rallimatkailu/kokemukset
- Viestiketjun aloittaja rallijamppa
- Aloituspäivämäärä
Kyllä niitäkin on, varsinkin Virolaiset/Puolalaiset ja Tsekkiläiset jotka tulee omilla autoilla tuonne. Niittyjä siellä riittää missä ei oo asutusta eikä ole viljeltyä peltoa. Toki eivät yövy ihan niin lähellä pätkään kuin Suomessa koska leiriä ei ole pakko laittaa tiehen kiinni.
Kuten tuossa aiemmin kirjoitin, ADACin miehet on tiukempia kuin suomalaiset järkkärit tuossa katsoja kulttuurissa. Mm. Roviksen paikkaan (maalimutka) ei saatu mennä, vaikka oltiin 10m tiestä, ei edes 20m päässä kelvannut vaan silti järkkäri käski menemään pois sieltä ja viralliselle katselualueelle. :wall: Ja sitten toki Panzerplatte on vielä tiukempi noiden paikkojen suhteen kun on armeijan aluetta. Viinitarhoilla taas voi mennä ihan minne vaan katsomaan.
Mutta kyllä tuollakin löytää paikkoja jossa pääsee tiehen kiinni. Ja tottakai, Moutonin tullessa leikitään kuurupiiloa. :thumbup:
WRC Matkailu UKK/FAQI
No tässä kuiteski jotain vinkkejä WRC reissuiluun.
Lennot ja Hotelli
- Hotelli kannattaa varata ajoissa. Muuten olet auttamattomasti myöhässä hintojen ja saatavuuden suhteen jos alkaa katsoa esim. 6kk ennen.
- Hotellissa kun ottaa vielä sellaisen jonka voi perua kulutta, niin ei siinä ole mitään riskiä jos vaikka reissu peruuntuisi.
- Suosittelen huoneistoa tai huoneistohotellia. Näissä on aina isot jääkaapit jolloin voi tehdä eväät valmiiksi ja jopa märkäkin on kylmää pätkillä. (Europassa saa todella harvoin ölssiä kylmästä) Oman kylmäkallen voi tehdä vesipullosta juomalla puolet ja sitten laittamalla loppumuovipullon pakastelokeroon. Hotellin aamiainen menee miltei aina vähän hukkaan kun ei ole sitä aikaa syödä ja juoda rauhassa.
- Lennoissa kannattaa toimia niin että toinen kaveri tutkii lentoja ja toinen sitten vaan varaa suoraan. Lentoyhtiöillä kun on tapana että jos samasta IP osoitteesta paljon katselee kyseisen päivän lentoja, niin ne nostavat hintoja. (laskevat sen varaan että varaajalla tulee paniikki kun hinnat nousee koko ajan)
- Ei matkalaukkuja mukaan. Tässä säästää rahaa ja lennoissa voi ottaa välilaskullisia kun ei ole pelkoa laukkujen katoamisista. Siihen kabiiniin menevään laukkuun saa kyllä kaikki tarvittavat vaatteet 5 päivän reissuun jos vähänkään on lämmintä. Nesteitä voi sitten ostaa perillä kimppaostolla, esim. saippuat, aurinkorasvat, geelit yms.
- Jos on kylmä (esim. Monte) niin sitten yksi porukasta ottaa matkalaukun ja muut pakkaa siihen tavaransa.
Vuokra-autot
- Ammattikusettajien ryhmä. Eipä tässä oikein ole muuta kun että aina 0e-waiver (omavastuu). Tätähän harvassa firmassa saa ostettua autoa varattaessa, eli siihen lisäsummaan vaan kannattaa varautua. Ja rallireissuissa ehkä kannattaa ottaa huomioon että kuuluuko siihen 0e omavastuuseen tuulilasi ja renkaat, nimittäin niitä voi mennä kun ajellaan noilla pikkuteillä.
- Tähän annan hyvän vinkin jos on menossa Espanjaan niin GoldCar ja Mega-Relax paketti. Tässä paketissa on kaikki maksettuna. Ja silti se on puolet halvempi kuin muiden vuokraajien autot. Mega Relax paketti kattaa kaikki 0e omavastuulla ja jopa avain tulee automaatista, joten ei tarvitse jonotella tiskillä kun edessä olevat mummot keskustelevat joka-ikisestä lisäturvasta että kannattaako sitä ottaa vai ei. Googlettamalla tuskin löytyy hyvää sanottavaa tuosta firmasta mutta se johtuu vaan siitä että ottavat auton neljäksi päiväksi 40e ja sitten ihmettelevät kun tulee lisäkuluja / joutuu jokaisesta naarmusta vastuulliseksi kun eivät ole lukeneet sopimusta.
Reitti ja paikat
- Tässä pätee oikeastaan samat asiat kuin Suomessa. Ennakkotutustuminen ja pieni suunnitelma on valttia. Tutkimalla Rally-Mapsia ja edellisen vuoden incareja WRC:stä, näkee vähän miten ihmiset on sijoittuneet ja siten voi valita hyvän paikan. Pikkukarvat on usein merkattu Mapsiin, mutta harvoin ajettavasssa kunnossa joten vähän kannattaa tutkailla Street Viewillä millaisia ne tiet oikesti ovat. Hyvä suunnitelma on myös siitä hyvä että se kannattaa laittaa myös paperiseen versioon. Euroopan netit eivät ole suomen tasoa ja monessa kohdin törmäät siihen että verkkoon ei saa yhteyttä. Siinä on sitten melkoisen paha navigoida jos ei ole minkäänlaista hajua minne ajaa. Toinen tapa on lataa kartat Offline tilaan.
- Viralliset paikat on usein todella kaukana tiestä eikä niitä voi missään kohdin oikein suositella. Maasto harvoin on Euroopassa yhtä vaikeakulkuista kuin Suomessa, joten metsiä pitkin voi hyvin mennä. Toki korkeuserot kannattaa ottaa huomioon, koska kallion kiipeäminen ei ole se helpoin rasti.
- On ihan yleisesti ilmoitettu asia että pätkillä saa kävellä tuntia ennen ja silti ollaan törmätty tähän että tuota ei ymmärretä. Ts. ostakaa se virallinen lehti / printatkaa jostain sivuilta se pätkä jossa se kerrotaan, niin että sitä voi sitten näyttää tälle tyhmälle järkkärille.
- Kärjen perässä kiirehtiminen ei ehkä ole se viisain tapa mennä tuolla koska niitä ylläreitä kyllä tulee jossa tiet on suljettu km päästä jne. Jos kuitenkin tuohon menee, niin silloin tarkka suunnitelma ja Googlen Navilla matkaan, niin että vieressä istuu kokenut kartanlukija.
- Nopeusrajoitukset ovat välillä epäselviä ja kameratolpat ovat itseasissa usein silloissa kiinni joten niitä ei näe. Sakkoja on tullut, mutta eivät ole Suomen luokkaa. Pitää silti muistaa että vaikka esim. Saksassa saa 15km ylityksestä maanteillä vaan 20e sakkoa niin vuokra-auto firma veloittaa myös sen 30e tietojesi välittämisestä poliisille.
Kysykää jos tulee jotain muuta mieleen niin voin omista kokemuksista kertoa... :thumbup:
No tässä kuiteski jotain vinkkejä WRC reissuiluun.
Lennot ja Hotelli
- Hotelli kannattaa varata ajoissa. Muuten olet auttamattomasti myöhässä hintojen ja saatavuuden suhteen jos alkaa katsoa esim. 6kk ennen.
- Hotellissa kun ottaa vielä sellaisen jonka voi perua kulutta, niin ei siinä ole mitään riskiä jos vaikka reissu peruuntuisi.
- Suosittelen huoneistoa tai huoneistohotellia. Näissä on aina isot jääkaapit jolloin voi tehdä eväät valmiiksi ja jopa märkäkin on kylmää pätkillä. (Europassa saa todella harvoin ölssiä kylmästä) Oman kylmäkallen voi tehdä vesipullosta juomalla puolet ja sitten laittamalla loppumuovipullon pakastelokeroon. Hotellin aamiainen menee miltei aina vähän hukkaan kun ei ole sitä aikaa syödä ja juoda rauhassa.
- Lennoissa kannattaa toimia niin että toinen kaveri tutkii lentoja ja toinen sitten vaan varaa suoraan. Lentoyhtiöillä kun on tapana että jos samasta IP osoitteesta paljon katselee kyseisen päivän lentoja, niin ne nostavat hintoja. (laskevat sen varaan että varaajalla tulee paniikki kun hinnat nousee koko ajan)
- Ei matkalaukkuja mukaan. Tässä säästää rahaa ja lennoissa voi ottaa välilaskullisia kun ei ole pelkoa laukkujen katoamisista. Siihen kabiiniin menevään laukkuun saa kyllä kaikki tarvittavat vaatteet 5 päivän reissuun jos vähänkään on lämmintä. Nesteitä voi sitten ostaa perillä kimppaostolla, esim. saippuat, aurinkorasvat, geelit yms.
- Jos on kylmä (esim. Monte) niin sitten yksi porukasta ottaa matkalaukun ja muut pakkaa siihen tavaransa.
Vuokra-autot
- Ammattikusettajien ryhmä. Eipä tässä oikein ole muuta kun että aina 0e-waiver (omavastuu). Tätähän harvassa firmassa saa ostettua autoa varattaessa, eli siihen lisäsummaan vaan kannattaa varautua. Ja rallireissuissa ehkä kannattaa ottaa huomioon että kuuluuko siihen 0e omavastuuseen tuulilasi ja renkaat, nimittäin niitä voi mennä kun ajellaan noilla pikkuteillä.
- Tähän annan hyvän vinkin jos on menossa Espanjaan niin GoldCar ja Mega-Relax paketti. Tässä paketissa on kaikki maksettuna. Ja silti se on puolet halvempi kuin muiden vuokraajien autot. Mega Relax paketti kattaa kaikki 0e omavastuulla ja jopa avain tulee automaatista, joten ei tarvitse jonotella tiskillä kun edessä olevat mummot keskustelevat joka-ikisestä lisäturvasta että kannattaako sitä ottaa vai ei. Googlettamalla tuskin löytyy hyvää sanottavaa tuosta firmasta mutta se johtuu vaan siitä että ottavat auton neljäksi päiväksi 40e ja sitten ihmettelevät kun tulee lisäkuluja / joutuu jokaisesta naarmusta vastuulliseksi kun eivät ole lukeneet sopimusta.
Reitti ja paikat
- Tässä pätee oikeastaan samat asiat kuin Suomessa. Ennakkotutustuminen ja pieni suunnitelma on valttia. Tutkimalla Rally-Mapsia ja edellisen vuoden incareja WRC:stä, näkee vähän miten ihmiset on sijoittuneet ja siten voi valita hyvän paikan. Pikkukarvat on usein merkattu Mapsiin, mutta harvoin ajettavasssa kunnossa joten vähän kannattaa tutkailla Street Viewillä millaisia ne tiet oikesti ovat. Hyvä suunnitelma on myös siitä hyvä että se kannattaa laittaa myös paperiseen versioon. Euroopan netit eivät ole suomen tasoa ja monessa kohdin törmäät siihen että verkkoon ei saa yhteyttä. Siinä on sitten melkoisen paha navigoida jos ei ole minkäänlaista hajua minne ajaa. Toinen tapa on lataa kartat Offline tilaan.
- Viralliset paikat on usein todella kaukana tiestä eikä niitä voi missään kohdin oikein suositella. Maasto harvoin on Euroopassa yhtä vaikeakulkuista kuin Suomessa, joten metsiä pitkin voi hyvin mennä. Toki korkeuserot kannattaa ottaa huomioon, koska kallion kiipeäminen ei ole se helpoin rasti.
- On ihan yleisesti ilmoitettu asia että pätkillä saa kävellä tuntia ennen ja silti ollaan törmätty tähän että tuota ei ymmärretä. Ts. ostakaa se virallinen lehti / printatkaa jostain sivuilta se pätkä jossa se kerrotaan, niin että sitä voi sitten näyttää tälle tyhmälle järkkärille.
- Kärjen perässä kiirehtiminen ei ehkä ole se viisain tapa mennä tuolla koska niitä ylläreitä kyllä tulee jossa tiet on suljettu km päästä jne. Jos kuitenkin tuohon menee, niin silloin tarkka suunnitelma ja Googlen Navilla matkaan, niin että vieressä istuu kokenut kartanlukija.
- Nopeusrajoitukset ovat välillä epäselviä ja kameratolpat ovat itseasissa usein silloissa kiinni joten niitä ei näe. Sakkoja on tullut, mutta eivät ole Suomen luokkaa. Pitää silti muistaa että vaikka esim. Saksassa saa 15km ylityksestä maanteillä vaan 20e sakkoa niin vuokra-auto firma veloittaa myös sen 30e tietojesi välittämisestä poliisille.
Kysykää jos tulee jotain muuta mieleen niin voin omista kokemuksista kertoa... :thumbup:
AnttiL
Reittinörtti
Ens vuonna muuten Saksa ajetaan lokakuun lopussa joten kelit voi olla vähän toisenlaiset. Kiinnostavampi kisana, vähemmän otollinen lomareissuna? Samoin viinitarhapätkien osuus voi olla pienempi sadonkorjuuajan vuoksi?
Joo, tämä on tiedossa. Luultavasti n.10-15 astetta lämpöä ja sateista. Eli rungin puolesta varmaan otollinen kisa, ja miksei muutekin linjojen puolesta kun muta nousee tielle, mutta rallireissun terassikelit on kyllä ohi. :frown:
Tosiaan, tämä mietityttää että mihin reitti ylipäätään suuntautuu jos nuo sadonkorjuut sotkee tuota. Voi siis olla perjantai melkolailla toisenlainen. Siksi varauksessa on hotellia useasta lokaatiosta.
henkka_ok
penkkapelle
Silti merkittävästi pienempi riski retkijuomien jäätymiselle kuin Tunturissa :alppu:
DC
Helsingin UA
Sehän on vain säätelykysymys...
Karttasovelluksia
"Euroopan netit eivät ole suomen tasoa ja monessa kohdin törmäät siihen että verkkoon ei saa yhteyttä. Siinä on sitten melkoisen paha navigoida jos ei ole minkäänlaista hajua minne ajaa. Toinen tapa on lataa kartat Offline tilaan."
Ratkaisu on vaikka androidille löytyvä Maps.Me sovellus.
Voit ladata kartat jo lähtiessä puhelimeen ja ovat täysin käytettävissä offline.
Sisältää navigoinnit ja kivasti muutakin (POI)
"Euroopan netit eivät ole suomen tasoa ja monessa kohdin törmäät siihen että verkkoon ei saa yhteyttä. Siinä on sitten melkoisen paha navigoida jos ei ole minkäänlaista hajua minne ajaa. Toinen tapa on lataa kartat Offline tilaan."
Ratkaisu on vaikka androidille löytyvä Maps.Me sovellus.
Voit ladata kartat jo lähtiessä puhelimeen ja ovat täysin käytettävissä offline.
Sisältää navigoinnit ja kivasti muutakin (POI)
Tsiiem
Well-known member
- Liittynyt
- 24.11.2017
- Viestit
- 959
Tuota Maps.Me sovellusta on käytetty jopa ainakin ihan WRC-tasolla asti.
nordic man
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2009
- Viestit
- 3897
Missäs kaikissa ralleissa on ihan järjestäjän taholta kyydityksiä pätkille? Jyväskylässä ja Ruotsissa ainakin, onko muissa?
Enkä siis tarkoita esim. Rallytravelsin tyylisiä paketteja vaan vaihtoehtoa jossa pelkkä kyyti.
Enkä siis tarkoita esim. Rallytravelsin tyylisiä paketteja vaan vaihtoehtoa jossa pelkkä kyyti.
Sörsselsön
Kui hianoo se sit on?
Jos tälle viestille voisi antaa yläpeukun niin antaisin :thumbup:
Ilmeisesti Monte/Saksa/Epsanja on maat joissa oot käynyt kattomassa? ERC-tasolla myös Tsekin ja Viron koukerot houkuttelisi. (tosin olettaasin et Viron koukerot ei eroa niin paljoa suomalaisista mitä esim keskisessä euroopassa)
Vähän offtopiciksi menee mutta yhden tutun stoori on jäänyt mieleen näistä reissuista. 10v sitten olleessa "Islannin tuhkapilvessä" muutama finski rallitourist olivat lähteneet Kypros-Turkki-akselille vilkuilemaan mm-rallia.
Kisan jälkeen suunnitelmissa ollut paluumatka vähän venähti koska lentoliikenne oli stopissa. Tosin tämähän ei ollut haitannut yhtään
viikko lomaa lisää Turkin seutuvilla logistisista syistä, eipä pahemmin työnantajakaan voinut nokkaansa koputtaa asiasta.ettelbruck
Well-known member
Juuri näin! Fiestalta voimakas paketti.
Lisätään se, että kulkemista rajoittavissa maissa eli esim. Japani, Australia ja USA rallin katsominen on kovin paljon hankalampaa. MM-arvoa omaamattomista maista suosittelen erityisesti Belgiaa ja Tsekkiä. Hommat toimii ja tunnelma on hyvä (Tsekissä tosin valtaosa ei osaa enkkua, jotkut sentään saksaa).
BudLightJaguar
Well-known member
Tämä kannattaa pitää mielessä. Suomalaisilla on lain suoma lahja, että yksityistien varteen voi pysäköidä (maalaisjärkeä käyttäen) ja naapurin metsän saa imuroida marjoista ja sienistä tyhjäksi. Saksassa vastaavasta hortoilusta tulisi pahimmassa tapauksessa linnakeikka.
Majoitusasiaa ei voi koskaan korostaa liikaa. Varaussivustot kun tarjoavat maksuttoman peruutuksen, jopa muutamaksi päiväksi ennen lähtöä asti, se kannattaa ehdottomasti hyödyntää.
Joo, Saksa, Epsanja ja Monte koettu. Sopii ajankohdiltaan parhaiten. Portugali, Sardinia on touko-kesäkuussa jolloin kaikilla on työkiireitä, Korsikalle haastava päästä ja Turkki ei oikein ole napannut. Turkin ongelmana on melko kaukana oleva kenttä jolloin oma auto olisi vaihtoehto mutta sitten taas pätkille ei oikein pääse hyville paikoille vaikka auto onkin. Turkissa pärjäisi hyvin ilman autoa. Ruotsiin on ollut tarkoitus mennä mutta autolla on Tukholmasta vähän matkaa ja sitten Oslosta vuokra-auto maksaa aina melkoisesti vaikka sinne halvalla lentääkin. Tästä syystä ne on jääny syksyn ralleihin. Barum on kiinnostanut mutta on melko lähellä Jyskälää joten siksi se on vielä jäänyt välistä. Mutta on sinne vielä mentävä.
Ypressi on ollut ajatuksissa mutta EM arvoa ei ole ollut niinä vuosina kun se on ollut vaihtoehto. Tuohon ylläolevaan viestiin lisäisin vielä sen että vaikka AirBnbtä moni suosiikin niin ralleihin en sitä suosittele vaan mielummin Booking/Hotels.com tyylistä palvelun tarjoajaa. Kokemusta on kun jäät ilman huonetta vaikka kaikki on Bookingissa ok. Tässä tapauksessa Booking järjesti hienosti korvaavan kämpän/hotellin tilalle. AirBnb tyyppisissä kun jäät ilman ei lähimaastosta varmasti löydy korvaavaa huoneistoa tilalle kun kyseeessä on ralliviikonloppu. Ja korvaavan majoituksen etsiminen voi olla vaikeata.
Viimeksi muokattu:
BudLightJaguar
Well-known member
Mullakin on kokemus siitä, kun AirBnB -kämppä ilmoittaakin kahta päivää ennen lähtöä, ettei onnistukaan.
Sen verran tuohtunut olin siinä tilanteessa, että pelasin varman päälle ja varasin sitten huoneen mahdollisimman ison korporaation tornihotellista. Paikallisväri, autenttisuus yms. jutut saivat sillä hetkellä jäädä sivummalle.
Mitä tulee vuokra-autoihin, ehdottomasti se 0€ waiver. Tuntuu suojelurahalta, mutta säästää sen auton ympärillä pyörimisen naarmukuponki kädessä ja jännittämisen, vapautuuko se takuumaksu täysimääräisenä.
Sen verran tuohtunut olin siinä tilanteessa, että pelasin varman päälle ja varasin sitten huoneen mahdollisimman ison korporaation tornihotellista. Paikallisväri, autenttisuus yms. jutut saivat sillä hetkellä jäädä sivummalle.
Mitä tulee vuokra-autoihin, ehdottomasti se 0€ waiver. Tuntuu suojelurahalta, mutta säästää sen auton ympärillä pyörimisen naarmukuponki kädessä ja jännittämisen, vapautuuko se takuumaksu täysimääräisenä.
Viimeksi muokattu:
ettelbruck
Well-known member
Jos joku haluaa kokemuksia rallin seuraamisesta (tai sen yrittämisestä) Japanin MM-kandidaatissa, niin laittakaa privana e-mail-osoitteenne. Muutamalla forumilaiselle lähetin vanhojen tietojen nojalla, osasta tuli toimittamattomuusilmoituksia.