä Ferrarille, koska ilmapiiri siellä on melkoisen erikoinen. Jos Perez olisikin "liian" nopea, uhmaten Alonsoa, niin mistä sitä tietää mitä taas tapahtuisi.

 

[Revolt]

Vaikuttaa siltä että Alonso on Ferrarin tallipäällikkö.

Tai siis oikeastaan raha on Ferrarin tallipäällikkö ja raha tulee Santanderilta ja Santander tuli Alonson myötä ja siinähän se kuvio sitten noin karkeasti ottaen onkin. Eli käytännössä juuri kuten sanoit

 

[satalankku]

Jotain mätää tässä Massan "lyyhistymisessä" kyllä on, vaikka en tiedäkään mitä. Tuo koekaniiniksi laittaminen kuulostaisi järkevältä, kun mietitään paljonko Alonson palkkaaminen tuli maksamaan Ferrarille. Pitäähän Oviedon miehellä sitten olla laitteetkin kunnossa, ja Massa hoitaa sitä puolta.

Sergio Perezille olisi mielestäni suuri riski siirtyä Ferrarille, koska ilmapiiri siellä on melkoisen erikoinen. Jos Perez olisikin "liian" nopea, uhmaten Alonsoa, niin mistä sitä tietää mitä taas tapahtuisi.

Suurella mutu-todennäköisyydellä, Perez tuhoaisi lupaavassa alussa olevan uransa siirtymällä Ferrarille, niin kauan kuin Alonso on tallissa. Ferrarilla ei ole ollut tapana ajattaa kahta tasa-arvoista kuljettajaa, eikä myöskään palkita uskollista kakkosta ykkösen lopetettua tallissa. Toisaalta aidot latinot, yllättäen, näyttävät sopeutuvan varsin hyvin kynnysmatoiksi, vaikka yleinen luulo heistä lienee pikemminkin macho. Alonso on enemmän latino, koska hän ei ole latino.

 

[Teoderik]

Ei ole helppoa ei, jos lähde pitää paikkaansa.

Massa testaa uusia osia ja Alonso hakee optimaalisia säätöjä ja balanssia viikonlopulle. :wall:

Massa on avoimessa jatkuvassa median giljotiinissä vain Oviedon ohjuksen menestyksen vuoksi. Toisaalta Massa korvaaminen toisella kuskilla ei tässä tilanteessa tule missään nimessä kysymykseen koska tämä merkitsisi tallille paluuta lähtöruutuu vankilan kautta.

Mutta eikö Oviedon ihme osaa itse kehittää autoa haluamaansa suuntaa?

Jos Felipe on todella alennettu testaamaan kisassa autoa Fernadon hyväksi, niin se kertoo kyllä melkoisesta epätoivosta tallissa. Ei se silti tarkoita sitä etteikö Felipekin voisi edelleen kenkää saada, ei Ferrarilla kuitenkaan moista järjestelyä pidettäisi yllä montaakaan kisaa kaudesta ja vaihto loisi uutta uskoa julkisuudessa kun todellisuuttahan ei kukaan tietäisi. Paitsi Felipe, ja hänen puheensa potkujen jälkeen voisi kuitata katkeruudeksi. JOS siis näin on.

Yhden kuskin tallihan se käytännössä on nykyisinkin joka tapauksessa.

 

[Calvin]

Eikös Massa kuitenkin 2010 etenkin alkukaudesta ollut ihan ok vauhdissa?

Yhden tai kaksi kisaa oli joo. Niin pieni datasetti menee normaalivaihtelun piikkiin.

Ei ole ollut entisensä 2009 Unkarin jälkeen. Kärsii luultavasti myös siitä että Kimin kanssa talli kuunteli häntä ja nyt taas ei. Olemme huomanneet kuinka suuri merkitys sillä on. Kimikin paransi otteitaan kovasti 2009 heti kun talli joutui oikeasti keskittymään häneen. Vastaavasti Massa oli nauttinut siitä aiemmin, nyt taas hän on paitsiossa ja Alonso saa ylimääräistä kunniaa koska on huomion keskipiste tallissa. Juuri tästä syystä en oikein arvosta ykköskuljettajan asemassa hankittuja tuloksia koska niitä vääristää tallin fokus joka saa tallikaverin näyttämään suhteettoman huonolle ja antaa selvän edun myös kaikkia muita sarjassa ajavia vastaan.

 

[Jonzan]

Mikäs hemmetin jousi siihen Massan kattilaan sillon oikeen kilahti? Kaikki vaan puhuu edelläajaneesta autosta irronneesta jousesta, mutta mikä ihmeen jousi voi tollain irrota autosta ilman että kyseinen auto keskeyttää kilpailun?

 

[Black Leopard]

Alonso, jatkuvat epäonnistumiset, yliyrittäminen, Saksa 2010, surkea auto jne.

Jaksanpa väittää, että jos Unkari 2009 oikeasti olisi merkittävä syy Massan jyrkkään laskusuhdanteeseen, niin tuon olisi pitänyt näkyä selvästi jo vuonna 2010 ja kuitenkin tuo kausi oli Massalta varsin hyvä.

 

[Wander]

Mikäs hemmetin jousi siihen Massan kattilaan sillon oikeen kilahti? Kaikki vaan puhuu edelläajaneesta autosta irronneesta jousesta, mutta mikä ihmeen jousi voi tollain irrota autosta ilman että kyseinen auto keskeyttää kilpailun?

Se oli harjoituksissa, Barrichellon Brawnista lentänyt jousi. En nyt muista mikä jousi se tarkalleen oli, mutta kyseessä oli todella outo tapaus, jonka sattumismahdollisuus on jotain luokkaa yksi miljoonasta (siis ainakin se, että se jousi vielä osuu jonkun visiiriiin).

 

[aksa22]

http://www.youtube.com/watch?v=IzKc76-isOk&feature=related

siinä osoite siihen jousi accidenttiin.

 

[Black Leopard]

Mikäs hemmetin jousi siihen Massan kattilaan sillon oikeen kilahti? Kaikki vaan puhuu edelläajaneesta autosta irronneesta jousesta, mutta mikä ihmeen jousi voi tollain irrota autosta ilman että kyseinen auto keskeyttää kilpailun?

Tuossa ainakin jonkinlaista teoriaa:

http://www.youtube.com/watch?v=xjd5p8dDQdU

Ja Rubensin omin sanoin:

http://makformula1.blogspot.com/2009/07/2009-hungary-gp-interview-with-rubens.html

 

[Bobakki]

Mikäs hemmetin jousi siihen Massan kattilaan sillon oikeen kilahti? Kaikki vaan puhuu edelläajaneesta autosta irronneesta jousesta, mutta mikä ihmeen jousi voi tollain irrota autosta ilman että kyseinen auto keskeyttää kilpailun?

F1-auton takapäässä on nykyään kolme jousta: molemmille pyörille omansa sekä kolmas jousi, "central spring", jonka tehtävänä on kontrolloida maavaraa. Tuo kolmas jousi on ainoa, jossa yhä käytetään kierrejousta, pyörien jousitus toteutetaan vääntösauvoin. Koska irronnut jousi oli nimenomaan tämä keskijousi, pystyi Barrichello jatkamaan matkaansa, sen tehtävä kun ei ole yhtä lailla elintärkeä kuin varsinaisten jousten. Kysehän oli toki aika-ajosta.

 

[Stedos]

Viitteitä paremmasta nähtiin ja eroa Alonsoon ei ollut juurikaan. Heti kun ajettiin vähän pehmeimillä kumeilla niin kummasti se vauhti parani, ainakin kun vertaa edellisten kisojen tuloksiin.

 

[Sue_me]

Viitteitä paremmasta nähtiin ja eroa Alonsoon ei ollut juurikaan. Heti kun ajettiin vähän pehmeimillä kumeilla niin kummasti se vauhti parani, ainakin kun vertaa edellisten kisojen tuloksiin.

Edellisiin kisoihin nähden tasonnostoa oli havaittavissa.

Tuskin tässä siltikään tarvitsee vielä mihinkään ylistyslauluihin siirtyä kuitenkaan.