NATIONAL RACE SERIES - uusi ratasarja Suomeen

[Los Cojones]

Botniaringin Facebook-sivulta kopsattu:

NATIONAL RACE SERIES - uusi ratasarja Suomeen

Suomen radoilla ajetaan kaudella 2012 AKK:n FINRacen ja HRF:n Historic-sarjan lisäksi kolmattakin ratasarjaa. Viidestä kansallisesta kisasta koostuva sarja on jostain syystä saanut amerikankielisen nimen National Race Series. Uudessa sarjassa kilpaillaan kolmessa luokassa: GT, Touring ja Formulat. Monopostolähtöihin kelpaavat niin F3, F4, FR2.0 kuin FF:kin. Järjestäjä voi lisäksi päästää kisoihin muitakin autoja, kuten FBalticija.

LUOKAT:

TOURING CARS
Sport 2000, Roadsport B ja C, SS enint 1750 cc, V1600, Endurance Saloon, BMW Xtreme, Honda Challenge, Mini 1000, Fiat Uno Turbo, Saab 900, Lada 1600 cup.

GT CARS
Gt3/NEZ Gt, Super 2000/Touring, SS yli 1750 cc, Ferrari challenge, Porche cup, Camaro cup, Roadsport A ja V8.

FORMULA (luokka ei mukana Vauhtiajoissa)
F3, F4, Formula Ford, Formula Renault

Jokaisessa osakilpailussa ajetaan kaksi lähtöä, joista vain paremmin sujuneen tulos lasketaan sarjapisteisiin. Yhdellä autolla voi myös kilpailla kaksi eri kuljettajaa. (FormulaPosti)

Sarjasta enemmän täällä (pdf):
http://formulaposti.formula3.fi/wp-content/uploads/2012/02/NRSsarjas%C3%A4%C3%A4nn%C3%B6t2012.pdf

KILPAILUT
28.4.2012 AVOIN RACE BOTNIARING Team Botnia
15-16.6.2012 AHVENISTON VAUHTIPÄIVÄT Tampereen UA
??-??.?.2012 KESÄ RACE Alastaron UA
28-29.7.2012 VAUHTIAJOT EPUA
15-16.9.2012 AVOIN BOTNIA RACE Team Botnia

 

[PitteVerre]

Olikohan missään mainintaa/viitettä milloin tuo Alastaron kisan ajankohdan julkistus voisi olla?

 

[speedman]

Olikohan missään mainintaa/viitettä milloin tuo Alastaron kisan ajankohdan julkistus voisi olla?

Alun perin muistaakseni se oli Heinäkuun puolivälissä. Jos katsoo varauskalenteria, Alastarolla ei kyllä ole yhtään tyhjää (tai varausta tuolle kisalle) koko kesänä. Kiva, jos sekin kisa siirretään Botniaring:lle.

 

[Petri L]

Vaikuttaa ihan mukavalta sekametelisopalta.

 

[Don Vito]

Metka tuo SS-autojen uusi luokkajako: Entisen 1300 cc:n sijaan luokkaraja onkin nyt nostettu 1750 cc kohdalle. Periaattessa nykyisin TiL Racingin varastossa makoileva Matra voisi olla kiva lelu jos sinne mättäisi jonkun Hondan 16-satasen VTi-koneen (tai vanhan RS 1600 Eskon BDA:n). Mikähän älynväläys tuo uuden kuutiotilavuusrajan oikein on tuottanut?? Miksei samoin tein yli/alle 2-litraiset?

 

[hiacekuski]

Loistava uutinen monelle rata-autoilijalle Suomessa !!! Kalustoa on talleissa satavarmasti pölyttymässä, mutta vain tällainen autourheiluseurojen toiminnan pohjalta tapahtuva kansallinen kilpailujen putki antaa sopivat puitteet touhulle.

 

[speedman]

Loistava uutinen monelle rata-autoilijalle Suomessa !!! Kalustoa on talleissa satavarmasti pölyttymässä, mutta vain tällainen autourheiluseurojen toiminnan pohjalta tapahtuva kansallinen kilpailujen putki antaa sopivat puitteet touhulle.

Mikäs tässä on uutta? Onhan noita Open touring/Gt kisoja ajettu jo monta vuotta. Siksi epäilen, että uusia autoja ei paljon viivalle tule. Toivottavasti olen pahasti väärässä.
Sinällään hyvä, että hommaan laitetaan vähän markkinameininkiäkin mukaan :ahem:

 

[hiacekuski]

Voin olla väärässä, mutta eikai tän tyyppistä ole ajettu sarjana ? Avoin Race-tyyppisiä kansallisia kisoja toki on ollut.

 

[speedman]

Voin olla väärässä, mutta eikai tän tyyppistä ole ajettu sarjana ? Avoin Race-tyyppisiä kansallisia kisoja toki on ollut.

Olet oikeassa, sarjana ei ole ajettu aikaisemmin.

 

[Mikey]

Vallan mainio ajatus

Nyt siis on kaluston-omistajista kiinni jos lompakossa ja motivaatiossa riittää työntöä viivalle.

 

[Don Vito]

Nyt siis on kaluston-omistajista kiinni jos lompakossa ja motivaatiossa riittää työntöä viivalle.

Siitähän se aina on kiinni. Ja yksi asiaan vaikuttava tekijä lienee myös se, miten nuo kisat hinnoitellaan esim. verrattuna Roadsporttien tai BMW ja Porsche merkkikerhojen skaboihin. Jos osallistumismaksut on kovasti suuremmat (kuten on ollut SM-skaboissa jo ties kuinka kauan) niin tokkopa tulee mitään suurta ryntäystä. Joskus aikanaan yhden SM-skaban hinnalla ajoi Roadsporteissa koko kauden.

 

[speedman]

Siitähän se aina on kiinni. Ja yksi asiaan vaikuttava tekijä lienee myös se, miten nuo kisat hinnoitellaan esim. verrattuna Roadsporttien tai BMW ja Porsche merkkikerhojen skaboihin. Jos osallistumismaksut on kovasti suuremmat (kuten on ollut SM-skaboissa jo ties kuinka kauan) niin tokkopa tulee mitään suurta ryntäystä. Joskus aikanaan yhden SM-skaban hinnalla ajoi Roadsporteissa koko kauden.

Eiköhän ne maksut mene suurin piirtein kuten viime vuonnakin: n 160 - 180 eur/kisa, samaa luokkaa HRF:n kanssa. Tuollahan on nyt mahdollisuus myös tosi köyhille: samalla maksulla voi ajaa kaksi kuskia, toinen ekan ja toinen toisen lähdön. Silti hinta on vain tuo edellä mainittu.
Noissa kisoissahan ylipäätään ideanan on löytää itselle kilpailijapari/parit keiden kanssa vauhti on suurin piirtein samantasoista. Ajaa sitten kilpaa niiden kanssa, koska samassa lähdössä on niin erilaisen suorituskyvyn omaavia, että välttämättä koko lähdön voittoon ei ole mitään reallistisia mahdollisuuksia.

 

[Otto Hokkanen]

Ekat kisat ajettiin vajaa pari viikkoa sitten. Automäärä jäi melko vaatimattomaksi sekä GT:ssä että Touringissa ja formula peruttiin (Tonteri oli ainoa ilmoittautunut). Touring-autoja oli mukana yhdeksän ja kuljettajia pari enemmän, sillä muutama kilpailija käytti hyväkseen mahdollisuuden ajaa vain yksi lähtö ja jakaa auto kaverin kanssa. GT:ssä oli seitsemän kuljettajaa, joista neljä osallistui myös samassa tapahtumassa ajettuun PRCF-kerhokisaan. Vasta vasten NRS GT:tä varten Jurvaan oli siis lähtenyt vain kolme kuskia.

Pistetilanteita (tai paljon muutakaan) ei ole tietääkseni julkaistu, eikä omatkaan laskelmat onnistu, sillä sääntöjen mukaan niitä jaetaan "ns ala luokittain, sen mukaan millä tekniikka/ryhmäsäännöllä auto on kilpailuun ilmoitettu. Pisteet lasketaan rallin nousupistetaulukon mukaan." Mistään ei kuitenkaan ilmene minkä sääntöjen mukaisia mitkäkin autot olivat, eikä minulla toisaalta ole hajuakaan millainen on rallin nousupistetaulukko.

Tulokset

Seuraava kisa on Ahveniston Vauhtipäivät 15.–16.6. Siellä on NRS:n luokkien lisäksi mukana myös ainakin PRCF, Xtreme Race ja Viron BMW 325 Cup

 

[speedman]

Ekat kisat ajettiin vajaa pari viikkoa sitten.
Automäärä jäi melko vaatimattomaksi sekä GT:ssä että Touringissa

Taitaa huhtikuu olla liian aikainen ajankohta ja Jurvan kisa on todella kallis. Siis häh? Asfaltti on niin karkeaa, että renkaat kuluu ihan silmissä. Kunhan laajennus valmistuu, käsittääkseni koko rata päällystetään uudestaan. Toivottavasti sileämmällä seoksella.

Seuraava kisa on Ahveniston Vauhtipäivät 15.–16.6. Siellä on NRS:n luokkien lisäksi mukana myös ainakin PRCF, Xtreme Race ja Viron BMW 325 Cup

Mielenkiintoista, miksi Xtremet eivät kierräkään koko SM.. anteeksi Finrace-sarjaa. Liekö "valmstelua" siihen, että siirtyvät kansallisiin tulevaisuudessa. Toisaalta, ainakaan tänä vuonna ei Finracessa ole ainakaan liikaa autoja ylipäätään.

 

[Otto Hokkanen]

Mielenkiintoista, miksi Xtremet eivät kierräkään koko SM.. anteeksi Finrace-sarjaa. Liekö "valmstelua" siihen, että siirtyvät kansallisiin tulevaisuudessa.

Kyllä ne kiertävät koko FINRace-sarjan, mutta ajavat ekstrana Vauhtipäivät. Samaan tapaan Legends Trophyyn kuuluu FINRacen kisojen lisäksi Seinäjoen Vauhtiajot.

 

[NRS]

Pisteet löytyy nyt osoitteesta www.epua.fi ja pistetaulukko löytyy AKK:n sivuilta kohdasta säännöt ja sieltä "autokilpailujen kansalliset määräykset suomessa" ja kohta 53.
Kunhan vaan saataisiin kilpailijoita lisää mukaan..

 

[Otto Hokkanen]

Kas, kiitoksia. Taisin etsiä pisteitä väärästä paikasta...

Nousupistetaulukko on kyllä tähän käyttöön vähän pöljä, kun sijoitusta enemmän näyttää olevan merkitystä autojen määrällä... Ehkä ensi vuodeksi voisi harkita jotain muuta kaavaa. Toimiva voisi olla PRCF:n kerhokisoissa käytetty:

En tiedä onko nuo yleiskilpailun ekstrapisteet kovin oleellisia tai edes hyvä idea, mutta muuten tuo skaalaus näyttää mielekkäämmältä, sillä se korostaa voiton (tai sijoituksen ylipäätään) merkitystä, kuten "perinteisetkin" ratasarjojen pistelaskut.

 

[NRS]

Jep, saman huomasin vasta kun laskin noita pisteitä.. mutta mennään näillä tämä vuosi ja toivotaan ettei kovin montaa ole tasapisteissä syksyllä.. Ensi vuodeksi täytyy vaihtaa pistetaulukko joksikin muuksi, vaikka tuohon edelliseen.

Muutenkin kaikki kehitysajatukset on erittäin tervetulleita...

 

[ettelbruck]

Nousupistetaulukko on kyllä tähän käyttöön vähän pöljä, kun sijoitusta enemmän näyttää olevan merkitystä autojen määrällä...

Varmasti. Nousupistetaulukko on tehty silloin kun ralleissa oli 180 osallistujaa ja autoja vain kahdeksassa luokassa. Noin yleensä.

 

[Otto Hokkanen]

Muutenkin kaikki kehitysajatukset on erittäin tervetulleita...

No, alotetaan sitten saman tien: Kun samoissa lähdöissä on mukana "miljoonan" eri luokituksen/säännön autoja ja se vaikuttaa pisteisiinkin, niin olisi kiva, jos ne olisi merkitty jotenkin myös tuloksiin.

Mitäs muuten tuolle Alastaron kisalle kuuluu? Radan kalenterissa näyttää olevan muuta ohjelmaa Kitissä mainitulla päivämäärällä, eikä siellä muutenkaan liiemmin vapaita päiviä ole...